Com que se deve completar? Com água ou com aditivo.? É recomendado que seja completado com aditivo , principalmente da mesma marca que foi adicionado anteriormente, lembrando que o veículo deve estar totalmente frio.
O professor está correto, conheço vários carros novos que baixa o liquído sim e até carros velhos, o que não pode é baixar fora do limite, nunca vi carro nenhum que não baixasse o liquído.
A gente vê o reservatório mas não pode se esquecer que dentro do sistema de refrigeração vai uns 5 outros de água. Então se baixa é pq tem problema em algum lugar. Baixar não é normal.
@@JurandirCarvalho-j4h só só for Fusca, Brasília é Variant ou qualquer que tenha motor refrigerado a ar, se o motor for refrigerado a água se ele não tiver radiador ele nem funciona se funcionar vai ferver em menos de 10 minutos.
Não é mormal sair vapor pela tampa do reservatório, isso indica defeito na tampa, aí por isso baixa o liquido, troque a tampa e tudo resolvido...liquido baixando é problema.
Meu caro amigo Edson, a princípio temos sim o habito de tecer comentários sem uma análises profunda do texto. Cada carro é um carro, cada caso é um caso. Mas devo lhe agradecer por nos ajudar e dividir conhecimento, por assim ser, dê nos uma sugestão a respeito dos fatos. Um abraço e obrigado por estar conosco.
Meu Sandero 2015, depois de 3 anos e 8 meses o nivel ficou baixo. Fizemos enxague com aditivo ja diluído, saiu quase nada de sujeira e sem vazamentos, enxemos com aditivo diluido. Sempre bom aquela inspeção vizual periodicamente.
Matheus, seja bem vindo. É satisfatório saber que seu Sandro rodou durante 3 anos sem substituir o líquido de arrefecimento, e o melhor sem apresentar nenhum tipo de vazamento. Mas, lhe digo que a manutenção preventiva é primordial.
Na verdade n é normal baixar,um pouco até ta blz,e sim tem carros q tem a válvula de alívio pra caso exceder a pressão ai baixa água,mas só vai exceder tbm se tiver algum problema no sistema ou a tampa estiver vazando pressão,ai sim a pressão vai ser excedida e subir por causa do vazamento dessa própria pressão mesmo,a água vai subir e vazar pela válvula de alívio, si n tiver a válvula vaza pela tampa,então n é normal baixar e nen pela válvula se tiver, se baixar e pq tem problema em algum componente do sistema,meu carro q tava vazando um pouco de água no retorno ainda,eu andei em um mês 1000 km e baixou ainda pouca coisa,n chego nem na metade do nível,isso vazando,um pouco até vai mas bem pouca coisa, pelo menos uns 3 mes tem q andar sem se preocupar com nível, e dps disso baixar bem mínima coisa,ou andar mas de 2000 km pra baixar um pouco,mas é isso ai,foi bom o vídeo
Gostaria de saber se posso deixar de abastecer o reservatório de partida rápida, não uso etanol. A gasolina fica velha muito rápido e é chato ter que ficar tirando de 4 em 4 meses.
Olá Sérgio, seja bem vindo ao nosso canal, obrigado por participar do nosso trabalho. Você pergunta se pode deixar de abastecer o reservatório de partida frio, pois só usa gasolina em seu veículo. Olha, não só pode, como deve. A gasolina mesmo sendo podium ou V-power perde sua octanagem quando não é usada. Além do mais, apodrece as borrachas do recipiente. Pode parar de abastecer sim. Valeu .
Olá jovem, obrigado por participar deste que chamo de informativo. Você relata que o seu Gol, sempre baixa o líquido de arrefecimento do máximo para o mínimo. Neste caso exemplificado você precisa levar seu carro para um mecânico de sua confiança, para que seja feito um teste no sistema, Provavelmente existe vazamento.
Use Aditivo na proporção de 50% de água e 50% de ativo ( de boa qualidade, Havoline ou Paraflu ou Radiex) que não vai dar problema de vazamento no sistema de arrefecimento.
Meu carro é um Scenic 1999 e o mecanivo disse para por 1 litro de paraflu pronto para uso so para quebrar o cloro e completar com agua de torneira pq o aditivo é muito forte podendo danificar o bloco pq na epoca nao existia aditivos sendo que hoje sao de aluminio... Eu achei interessante... ele faliu que é bom trocar toda agua a cada 6 meses que ai nso da tempo de acumular sujeiras... O que vcs acham dessa ideia?
Fábio Fernandes, seja bem vindo. Por questão de ética não contemos os pareceres dos nossos colegas de profissão. Acredito que se o Mecânico é de sua confiança, e te orientou a utilizar água de torneira com aditivo pronto pra uso, e substituir o líquido de arrefecimento a cada seis meses, deve estar certo do que está falando.
O sistema não é pressurizado? Não concordo com isso não, se o aditivo é faz o ponto de ebulição do líquido ser mais alto que a temperatura de funcionamento do motor, o correto seria demorar muito tempo pra diminuir pela metade o nível. Meu carro funciona 100% aditivo e nunca abaixou. Junta de cabeçote queimada, vazamento em selos isso tem que ser verificado sim
Meu caro Tchevis, o bom de tudo isso é dividir o conhecimento. Se fossemos concordar com tudo que nos dizem seria seguir somente uma linha de raciocínio. " Eu particularmente posso não concordar com todos os comentários feitos aqui, mas lutarei até a morte pelos vossos direito de fazê-los.
Boa tarde eu no meu carro tem um problema a água do reservatório desapareceu e não vejo vazamento nenhum mas a água baixa rápido por exemplo em 30km gasta meio litro de água o carro é um NISSAN Primeira p11 2.0 Td o que pode ser?
Olá Ricardo, seja bem vindo, obrigado por participar do nosso trabalho. Você relata que o seu Nissan baixa todo líquido de arrefecimento em poucos quilômetros rodados. Antes de dar opinião, gostaria de saber se o seu carro está rodando com aditivo? Se não, você precisa limpar o sistema, e adicionar aditivo pronto para uso. Só assim será possível identificar se há vazamento no sistema.
Boa tarde, seja bem vindo. No seu caso exemplificado não. Cada caso tem que ser analisado de forma específica. Quando afirmamos que é normal um veículo baixar o líquido de arrefecimento, não se encaixa para o seu caso, que está sendo necessário completar semanalmente.! Você deve levar seu veículo ao seu mecânico para efetuar um teste de Estanqueidade no sistema. Qualquer dúvida estamos aqui para auxiliar no que for preciso. Obrigado.
Estou usando óleo solúvel sintético 250ml no sistema e ficou ótimo. Mesmo aditivo caro tava dando problema. Esses aditivos são na maioria vagabundos. E ferra o motor depois de algum tempo. O óleo sintético é uma beleza. E elimina os problemas de corrosão. E não agride o sistema.
Olá Fábio, que bom ter você aqui participando do nosso canal. Eu acredito que o conhecimento está a serviço do desenvolvimento. Por assim ser, devemos tomar cuidado quando nos adentramos em certos assuntos e absorvemos algumas ideias errôneas como certas. Quando você diz que está usando óleo solúvel sintético, agussou a minha curiosidade para estudar o assunto, e recomendo que faça o mesmo, e verá que este produto é prejudicial ao sistema de arrefecimento. Eu fico muito feliz quando leio os comentários, e agradeço a todos, inclusive as 4.9k visualizações. Muito obrigado mesmo.
Primeiro quero pedir desculpas pela demora em responder, a correria do dia nos tira a atenção que deveríamos dar ao nosso canal e aos amigos que fazem comentários. Bem, quanto a sua pergunta, não é normal, há algo que precisa ser corrigido no seu carro. Espero que já tenha sido feito
2 года назад
O sistema de arrefecimento em perfeita condição mantém seu nível, pela característica principal de ser um sistema fechado, com aditivo que aumenta seus limites físicos. Se o motor estiver trabalhando no limite da sua temperatura de trabalho nada ocorrerá, se o limite passar (por defeito em algum ponto) aí sim a válvula de pressão entra em funcionamento, mas é como uma válvula de segurança da panela de pressão, não é normal, é um cenário crítico por defeito.
Mas mesmo o sistema de arrefecimento estando em perfeito estado vai abaixar o nível sim pelo óbvio...água evapora quando aquece.
2 года назад
@@gracianogarcia808 seria óbvio se fosse em um sistema aberto. Porém o sistema do arrefecimento ê um sistema fechado, por isso possui um reservatório de expansão com uma tampa hermética com válvula de segurança. Se a água evaporasse você teria que completar no posto junto com o combustível.
2 года назад
Porém para uma defesa jurídica os fabricantes colocam no manual que é normal ter que completar esse nível, e também informam que é normal baixar até 1 litro de óleo a cada 1000 km, acredita quem quer.
@ se até óleo evapora e há necessidade de completar imagima água, lógica simples demais para não entender, caso contrário não existiria "reservatório" indicando nível mínimo e máximo kkk.
2 года назад
@@gracianogarcia808respeito sua opinião, mas você está ignorando a física, a engenharia.
Bom dia meu caro, eu compreendo que cada fabricante coloca as informações em seus manuais de acordo com os testes efetuados na fábrica , mas toda regra tem exceção. Antes, virou febre o uso da água desmineralizada, hoje já se usa o aditivo pronto para uso. Devo lembrá-lo que, as informações e o conhecimento, não se esgotam nas páginas de um manual. Razão pela qual colocamos-nos à disposição dos alunos, parceiros e simpatizantes do nosso trabalho para qualquer esclarecimento. Obrigado por estar conosco.
Caro amigo, obrigado pela participação, seja bem vindo. Não há como eu tirar sua dúvida, uma vez que sua pergunta deixa dúvida. Este ladrão que você se refere não existe nos reservatórios de expansão, imagino que esteja se referindo a válvula da tampa ou do próprio reservatório é isso?
@@S.F.S.-BR Recentemente um amigo questionou e ainda afirmou que o sistema de arrefecimento é hermeticamente fechado, por tanto não teria como baixar o líquido de arrefecimento, na ocasião eu respondi, e afirmei que o sistema não possue está característica. E que as válvulas de alívio quando não está nas tampas está nos reservatórios. Espeto ter respondido ao amigo que perguntou para que serve aquele caminho no reservatório
Bom dia amigo, o nível da água não baixa por motivo de vc ligar o ar-condicionado.! É verdade que quando ligamos o Ar, aumenta a carga do motor, mas não tem correlação com o sistema de arrefecimento.
@@oficinaseveiculos obrigado pela atenção, agora percebi q não tem nada haver com o ar condicionado. Meu carro agora tá baixando o nível de água do reservatório quando fica frio, vasa toda a água, mas quente não baixa uma gota.
@@wanderpatrocinio80, gostaria de te ajudar a resolver o problema do seu carro. Se desejar entre em contato conosco através do nosso Whatsapp (17) 99601-4700
Eu troquei meu reservatório Palio 1.4 começou a baixar desmontei de novo passei veda rosca nas biqueiras e deu bão não vi o vazamento porque o calor do motor faz evaporar fica a dica pode usar veda rosca não deixa passar nem gaz
Meu caro, obrigado pelo seu comentário, pelo que entendi você quis dizer que o sistema é hermeticamente fechado. É isso? Se a resposta for essa, quero acrescentar que o sistema não é hermeticamente fechado, se assim fosse, seria impossível a entrada e saída de ar no sistema. Quando os reservatórios de expansão não possuem válvula de alívio, é porque esta válvula se encontra na tampa. Obrigado por estar conosco, para nós é uma satisfação. Um abraço, valeu.
Então me esclareça, pois reza a lenda que o aditivo nao evapora, mas sim a agua, então completar com a mistura agua+aditivo, faria que a concentração de aditivo na mistura ficaria fora da proporção. Procede isso? (igual ocorre nas baterias)
Olá Thiago, seja bem vindo. Como falei no vídeo, de uns tempos pra cá, tem se falado muito em água desmineralizada, criou-se uma expectativa em torno do sistema de arrefecimento que é tratado com a referida água+o aditivo, o sistema trabalha nos níveis próximos do ideal. É claro que cada caso deve ser tratado como deve ser. A bem da verdade, o sistema de arrefecimento não deve trabalhar com água de torneira, pois os sais minerais mais o cloro provoca ferrugem, e este conjunto é prejudicial para qualquer motor. Este assunto é muito extenso, para ser tratado fora da sala de aula. Muito obrigado pela sua participação.
Meu caro Thiago, primeiro obrigado por prestigiar o nosso canal com sua pergunta. Pois bem, imagine que a mistura de água+aditivo, a qual se denomina líquido de arrefecimento, e o que este líquido faz,ou deve fazer, resfriar a temperatura a um nível de 90 a 100 graus celsius, considerado temperatura ideal. Então não tem como este líquido não evaporar-se. Este assunto é muito estenso, mas em resumo os dois evaporam.
Desculpa mais não é normal abaixar não... altera o nível mês a mês ou vcs anda mais algo insignificante isso sim é normal. Tenho um gol g3 e falaram pra mim msm coisa , conclusão: completei o nível e andei 100 km , o nível abaixo para o mínimo, resolvi levar para ver o que era , enfim fizeram o teste e tinha uma rachadura na mangueira de baixo ou seja se eu tivesse andando mais uns 100 kms teria fervido o motor , então sempre repare se o nível abaixar pouca coisa blz, e normal evapora é diminuir mais algo além disso fiquem atento, deixa bem claro meu carro e todo revisando e msm assim aconteceu isso .
Meu caro amigo Antônio. Obrigado por estar conosco e expor o problema do seu carro. Vc sabe que cada caso, é um caso, e muitos são semelhantes. Porém há diferenças entre veículos e seus sistemas.
@@leandrogamer6754 meu mecânico já olhou tudo e o dr carro aq do RU-vid esses carros mais velhos é normal baixa até 200 ml por semana,mais eu nem sei mais kkkkkk uns dizem q é normal em carros com mais de 15 anos outros dizem q não é kkkkk
Boa tarde. Fiz a limpeza no radiador e coloquei líquido de arrefecimento, andei poucos kms e hj fui olhar e já esta na metade, entre o máximo e o mínimo. Queria saber se é normal? Obs. Olhei este líquido ao chegar em ksa com o motor um pouco quente. Desde já agradeço. Abraço
Meu caro Gilnei Rodrigues É normal baixar o liquido sim. Quando fazemos este tipo de manutenção precisa tomar um certo cuidado, antes de andar com o veículo, é preciso esperar que o eletroventilador acione por duas vezes. Andar com o veículo um pequeno percurso, esperar esfriar e completar o líquido de arrefecimento. Um abraço.
@@oficinaseveiculos muito obrigado pelo retorno. Talvez tenha sido isso então. Então preciso completar novamente? E amanhã irei viajar, vc me aconselha a levar um líquido junto, para evitar alguma baixa novamente?! Ganhou mais um inscrito
@@gilneirodrigues7752me de uma luz.Meu 308 depois de limpo todo sistema vem baixando 2 centímetros por semana.É normal?Ar ligado direto tbm influencia?Abraço.
@@marcioroberto932, Bom dia Márcio, seja bem vindo, desculpe a demora para responder. Você diz que seu HB20 de 3cilindros está tendo que completar o líquido de arrefecimento de 2 em 2 dias, e pergunta se isso é normal.! Não meu caro, neste caso isso não é normal, você deve levar seu carro ao seu mecânico de confiança para que ele faça um teste do sistema de arrefecimento. Obrigado por estar conosco.
Seja bem vindo meu amigo. Em primeiro lugar, gostaria que você explicasse que veículo é o seu, e que tipo de odor você diz sentir no reservatório de expansão !
@@oficinaseveiculos Boa tarde! Obrigado. Fiesta Gl, motor Zetec 1.0. O cheiro é o mesmo que sai do escapamento do carro. Já percebi que foi água pro óleo. Obrigado por responder.
@@suportevip, então está explicado, é provável que tenha queimado a junta do cabeçote. Leve-o ao seu mecânico de confiança pra ele fazer um diagnóstico
Boa tarde amigo, obrigado por estar aqui. Quanto ao seu Palio Fire mostrar no reservatório de expansão um dos lados mais cheio..É normal sim, desde que o lado que mostra o nível máximo esteja correto
Boa noite amigo. Obrigado por estar aqui, e pelo seu ponto de vista.Eu não tenho dúvida que existem vários tipos de veículos, porém o fundamento dos sistemas é o mesmo. Gostaria que justificasse melhor o seu ponto de vista, pois tenho certeza que pode esclarecer algumas dúvidas de alguns amigos que fazem parte do nosso canal. Seja bem vindo amigo.
Meu caro amigo Teu Nogueira. De uns tempos pra cá tem se falado muito em água dismineralidas para adicionar nos veículos atuais. Mas até os dias de hoje, não vi ninguém com conhecimento técnico esclarecer o porque usá-la, ou não.! Eu acredito que nenhum aditivo seja milagroso puro ou misturado. O milagre mesmo está numa boa manutenção preventiva.
Bom dia.... rachou o cano de ar quente que vai pra dentro carro e mandei fazer a troca, feito a troca e o mecânico também trocou o sensor de temperatura, antes de trocar e rachar meu carro não baixava nunca o nível da água, e depois da troca percebi que quando desligava o carro a ventoinha acionava, verifiquei e percebi o nível da água baixo, completei a água com aditivo e depois de um tempo voltou novamente, hj completei a água, Que tipo de problema será..? Devo voltar ao mecânico, qual é sua opinião...?
Isso é assim mesmo ou devo bota aditivo pois ele faz a mesma coisa Q vc explica sei q é normal baixa um pouco só não entendo porq não volta pra o nível normal quando esfriar pode me ajudar?
Boa tarde Carlos Henrique. Meu caro, que carro vc tem? Para que possa te ajudar preciso de informações, como: Marca, modelo, ano, e que Tipo de manutenção vc já fez, e o que está acontecendo atualmente. Desculpe a demora para responder, se desejar pode me chamar no Whatsapp (17)99601-4700
Prezado amigo Amauri, seja bem vindo, muito boa esta sua observação. Em se tratando de vazamento, seja de óleo e, ou líquido de arrefecimento, não se pode descartar nenhum item que compõe o sistema. Valeu, obrigado pela sua colaboração.
Boa noite tenho um cobalt 1,8 automático ano 2017, comprei de segunda mão, ja troquei todos os tubos, reservatório e tampa coloquei tudo original e o arrefecimento continuou baixando mais oi.menos ums 2 dedos por semana o mecânico ja fes teste de pressão e não viu vazamento, alguém pode mim respoder se é normal isso.
Boa tarde meu carro gol 2 ele baixa o nível da água quando está quente como vc está explicado mas quando esfria do dia pro outro o nível ainda continua baixo mas se eu tira a tampa com ele frio sai um ar dar tampa aí volta pro nível normal isso é assim mesmo
Meu caro amigo, desculpe a demora para responder. Neste caso recomendo que faça limpeza do sistema de arrefecimento, se possível troque a tampa e o reservatório, adicione aditivo pronto para uso, não tenho procuração para defender empresa A,B ou C, mas em nossa oficina Escola, usamos aditivos Delphi RL10016-13B1 Obrigado, estamos à disposição.
Meu corsa baixa 1 cm +- a cada 100kms. Depois de uma semana tenho que completar até ao nível. Isso é normal? Eu ando em média na volocidade de 80km/h. Já troquei todas as mangueiras, fiquei dias caçando o vazamento e não encontro o vazamento.
Olá Ercilio, obrigado pela sua participação. Ainda encontramos muitos colegas resistentes em admitir que alguns veiculos baixe o líquido de arrefecimento. Mas, contra fatos não há argumentos.! Meu caro, se vc já fez todos os testes, inclusive de pressão e não encontrou vazamento, não deve ser motivo de preocupação completar o líquido de arrefecimento, desde que seja com aditivo. Sendo o seu carro da linha GM, utilize o aditivo Delphi. Um abraço
Olá amigo, desculpe a demora em responder, o bom seria vc completar com o mesmo aditivo.! Mas se o nível estiver baixando muito, certifique se há vazamento. Boa sorte.
Olá, obrigado por estar aqui, quero antes de mais nada pedir desculpas pela demora em responder, mas aproveito a oportunidade para algumas orientações a respeito do problema do seu carro, cada caso é um caso e tem que ser tratado de forma diferente. Completar o sistema de arrefecimento somente com água já é um erro, seja ela fismineralizada ou não. Eu recomendo completar com aditivo, de preferência o que foi adicionado no veículo.
Desculpa não e normal não vc sendo professor de mecânica deveria saber disso sou especializado em sistema de arrefecimento e posso te dizer que quando começa abaixar líquido de arrefecimento vc tem um defeito e e preocupante sim pois ele começa assim e logo aumenta um sistema de arrefecimento e 100%vedado e não pode abaixar se não tiver nenhum defeito
Meu caro amigo Leandro, obrigado pelo seu comentário, é trocar informações com especialistas, saiba que os especialistas também erram, ou se enganam... Continue nos ajudando a dividir conhecimento.
Algumas pessoas insistem que o líquido de arrefecimento não deve baixar de forma alguma.! Mas, como opinião cada um tem a sua.! Aceitamos bom grado, mesmo porque não somos donos da verdade. Mas volto a afirmar que em alguns veículo isso é perfeitamente normal desde que todos os testes sejam efetuados.
Meu caro Elias, obrigado pelo comentário, é muito bom poder dividir conhecimento com todos que nos segue, concordo com todas sugestões e comentários que são feitos aqui, mesmo que este seja discordando. Afinal não somos donos da verdade. Muito obrigado, continue conosco. Um abraço
Ola,tenho uma SPIN 2013 após trocar alguns mangotes e o líquido de arrefecimento, por precaução mesmo notei que está vazando o líquido pela válvula de alívio do reservatório de espansao,porém tenho quase certeza de que não está queimado a junta do cabeçote, o que poderia ser? Talvez a tampa com defeito?
Olá seja bem vindo ao nosso canal, se vc trocou as mangueiras por manutenção preventiva, e depois apresenta vazamento, pode ter ocorrido ar no sistema . Vc usou aditivo?
@@oficinaseveiculos sim utilizo aditivo,e o mecânico fez o procedimento da troca e limpeza do sistema utilizando uma máquina ,cujo o nome não sei..só que depois disso ficou baixando com frequência pela válvula do suspiro.
É normal nada, tenho um honda civic 2014 e nunca baixou, o sistema trabalha sobre pressão, e se baixar tem vazamento em algum lugar, o motor tá fervendo etc.
Prezado amigo, obrigado pelo comentário, não somos donos da verdade, nem temos pretensão. discordar faz parte. Quero lhe parabenizar pelo seu Honda que nunca baixou o líquido de arrefecimento. E agradeço por assistir o nosso vídeo.
Meu caro Alex, nos últimos tempos tem se falado muito em àgua dismineralidas, para as linhas de veículos mais novas, como deve ser conhecedor do assunto, poderia justificar o uso da mesma, e os benefícios que ela trás ao sistema de arrefecimento?
@@alexborges599.Meu caro amigo, em primeiro lugar quero te agradecer por estar connosco, e pelo comentário. Quando me questionou o meu esquecimento de não falar da água dismineralizada, quero hoje justificar o porque. Eu não sou vendedor de produtos, sou vendedor de idéias. Acho este assunto muito extensivo, e irrelevante.
João Roberto, obrigado pelo seu comentário, seja bem vindo. Há uma crença que o líquido de arrefecimento não baixa nunca, e se isso acontecer é sinônimo de problemas. Eu afirmo que é problema, mas não se descarta o teste preventivo. Valeu.!
Depende do modelo do carro e radiador dele. O cara fala aí no vídeo na válvula de pressão mas há muitos carros que não têm...enfim não é um vídeo esclarecedor.
@@amiltonfernandes3607 , meu caro, vc tem todo direito de se manifestar e expressar sua opinião, mas não tem direito de se expressar com palavras de baixo calão. Talvez seja vc que precisa estudar, e aprender a respeitar as pessoas. Por isso meu caro, muito cuidado com que fala...!
@@dgnbbyK9413, Criticar é bem mais fácil do que elogiar, se pra você não é esclarecedor, diga-nos o qual é a sua dúvida, quem sabe podemos esclarecer..!
Caro Eduardo, nós acreditamos que o conhecimento está a serviço do desenvolvimento, e às informações não se esgotam nas páginas de um livro e,ou manual. Agora você já não vai mais adicionar água da torneira no sistema de arrefecimento do seu carro. Mas, devo alertar que verifique se não há vazamento no sistema, neste caso exemplificado por você. "Não é normal completar a cada 15 dias." Boa sorte.
@@oficinaseveiculos Pse eu tenho que levar no mecânico pra fazer uma limpeza e testar a parte do arrefecimento. Mas tô com o carro faz 2 anos e coloco água da torneira pq o antigo dono já fazia assim. A Pálio Weekend 2002 é guerreira
