Bien venidos a este vídeo, en esta ocasión veremos el caso de un motor que no daba marcha, el cual el problema resulto mucho mas grave de lo esperado, veremos paso a paso el dianostico, espero les sea de utilidad, saludos. Mas vídeos:
Ojala que todo su conocimiento no se pierda y tenga muchos discípulos que estén aprendiendo todo lo que usted sabe. Sobre todo su profesionalismo y su ética lo felicitó maestro
Con estos tutoriales me siento como si estuviera en una escuela de mecánica de alta calidad vien explicado gracias por regalarnos su experiencia y por tomarse su tiempo para aser estos videos, vien echos por cierto, yo no soy mecánico pero me gusta desarmar mis motores y con estos videos ya no lo ago a ciegas.
Buen video, de explicación metódica y clara. Según mi experiencia también pasa al llevarlo a límite de revoluciones, es decir, lo sobre revolucionaron. Me gustó el término, "El motor sacó las manos". En Chile se le conoce como "Saco las bielas por las costillas". Saludos
4 года назад
Saludos desde México Walter, así es, aquí en México se dice "sacó las manitas"
mis respetos para usted compa. es algo bien explicado fácil d entender. yo pienso k lo k ocasionó el daño fue el aceite demaciado sucio. ese es un gran problema k algunos tenemos. dejamos rekemar demaciado el aceite hasta k se convierte en lodo. y se tapa el colador. los busos dejan d subir aceite y adios mundi hay t kedas 👍👍👍👍👍👍
Gracias maestro por explicar detalle por detalle las fallas del motor gracias por tan interesante espero qué continúen con mas vídeos y asi aprender paso a paso
4 года назад
Memo Herrera Claro que si, seguiremos en medida de lo posible, saludos Memo.
Oiga estáuy chingón muy profesional muy bien explicado y demasiado a aprender de su video para las personas con interés en esta rama de la mecánica , se.le agradece su contenido y al igual a las demás personas que nos brindan contenidos.de.bastante utilidad. , muy profesional su video. Gracias
Mis mas sinceras felicitaciones por la explicacion correcta y sencilla para conprender bien la falla de ese motor asi aprende uno sin tanto comentario gracias
4 года назад
Muchas gracias Jorge, espero te sea de utilidad el vídeo, saludos.
Bien educativo, lo podemos seguir incluso sabiendo un poco. Sin aceite no existe motor, al cambiar el aceite, cambiar los filtros. Saludos desde Uruguay.
Nuevamente, muchas gracias, grandes aportes que nos retroalimentan, usted que recomendación o sugerencia nos puede dar, para nunca llegar a una situación similar, a la del vehículo del video. Muchas gracias
4 года назад
Tiburcio Fructuoso Muy buena pregunta, yo creo que video sobre eso más adelante, saludos.
Consejo; lleven sus coches a servicio de mantenimiento, cambio de aceite y afinación en los periodos que especifica el fabricante, para evitar reparaciones mayores y costosas.
A mi bicicleta le paso lo mismo pero no por falta de presión de aceite sino por exceso de presión de mi pie y se desvielo, quedo el pedal en es suelo con el pedazo de viela 🤗🤗😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Compadre estoy viendo tus videos y no se que decir, solamente que estan bien explicados sin tanto bla bla y se ve que tienes una experiencia enorme en este tema, ojala y me encuentre un mecanico asi de directo y que sepa mas que nada, Felicidades Bendiciones compa.
Nose nada de mecánica y justo mi auto tubo los mismos síntomas que por sentido comun uno piensa que es la pila algún fusible algo relacionado con lo eléctrico pero nunca me imaginé una desvielada Por qué siempre te vas con la idea que tiene que sonar la biela o como camión de diesel y con tu video más que confirmado que tenía razón mi mecánico ya que sí dudé un poco en la veracidad de su diagnóstico pero aún así confie en él pero bueno en fin excelente información y en la forma que lo explicas Ojalá existieran más mecánicos como tú saludos
Muy buen vídeo, gracias por compartir. Solo espero que el cliente no vaya a decir: " Hombre si nomas le fallaba la marcha, pues qué le hizo a mi carro?"
4 года назад
Ojalá que no, no te creas este es un cliente, responsable y que comprende las cosas, saludos.
Los astras siempre han tenido ese problema, pero el real problema es que el cuerpo de admision se llena de aceite y hace que el cilindro succiones aceite en vez de aire y como los líquidos no se puedan comprimir dando el fatídico desbiele, a mi primo le paso justo eso la semana ante pasada y estaba lleno de aceite los cilindros...
Excellente video chane, yo tuve una esperiencia igual, daba vuelta para ambos lados y se atoraba a un punto en ambos lados, no falta de saber que hacer, replaze el motor, si hubiera visto este video antes lo hubiera checado antes de replazarlo, muchas gracias pot tus enseñanzas y dedication, un saludo como siempre
Excelente tu video amigo, se ve que eres un gran mecánico, saludos, pobre carro y pobre del cliente, siento que todo eso se puede prevenir, me parece que en mecánica automotriz le llaman uds lo que es el mantenimiento preventivo y correctivo para que esto no suceda, quien sabe que cara haya puesto el dueño de este auto al saber lo que le pasó...
4 года назад
Muy cierto, muy posiblemente esto no hubiese ocurrido con su mantenimiento especificado, saludos.
Excelente vídeo, mi camioneta todavía enciende y la puedo mover. En la carretera trono muy feo el motor y sonó como cascabel, muchas piezas de metal. Ni idea que valió
Lo q mas me gusta averiguar son: a que temperatura alcanza el refrigerante en el motor?, la velocidad del motor.? cuando explosiones por segundo realiza un motor? Has vídeo sobre esos y me ayudarías mucho
@@jonathanmunive4804 buena tarde amigo una pregunta en que termino tu problema mi carro le paso lo mismo solo da el *click* pero me percate que me paso lo mismo que a ti con la bayoneta te agradeceria tu respuesta ya que estoy algo preocupado jeje
Pero al cliente no le dolio haber gastado en cawamas en vez de llevar a revision el coche , eso pasa mucho en mi pais, el motor ya tenia lodos y suciedad en el sistema de lubricacion , al cliente no le dolio .
Buenas tardes, me gusta el vídeo le acaba de pasar a mi carro, no se si se amarro o solo se atoro , lo voy a checar y como se si la banda solo abrimos unos diente y está fuera de tiempo
Exelente información y pruebas mi buen amigo Chane gracias por compartir tus conocimientos y hojala y nos puedas decir el desenlace de ese motor saludos y bendiciones
4 года назад
Rene Mata Si haber si más adelante, ahora todavía no lo saco, saludos.
Saco la manita pero el propietario de ese carro le dio asta que le partio su madre al motor devio aberle indicado baja presion de aceite como mostro en el video esa gente que hace eso es muy pendeja he ignorante con perdon suyo
💯💯💯 TODAVIA hay mecanicos inteligentes ,felicidades..llegue hasta aquí. Porque mi nissan titan tiene baja presión en el cilindro 8...podrías darme tu opinión?de posibles causas?
Buenas, acá en Uruguay otra opción seria rellenar en agujero con soldadura, un trozo de Fundicion y se suelda con electrodo de Fundicion o electrodo de acero inoxidable
Típico de los mecanicos: Cliente.- ¿Qué le pasó al motor? Mecánico.- El este del ese se quebró dentro del otro que va sobre aquel y pues hay que comprar refacciones, le saldría mejor meterle todo nuevo.
Donde se ubica Recomiende alguien q sea sincero en su trabajo soy de Guadalajara No eh querido vender mi carro porque es mi primer carrito y aparte no lo quiero vender sabiendo q no esta del todo bien Quiero q me lo arreglen bien.
Muchísimas gracias! Tu video me ayudó demasiado, mi vocho se calentó en carretera por cambios en la presión del aceite, de repente sonó raro, me orille y al poner neutral el motor se apagó, la marcha daba aún, pero después ya no... así que ya se por donde empezar, espero no se haya desvielado y sea alguna válvula. Saludos desde puebla y CDMX (soy chilango viviendo en puebla jaja)
Su like d siempre maestro chane. Gran video gran explicación lo hace ver todo tan fácilmente identificar la falla. Q buen maestro bendiciones un abrazo
Aprendo mucho con este y otros canales. Si estaría bien saber el desenlace, pero si el cliente era tan cochino, muy posiblemente ya no quiso arreglarlo. Esa reparación supongo que supera sin problemas los 10k pesos, porque ahí todavía no se ve si el cigüeñal se dañó.
Muy buen video amigo. Tengo una S10 1996 2.2. Lo raro es que cuando está estacionada y está en relenty se oye normal, le puedo acelerar y todo normal el motor en caliente igual normal… el problema empieza justo cuando meto la primera velocidad, y consecutivamente o reversa, y este se escucha como un golpeteo de biela obvio y el ruido se oye en el motor entre más le acelero más aumenta la cadencia del golpeteo lo dejo neutro y este ya no se escucha aún que le acelere… en base a tu experiencia ¿que me recomiendas?
si me coche tiene un oil catch can, y se llena asta arriba y para colmo esa agua aceitosa se conjela por el frio. que daños puede causar eso. desbielar el motor? que se salte tiempo? tu opinio es muy importante y apreciada. gracias
Hola amigo me gustó su video, quiero preguntarle algo, Yo no soy mecánico pero me gusta arreglar mi propio carro, tengo una camionetita Chevrolet s-10 2.2 1996 desde hace unos cinco meses aproximadamente le desarmé la cabeza porque le pasaba anticongelante, ya estaba muy picada la cabeza, conseguí otra en un Yonke fea pero está buena y la dejé bien limpia, asenté las válvulas viejas y las esmeriléy pulí con lijas, creo que no debí hacerlo pues chequé un libro de mecánica que tengo y me hace referencia sobre el espesor de la copa de la válvula y creo que la dejé delgada, bueno éso no me dió problema pues sí prendió muy bien, el detalle es que empecé a escuchar las punterías y varillas muy fuerte como puro metal y dije ahorita que bombee el aceite la bomba va a lubricarlas pero no fue así y luego empezó a sonar muy fuerte el motor y lo apague, quité el filtro de aceite y el sensor de aceite y estaban secos, era la bomba que no funcionó, ya desarmé El cárter y pude quitar la bomba me costó mucho porque no tengo pluma, no he checado bien el cigüeñal todavía porque ya era tarde pero si gira el cigüeñal un poco durito pero sí gira no quise seguirlo girando porque no quiero que se vaya a dañar si es que todavía tiene arreglo, quiero lubrica el cigüeñal y el árbol de levas para ver si giran mejor, mi pregunta es ¿ Qué me aconseja usted? ¿ Saco todo el motor y de una vez cambio los metales y checo el cigüeñal y anillo los pistones de una vez? El detalle es que no tengo mucho tiempo y dinero tampoco y ya no quiero gastar mucho, por eso lo estoy haciendo poco a poco. Gracias por sus videos explica muy bien felicidades, le mando un cordial saludo desde Tijuana, B. C. México.
