Nunca dejare de sentir rabia por el poco reconocimiento que se ha hecho a la figura de Joan y de otros tantos que han dado todo lo que tenían por este deporte. La falta de reconocimiento y de respeto demuestran que el éxito aquí lo es todo, no así el coraje y la lucha que a fin de cuentas es lo que hace grande al deporte
Buenas noches estoy viendo esté video y me emociono viendo a Joan , corrimos barios años juntos, era una persona muy buena cómo pilotó y como persona mucho más un abrazo gracias por aver lo conocido ❤
Grande garriga ,me entristece que un piloto con tanto talento pasará su última época tan abandonado ,lo seguía siempre q Me dejaban solo en casa o en el salón ,en cuanto pude me compré una Yamaha tzr 80 ducados......esa fue la moto que más cariño te tuve....la guardado en mis memorias para algún día contárselo a mis hijos....un abrazo donde estes campeón!!!!!!
Muy grande Joan, tanto como persona como en la pista. Le quisimos mucho porque era uno como nosotros, en cierto modo la antítesis de Sito, ese ser frío e inaccesible del que era imposible enamorarse. Joan, con sus grandezas y sus miserias, era lo todo lo contrario. Un ser humano excepcional, entrañable, y por eso le recordaremos siempre. Ráfagas Joan, donde quiera que estés
Me encanto verle correr,cada fin de semana,siendo un niño no me lo perdía en televisión,y hoy muchos años después en todas mis motos,llevo un pequeño comecocos,en recuerdo,al piloto que me izo vibrar,y disfrutar del mundo de las dos ruedas,grande joan
Gracias por tu comentario y te agradezco que sigas llevando un comecocos en recuerdo a Joan Garriga en tus motos. Era su símbolo inconfundible que perdura a lo largo del tiempo al igual que su leyenda.
Era un crío cuando descubrí las guerras entre Joan y Pons!!!Garriga siempre será para mí talento innato y velocidad en una moto!!!!Muy bonita la entrevista✌️✌️✌️✌️
Gracias por tu comentario, José Manuel. Aunque fueras muy joven en 1988, el año del "Primero y Segundo de la cilindrada media", estoy seguro que lo recuerda con la adrenalina a tope. Además, siempre puedes ver los videos de esas carreras y volver a vibrar (aunque ya sabes el final...). Un abrazo!
Gracias por tu comentario, Eudald. Un añito más en 500, un poco más de apoyo de Yamaha fábrica, y seguro que hubiera estado en los Top Five en cada carrera.
@@fly7373 Gracias por tu comentario. Se fue o hicieron que se fuera... Un poco de los dos. Lo que está claro es que era pronto y tenía cabida en mil lugares del paddock del mundial. Asesor, manager, mecánica, etc. Se hartó. Era imposible hacerle pasar por el tubo de la hipocresía...
Gracias por tu comentario. Salió publicado en todos los medios de comunicación. En el Blog de Joan Garriga puedes ver el enlace a cada uno de ellos. Gracias por tu pésame.
Hola, existe otro video de "la gent normal", `Drogues, es controlen?.....podria alguien traducir/subtitular el documento por que clinicamente es interesantisimo, es el 24 min. Gracias.
Fue mi ídolo de juventud . Un grandísimo talento para ir en moto pero poco talento para ir por la vida. Malas compañías Malas amistades mal aconsejado quizá tomo el camino equivocado. DEP
Gracias por tu comentario, José Manuel. Tomó el camino equivocado (sin el "quizá). Un camino del que es muy difícil retroceder. Esto no quita lo buen piloto que fue y que sigue siendo admirado por muchísima gente que vivió esa época o que han oído parte de su historia personal, donde llega un momento que no sabes que parte fue cierta y que parte fue mentira. Es lo que tienen las Leyendas, que la realidad supera a la ficción. Un saludo.
Malas compañías? Las compañías las busca uno mismo. En su carrera, estuvo muy bien acompañado...juaan García, su novia, el de Ducati.......pero luego... Rip
@@pabloperez4063 Gracias por tu comentario, Pablo. Comparto contigo que cada uno escoge sus compañias. Los amigos o conocidos no te ponen una pistola en la cabeza para que hagas lo que tu no quieres hacer. Cada uno es responsable de sus actos.
Fué un motero, salvaje, indisciplinado, talentoso, pero eso a veces te lleva por mal camino. Una pena, no sólo con las drogas, anduvo metido en lios de armas también, pero bueno, eso es el pasado, creo que pago con creces sus errores , recordemosle como era en la pista, arrojo , un gladiador.
Gracias por tu comentario, Manuel. Por desgracia es cierto todo lo que escribes. Siempre lo recordaremos "por piloto", no por lo que hizo fuera de los circuitos.
Fernando Cabrera..... lo primero, el catalán no es un dialecto, es un idioma, y lo hablan porque es el idioma de su tierra, y porque es un programa hecho para la televisión catalana. Si no entiendes esto entonces tienes un problema. Yo no soy catalán y afinando un poco el oído consigo entender casi todo, y para lo que no me ayudo de los subtítulos, que para eso están. Hay que salir un poco de la burbuja y abrir la mente!!!!!!!
Gracias por tu comentario, Juan Manuel. Si, a todos los que lo apreciabamos y vivimos sus logros a base de coraje y rabia, nos duele ver que tuvo un final tan.... Nos quedamos con que fue uno de los pioneros del motociclismo español en la cilindrada media y reina, y que gracias a él y unos pocos más ahora tenemos "titulos a mogollón" que ya ni valoramos. Pero lo conseguido a finales de los ochenta, siempre quedará en la mente de los que lo vivimos. Un abrazo.
