Tâm lý chung đi khi mua xe cũ là " đấy con xe đấy ck là cán bộ tỉnh, vk làm bác sỹ đi ít lắm, giữ xe lắm, xe này mình biết gốc gác rồi là ngon đấy" nhưng vấn đề ở đây là 2 vc chẳng hiểu đếch gì về xe cứ lên xe là chạy thì xe tiền tỷ cũng sớm thành đồng nát thôi. Mới có 200k km mà đã rã máy. Tôi còn chứng kiến hàng xóm bổ sung nước làm mát máy vào khoang dầu động cơ đấy
Xe này ông nào đi bị ngập nước gây ra thủy kích, hoặc để cạn dầu hoặc không bảo dưỡng. Chứ anh em taxi đi vios bảo dưỡng thay nhớt đúng kỳ thì 400.000 km cũng chạy tốt chưa phải mở máy
Chủ xe không bảo dưỡng nên mới vậy! Camry 500.000km bảo dưỡng đều đặn cũng không ăn thua. Động cơ chiếc Wave S 110 đời 2010 của tôi (1500km thay nhớt 1 lần) thôi mà 800.000km mới phải lên cos 1.
của bền tại người xe gì đi 200.000km mà phải đại tu, sáng sớm trước khi chạy phải khởi động tại chổ 4 5 phút rồi hãy chạy, đi đúng 2/3 số km nhà sản xuất khuyến cáo thay nhớt thì thay nhớt lọc nhớt, lúc thay nhớt kiểm tra châm két nước làm sạch lọc gió nếu đến hạng thì thay mới không tận dụng, vệ sinh lọc máy lạnh, kiểm tra áp xuất lốp, cứ 6 tháng vệ sinh khoang máy một lần, chạy xe thì điềm đạm thôi, thấy cái gì có thể ảnh hưởng đến xe tốt nhất là tránh nếu không được thì lái xe sau cho ít ảnh hưởng đến xe nhất có thể vd đi đường gặp nước ngập hay đổ đá to đang làm đường, đi như em thì xe các bác luôn tốt và bền đi hơn 200000km mới đại tu