Összehasonlító: Dacia Sandero Stepway x Fiat Tipo Cross / Avagy a szegény ember SUV-jai! 

Én most, 43 évesen egy 16 éves x-trailt vettem (egy 18 éves Seat Ibiza, meg egy 20 éves Pajero Pinin mellé). És nem féltem! Ez azért is lényeges, mert ha félteném, nem tudnám nyugodt szívvel használni arra, amire kell.

@@krisztiankarsai3675 Gratulálok! Én a videóban elhangzó állításra reagáltam, miszerint "azért jó egy Dacia, mert nem félted!" Nálam pedig nem ez a helyzet. Nekem egy autóm van. Egy 16 éves Ignist cseréltem le a Dusterral, ami addig nagyon jól szolgált, de már kezdtek jönni a problémák. Nem mertem használt autót venni, mert nem értek hozzá, nincs megbízható szerelőm, és az a típus vagyok, akit átvernek és még szerencséje sem gyakran van. Kicsit erőn felüli volt az új autó bevállalása, de azóta szerencsére sikerült kifizetni. Most már csak rajtam múlik, hogy sikerül-e hosszan használni, jó állapotban tartani. Ezért megkapja a törődést, vigyázok rá, "használom, amire kell", de igenis féltem. Már csak azért is, mert nincs másik és család, meg munka szempontjából is mission critical, hogy működjön.

@@marcee6 Remélem beváltja a hosszútávú reményeket a Duster. Nem rossz autó (vezettem néhányszor), és azt is megértem, ha valaki fél használtat venni. Más hozzáállás. Én alap szinten szerelem is az autóimat ha kell (és mivel ilyen régiek, kell is néha). Csak arra utaltam az előző hozzászólásban, hogy nagyon felszabadító érzés, hogy ha szükséges, nyugodtan berakok a csomagtartóba pár csák cementet, vagy akár a kapálógépet, mert már úgyis karcos a burkolat. És a háromból mindig van legalább kettő, ami működik. :-)

@@marcee6 Mintha csak magamat hallottam volna!👍✔

Ez szerintem dicseret volt a tiponak ;)

Dacia amúgy francia, ha már itt tartunk.

Ott Én is jót röhögtem……rossz volt nézni..mindkettőt:)

Nem értem ezt az indítási dolgot, 3 éves gépem van, 1 rántás szivató azonnal vissza és go.

Undorító ez az egész. Az SUV-nél nincs károsabb és fölöslegesebb. Erre most elültetik az emberek fejébe, hogy mindenkinek az kell, mondvacsinált okok miatt.

Az vagy.

@@destrofake miért lenne. Mert nincs 4 - 5 milla ja egy kocsira? Azért nem az valaki. Attól függetlenül élhet normálisan és nem csoves. Ne légy már nagyképű. Te mivel jársz? Valami szakadék 10 év feletti német prémium.

Nem. Átlag magyar vagy.

@@mudrikutya9386 Többféle autóm van, amit te mondtál olyan nincs.

Nem kell szó szerint venni, suvok között ez olcsóbb suv. Úgy is irhattak volna, Tesco gazdaságos suv.

Mert fele annyi praktika nincs bennuk, nyilvan.

@@luxbeci2 bezzeg a 28 éves szamarad az még száz évet fog menni :D

A Niva egy autó, ezek meg SUV-ok.

Lehet, hogy a fűkaszában nagyobb blokk van.

Nekem 1.2TSI Golfom van, októberben lesz tíz éves és teljesen hibátlanul teszi a dolgát, 90k kilóméterrel az órában. A sokat rettegett, fikázott CBZB motorú, gyári eredeti vezérműlánccal. Anyámnál még megvan az előző 1.6-os Focusom, az egy lomha dög hozzá képest (mondjuk abban csak ötös a váltó).

@@viktorcsanyi726 és ez is harom hengeres? A 90ezer km nem sok amugy még

@@zsoltkohut1274 a CBZB motor még 4 hengeres, de már nem gyártják EU-s piacokra. Helyette mostmár a belépő (turbós)motor a VW-nál szintén 3 hengeres, 12 szelepes. 95, illetve 115 LE-vel. Nyomtékuk 160, illetve 200 Nm.

@@viktorcsanyi726 A kis lökettérfogatnak azért számtalan előnye van! Pl a kisebb tömeg miatt nem olyan orr nehéz az autó,hamar eléri az üzem meleg állapotot,részterhelésnél,vagy rövid,sok hidegindítású használatnál kevesebb a fogyasztása mint egy hasonló teljesítményű,de nagyobb lökettérfogatú atmoszferikus erőforrás esetén.De a hátrányokat az urak tökéletesen szemléltették a videóban! Alapjárat közeli fordulatszámnál nagyon kicsi a teljesítmény.Az ilyen blokk gyakorlott sofőrt igényel,olyat aki tudja,hogy mire van a sebességváltó,és tisztában van azzal is,hogy megfelelően kell azt használni! Magyarán kis odafigyeléssel,törődéssel,és kevés kompromisszummal hűséges társra lelhet egy kis blokkos autó személyében!

ha szétnézel a környéken, akkor majd rájössz...

mutass egyet

Kezdd el sorolni a jó dolgokat. Mondjuk Ausztriához képest.

Ezt nevelték az emberekbe az elmúlt sok sok évben. A nyugat milyen fasz a kelet meg szar.

@@Gabrong okes. Elmegyek egy turista latvanyossaghoz, pl szalajka volgy, gellert hegy stb es ausztriaval ellentetben itt nem fog szembejonni velem 200 arab vagy torok akiknek csak a szemuk latszik, hogy megfagyjon bennem a szar is es nem kell azon paraznom hogy barmelyik barmikor robbanhat. Ez csak egy a sok kozul

Szerintem nem jó a cím, mert ezek nem SUV-ok, csak emelt kivitelű autók. Az emelt hasmagassággal a Dacia most ott tart, ahol a Lada 1200 kb 17 cm. Az új autók ennyire alacsonyak. A renault Captur ami elvileg SUV hasmagassága 20 cm a Volvo V90 Crosscontry-é (emelt kivitelű) 21 cm, ami egy kombi. Akkor most SUV vagy nem SUV? A lényeg, ha le kell menni az épített útról, akkor valami emelt jármú legyen, hogy ne akadjon fel.

Ez mondjuk baromság, nekem 2literes benzin Tucson 4x4 van és bizony vontatok is, terepezek is és az utak itt ott csehországban sem a legjobbak tehát ?!?!

Mert szar mindkettő és max szegény ember hajlandó beleülni.

Egyetértek. Én is rosszul vagyok az ilyen hulladékoktól és még 5 milliót elkérnek érte. Pfff… És akkor arra köpködnek aki 1 millióért vesz régi prémiumot. Jó pár évig elég az a fennmaradó 4 millió a karbantartásra. És még mindig csak az eladási áránál tartunk ezeknek.

@@Partvisharcos Az a jobbik eset, ha így gondolkozik az illető, és tényleg karbantartja, Sajnos sok ettől eltérő példát is látni az utakon (és nem csak régi prémiumokat), mert ha az autóra költeni kell összedől a világ, majd megoldjuk okosban otthon (tisztelet a kivételnek, aki ért is az autójához, és otthon tisztességesen szervizeli)