«L’épopée Bugatti» diffusé sur Alsace 20 le 8 Septembre 2018 

Il est italien et la marque est italienne et restera italienne.

@@laurentforlini9759 tu vas t attirer les foudres de quelques uns...🤔

@@laurentforlini9759 désolé mais c'est français, les français ne diront jamais que ferrari est français hein!!! alors respecte un peu la marque.

@@jeromesoucille3416 Il était italien et restera Italien qui fabriquait en France, c'est tout. Bugatti reste une marque Italienne comme bien d'autres en France comme Gordini, Simca et j'en passe. A bon entendeur.

@@laurentforlini9759 dans ta tête hein, car dans la réalité c'est français, même wikipedia le dit, bref bonne chance avec ton psy...........mdr...........;;ptdr........;;🤣🤣🤣🤣🤣

Porsche 550

Bonjour, nous vous remercions pour cette précision historique.

@@enthousiastesbugatti-alsace Derrière ces murs, la sueur et le sang des travailleurs.

B

Bugatti la marque Italienne et pas Française surtout.

@@laurentforlini9759 tous les modèles anciens sont sortis des usines de Molsheim période italienne qui a démarré en 1990 puis retour à Molsheim.

@@enthousiastesbugatti-alsace c'est une marque Italienne fabriquée en France.

@@laurentforlini9759 Vous devrez posé votre question a sa >> petite fille

Derrière ces murs, la sueur et le sang des travailleurs.

Bein je pense qu'à la limite, ils pourraient participer au WEC, en gardant le W16 et autres, donc avec la Bugatti Bolide. Mais la Formule 1, ne représenterai pas assez bien la marque, car le W16 fait partie intégrante de l'image de la marque et ne font pas d'hybride. PS : Encore une fois, ce n'est que mon avis.

Bonjour, oui tout à fait. Il existe une vidéo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-r1Q-1OmsDHo.html et la cause de l'accident une embardée mortel pour éviter un cycliste

Pour une fois que quelque chose d'important n'est pas à paris, soyons en heureux et fiers.

Les 2 plus grands génies de la mécanique Bugatti et Louis Renault et ce derniers était à Paris (Billancourt) je vous signale faudrait remettre les pendules à l'heure de temps en temps !

Bonjour comme vous l'avez sans doute remarqué il s'agit d'un reportage Alsace20, il faut peut-être leur suggérer de faire reportage sur la période italienne.

En effet la 110 est légendaire. La Centodieci est là pour le rappeler. Mais qu'on le veuille ou non, le gros de l'histoire de Bugatti est français. Rassurez vous, amis italiens, il vous reste Ferrari et Lamborghini. Tout va bien.

@@dbkinfinite Ferrari et Lamborghini sont trop "lambda", "classiques", "communs" par rapport à Bugatti qui est bien plus exceptionnel et prestigieux (malgré que je sais bien que Bugatti n'est aucunement comparable à Ferrari, Lamborghini, ou même *Koenigsegg, Hennessy Venom et autre SSC *.) *Ces trois marques automobiles rivalisent avec Bugatti en termes de performances pur en ligne droite, mais ça s'arrête là. Car ces Ferrari et Lamborghini celles-ci recherches uniquement la performance pur et dur, avec un poids minimum, tout est calculé pour la perfs. Alors que Bugatti crée des auto de types GT au même titre que Bentley mais avec des performances et surtout un moteur (ou devrais-je dire une œuvre d'art entraînant une mythique œuvre d'art) qui lui offrent des perfs. bien meilleures dans un confort absolu.

@@yogirauautomobile7834 Tout à fait ^^ Je suis amplement d'accord avec toi. Pour moi, Bugatti c'est l'Everest de la bagnole mais chacun ses opinions

​@@dbkinfinite Ça a toujours été ma marque préféré avec la Veyron notamment, mais maintenant ça l'ai encore plus avec l'histoire incroyable et semée d'embûches. C'est à mes yeux la plus belle histoire automobile (excepté l'histoire du groupe VW et de Porsche, évidemment) si ce n'est la plus belle tout cours, car non seulement, il y al'histoire de la marque, mes aussi de ses créateurs, de ses modèles comme la regrettée Type 57 S/C Atlantic de Jean Bugatti disparue, etc...

Mdr un philosophe de l'automobile un de plus.

Surtout que E Ferrari n'était pas un vrais mécanicien seulement un vendeur de voitures 😊