¿Por qué ESTADOS UNIDOS Tiene Tantísimas AUTOPISTAS? || Urbanópolis 

Es como cuando juegas cities skylines se te acumula el trafico, sigues metiendo mas avenidas y mas se acumulan los autos

Las autopistas no son malas para conectar ciudades. El problema fue pasarlas por la mitad de las ciudades.

Para mí, las autopistas solo deben ser para conectar ciudades, asi como los trenes de alta velocidad, en las ciudades se debe optar de medidas como la vision zero, peatonalización, creacion de ciclopistas y densificación de la propia ciudad, si se ocupa ir dentro de la ciudad de una punta a la otra debe hacerse s través de boulevares no muy grandes con algo de transporte publico, autobuses para ciudades pequeñas, tranvia para ciudades medianas y metro para grandes urbes, si se quiere atravesar la ciudad se pueden crear periféricos o libramientos

Menuda salvajada, cargarse edificios históricos para construir autopistas urbanas. En València (España), cuando desviaron el río, quisieron meter autopistas por el cauce, pero la presión popular afortunadamente lo evitó y ahora hay un gran jardín.

"Ir a donde quiera y cuando quiera en mi Ford F150 es libertad 🇺🇲 🔫 🦅" - el gringo que lleva 2 hora en un enbotellamiento

En EEUU todo es negocio y todo debe favorecer los intereses empresariales; las autopistas favorecieron la venta de automoviles y por ende a las mega automotrices (GM, FORD Y CHRYSLER), destruyeron los centros de las ciudades y mandaron a la gente a vivir en los suburbios, cada vez mas lejanos de los centros y asi poder venderles carros cada vez mas grandes; por eso la proliferacion de las SUV comelonas de combustible, lo que benefició a las petroleras y que acabó practicamente con el mercado de los automoviles compactos, mucho mas eficientes y ahorradores.

*Respuesta:* Para que Dom y Brian O'conner puedan correr con todo.

El error en si no fueron las autopistas, si no el trazado de estas atravesando los centros de las ciudades. Ya que corta las ciudades a la mitad y deja varios barrios aislados y debajo de estos puentes hay delincuencia, indigencia, etc.

En Montréal, Canadá, tenemos muy buen transporte público (metro, trenes, buses) pero la ciudad aún lastra un pasado de influencia estadounidense gigante: grandísimas autopistas, zonas de estacionamientos gigantescas y muchos sitios y actividades que son prácticamente inaccesibles sin coche. Es verdad que en auto se llega en 30 minutos lo que en transporte público es en 2 horas, pero también es verdad que los peores trancones y congestión están en las autopistas, así que esos 30 minutos se multiplican. Es bueno ver que cada vez más hay más equilibrio y más accesibilidad a zonas alejadas en el área urbana y metropolitana.

Puedes hablar sobre como diseñar buenas ciclovías en ciudades? leí un libro (Guía Global de Diseño de Calles) que habías recomendado y me gusto muchísimo, me gustaría volver a verlo en formato de video.

Lo opuesto de Japón, ese sistema autocéntrico fue elaborado por dos razones, primero desplegar con mayor rapidez las fuerzas armadas y segundo promover el consumo de autos porque al terminar la guerra USA tenia miles de fábricas y ahora iban a producir la nueva clase media motorizada

Pero acá en mi puerto Rico tenemos autopistas muy anchas y muchos estacionamiento para ser una isla muy pequeña 😢 y también México y Canadá les están siguiendo los pasos a EEUU 🧐 Saludos desde Ponce, PR 🇵🇷

Entre otras cosas, por culpa de este canal. e aprendido que el exceso de vías trae exceso de automóviles, y por ende atascos que generan empeoramiento en la calidad de vida de las ciudades, contaminación y pérdidas en la productividad. Modelos urbanos más integrados e inteligentes junto a sistemas de movilidad colectivos y modernos son la mejor opción para ser más felices y productivos en las grades urbes. Sin embargo tengo que aceptar que me fascinan las autopistas como espectáculo visual, al menos las que se hacen con estética muy cuidada y cuándo saben conjugar el paisaje natural y la vegetación. Me encanta ver videos de esas grandes obras de ingeniería que son las autopistas, sobre todo de China y países asiáticos en donde serpentean a través de valles, montañas y bosques floridos. Muchas gracias por esos excelentes videos sobre este tema que nos apasiona a los seguidores del canal.

Gracias por existir Urbanopolis

Me encantan tus videos! Me interesa mucho el urbanismo, y tú los explicas de una manera muy entretenida.

Ojalá que mi México abandone esa fiebre y opte por más y más y más sistemas de transporte masivo como trenes, metros, tranvías y trenes de alta velocidad.

Muy buena explicación 😃👍🏻 saludos bro

woohoo nuevo video.....te queremos mucho URBANOPOLIS

Aquí en Guatemala necesitamos infraestructura pero bien diseñada y planificada solo así así un país puede desarrollarse económicamente y tener movimiento de masas sin tener que embotellarce a causa de la falta planificación.

tiooo eres MUY grande, me encanta tu canal

que madriza le pusieron a Detroit,era bonita

muy buen tema. ojala se pueda revertir mas la cultura del auto en eeuu y apuesten a mas medios de transporte masivo y ferreo interurbano. por favor un video sobre renaturalizacion de las ciudades.

Respuesta: por qué EEUU es un país pensado para el coche y no pensado para el transporte público o trenes de alta velocidad como en Europa o partes de Asia

Vale la pena un vídeo sobre cómo esa adicción llegó a las ciudades de América latina. Saludos desde Colombia

A mi me encantan las autopistas y las inter estatales más. He manejado mi auto desde NJ hasta Miami 5 veces ida y vuelta y sin un placer manejar en estas carreteras.

Hola buen vídeo. Me encanta el canal, mas tengo que decir personalmente encuentro un poco monótono la frecuencia del tema de las autopistas cosa que comparto totalmente tu opinión pero cansa el tema. Sería bueno mejor tocar en un sólo video algún ejemplo entrando en detalles sobre la reurbanización de alguna ciudad como por ejemplo Madrid con la M30 que soterraron. O la eliminación de autopistas como mencionaste me parece en otro video sobre Portland, Oregón. O exponer o plantear el problema y posibles alternativas o soluciones para otras zonas del mundo que no sea EEUU, China o México por familiaridad. No sé que hay de Santiago de Chile y la posibilidad de soterramiento de sus autopistas aparte de la creciente red de Metro siendo un país tan sísmico. O aparte de las autopistas videos sobre el urbanismo destacable de alguna ciudad o metrópolis que desconocemos. Mencionaste o mostraste en una imagen o gráfica (ya no recuerdo bien) en un video sobre Wellington, NZ que era una de las ciudades con mayor calidad de vida y eso sólo me hace pensar que su urbanismo tiene mucho que ver. O el problema de la vivienda por su encarecimiento, la falta de acceso a ésta y la imparable expansión de la extensión de las metrópolis como manchas de aceite arrasando el entorno, la naturaleza y mucho espacio útil. No sé será por temas... Gracias de antemano y disculpe si molesta el requerimiento de estas peticiones.

Tus videos ya eran buenos y ahora son mejores. Saludos

Excelente contenido!! ¿Medellín para cuando?

De New York City básicamente Manhattan fue quien se salvó de las interestatales, pero Bronx, Brooklyn y Queens no corrieron la misma suerte, igual pienso que a la vez si funcionan bastante bien.

Eeuu 2050 Ministro de infraestructura: senor presidente, tenemos que para el 72% de nuestro territorio son autopistas. Presidente MORE, MORE. ministro: pero, señor... Presidente ¡MOOOOOOREEE!

Apoyo 😊

Porque es mejor negocio para las grandes empresas que calles para el peaton

me encanta tu canal y siempre me quedo pensando como contruirias una ciudad en cities skyliens no se si tiene algo que ver pero pues me da curiosidad

Individualizar el trasporte es un negocio muy rentable para unos pocos ya que existe todo un clúster alrededor así sea la forma más ineficiente de movilidad la más contaminante y con bastantes externalidades ambientales desde producir un auto como los residuos generados en su vida útil. Bueno pero nosotros le llamamos desarrollo porque para nuestra sociedades vale más una persona en un auto que no caminando nos sube más la autoestima. Saludos

estados unidos es una agonia, todo es rapidez, en europa todo es tranquilidad para evitar siniestralidad, en asia tambien quieren rapidez pero de todos modos evitan siniestralidad, 3 puntos de viabilidad distintos.

Deberías hablar mas en detalle de estos mecanismos urbanísticos de segregación y discriminación, así como de otros problemas urbanísticos como la gentrificación y como hacer para evitarlos o revertirlos Gracias por el video Urbanópolis PD: ¿será que subes gameplay cuando salga el CS2? jejeje

Urbanopolis, podrias hacer un video sobre Calgary ya que junto con vancouver son de las mejores ciudades para vivir e incluso se dice que es mejor que vancouver en algunis aspectos...porfi uwu

Todo lo que pasa en el gobierno de Estados Unidos es gracias a las empresas, los políticos deciden que hacer o que no hacer dependiendo de que empresas les paguen mas sus campañas. Es una lastima que su transporte publico sea visto en segundo plano y el auto siga siendo la prioridad, se ve en el pesimo metro de nueva york o en el ineficiente tranvia de los angeles.

Yes Perfect 👉👍

Yo vivo en Ciudad Juárez, tengo visa para cruzar a el paso, y neta el contraste entre las carreteras de Juárez y El paso te deprime😂😂🫠🫠 El libramiento de ciudad Juárez (Blvd. Indepencia) no se compara en nada con la I-10 que atraviesa el paso. neta admiro las carreteras gringas🫠🫠🫠

Saludos Arquitecto, excelente Urbanopolis, en contexto la evolución de las autopistas de USA, se mira muy lógico, si lo vemos en ojo de esa época, era progreso para el futuro, si lo observas con ojos de siglo 21, las circunstancias han cambiado, aunque algunas siguen muy vigentes, como la evacuación rápida de las ciudades, creo que como un análisis de la evolución histórica me parece excelente, pero que no es valedera la crítica, fíjate que en el siglo 22, seguramente tus ideas las mirarán no tan buenas, aunque en este momento me parecen excelentes y de hecho las estudio y si las puedo aplicar en mi entorno las aplicó, en mi contexto Ciudad de Guatemala, con más de 5 millones de habitantes en su centro de influencia, hasta 5 horas de tráfico diarios o más, inclusive en mi caso ya uso el concepto de ciudad de 15 minutos, más a la fuerza que por concepto, La municipalidad me consta que se ha esforzado, llegando a un centenar de pasos a desnivel, por iniciarse un metro, en un subsuelo plagado de fallas, que por supuesto con buen conocimiento y alternando soluciones lo puedes salvar, eso sí una Ciudad muy verde que invita a quedarse rodeada de hermosos volcanes, para la foto al atardecer, cuando puedas date una vuelta, de repente hasta te quedas.

Siempre me preguntaba lo mismo 🤔🤔

Habla de la gentrificacion

tienes una voz muy sexi, papi. Buen video, ya llevaba rato que no veía el canal, tocará ver lo nuevo

Saludos desde San Diego California

interesante

🎉🎉🎉Segundo comentario🎉🎉🎉

No me imagino comos seria una vida aqui en Ca sin los autos todas las personas como minimo a de visitar 3 o 4 ciudades ala semana

Apoyo

Y en Tijuana algunos celebrando por una autopista elevada que lleva del aeropuerto directo a la playa, pero dividiendo mas a Tijuana con San Diego por muros y ahora un viaducto. Mientras dicen que no hay presupuesto para un tren ligero. Las ironias :(

Me gusta venir a este canal. Un verdadero recreo para la mente. 😊

🎶 Super highways Coast to Coast Easy get on Anywere......

Deberías tener un canal donde juegues cities skylines

Si nos atenemos al tamaño del país, Estados Unidos no tiene tantos kilómetros de autopistas, en realidad España estaría por delante (es la tercera en términos absolutos)y la UE le superaría de largo si ponemos el mismo tamaño y población.

También agregaría como causa el pensamiento ultra individualista estadounidense, pensar en que la movilidad es un asunto individual y no un bien público hace que las personas se preocupen por proveer de coche a cada integrante de la familia en lugar de empujar propuestas de transporte público.

Pregunta, puedes hacer un vídeo de una ciudad china con buena urbanización?

No soy urbanista ni nada por el estilo, pero me gustan mucho tus videos. Soy de Paraguay y nuestro sistema de transporte es inexistente.

En la ciudad donde vivo aquí en USA hay dos anillos que le dan vuelta a la ciudad el primero es 410 y como a las 15 millas esta el 1604 y atraviezan por el centro otras varias hago 30min de mi casa al trabajo atravasando la ciudad es mas rápido 😂😂❤

Claro poderoso caballero él don dinero 🌎🌍🌏

Bro de verdad eres una eminencia

Hola, me gustan mucho tus videos y me gustaría que analizaras una propuesta que hizo el presidente de Colombia, pagar entre todos los ciudadanos el coste del funcionamiento del transporte público por medio de un cobro en la tarifa de la luz. Muchas gracias y que sigas haciendo estas buenas reflexiones urbanas 👍

Te invito en una noche que no puedas dormir, visualiza la ciudad frl futuro con autos electrivos volafored, en autopistas por altura, como um Lecorbusier del siglo 22, saludos.

No es broma, hay estadounidenses que piensan de verdad que debes tener auto para ser un "chad"

y GM cayó en bancarrota en 2008, nótese la ironía. como el de ferrocarril del inicio del video. aunque ahora es muy fuerte la competencia. y más con China que son casi 400 marcas que ni se donde han salido.

♡

Próximamente Querétaro va a ser así 😍🤩

Muy bien dicen: "en europa hacen los autos para las calles, y en america hacen las calles para los autos"

Siiuuuuuuuu

Casi ningún metro o ferrocarril es rentable... tendrían que subir los pasajes a un precio muy alto.

Conociendo las empresas estadounidenses, probablemente eso de que la red ferroviaria era mala, era falsa y solo querían obtener más ganas cerrando el mercado a los automóviles. Tal como paso con Teléfonos de México, cosa que en estados unidos es muy fácil por no decir común, que eso pasé.

Además vivir cerca de una autopista es lo peor. Es mejor volver cerca a un aeropuerto

Me encantó el video, vivo en Dallas y es horrible ver el downtown partido por autopistas cruzándolo de lado a lado

Una envidia. Desde mi país, dónde tenemos rutas horribles, solo doble mano....hechas en los años 40....y muuuuuy pocas autopistas

Oye Urbanópolis ayuda, los inmobiliarios y el gobierno están por destruir mi ciudad :( Quieren que el periférico sea apenas el anillo interno, todo lo que construyen son suburbios literalmente como los de EEUU para crear una ciudad inteligente de 15 min y dedicada a los automóviles, incluso cuando hablan de ODS y sustentabilidad. Por cierto, también creo que en la adicción de EEUU a los automóviles y autopistas influyó el ser el país más rico del mundo, o en general tener un excedente de dinero (los países ricos suelen tener cosas ostentosas sin necesariamente ser útiles), como por ejemplo China ahora mismo que creó un montón de ciudades enormes y la mayor red de tren bala en muy poco tiempo, pese a que sus ciudades están vacías y no toda su red ferroviaria es necesaria.

Todavia no se que es la zonificacion o como se ve una zona industrial

Muy simple por q tienen una cantidad grandísima de espacio disponible, USA es una enorme planicie....

Creo que los que defienden a los autos no han visto muchos videos de este canal 😅 Pero coincido contigo, ojalá y hayan menos autos y, por consiguiente, menos autopistas Gran video, ojala cada vez vayamos dejando el automóvil y empecemos a usar el transporte público (uno mejor planeado y esteucturado que el actual)

y como va la cosa por casa?? onda latinoamerica... Saludos.

Expectativa: "más autopistas mejor movilidad"... Realidad: más autopistas, más autos, menor movilidad.

Me recuerda al episodio de Los Simpson cuando Bob Patiño gana la alcaldía de Springfield y promete construir la autopista sobre la casa de Los Simpson.

Te equivocas en tus analisis porque dejas de lado algo importante, los suburbios antes e incluso hoy dia son baratos, una casa en USA hoy cuesta 50 mil dolares, vivo en laatino america mi casa en un pueblo a 20 cuadras del centro cuesta igual, solo piensa en lo costoso que debe ser construir viviendas en las ciudades, los que hablan de "ciudades mejores" nunca mencionan que las ciudades tienen leyes contra la expansion horizontal, todos los dueños de inmuebles dependen de estas leyes para controlar el precio, la mayoria controlado por megacorporaciones y banca todas empresas que venden lo de "ciudades 15 minutos"/gulags, todos hablan de edificios con comedores y baños comunitarios "para ahorrar espacio" en cuartos de 3 x 2,50 nada que ver con un campo de concentración que se parezca es simple coincidencia. Te reconozco que hay que hacer ciudades mejores pero muchas de las "solusiones" son realmente medidas de control social, economico obligar a la gente a pagar por un cuarto de 3 x 3, 50 mil dolares al eliminar la opcion de suburbios sin competencia pueden imponer precios ridiculos y robar a la gente, pues seguira el sistema de zona de construcción, pues ampliarlo 10 cuadras cada 5 años no solusiona nada, en ves de ampliarlo digamos 5 kilometros a la redonda y hacer departamentos dignos sabes bien que al eliminar los suburbios esto hará aumentar el precio de los departamentos, pues todo es negocio, robo y mafia en el gobierno, empresas y banca. Te venden edificios llenos de enredaderas pues esto es mas "ecologico" poner algo verde. Te apuesto que las zonas que recuperaron los rios y crearon espacios verdes los inmuebles cerca de esta fueron comprados por black rock antes del arreglo, en si usaron dinero de los contribuyentes para crear un parque para aumentar el valor de inversiones privadas, mientras los dueños que vendieron a precios bajos fueron engañados, hay mucha especulacion en todo esto de "ciduades mas limpias" si te fijas son los mismos fondos de inversion de hace 80 años o los que impulsan estos cambios son nietos de los que crearon las avenidas y dejaron que barrios se vuelvan peligrosos, pues este es su negocio, engañar a la gente, te prometen un mundo idilico con las avenidas "progreso" y solo dieron contaminacion, ahora los "progresistas" te prometen ciudades verdes y solo te crearan barrios privados para ricos.

Hay que tenerse muy muy muy poco o nada de amor propio para defender el modelo social politico y/o urbano estadounidense. Y si en latinoamerica estamos jodidos, es por imitar sus modelos y estar subordinados a ellos.

Eso es un chiste para CHINA 🇨🇳 !!😂😂😂😂

Ojo que todos los países latinoamericanos toman como ejemplo la norma Américana en sus vias

Las personas no perdieron sus hogares, ellos recibieron lo en pago lo que valía su propiedad. Perder es algo diferente.

Dicen que las automotrices propiciaron la construccion de autopistas para vender autos y dejaron a los trenes para la carga,

Hola, cuales son los componentes de la santisima trinidad de EEUU? 😮😮

Un saludo al mauricio cara de vicio

Las autopistas deberían mejor de rodear las ciudades, no atravesarlas.

La misma adicción q está haciendo China e india. Pero en los países sufridos d américa latina reclamamos más autopistas y ferrocarriles como en Argentina q se está haciendo la autopista gral Perón y camino de cintura

Una economía muy basada en el automóvil.

Ahora que vea una autopista, me preguntaré ¿acaso es un muro fronterizo?🤔🤔

Vengo por tu hijo, Maau ♡

me he fijado que hasta la ciudad mas pitera en EU tiene un chingo de autopistas por eso son pocas las ciudades gringas que se pueden llamar bonitas

Podrias Hablar del Motivo por el que Africa es pobre PLISSS¡¡¡

Tiene muchas porque no tienen transporte público decente más allá de New York y Chicago y porque es extensa. Dicho esto he de decir que no son tantas. Si lo comparas con Europa en extensión... Europa tiene más autovías y autopistas. Y además tiene todas las carreteras asfaltadas a excepción de caminos rurales. Vamos EEUU es un mito que muchos ignorantes alimentan. Y que así siga... cuanto menos inmigrantes vengan a Europa mejor.

Ahora que el galon de gas vale 7 dlls en California la gente usa mas el transporte publico

Mexico, como la mala copia de Estados Unidos que es, aun tiene un poco de esperanza para no terminar exactamente igual a su vecino, asi que como ciudadanos con información y varias posturas podemos seguir haciendo resistencia para que cosas como estas sucedan. Soy un poco optimista, porque la población automovilista (porque creo que no son capaces de llamarse comunidad) aunque son muy abundantes, son bastante ineptos en el cuestiones legislativas y participativas, mas ocupados de trabajar y salir adelante que en pavimentar mejores condiciones sociales para presente y futuro, asi que mientras otros hacen algo, estos solo tocarán el claxon en protesta.

Que onda con los que mencionan a Maau?

Porque o símbolo da indústria americana eh o carro. Portanto quanto mais carros são produzidos mais rodovias ou autopista são necessárias.