Sokféle löttyöt próbáltam, de ami igazán számított, az a benzinpumpa előszűrőjének cseréje volt. Két évtized alatt bekocsonyásodott, viaszos bevonatát semmi nem oldotta fel. Egyszerű művelet, mégis kevesen ejtik meg, legfeljebb, ha megkotlik a pumpa, pedig azt is el lehet kerülni a szűrő cseréjével!
Jah, a durvaszűrő. Aztán ott van még a sima üzemanyagszűrő is, amit sokszor belerejtenek a szivattyúházba. Nagy élmény ezt szétszedni újabb modelleken, pláne akkor, ha a tank is műanyag meg a leszorítógyűrű is... nomeg a menete... Van, hogy annyira leszedhetetlen, hogy a végén tankot is kell cserélni... A tervezők itt is dolgoztak serényen azon, hogy ne tartson túl sokáig ki az autó lehetőleg. Yaris 2-esnél tipikus sajnos.
Nekem a szerelő javasolta hogy kergessem meg a motort bő 4 ezres ford felett jó húsz-25 percig időnként,az többet ér mént ezek a jó drága adalékok.Ráadásul a kipufogó rendszernek is jót tesz.Jó erősen kormol az a nyavalya.
Én is ebben hiszek jó rendes üzem meleg motor, mióta DPF offolva lett nem nagyon van kergetve a verda, valamelyik nap 2-3-4 telibe szúrtam olyan füst felhő (fekete) jött mögöttem mondom az qrva, következő lehetőségnél már nem füstölt úgy hogy nem a befecskendezése szar :) Hozzá teszem ilyen 10+ ezer km-es agyon használt olajjal ne rugassa az ember azért :)
Hallod Pisti Angliában mindig kiég a fű minden nyáron, szószerint hónapokig nincs eső ilyenkor, idén napi szinten esik Juli eleje óta és hasonló hőmérséklet 😮
A Xado tényleg.jó. Egy 30 éves diesel VW-ben próbáltam ki és nagyon sok dzsuvát kiszedett a blokkból. Sokkal sűrűbb volt a leeresztett régi olaj, mint a tisztító adalék nélküli olajcserénél. A tisztítás után a friss olaj kb. 3000 km-ig szép tiszta maradt, míg a tisztítás előtt az friss olaj indítás után szinte azonnal sötét színű lett, mintha nem is cseréltem volna olajat és olajszűrőt.
Nos, veszélyes játék ez a folyadékos tisztogatás zárt rendszerben. Sosem lehetsz biztos, hogy a feloldódott dzsuva hol landol... Simán eltömítheti a dzsuva az okoskerék szolenoidját, meg csomó mást is. Ha igazán ki akarod tisztítani a motort, akkor le kell szedni az olajteknőt, és azt kézzel alaposan kitakarítani. Az olajsár nagy része ott csücsül az alján, ahol egyébként nagy problémát nem okoz, mert nem kerül bele az olajkörbe. Ha kellőképpen felgyülemlik viszont, sok év után, akkor már az is okozhat problémákat. Az igazi olajcserénél mindig kellene a kartert is pucolni, csak kinek van ehhez kedve, ideje, pénze, stb... Ha még ennél is tovább akarsz menni, akkor érdemes az olajpumpát is szemrevételezni, takarítani vagy cserélni szükség esetén. A szelepfedél is érdekes lehet, ahol a kartergázt vezetik vissza a szívósorba, mert az olaj ott is le tud csapódni, akár el is tömíthet mindent ami az útjába kerül. Ezek a löttyök a gyártóknak a legjobbak, mert olcsó cuccok szépen becsomagolva és drágán eladva, és a placebo hatás is jár melléjük.
Hali!, Persze benzines autókról van szó. Én most egy diesel-el járok többet, a benzinesem a fogyasztása miatt csak hobbi autó, meg 36 éves veterán, karbis. Szóval a dieselhez is jó lenne kicsit valamit takarítgatni, bár nemrég új hengerfejet, izzítót kapott, a porlasztók jók, turbó bírja. Köszi, érdekes volt. Hajrá!
Az üzemanyagok eleve adalékolva vannak,ezért ezek a vegyszerek módosíthatják egymás hatását vagy akár semlegesíthetik egymást, pont ezért felejtősek ezek a "csodaszerek" . Köszönjük szépen a reklámot😁
Szia Pisti! Ezek viccesek ezek az adalékok 😄 100-as benzin meg autópálya. Na az aztán kiégeti a kokszot tuti. Bele nem önteném az autó tankjába biztos.. A másik kedvencem az olaj adalék.. Jézusom 🙆🏻♂️🤦🏻♂️ Normális olaj kell nem pedig a polc aljáról hanem minőségi és abban benne van minden ami kell a blokknak. Pl az Eneos Sustina nem engedi letapadni a korom részecskéket . És tényleg. Pl a blokkot belül rendesen olyan színű mintha új lenne fém színű nem pedig az a sárga ráégett olaj szín. De hát kinek mi 😄.
@@krisztiankalman950 nem írtam ráégett olajsarat 😉. Egyébként nem értek veled egyet,mert nem minden olaj tudja ezt. Hogy lebegteti a korom részecskéket. És én 6-8000ként cserélem az olajat szűrőkkel együtt.
szia! Én Liqui Molly terméket használok injektor tisztítót, katalizátor tisztítót. Jól működik.Ha érződik élőjelben látszik az égés kimaradás a szer használatával megszűnt a kimaradás. A katalizátor tisztítónál ha a kódolvasó katalizátor romlást jelez a szert betöltve és kb 4000 fordulaon 80 100 km hajtásával regenerálódik a katalizátor.
Szia. Nissan Note 2006 os autóról van szó. Lényeg, hogy gázadásnál egy idő múlva gyorsul, és néha rángat is az autó ha nyomom a gázt. Volt szervízben kicserélték a gyertyát a szerelő azt mondta az volt a baj, de 2 hét után újból elkezdett rángatni. Ez a Liqui Molly tisztító adalék jó lehet a benzinrendszer tisztításához? Vagy csak csere lehetséges benzinpumpa, vagy benzinszűrő? Nem tudom mitől lehet csak találgatok. Mivel a mindenkik által istenített szakik mégsem oldották meg a problémát pedig 150.000 Ft ot otthagytam! :(
@@kovacs1299 Normális diagnosztika "gyári" tipus azonos diagnosztikával. A sok általános diag nem tud minden funkciót. Kompresszió mérés , üzemanyag nyomás mérés, élőjel elemzés . Fals levegő, kipufogó kifújás , Ha van gázpedál és fojtószelep jeladó mérése. porlasztók nyomásképének ellenőrzése ...stb
Szia Pisti, 159 1.75tbi is érzékeny az üzemanyagra, már beállt a rutinom vele, félnél tankolok egyszer 100-ast egyszer simat és elmúltak az indítási problémák, és mérhetően kevesebbet fogyaszt. De lehet egyszer kiprobalok egy ilyen csodaszert👌
Pár hónapja vagyok autó tulajdonos.Autóvásárlás utan a kötelkezoket megkapta az autó olaj,olajszuru,levegoszuro,pollenszuru valamint at nezettem a kocsit. Kérdeztem a szerelot ezekrol az adalekokrol mert vettem en is egyett. O is azt javasolta mint mindenki más 2.-3. tankolas 100as benzin meg Xados keramia adalekos motorolaj!
Én más termékkel járok, ránézésre nagyon hasonlít a Redlinehoz, de ebből 4-8ml/10l keverési arány kell. Eddig bevált, tisztább a kipufogó vége és energikusabb az autó. ( 1,3 Mj motor )
Énis sok fajta terméket probáltam már és csodaszert , de eddig a xado termékeivel voltam a leg elégedettebb, mint olaj, mint motor öblitő adalék, ,váltó olaj, diesel autom van es az olaj benne 3000km után is szép , nem kormos , 0 olajfogyasztás , halkabb ,szebb alapjárat ,kedvező fogyasztás amit eddig tapasztaltam , többi terméküket is ki fogom probálni , eddig nekem bevált évek óta
Csak Xado-t használok 5 éve mindenből is. O olajfogyasztás. 2 motoröblítés után 2 olajcsere közt az olaj nagyon minimálisan színeződik el. Fogyasztásom is jobb és a hangja is szebb. 👍👍
@@akoslengyel221 Kérdés csak az, hogy Xado nélkül mi lenne. Lehet ugyanez. Az, hogy elszineződik az olaj, önmagában nem probléma. A 29 éves autóm mai napig nem eszi az olajat és nem töltögettem bele semmit. Kipucoltam kb. 2x az olajteknőt, meg 1x a szelepfedelet és köszöni szépen jól van.
Mi van, ha azért nem érzel változást, mert amúgy nincs gond az üzemanyagrendszerrel? Magyarán feleslegesen öntögeted bele, ha nincs elkoszolódásra utaló jel. Igazából, nálunk az E10, emi ugye inkább 6% etanolt tartalmaz, már elég jó tisztító hatású. Tehát felesleges bármilyen lötty. Vagy prémium 100 üzemanyag lehet még jó. Egy időben ezt alkalmaztam, évente 1x-2x, de E10 bevezetése óta, nekem a 100-as se olyan már, mint volt. A spuri-nál szokták a kerozint emlegetni, ami tisztított petróleum. Hogy pontosan mi van benne, azt nem tudom. Dízelnél, amiben nincs DPF, és adagolós, vagy korai CR viszont a szintetikus 2T olaj jó, 200:1 arányban, azaz 50 liter gázolajhoz 2,5dl-t tölteni, CR esetén kevesebbet szélszerű. Bár a gázolajnak is van kenése, de vannak motorok, ahol egy kis extra kenés nem árt, sőt kívánják a porlasztó belső alkatrészei is. Igen tudom, hogy több negatív írás is van (fura a legtöbb adalékgyártó oldalán), de mindenhol csak 2T olajat írnak, de a szintikus szót soha nem látni. Pedig ez a nyitja, hogy szintetikus 2T legyen.
Nekünk a diesel b5.5 passatunk töd durván le kormolha az olajat. Le engedtünk az olat fel töltöttük gázolajjal. Le kellett venni a kartert mert le oldotta a kormot és az olajpumpa nem tudta felvenni
Szia druszám. Én lique moly ha jol irom.. Olaj adalekot hasznaltam egy 1983 as honda motorba.Nekem 1 liter hasznot hozott a fogyaztasban.Kopottabb motorba volt javasolt az anyag....
Pisti! Az olajszűrő nem dugul el. Alapból is csak egy részét szűri az áramló olajnak. Bizonyos nyomás felett szűretlenül halad tobább a csapágyak felé. Ez azért van, hogy nagyon koszos szűrő esetén se menjen tönkre a motor.
ha eldugult a szuro 3x, akkor az azt jelenti, hogy a cucc mukodik, es qrvara szukseg is volt mar ra... 3 szuro meg mindig olcsobb, mint az szurolanggal elfujt dugattyut kicserelni
Szia. Nissan Note 2006 os autóról van szó. Lényeg, hogy gázadásnál egy idő múlva gyorsul, és néha rángat is az autó ha nyomom a gázt. Volt szervízben kicserélték a gyertyát a szerelő azt mondta az volt a baj, de 2 hét után újból elkezdett rángatni. Ez a Liqui Molly tisztító adalék jó lehet a benzinrendszer tisztításához? Vagy csak csere lehetséges benzinpumpa, vagy benzinszűrő? Nem tudom mitől lehet csak találgatok. Mivel a mindenkik által istenített szakik mégsem oldották meg a problémát pedig 150.000 Ft ot otthagytam! :(
Szia,Próbáld ki a piros színű spurit,abban nem csalódsz,motoromnál is menet közben dugulás lett a téli állás miatt,kitisztította a karburátort,autóban is benne van,sokkal jobban megy vele.A motul már egy hamisított hulladék a hírneve miatt,motorosok is cserélik le mert már nem olyan...Xado jó olajban és mindenben,az is volt nekem,de úgy felment az ára,hogy már megfizethetetlen nekem,rájöttek hogy jobb mint a motul,és most ő következik. Vettem mannol olajat,meg hozzá xado revitalizálót,így ugyan azt kapom,jóval olcsóbban.Olajszűrő nem tud eldugulni,mert van egy szelep,ami ilyen dugulásnál nyit,és átengedi az olajat,hogy ne legyen meglepetés.
@@richardkuti56 ez így igaz,sokan azt mondják beképzelem,pedig nem,valóban jó cucc.Motorom karbiját is szedhettem volna akkor szét,mert mindig lehörgött,de kipucolta szépen.
Szia Pisti! Én egyszer használtam dízelben a Pro-tec nevezetű adalékot. Az érezhető volt,hogy könnyebben indult és talán jobban is ment az autó🙂 Pisti szerel pólót lehet valahonnan rendelni?
Több szakember véleményét is hallottam az efféle adalékokról. Egyöntetű vélemény volt, hogy teljesen feleslegesek. Időben kell motorolajat cserélni, és a legjobb minőségűt kell beletenni. Ugyanez igaz az olajszűrőre és üzemanyag szűrőre is. 50000 kilométerenként gyertyákat is cserélek, az is sokat számít.
Igy igaz. 250 ezer km utan bontottam le az olajteknot es vezerles fedot. Minimalis lerakodas volt mindenhol. 7-8000 km utan mindig olajcsere. Soha nem hasznaltam motoroblitot.
@@zfuru Csatlakozom. Az a véleményem, hogy azok, akik a folyadéktól várják a "csodát", és valljuk be őszíntén, akár meg is kaphatják azt ettől, ott beszélgethetünk alaphangon egy kellően elhanyagolt gépről. Az az autó, ami rendszeresen karban van tartva, nincs rászorulva az adalékokra.
Én nem tudom mi az igazság, én is vettem már olajba és benzinbe is adalélokat. Nekem mondjuk dizel van más téma. Az egyik szerelő azt mondta vigyázzak vele, nehogy nagy darabkákban oldja fel a koszt. Mert az majdnem nagyobb bajt csinál mint ha hagynám a fenébe. Gondolom szelep felülhet hasonló. Nem tudom mondom mi az igazság. Gondolom az lenne a legjbb ha szétszedné az ember a motort és úgy tisztítaná. De ki fogja azt megtenni???
Az alkohol növeli az oktánszámot! Egyébként ezt a motor öblítést érdemes úgy csinálni, hogy megjáratni vele a motort, ahogy írják, és hagyni egy napot állni, megint átjáratni, és lehet olajat cserélni, meg szűrőt. Így van ideje jobban kifejteni a hatását!
Nem vagyok nagy híve ezeknek a löttyöknek. Egyébként is nagy hőfokon dolgoznak csak de azt nem írják.. Alapjaraton es normál használatnál semmit sem ér.. Inkább prémium üzemanyag és jól kergesd meg hosszú távon.. Én logikusabbnak tartanám.. 😊😊
Ezek a szerek mind más vegyipari vállalatok által eladott hulladék oldószerekből állnak. Gyakorlatilag a Motul egy flakon rákkeltő oldószer amit elégetsz a kocsiddal így teszel jót a nagy vegyipari vállalatoknak mert nem nekik kell fizetni a megsemmisítésért hanem még sok pénzt is keresnek 😁😁
@@pistiszerel8222 Lehet hogy annak is elmenne 😁😁 De gyógyszergyárban dolgozom és tőlünk is kamion számra viszik el a hulladék oldószereket fillérekért. Ezek az oldószerek adják aztán majd a különféle higítók és pl az ilyen terméket hatóanyagát. Ezek tények ✌️✌️
Én a bardahl injektor tisztító próbáltam ki robogón (Peugeot Street zone 2T injektor) Érezhetően jobban megy pedig már vagy 15-20 tankolással ezelőtt elfogyott.
Én egyszer használtam mannol super benzin octaneplus nevezetű adalékot azóta a 7,2-7,3 literes fogyasztásból 6,4-6,5 liter lett. Spurit szoktam még, sokan dícsérik. Nem igazán érződik tőle semmi de ha már tisztábban tartja a rendszert az is bőven elég.
Dízeles vagyok, sorhatos, 700 e felett bontatlan blokkal! 7, max 8 ezrenként olajcsere, csak Eneos és egy centet nem fogyaszt. 50 ezrenként átforgatom 5 liter gázolajjal. Üzemanyagrendszeren +1 szűrőm van, porlasztócsúcs persze volt cserélve, adagoló egyszer állítva. Gondom semmi vele.
Szia Zoli. Mit értesz az alatt ,hogy átforgatod 5 liter gázolajjal?? Ha jól értem akkor a fáradt motorolajat leeresztett feltöltöd a motort gázolajjal...meddig járatod ezzel a motort az lenne a kérdésem! Mert szerintem a kenése a gázoljanak az nagyon nem jó. De ha rosszúl értelmezem akkor kérlek segíts nekem! Köszi. Zoli.
@@zoltanistvan337 Igen, de a blokkba. Beröffentem, átforgatom, sacc 15-20 másodperc. Meleg, de nem forró blokknál. 700k van benne, nem hiszem, hogy kárt okoz.
@@zoltanistvan337 A tisztító adalékra mondták, hogy kárt okoz. Ugye már nincs kén a gázolajban. Kenni ken az is, az adagolókat is az kente évtizedekig. Valamikor létezett "orsóolaj", azzal öblítettünk, de az nem ma volt. Esetleg, ha tartasz tőle, akkor valami no-name olajjal tedd meg, csak hagy kiürülni.
@@Zoli049 Köszi a választ! Pont ezt mondta a barátom,marad benne fél liter amit nem tudsz kiszedni! Én is pont azt mondom...egy olcsóbb olajjal is mossuk át! Kipróbálom S megírom mit tapasztalok! Köszi. Zoli.
#Pisti Szerel ha már ott a grill, azon a ráéget koxon tesztelhetted volna a hatékonyságot. Alapban én sem hiszek bennük, vagyis inkább nem mérhető annyira az igazi hatás. Ha nagyon koszos a rendszer akkor csak sokadik használatra lehet valami hatása, hisz egyből az egész koszt nem fogja leszedni, kivéve ha benzin helyett van benne. Ha nem annyira koszos, akkor meg azért nem érzed, mert kevés volt a kosz. Sajnos az igazi tisztítás csak szétszereléssel oldható meg. Spuri az amit használni szoktak, de állítólag már nem az igazi, én nem tudom.
Barmilyen ilyen "csak beöntöm , feloldja, leengedem " cuccal akkor jarsz jol, ha semmit nem csinal. Kepzeld el, ha tenyleg leold valamit es az elindul a rendszerben, es ellenörizetlenúl a keringes közben barmilyen szükebb helyet eltömit, es ha " szerencsed van, mar ki is vegeztel egy motort...
Ezzel az a baj hogy akkor nem lehetne árulni őket. Mindenkinek ez a félelme de ha feloldja a koszt es oldott állapotban kering akkor nem tömit el... Utánna le enged. Nem azért találták ki hogy uj autot vegyél...
@@pistiszerel8222hol lehet Finnirszagban 160nal csapatni? Ugy tudom, hogy radar szinten ugyanugy allnak mint a svedek? 🤔 Nem szoktak neha lekapcsolni a szervek? Csinalhatnal errol is egy videot marmint a traffipax temarol meg a kozlekedesi moralrol ugy unblock. FinnVSHun
@@pistiszerel8222 mobile speed camera? Jeloletlen autoba szerelve?? Az mindenhol van, meg Magyarorszagon is.. lasd:"Pofatlanitas akcio" Nem lehet, hogy idaig szerencsed volt csak, es nem futottal veluk ossze?
spuri is jó de hallottam hogy a tank aljában lerakódótt szart is felszedi azt megy minden a szűrőbe.elvileg nem okozhatna problémát.van egy két jó motor tisztító teszt videó keress rá.a legtöbb kalap szart nem ér.
@@pistiszerel8222 Értem, hogy egy csomó problémát okoz a dugulás, de erre hivatkozva lepontozni a terméket nem logikus nekem. Persze lehet benne olyan anyag, amitól a szmötyi összecsomósodik és az nem jó.
Eddig egyetlen egy ilyen üzemanyag rendszer tisztítóval van tapasztalatom, úgyhívják hogy wynn's. kicsit harapósabb lett tőle az autó, még aki utasként ült mellettem az is megérezte, pedig nem reklámoztam neki. inkább csak ilyen kezdeti nyomaték alulról, lóerőt valószínűleg egyikkel se lehet pluszba kihozni.
Motoröblítőről: A motorolajban van olyan "szer", amely gátolja az olajból való lerakódást. Ezért inkább időben cserélem a motorolajat. (Motorfelújítással foglalkozók is ezt javasolják.) Komoly tudású, mindenféle mérnök végzettségű (vegyész-, gépész-,...) okos szakemberek éveken keresztül foglalkoznak a lerakódások eltávolításával, a rendszerben levő alkatrészek tisztításával. Én inkább hiszek nekik, és nem mernék kísérletezni, mert ha egy apróságnak tűnő dologra nem gondolok az már komoly problémát tud okozni. (Az én jövedelmemhez elég nagy értékű az autóm, sok mindennel kísérletezek, ez már nekem kockázatos.) Inkább tankolok olyan üzemanyagot, amiben benne van. (De: voltak olyan Ikarus-ok, amelyek motorbontás nélkül megtettek 1 millió km-t, és a kis vidéki volán társaságok nem használtak semmilyen adalékot, csak időnként lecserélték a motorolajat az Áfortól vásároltra. Szocialista ország terméke mindkettő. Azoktól a motoroktól mindenféle tekintetben jobbat várnánk manapság, a mostani üzemanyagoktól úgyszintén.)
Az ikarus azért más téma. Nem kellett megfelelniük semmilyen környezetvédelmi normának, a másik meg hogy kb 7,5 literes motor tudott kb 180 lóerőt. A belső alkatrészek csapágyak alig kaptak terhelést. A motorolaj mennyisége is elég tetemes. Nem 4 liter mint a mai 180 lovas személyautókban.
