Je to velmi jednoduché. Všechno se to dá vyřešit prakticky lusknutím prstů. Jenže na celém tomhle byznysu je existenčně závislá celá řada lidí, takže není vůle cokoliv řešit.
Má to dvě řešení: nejlepší je přejezd zrušit a nastavit objížďku a to i dost dlouhou. A náhradní řešení je cidla na přejezdech propojená s odjezdovými navestidly pred nimi, a pokud niv neni v době zapnutí vystraznoku na přejezdu, okamžitě a bez čekání spustí závory. Tím nedá možnost řídíci na silnici se rozhodnout, jestli "to ještě stihne přejet!!!"
Ono louskání prsty se dá řešit pořádanými PŘÍČNÝMI PRAHY! Takovými, aby se nedaly jen tak prosvistet. To řidiče všeho DONUTI zpomalit!!! A potom spouštění závor napojené na prostorové senzory. Pokud v prostoru právě není auto, okamžitě spustit závory.
Kdyby ta světla byla i ZA přejezdem, aby je viděl i řidič, který už na přejezd vjel, tak by to možná taky pomohlo. Prostě té "bedně" s červenými čočkami udělat stejné dvě díry i na druhé straně. Jenže: nejtragičtější nehoda z nedávné minulosti: 4členná rodina zahynula na přejezdu kousek od jejich domova. jezdili tem denně a stejně si nedali pozor. Nejlíp to udělali v Zelenči na trati 231. Tam je taková terénní úprava, že řidič auta musí jet pomalu, aby si nezničil podvozek...
Nejšílenější přejezd v Česku je Koudelov u Čáslavi, kde je na silnici 1.tř přejezd absurdního tvaru (vlak se tam de facto zařadí těsně vedle jízdního pruhu), jezdí tam pravidelná osobní doprava i náklady do Vrdů a Třemošnice, přesto je takové místo zabezpečené pouze kříži! Posadil bych ředitele Správy železnic do vězení a to na takovou dobu, dokud se tam nevybudují závory. Kde jinde už, když ne v Koudelově?!
Tnj. ale na druhou stranu je tam krásný rozhled a hodně dlouho dopředu z obou stran a určitě tam vlaky nejezdí kilo. To je mnohem nebezpečnějších a nepřehledných přejezdů v ČR. Je ale docela prasárna, že tam nejsou alespoň "blikačky" přecijenom, červené světla, jsou o mnoho lepší, než jen ten kříž. To máš naprostou pravdu.
@@muju9529 :) Nadhodim modelovou situaci. Ty to znas, souhlas, za slunneho dne s povedomim o prejezde ok. Ale jinak: jsi slovensky ridic kamionu, co prijel pro kulatinu. A ze jich ted je! Jedes tu prvne v zivote, v noci a poprchava. Proti sobe vidis bila svetla. Co si reknes? Predjizdis, no, ale uz se zarad, jedu ja. A najednou ty svetla bez varovani skoci tobe do cesty. Za to ten kamionak ani nemuze.. V tomto je ten prejezd extremne nebezpecny. :)
@@KaelSvalcembelk Swewsa Máš pravdu s těmi světly. Tak já, když jsem kdysi dělal ŘP za velkou louží, tak je tam v papírech, že máš dbát zvýšené, ale zvýšené opatrnosti, pokud uvidíš blikající bílé světla (blikají jako tady červené na přejezdu) ale bliká to všem mašinám, ale taky policii, anbulanci, fire apod. Řekneš volovina, ale zrovna tady by se hodila, jak vyšitá ! U křižovatky která není řízená, bliká ze všech směrů ORANŽOVÁ, ale pozor, tam všechny křižovatky které nejsou řízené, blikají oranžovou jen na straně hlavního tahu. Na straně vedlejší, bliká červené světlo. Řekneš volovina, ale NE, má to logiku, dbáš více výstrahy. Ovšem tady na idioty můžeš vymýšlet kde co, ale když čumí do fuckbůůku a NE před sebe, tak je to zbytečné.👎
ja akože fakt české dráhy odškodnili pozostalích v tej Studence ? Akože dobrá haluz mali to spraviť ta firma prre ktorú ten vodič jazdil a aj ked to teraz pýtaju české dráhy od poisťovne tak mali by si dať aspon 60percentn prirážku lebo ešte nezabudnime ani na ten vlak a ten vlak neni s tých najlacneších
Breny Breny, omlouvá tě jenom to že jsi mladej a blbej. Průměrně inteligentní, česky hovořící člověk by neměl mít problém pochopit 85 až 90% slovenštiny. Kdyby Patrik napsal nějaké "špeky" jako třeba rúšeň, cencúl, tlačiareň nebo čučoriedka, tak by tvoje reakce ještě mohla být ospravedlnitelná, ale takhle ze sebe jen děláš idiota...
Patrik Fusko podle mě za nehodu ve "Studénce" má jasnou spoluvinu SŽDC, která povolila jízdu vlaku na staveništi bez omezeni traťové rychlosti. Asi tak. 🤔
Lolookie 16 ale ne. V žádném pŕipadě. Podminky provozu stanovuje SŽDC a ostaní účastníci se poté têmto podmínkám přizpůsobují. Z toho by se dalo usoudit, že stavební firma se měla prozpůsobit podmínkám železničního provozu bez omezeni rychlosti. Jenže SŽDC měla preventivně, jako právní osoba odpovědna za bezpečnost žel. provozu, omezit trať. rychlost proto, aby předešla vzniku nebezpečného stavu, který musela předpokládat. SŽDC má na neštěstí minimálně spoluvinu, pokud ne většinový podíl. Asi tak. 😎
sharpshooterCZ200S problém je zřejmě v tom, že není průměrně inteligentni česky mluvící človêk. On za to nemůže, že je "jestě blbêjši než jsme doufali", ze, hm ....😎
Ale vlak a smrt ano. Tak to je dobře a jak má být. Aspoň nějaká spravedlnost v liberálně demokratické společnosti, aby pravda a láska konečně vitězily nad lźí a nenávisti! 👍
Kdyby nezrušili na většině přejezdu závory které na většině přejezdu v minulosti byly tak by to bylo lepší a nová instalace by nestála tolik peněz vůbec nejlepší bylo když se závory sklápěly ručně protože byla jistota že neselže elektrické zabezpečení
V ČR je strašně moc tratí, kdyby počet snížily, snížil by se i počet přejezdů. Pravdou ale je, že hlupáků kteří se neumí rozhlédnout a nebo čumí do mobilů, by to nesnížilo. 👎👺
@@muju9529 Na některých lokálkách jsou přejezdy s křížem co 300 metrů. Většinou jde o polní cesty a účelové komunikace... Bohužel za každý zrušený přejezd musí existovat adekvátní náhrada, a ta vyjde i na desítky milionů...
¨To co tam vypráví jsou jen pohádky!!!!!!!Za Lipnem je přejezd kterej už 2 roky nefunguje ale aby tam nejezdili vlaky než se to opraví raději budou riskovat a ty vlaky tam pošlou v ČR je takovejch přejezdů dost !!
@@Richmond_Sulc zajímavé že ten přejezd je směrem od vyšáku na černou v Pošumaví takže tvé historiky si nech doma pro svou maminku nebo své dětičky ty ti to uvěřej zvedni prdel a tu trasu si projeď
Pokud auta nemají nic (ani bílou) musí se chovat jako by tam semafor nebyl. (A vlaky nesmí jet plnou rychlostí, mají 10 km/h a pískáček) Do tohodle stavu se někdy přejezdy dávají úmyslně (v noci na korydoru jede naftová drezina s údržbářema, v blízké stanici šaškuje posun,... cokoli jiného co by trolilo obvod přejezdu ale výpravčí nechce zastavit auta)
Kdyz jedu s osobakem,neperu se s nakladakem ani s vlakem. kdyz jedu s nakladakem,neperu se s vlakem...neni co vyhrat...maximalne pobyt v nemocnici v lepsim pripade...
1:04 Jak má asi ten v tom autě vidět přijíždějící vlak! Žádná signalizace tam není. Když ho přes ten kopeček zabrala kamera, auto už bylo na přejezdu. Trapná reportérka!
Ano, za všechno můžou ti zlí strojvedoucí.. A co takhle předtím, než vjedete na přejezd se tak pořádně rozhlédnout a pak na něj vjet. A přeci jenom, ne každej fíra chce houkat před nějakým polním přejezdem, kde jednou za čas projde nějaký ztracený houbař.. :)
