Son recomendaciones para prolongar la vida útil del motor bro, tampoco es que se vaya a desmantelar durante, más que nada por la suciedad que suelta el motor y en lo que acoplan bien las partes y empaques, más cuidado se debería de tener en ese primer cambio de aceite y filtro que ahí es donde sale toda esa suciedad del asentamiento.
Eso si, Kawa y Yamaha son costosas en refacciones y servicios, Suzuki es la que tiene refacciones y servicios más económicos, al igual que es mejor en ahorro de combustible por sus sistemas…
pero no es algo que vas a estar cambiando a cada rato como una italika, sabes que te va a durar, a menos que sea uno de esos que no le da mantenimiento
Para viajes largos si se recomienda más que nada un motor de perdido 400 que no tengas que traer con las revoluciones al límite, ya que esto le quita vida al motor…
Es correcto, la moto lleva 3 meses o mil kilómetros de asentamiento de preferencia, al igual que la velocidad es necesario cuidar las revoluciones del motor…
@@BatMan-kj2ft la moto ya había tenido su asentamiento, la agencia me queda lejos, obviamente no iba a ir a 60km/h por la autopista, lo de la velocidad final es falso, la moto va a soltar suciedad al ser nueva y poner en movimiento todas sus partes, más que nada cuiden no revolucionar al máximo, el asentamiento es para que la moto suelte toda esa suciedad y acoplen bien sus piezas y empaques, lo importante es el cambio de aceite y filtro posterior a eso para que ahí salga toda esa suciedad, tampoco se asusten con esas cosas, no perderá velocidad, ni nada del otro mundo, solo son recomendaciones para prolongar la vida útil de tu motor
@@BatMan-kj2ft Mes con mes lo único a revisar es tu cadena bro, mantenerla limpia y lubricada, pero no te gastas un producto al mes, te sirve para varias limpiezas, puedes utilizar WD-40 para limpiar y un lubricante de cadena de autozone o bardal, si no quieres gastar, si traes presupuesto puedes utilizar los productos motul, el limpiador de cadena y el lubricante (aquí solo revisa cual comprar, el factory es para motos de pista, mayor adherencia pero igual se adhiere más la suciedad, para moto de calle usa road o offroad en caso de que haya mucha tierra donde conduces), posterior gastarás en el cambio de aceite y filtro (cada 6-12 meses o cada 5-10mil kilometros), 1 vez año revisa tu filtro de aire en caso de que tu moto lo tenga (si está bueno solo límpialo con aire a presión, si está demasiado sucio o roto cámbialo), la bujía cámbiala cada 12mil kilometros y cambia tus líquidos de freno cada 2 años aprox (cuando ya está sucio está de un tono oscuro), tus pastillas de freno durarán 15-20mil kilometros, igual si tienes buena frenada pueden durar más, revisa que tengan pasta aún cada mes, cuando tengan muy poca, o rechinen al frenar hay que cambiarlas, lubrica tus chirriones (chicotes) cada año y lubrícalos, revisa constante todos los niveles de aceite y liquidos que no bajen del nivel mínimo indicado, considerando todo esto tendrás moto para rato! Saludos bro
