Es solo la terminal no requiere repro bro, solo estética visual y auditiva, ya un full si requiere, si es que quieres ver diferencia en torque y velocidad final, que no debería haber gran cambio...
Cada 12mil kilómetros según el manual, pero si recomendaría cambiarlas cada 2 años en caso de no cumplir el kilometraje... O sea cada 12mil kilometros o 2 años.
amigo excelente video... consulta, en el maual de partes el nro de pieza es el 16097-0552,pero no lo consigo. Veo que vos pusiste el 16097-0008 que si se consigue. Sabes si esta ok esto?
Y cuando checas el aceite en frío, no está más arriba, ya que bajo todo el aceite del radiador y del motor? Tengo entendido que se mide el aceite en frío?!?
Te desconozco el dato bro, investigaré, si encuentras respuesta me comentas... Porque hay veces que llevan y en el primer servicio de agencia tienden a ya no poner ciertos detalles...
Con este aceite, cada 2-4 meses o 2-4mil kilómetros bro, con un semi-sintético te anda aguantando cada 4-6 meses o 4-6mil kilómetros y ya dependiendo del uso tomas la mínima o la máxima bro, saludos
Si vas haciendo los servicios específicos en su tiempo, no es necesario hacer uno mayor bro, se recomienda por ejemplo cuando adquieres una seminueva que no sabes como la han tratado (le cambias y limpias todo y ya empiezas a contar de 0), o si por un buen tiempo solo has hecho el servicio básico (aceite y filtro) igual haces uno mayor, pero si a su tiempo cambias aceite y filtro, filtro de aire, bujías, balatas, liquido de frenos, llantas, kit de arrastre, suspensión, etc. No es necesario hacer uno mayor puesto que a su tiempo vas cambiando cada componente....
Qué onda bro, o sea así de fábrica? Si topara lo que puede pasar es que se haga ruidosa, por las vibraciones, pero de dañarlo tal cual no, a menos que golpeara mucho
@@reptalrider aokok, esque al momento de ponerle el sc proyect con la abrazadera como que el tubo subió un poco por eso preguntaba si te paso lo mismo y si afectará (pedi el mismo sc proyect de tu video)
Segun el manual de Kawasaki se mide la holgura empujando hacia arriba y hacia abajo. Como te pone en el dibujo de la pegatina que tiene la tijera. Tenia 1,5 cm para arriba y que tuviera 1cm para abajo, seria 2,5 de holgura.Por lo tanto pienso que estaba en parámetros la tensión de la cadena. En mi humilde opinión
Échale lógica bro, la cadena por gravedad y masa está holgada hacia abajo, al momento de estirarla hacia arriba recorres al mismo tiempo el piñón, estrella, sprocket (si es que te preguntabas por la holgura superior) jalando la cadena prácticamente al cien, preferentemente revísala en neutral, tampoco es jalar, la cadena tiene propiedades flexibles que no es necesario medir…
@@reptalrider gracias por la respuesta,mi manual me dice que mida impulsando con el dedo hacia arriba y hacia abajo y mida la holgura y que la deje de 25min a 35 . Pero si así está bien pues genial. Un saludo
@@fard484 igual y es un video informativo en base a mi experiencia bro, que obviamente no es ley o regla general específica, igual y si nos haces un video en base a tu experiencia y conocimiento se agradece de verdad y claro que le echo el ojo y tomo lo mejor de cada caso, saludos 🫡
@@reptalrider claro que sí! Lo importante es ayudarnos y aprender a cuidar nuestras máquinas para sacar el mejor beneficio a nuestra moto Kawasaki. La tensión de la cadena es muy importante y seguro que te dura muchos años con tus mantenimientos. Si cuidas tú moto ella te cuida a tí. Buena ruta compañero
Claro bro, te recomiendo nada más hacerle los primeros en la agencia mientras esté la garantía para cualquier defecto de fábrica te respeten la misma, y ya posterior tú mismo, no es complicado, y a parte uno mismo lo hace con el máximo cuidado, saludos bro 🫡
Son recomendaciones para prolongar la vida útil del motor bro, tampoco es que se vaya a desmantelar durante, más que nada por la suciedad que suelta el motor y en lo que acoplan bien las partes y empaques, más cuidado se debería de tener en ese primer cambio de aceite y filtro que ahí es donde sale toda esa suciedad del asentamiento.
Si la acabas de sacar de agencia se recomienda a los mil kilómetros o 3 meses el primer cambio de aceite y filtro y mantener un rango de revoluciones bajo al igual que la velocidad final, para la etapa de asentamiento, ya que es cuando el motor saca mayor suciedad, a pesar de que las marcas japonesas son las más limpias en su ensamblado, ya posterior lo haces tal cual el manual, si no estás yendo a la agencia para mantener la garantía puedes hacer los cambios por kilometraje o tiempo según la calidad de tu aceite. Espero haya resuelto tu duda bro…
@@santirodriguez3888 el primero es a los 1,000 km, el segundo a los 6,000 km, para el segundo en el manual no marca cambio de nada, ni de aceite,solo inspección, para que revises en la agencia, de preferencia que te cambien el aceite de una vez, como quiera algunas lo cobran jeje
Que tal bro, esa caja con diferentes seguros la compré en mercado libre, $100 MXN aprox, se llaman sujetadores, grapas o seguros automotrices, te dejo el link de una parecida si no que igual: articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1401475237-100-universal-kit-automotrices-grapas-6-modelosquitagrapas-_JM#reco_item_pos=1&reco_backend=best-seller&reco_backend_type=low_level&reco_client=highlights-rankings&reco_id=746a6d76-c9ef-43c5-b708-951e8bdadf8e#trends_tracking_id=0db49492-317d-4ce2-aace-c48d89e2be90&component_id=BEST_SELLER
No bro, en este caso es mera estética, visual y auditiva, a gusto y consideración de cada quien, para que tuvieras un aumento de potencia se tendrían que cambiar más cosas y reprogramar, considerando una mayor entrada y salida de aire al motor…
