¿CÓMO PASAR TOPES? ¿En que cambio? ¿Con que pedal? | ¿Cómo pasar reductores de velocidad? 

Sígueme en mis redes: Página de Facebook: facebook.com/pg/pasionBtr... Nuestro curso en línea: www.patreon.com/join/Pasionb13 Página de Instagram: instagram.com/vicentico_b13/ Página fierreros: facebook.com/pasionB13

Llevaba haciéndolo mal estos años gracias, siempre se aprende algo nuevo.

Gracias, querido amigo, así ya lo siento amigo, porque he aprendido mucho de ti, un amigo que es taxista, el me dijo pasa los reductores en neutro y no le creí, dude, que raro pensé igual lo he intentado y todo lo q tu explicas me pasaba al pasarlo en una marcha menor, y bueno ahora te haré caso y cuidar más mi vehículo, genial muchas Gracias. Virginia de Chile.( Soy la número 100 con del dedito arriba me gusta)

Gracias amigo. Estos videos sirven mucho porque quedan muchas dudas sobre como hacer las cosas sin maltratar la maquina

Ojala me sirva, Luego de los nervios se me olvida por completo.

Muchas gracias, tienes una manera muy óptima de enseñar a manejar!!!, y tu ánimo me da mucha confianza!!!👍💯🏆

Excelente explicación para pasar los reductores de diferentes tamaños. Gracias como siempre, el mejor. Bendiciones y hasta el próximo video.

Me sirvió mucho el video!💯,gracias Vicentico por darnos los mejores tips!😉

Lindo niño te admiro corazón, cuídate y gracias por tus tips...

Hoooola!!! @Luis ! Excelente cómo siempre ☺️,,

Muchas gracias siempre tan claro me das mucha ayuda gracias saludos desde Argentina.

Saludos Luis Vicente, y gracias por su vacana manera de enceñar🙏👍👋

Genial eres un capo siempre aprendiendo con tus videos saludos desde Perú

Gracias amigo! Aprendo mucho con tus videos

Muchas pero muchas gracias, lo pondré en práctica 👍

Gracias por la informacion eres genial continua xon tus videos por que nos ayuda muchon

Clases muy interesantes en buena hora me compraron nuevo vehículo y felizzzzz

Gracias por compartir esta información de gran interés, saludos

Gracias por tu video me encanta verlo porque me queda muy clarito soy de Peru

Muchas gracias. Excelente recomendación.

Gracias por la comunicación excelente saludos desde el Perú

Excelente explicación, gracias!!!! Saludos desde Chile.

Gracias por el video. Aprendí mucho soy nueva en manejo.

Muy útil para mejorar! 😃 Gracias 🤗

Muy bien explicado interesante y fácil de entender así d explícito felicitaciones 👏👏

Gracias Gracias . Que bien enseña eres el mejor .

Gracias genio, lo voy a poner en práctica 😊

gracias a vos mejore mucho, las mejores

Muchas gracias por tus enseñanzas, son muy útiles 👏

Hola Luis gracias por responder con su aclaracion

Eres un master

Buen dato, lo pondre en practica

Excelente, gracias.

Muchas gracias , me as ayudado bastante

Salúdame te veo desde Guatemala tus vídeos son de mucha ayuda men han ayudado mucho

Muchas grasias por tan buena explicasion

Full...nave lucho... bendiciones 🙏...desde Bogotá

Muchas, muchísimas, gracias 🙂 😊

Gracias maifrien

Si justo hace una semana sin querer lo intente pero obvio q solo funciona en plano o con leve pendiente, la inercia misma en neutro lo pasa sin problemas y si tiene inercia despues de pasarlo te sirve para pasar a 1era y sacar rápido el.embrague (evitar el juego de embrague y rpm) y con un poquito de aceleración sales como campeón... Ojo el truco como dices es, cuando las primeras ruedas sientes q ya subieron al tope maximo y ya van a caer, suelta totalmente el freno para q gane mas inercia, lo mismo con las llantas traseras, cuando sientes q ya paso y van a caer las llantas, suelta el freno totalmente y la inercia te lleva solita....buen dato

Muchas gracias bendiciones

Gracias Luis 👏👏💯

Parcero, gracias un buen video.

gracias amigo, eres grande

Gracias ternurita por el magnífico aporte que nos da ✨✨🍀☘️

❤ BRILLANTE

Excelente, graciss

Soy el número 1000 de likes, el video estuvo súper gracias por estas importantes recomendaciones

Excelente! 👍🏻, estoy bien en todo, lo unico es acostumbrarme a pasar en neutro los mas pequeños 🤔

Gracias 👏👏

muchas gracias 🙂

Gracias , yo aprendi a manejar con tigo . Gracias

Sin importar cuanto lleve conduciendo carro Es bueno repasar estas tecnicas

Muy buen video!! estaría bueno hagas uno de como pasar badenes.. y badenes profundos. Castigan los amortiguares delanteros. un saludo desde Argentinaa

Voy a probar mañana esta técnica.

Suerte y gracias

Vicentico...que linda la nave....me gustan los temas que trabajas, espero que hagamos un vídeo "compartido". Sugerencias: 1. El paso de "reductores, resaltos o policías acostados" etc depende de la inclinación del terreno . 2. Las camionetas modernas, ya no tienen que parar en los reductores, ya le he hecho varios test drive a esos carros y el asesor me dice...no frene mijo no frene jejeje Un abrazo y espero tu respuesta pa la propuesta.

En mi ciudad hay un monton de rompemuelles y badenes en plena subida.

Buenas tardes un buen profesor quiero aprender lo de todo

Gracias

Saludos para todos allá en Colombia 😊

Excelente explicación mi estimado... Pero sbs, en la ciudad donde vivo.. hay unos rompe muelles demasiados altos...!!

Hola. Muy buenas. Huy parcero la estaba enbarrando porque los del video en ciudad siempre los pasaba asi: freno, engancho primera y soltando el embrague hasta el punto de contacto pasaba el tope y luego de pasar el tope acelero. Voy a practicar lo ilustrado en el video y así ver y vivir que diferencia encuentro.

hola chico, no sabes lo que he aprendido contigo y cosas que ninguna escuela le dicen a uno. Queria preguntarte si podrias ser en algun momento un video para explicar la forma correcta de pasar por una via donde se encuentre piedras, huecos como quien dice que arena con todo lo que conlleva jajajaja Gracias

Genny Gang!!!!

❤

Amigo vicente se pasa en neutro los topes dios lo vendiga excelente video

Holaaa Para complementar haz un video como pasar los reductores en subidas con ese auto!!!

Capo

Como siempre mil gracias por tu explicación, creo que soy mujer que más piensa en ti cuando conduzco, siempre voy pensando en lo que explicas para aplicarlo. :-). Tengo un duda en carretera encuentro largos tramos con un montón de taches, estos cómo se pasan?. Un abrazo.

En los reductores pequeños, no frenen con toda, frenen un poco y con el poco impulso en neutro el auto se va solo.

Hola, gracias por el dato. Pero, ¿Cómo paso topes en loma?

Muy bien

Excelente tus consejos, sólo es cuestión de practicar y practicar porque aquí debe uno de tener un momento exacto de frenado para pasar con el puro impulso y en neutro y a los novatos calcular las distancias se les complica un montón al inicio. Pero muy buen video LuisV. Oye, habrías de hacer un video de cómo reaccionar a tonto che imprudente que anda manejando y se cree dueño de todo, algo como movimientos evasivos o algo así y también como no o sí reaccionar a gente agresiva... Saludos desde CDMX.

gracias por el video. Sería bueno que pudiera hacer un video de los resaltos asesinos que obligan a pasarlos cruzando el carro. Yo no he podido con unos en un pueblo y siempre raspo el carro por debajo.

Brother estaría bien pasar de tercera a primera los topes? Me sucede que pasó en primera y no entra primera al pasar los topes suena duro.

buen video, también tengo un genesis pero con espirales progresivos, de igual manera topa jajaja

Excelente información, es igual para carros automáticos?

Veni y en mi ciudad hay una zona donde hay doble tope como los que muestras, en neutro me alcanza para pasar los dos topes, la distancia entre los topes no supera los 80 o 60 centímetros.

Holaaa, cuando si te es posible cuándo hagas los vídeos por favor también incluye como hacerlo en un automático cuando de las explicaciones,

¿Qué opinan de pasar el reductor con el embrague a fondo, en primera y regulando la velocidad con el freno? Ya cuando se pasa el tope suelta el embrague suave y acelera porque ya está en primera. Eso en lugar en pasar a neutro.

Ha, depende del tipo de lomo, hay suaves y muy pesadas, en suave solo mantenia en 2da y pasaba, o regulaba a 1ra y peinaba freno y aceleraba al pasar casi las ruedas traseras. En las pesada si o si bajar a 1ra y empezar todo de nuevo, en fin evitar usar cuanto menos el embrage.

Pues en primera luego de haber pasado.el resalto embragar and pasar segunda.luego tercera.and 4 claro que todo depende de los resaltos que ayan adistancias.

😊😊😊👍👍👍👍

En subida cuál es la velocidad mínima para pasar un tope en segunda marcha???

Por acá los reductores son altos.. saludos desde 🇪🇨

Gracias los nervios no me dejan quiero tus clases po aqui

Y para los baches que son grandes, súper grandes

Muy buen video. ¿Sería igual con topes en una subida?

Antes de ver el vídeo te comento que lo hago en segunda piso embrague y luego voy soltando lo sin acelerar, dependiendo de la altura a veces lo hago en tercera, ya veré si lo hago bien o mal 😂

Aplica lo mismo para subir cordón cuneta? Entrada de Garage/cochera sobreelevado?

Gracias, me genera inquietud, cuando son reductores tipo medio en subida, la táctica aplica diferente..

Ya voy por 11 clasey todavía no me enseñó a estacionar.

Gracias por la explicación! Tengo 5 meses de conducir y yo los paso con clutch a fondo porque así me enseñaron. Pero viendo tu video supongo que no daño la caja de esta forma porque el carro va suelto pero desgasto el clutch, o no hay ningún problema que lo pase con clutch a fondo?

Hay algún video de cómo pasar topes en bajada?

hola ,nos ayudas cuando hay un tope en medio de una subida, no e podido, gracias

Hey bro q más todo bn , esa pantalla donde y q tal es?

Hola, Luis una pregunta si el reductor esta en una subida un poco pesada la subida, vivo en Tunja y son puras lomas y los genios colocaron reductores en subidas que tal ah, bueno sumerce que es tan bueno enseñando me ayuda por fis, gracias 😊😊😊

Hola 👋 Vicente y se puede pasar de lado? Ya que hace poco al pasar se me daño el exosto

Ahora bien, en una carretera en zona escolar han hecho unos reductores de la siguiente manera, han trazado unas franjas a lo ancho de la carretera por un largo de unos 5 metros, las franjas consisten en que han raspado el asfalto a tal punto que deterioran el pavimento y quedan celdas continuas que dejan irregular el pavimento, yo paso así llego a la zona freno y engancho segunda y luego suelto suave el embrague y cruzo las franjas acelerando levemente y luego que paso las franjas engancho tercera y sigo, ¿Estoy obrando mal? Gracias parcero por la colaboración, sus videos son de mucha ayuda. 👍