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¿Es normal que un motor consuma aceite o no?

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¿Hay un consumo normal o no? Una pregunta reiterada y que responde el Ingeniero Garibaldi con sus explicaciones técnicas claras y simples sobre el funcionamiento de nuestro automóvil.
Nuevo video de #AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto.
Un show que te invita a recorrer el mundo de los automóviles con una visión innovadora anticipando el futuro del universo motor. ¿Que nos ofrece toda la nueva tecnología? ¿Cómo será el futuro de la movilidad? Los nuevos vehículos, tecnologías, novedades y tendencias presentadas en los principales Motor Shows internacionales. Test-Drive; Novedades de la industria; Deporte Motor; Consejos para el buen uso del auto, cuidar la ecología y conducir seguros.
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20 авг 2024

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Комментарии : 767

@leandroacostaperez5709 3 года назад

Tienen unas animaciones demostrativas con las que "me quito el sombrero" 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@gustavoariel3039 3 года назад

Ya le doy me gusta antes que empiece el video

@eins6254 3 года назад

Hace años q no veia a este señor. Verlo me llevo a mi adolescencia . Cuando no habia tanto internet y para ver una ficha tecnica tenias a engarcharla en la tv

@danielrocha6280 3 года назад

Es un genio, encima te lo explica tan bien sin ninguna vuelta.

@conspiracionreptiliana2291 3 года назад

yo mismo le hice el motor a mí Dodge gtx, rectifiqué los cilindros y puse pistones nuevos y lo hicimos todo completo de punta a punta gastando una fortuna y no gasta ni siquiera 50 centímetros cúbicos en 5000 kilómetros. a mí me gustan los motores a carburador pero que anden perfecto.

@arielrisoli3310 Год назад

Usted es un excelente ser humano con gran conocimiento, bendiciones 🙏

@repman22 3 года назад

Excelente!

@yahirarellano6551 3 года назад

Me encantan tus videos Eres una capó 👍

@maximedina296 3 года назад

Monstruo

@victorgimenez2242 3 года назад

Crak

@pedrobernardo7255 3 года назад

Excelente

@pedrobernardo7255 3 года назад

Que es de los motores de 2 tiempos diésel

@zarcovalentin2094 3 года назад

Gracias Ingeniero. Saludos desde México 🙋🏽‍♂️

@carloscastillom.866 3 года назад

Me gusta el dato de 1 litro cada 10,000km. es una excelente referencia.

@angelzaragoza8203 3 года назад

Mi moto 2 tiempos Yamaha le pongo 1 litros cada 50 kilómetros

@veliaero15 3 года назад

@@angelzaragoza8203 bueno, 2 tiempos es otra cosa

@benjaminmorenomartin560 3 года назад

@@veliaero15 aunque sea 2 T gasta 1l de gasolina cada 1 km para que en 50 kms gaste 1litro de aceite con mezcla al 2% son 50 litros de gasolina para 1 litro de aceite . Ni teniendo la goma del depósito directa a la admisión y para mayor sera de 50cc y con un depósito de 5 litros viviendo a 50kms de la gasolinera

@robertomarquez6964 3 года назад

Sí, muy acertado lo suyo ingeniero.. Yo tengo un Siena de 75,000 km y consume eso.. Qué hace un litro en los 10.000. saludos desde Mendoza

@marcoslongoni22 3 года назад

@@angelzaragoza8203 pero es.2t mamerto

@DanielMartinez-kw7om 3 года назад

Saludos desde Santo Domingo, república dominicana, gracias por despejar ésa duda.

@waltermarcelocostabel8330 3 года назад

Yo tenía un puegeot 306 usado en buenas condiciones, hasta el manual de fabrica tenía, y en el mismo decía cada mil kilómetros medio litro de aceite, y lo comprobé, más ó menos gastaba 900 mlts o 1 litro cada mil kilómetros, igual me parece mucho. Gracias por la información.

@MPrz-tp1vd 3 года назад

Es verdad que los motores consumen aceite, algunos más que otros, algunos casi imperceptibles como otros más notorios, por ejemplo tuve un toyota yaris que consumía 300 ml entre mantenciones, después tuve un subaru impreza que consumía 900 ml entre mantenciones. También va a depender de la zona en que transitas, ya que tu motor puede trabajar muchas mas horas haciendo 10 mil kilómetros en ciudad que si transitas esos 10 mil en carretera. Por eso es un promedio. Excelente la explicación en todo caso. 👍

@chopper0f 3 года назад

Y también el tipo de coche, mencionaste Toyota y Subaru literalmente los extremos uno es confiable y aburrido y el otro para divertirte con buena potencia

@pablodelafuente3250 2 года назад

Que ejemplo de hablar con conocimiento, explicito, conciso y sin rodeos, seria un total exito si es que ya no lo es... Una saga de "derribando mitos" !!!! Mis respetos.

@oscaralberto1793 2 года назад

Doctor tienes: argumentos, dicción, conocimiento empírico y científico y además unas imágenes altamente descriptivas… usted es un Capo!!! Saludos desde Centroamérica

@juancarlosbrait2753 2 года назад

Alberto Garibaldi es Ingeniero Mecánico de la Universidad Tecnológica Nacional Argentina y tiene mas de 40 años de docencia en esa materia. Digamos que sus conocimientos fueron a la par de la evolución desde los motores rudimentarios hasta los de tecnología avanzada. Como bien lo describiste... "un capo".

@franciscopadillaramos8920 3 года назад

Sólo mis maestros de mecánica son tan buenos como usted . Mis respetos maestro

@luism6582 Год назад

Excelente.. Por ello es muy importante revisar siempre el nivel del aceite de motor y si es necesario agregar dicho Lubricante, hacerlo con precaución y en el momento adecuado antes de llegar a la marca del mínimo ya que entre la marca mínimo y máximo de la varilla se ocupa con un litro de aceite aproximadamente en motores pequeños de 4 cilindros, Saludos que DIOS les Bendiga 🙂🤝🙏

@Meccano. Год назад

Che, no si sos argentino o uruguayo, pero sos un tipo muy grato, me caes muy bien y tu vídeo está muy bien hecho. Saludos cordiales!! PS Y te dejé un like

@andres3396 3 года назад

Ingeniero, UN MAESTRO, como cada explicación que realiza, gran abrazo desde Mendoza.

@gustavobolano9004 3 года назад

Un profesor un mostro !! Uffff

@omarlugo7305 3 года назад

Doctor Garibay, un enorme gusto verlo, se le extraña en su canal! Un fuerte abrazo desde México!

@aeromastersargentina6579 3 года назад

Es ingeniero y garibaldi

@fabianbauza4448 2 года назад

@@aeromastersargentina6579 Jajajjajaja

@gersamexposito 3 года назад

Mi manual de usuario de renault trafic motor m9r me decia eso de 1 litro cada 1000km y me parecia una locura. Actualmente con 10 años de uso y 170.000km cada 10 kilometres pierde entre 700 ml o 1200ml segun el uso. Su explicación ha sido perfecta y la comparto.

@ramonaraujo8685 3 года назад

Que tipo que explica tan bien

@dieseltips 3 года назад

1 litro cada mil es una locura!! Fabricantes dicen eso??? Tengo un hdi 1.6 y me gasta 450 ml en 5000 hasta ahora. Recien rectificado. Saludos al equipo de autotecnica desde Uruguay!!

@amigogomez4727 3 года назад

Hace más de 20 años el grupo alemán VAG indica ese valor en sus manuales, no se puede confiar en los alemanes, fabrican para la obsolencia.

@henkenpr570 3 года назад

Y como se dan cuenta cuanto consume?

@teamengine2298 3 года назад

@@henkenpr570 mirando el nivel de aceite y los km recorridos desde el ultimo cambio de aceite

@leonardopessano6201 Год назад

Espectacular y resumida explicación! Gracias! El ingeniero es un Maestro!!!

@hebertviera3307 3 года назад

Maestro siempre exacto en sus comentarios saludos desde canelones URUGUAY

@lucho080860 3 года назад

Hola : Cierto día llegó a mi taller un cliente con un hyundai nuevo con pocos kilómetros y me comentó que fue a la garantía porque el el primer servicio de los 1000 (mil) kilómetros le agregaron casi un litro de aceite y le pareció anormal . Yo le dije que probara hacer otros mil kilómetros y regresara para controlarlo . El ciente regresó y le faltaba 1 litro después de 1200 kilómetros , yo le dije que no era normal y que reclamara en la garantia . El señor regresó a comentarme que en la garantía le dijeron que era normal . La história terminó con que al terminarse la garantía le dijeron que tendría que raparar el motor , una total falta de respaldo por parte de la marca . Esto ocurrió en Uruguay en el año 1992 . Saludos .

@Victor-cs6pb 3 года назад

Yo hubiera aprovechado para revisar y hacer pruebas, en primero, mirar el tubo del escape, si hay un daño o guías defectuosas nunca echará humo por el escape ya que se va directo y el tubo se pone muy húmedo por lo mismo, segundo, una prueba de hermeticidad del cilindro para ver si no hay un problema con los anillos que exista un error en el montaje y las ranuras hayan coincidido.

@lucho080860 3 года назад

@@Victor-cs6pb Si , estoy de acuerdo , pero mientras el vehículo se encuentra en garantía no debes desarmar nada porque se pierde . Es claro que con estos empresarios inrresponsables es dificil , no esperabamos que fuesen de tan bajos escrúpulos . Por esta causa la Marca estuvo mal vista por mucho tiempo. Saludos.

@Victor-cs6pb 3 года назад

@@lucho080860 Realmente no necesitas desarmar nada, checando prueba de compresión y hermeticidad es suficiente, así le hice en una ocasión con una Audi Q5 2016, esto fue en el 2017, tenía una falla y ya llevaba varios servicios en la agencia desde nueva pero ese cliente me tiene mucha confianza, total, diagnostique un inyector y con mucha mas confianza el cliente se puso energico en la agencia y le cambiaron gratis el inyector y bomba de gasolina de baja presión.

@lucho080860 3 года назад

@@Victor-cs6pb Esos chequeos sin abrir el motor si los hice , pero las pruebas fueron satisfactorias . Luego que expiró la garantía y desarmamos el motor solo encontté una pequeña fisura el una guía de valvula de admisión , pero no podría afirmar que esa era la causa después de que el auto recorrió 120.000 kilómetros .

@gustavoquinteiro9108 3 года назад

Si pero tenés los avisos de que en la agencia le agregaron aceite, firmados los services por la agencia, etc etc, hay un historial... es fácil de que te den la razón. A lo sumo la agencia no se quería hacer cargo, pero si querés hacer lío legalmente le sacas el arreglo del motor y un poco más también..

@lokillo165 3 года назад

Garibaldi de mi total admiración, mis respetos para UD ingeniero, siempre exponiendo material audiovisual de calidad y muy informativo grande máster!, Ahora creo q se le olvidó aclarar acerca de los vapores de aceite q entran en el cilindro, nose si eso afectará o contará como "consumo", saludos desde chile maestro!

@ivocont 3 года назад

Si el aceite se quema que resulta? Vapor de aceite ... esta ecplicado en el video ...

@FernandoPereira-db5xj 2 года назад

ING. Garibaldi gracias por sus excelentes explicaciones, me gustaría que nos hablara de motos. Saludos desde Honduras.👍

@sergiovaca4861 3 года назад

Muy bueno. Y ya van a comentar los que se creen que saben más que los demás. Nunca faltan en ningún video

@renaultautosnuevos9340 3 года назад

Gracias ingeniero!!! Un abrazo desde cdmx.

@CarlosLopez-re2pp 3 года назад

Exelsior's video Men's , desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias Señor, Usted si que sabe, con Usted si que se aprende, bye_ bye .....

@ivocont 3 года назад

Desde peru hella yankie 😂

@hgingenieros3238 3 года назад

Saludos desde Perú ingeniero eres los maximo

@leonardosiberiano2539 3 года назад

En términos de como explicó, es totalmente catedrático!!! Excelente doctor!!

@ilumen1004 3 года назад

DOCTOR..DEJATE DE JODER-

@alurxdrex9918 3 года назад

Muchas gracias por la explicación. Saludos desde Chile.

@a.hvenceremosmuertos1751 3 года назад

Ojo con el Mar!

@josefranciscoarciniegas2968 3 года назад

Excelente . Ingeniero lo sigo desde Cali Colombia.sus conceptos de Autotecnica son acertados.saludos.

@javierhortiguela6025 3 года назад

Te dejaste una y muy importante, sobretodo cuando el motor tiene ya muchos km. Por el respiradero del carter, cuando el motor esta revolucionado, la camara de aire del carter es una niebla de aceite, los gases de la explosión que se pasan al carter son ventilados por este respiradero, el cual tiene un condensador para filtrar el aire y que no arrastra el aceite a la admisión. Cuando el motor ya está bajo de comprensión o si este sistema no esta bien resuelto por el fabricante, se consume aceite y bastante. Excelentes explicaciones las de tus vídeos, por claras, precisas y sencillas.

@hugoynai 3 года назад

Tambien cabe destacar que influye la calidad del aceite !! Gracias por su atención !!

@chehae 3 года назад

Puedo llenar con halagos mi comentario pero seré breve. EXELENTE CANAL. EL INGENIERO UN CAPO.

@ramonruiz5586 3 года назад

Coincido plenamente con usted estoy en en ramo automotriz hace muchos años y me pareció muy interesante su aportación

@carlosherreramaquinariapes8707 2 года назад

Saludos dese chiapaa me da gusto ver gente compartiendo su experiencia

@CristianKonig Год назад

Genios , claros y didácticos explicando todo 👏👏

@Eduardo541Gomez 2 года назад

Mecánica para principiantes, me encanta, super entretenido, super entendible, digerible, etc

@CristianRuiz-op3sh 3 года назад

Estoy muy acuerdo con usted profe, excelente clase!!!

@ilumen1004 3 года назад

NO ME GUSTA-SE CONTRADICE SIEMPRE- PRIMERO UN LITRO CADA MIL, AL FINAL UNO CADA CINCO MIL, SE BAJO A LA MITAD Y NOS HIZO PRECIO...QUE SE DEJE DE JODER Y SE PONGA DE ACUERDO-EN TODOS LOS VIDEOS PASA IGUAL- LO PUEDEN COMPROBAR.

@ing.henryav 3 года назад

Muy interesante y aclarador, y muy concreto, sin dar tantas vueltas al asunto. Muchas gracias!!!

@temiviomolinatorres8977 3 года назад

FELICITACIONES SEÑOR , POR LA CLARIDAD EN LOS CONCEPTOS , Y LA CERTEZA DE SUS COMENTARIOS . A VECES , SIENTO ENTRE TEMOR Y PUDOR , AL OIR LOS CONSEJOS DE ALGUNOS AFICIONADOS A PONER EN VIDEOS SUS CONOCIMIENTOS....CASI SIEMPRE , CREO YO , CON LA MEJOR INTENCIÓN ...PERO NO SIEMPRE CON BUENOS RESULTADOS . HAY ALGUNOS , MUY POCOS , COMO SU CASO , QUE CUMPLEN TODAS LAS ESPECTATIVAS DE LOS INTERESADOS .

@mariochistik9300 3 года назад

Un genio lo claro que explica el Ing Garibaldi.

@lazaroalfonso7863 2 года назад

Usted es un maestro de la explicación claro y sencillo

@mariomario5302 3 года назад

Hola que tal ingeniero , primero mis felicitaciones por su excelente vídeos prácticos de enseñanzas , una pregunta : por que ocurre el reflujo cuando realiza la regeneración en un DPF ?

@fistos9340 3 года назад

Muy buena explicacion, clara y sin vueltas.

@hernanbeltran7481 3 года назад

Tengo un peugeot 505 Srd turbo modelo 94 con 400 mil km y está gastando 1 litro cada 5 mil, indestructible

@oaf9213 3 года назад

Yo un c3 cambio de aceite cada 10.000km y esta con 0 de pérdida de aceite

@ezequielherrera7929 3 года назад

Hola , está bien por el desgaste pero la verdad es que es un caño.. gasta poquito

@Johnpi29 2 года назад

Hola cordial saludo desde Colombia 🇨🇴, Muchísimas gracias por todos los Videos que publican, son muy ilustrativos y erradicar los mitos, que gran pedagogía que utiliza usted, muchísimas gracias por tomarse el tiempo para enseñarnos la realidad.

@aldomaza7491 2 года назад

Ingeniero como siempre, un maestro. Yo tengo una moto de 400 cc que por manual consume aceite, en un promedio de cada 1.500 km. aproximadamente, consume medio litro, lamentablemente ya que cuando viajo, tengo que llevar aceite de repuesto. Muchas gracias

@jomaldjimenez6722 Год назад

Excelente vídeo, agregaría lo siguiente, los anillos de compresión por si solos no podrían ni de lejos producir el sello en la cámara de combustión, es el aceite que queda atrapado entre ellos y la pared del cilindro lo que hace el sello de presión, un fluido al ser sometido a una presión extrema presenta una alta resistencia a moverse, esto se conoce como lubricación elastohidrodinamica. Por eso es importante que exista una muy fina película de lubricante en la pared del cilindro y esto se pierde en la combustión. Por experiencia propia se que un motor en perfectas condiciones de compresión no manifiesta una perdida de aceite durante el periodo entre cambios entre 5 a 10 mil kms.

@efraduarte1078 3 года назад

Excelente, Saludos desde Honduras!

@jesusburgostovar3407 2 года назад

Felicitaciones es un experto. Claro y sencilla la explicación del sr. Mis respeto

@lcc1958 3 года назад

Gracias por la calidad del video. Mi camioneta consume 1 Lt cada 2500 Km aprox, no fuga por ninguna parte y la han revisado mucho. Yo lo considero parte del costo 🤷🏻‍♂️

@ilumen1004 3 года назад

QUE CAMIONETA BERRETA ES LA TUYA..LA MARCA...POR FAVOR-

@jorgesaravia9448 3 года назад

Para mí va en los motores y también su uso un 1114 con 30 mil kilos y si consume un litro cada mil kilómetros fue hecho para 8 mil kilos ahora un litro cada 5 mil me parece perfecto gracias un abrazo ingeniero !!

@Fackker_ 3 года назад

Está claro que un motor de un 1114 va a consumir más, es lógico y con lo que explica en el video tendrías que darte cuenta. No sé la motorización de ese vehículo, pero supongamos que es 4 cilindros 5.0 (ejemplo para simplificar la explicación), al ser 5.0 tiene mayor área en el cilindro la cual lubricar, por lo tanto se incrementa notoriamente el consumo, y ni hablar si fuera 6 cilindros u 8 cilindros. Los valores del video son estimativos y sumamente abarcativos, ya que yendo al detalle no consume la misma cantidad de aceite un 1.4 que un 2.0, pero la diferencia es despreciable, por ende se los mete en la misma estadística

@arielvargas3482 3 года назад

Extraordinaria explicación.. muchas gracias!!

@joaquinmartinezfajardo7560 3 года назад

Eres un maestro muy bien explicado ,, y si un motor normal consume 1 litro alos mil kilómetros algo no marcha bien,,, un motor rotativo si lo puede gastar 👍 saludos desde España jefe

@OL1V3R 3 года назад

Gracias ingeniero por la información.

@leonidasespartano4515 3 года назад

También depende del uso que tenga el motor y de la exigencia a la que esté sujeto el mismo, las perdidas si se dan por desgaste normal son mínimas y casi imperceptibles por eso hay que estar constantemente revisando los niveles en un motor que es más exigido que en otro el cual se mantiene en una exigencia mínima. En autos nuevos la pérdida casi no se da.

@Mike-gg9sz 3 года назад

En mi casa hay MERCEDES BENZ Y BMW y BMW gasta agua y aceite y BENZ No se entera de nada y son carros nuevos, me gusta el picante de BMW pero solo eso. Saludos desde Miami Florida sus vídeos son muy buenos.

@angeljesuscotacallapahancc1400 3 года назад

Muchas gracias ingeniero por la excelente información, tan útil, saludos desde peru.

@davidtreise3511 Год назад

Estoy descubriendo este canal y me está gustando 😊

@antoniomoraiz9563 3 года назад

Saludos desde Paraguay

@jesusurbano1919 3 года назад

Muy buena explicacion maestro

@coloncalderon3663 3 года назад

Saludos al ing desde mi Ecuador. ...un Maestro....el ing

@fabianibarradaza6433 3 года назад

Nunca he estado tan pendiente de un estreno como lo estoy de este . 🙏😍🥺🥺

@davidgarcia5261 3 года назад

Saludos desde México.

@jhonvizcarrar1m716 3 года назад

Gracias maestro, clara y precisa su respuesta. Un gran abrazo.

@miguellara6103 2 года назад

tremendo ing Dios lo bendiga

@josearielmiller2098 3 года назад

Hay algo muy importante a tener en cuenta: si lo cagas a palos de abajo , es una cosa y , si cuidas : ES OTRA !!!

@XxXjuanzeXxX 3 года назад

hay veces en los motores salen con fallas directamente y este mito de si le cagas a palos, es una buena escusa de las marcas para no querer reconocer las garantías. Los motores no tienen periodo de hablande, estan hechos de manera milimietrica...

@reynervalverde2008 3 года назад

Saludos😁👍🇨🇷COSTA RICA🇨🇷🏍️

@e.c.8484 3 года назад

Gracias x enseñar tanto!

@sergiovaca4861 2 года назад

Usted es un genio señor

@carlosarielsantander522 3 года назад

GRACIAS MAESTRO!. 🇦🇷🌎👌💪👏

@Ricardo-sv7pf 3 года назад

Muy bueno el video gracias Ingeniero

@ariackacevedo8477 3 года назад

Las mejores explicaciones del mundo motor están aquí

@octaviohernandez9692 3 года назад

Hola ING. Muchas gracias por compartir sus conocimientos y su tiempo, exelente video, saludos desde Coatepec, Veracruz México.

@YosuA74 3 года назад

es usted un maestro de los maestros!!!

@cobralider4423 3 года назад

Pues mi coche no gasta nada de nada de aceite ,el motivo no lo uso gggggg ,es broma ,excelente explicación un 1 litro cada 1000 kilómetros ese motor le pasa algo bien por guías de válvulas ,segmentos ,gotea por abajo ,lo normal es lo q usted dice un litro cada 5000 está en el rango normal ,saludos desde España

@gerfobos5267 3 года назад

🤣

@euderpizarro1756 2 года назад

Grande siempre aprendo mucho aquí.

@tallerdemecanicamecateam1167 3 года назад

Mi rrespeto para uste exelente espositor

@carlitinpineiro1676 3 года назад

Mejor explicación imposible

@diegoprado3146 2 года назад

Muchas gracias por compartir tu sabiduría. 👋

@uwecastro 3 года назад

excelentes videos, cortos, claros y directo al punto.

@juanjosesuriella5048 Год назад

Muchas gracias por tu orientasion ,un saludo

@joeray088 2 года назад

Gracias por el aporte , su trabajo me es muy útil.

@ramonsanchez9266 3 года назад

Un saludo y muchas gracias x sus videos siempre utiles Ingeniero

@carlosbetanzo6252 2 года назад

Me gustó mucho su sugerencia maestro

@adolfoenriquemartinezcastr8697 3 года назад

Gracias por su colaboración

@waltergonzalez5502 3 года назад

Excelente explicación... Gracias maestro Garibaldi...

@rubendiaz3852 3 года назад

Muy buena explicación genial

@patomartino68 3 года назад

excelente explicación y muy precisa. muchas gracias !!

@pabelleon2759 3 года назад

Gracias por la explicación y despejar dudas.

@ivanfmartinezm 3 года назад

Gracias Maestro un gran saludo y un Fuerte Abrazo desde Venezuela!!!!. Mi motor Chevrolet Captiva 2007 con 105.000 km consume 1 lt cada 7000 km que es cuando le hago el cambio 15w 40 semisintetico.

@64arguz 3 года назад

Tengo un Toyota Camry con 101k millas y no gasta ni una gota de aceite , el secreto ??? , 1) primero té compras un automóvil con vergüenza (Honda o Toyota, preferiblemente) 2 ) le pones aceite sintético y el “espesor” de aceite que recomienda el fabricante, 3) una vez al año le pones un aditivo para limpiar el motor por dentro y así entre otras cosas evitarás que los anillos de los pistones se peguen y pierdas compresión y deje pasar aceite hacia la cámara de combustión donde se quemará el aceite, 4) si el vehículo tiene mas de 75k millas , cada 30k-50k millas le pones un aditivo para suavizar los empaques, sellos o juntas del motor, evitas salineros de aceite , eso incluye los sellos de las válvulas que si se han endurecido con el tiempo permite El Paso de aceite a la recámara de combustión con el consiguiente humo azul , gasto de aceite y posiblemente se ensuciaran las bujías provocando fallos y pérdidas de potencia,....por nada !