CVT VS AT | So Sánh Hộp Số Tự Động Có Cấp (AT) Và Tự Động Vô Cấp (CVT)| Phân Tích Ưu Nhược Điểm. 

Chuẩn

Quá chính xác. Mỗi người mỗi cảm nhận. Còn bò lx thì kg thể lấy ý kiến của mình mà làm mẫu đc

Lái mới chạy AT, cảm ơn bác😂

Đung đay bạn.At hay CVT mà muốn vượt phải hạ nhẹ chân ga rồi đạp thóc xe mới tăng tốc ngọt, chứ như cha làm líp đay ko biết mà cứ nói tào lao,luyen thuyen

bạn k nghe kỹ à, ổng nói cái xe thay dây đai ở 40k km là xe máy tay ga cơ mà (vì sử dụng dây đai ko phải bằng thép), có phải xe ô tô đâu, xe ô tô thì k cần thay, chỉ bảo dưỡng và thay dầu hộp số thôi, hoặc có vấn đề thì mới phải mở ra ktra thay thế

Nếu cẩn thận thì khi khởi động thì gạt sang số M thì vô tư chạy.

Rất chuẩn!

lái hộp số có cấp đi kẹt xe cực thôi còn lại rất sướng

@@duyngoc3235 ủa hộp số AT có cấp kẹt xe thì khác j CVT đâu bác?

@@TuanNguyen-cy8vq k êm ái bằng cvt có độ trễ hơn cvt khi đề ba

@@duyngoc3235 Cực với không êm ái nó khác nhau nhé bác. Cá nhân em thấy kẹt xe thì AT vs MT khác nhau thôi chứ CVT vs AT chẳng khác j nhau.

Đi có 50.000 thì bỏ bèn gì đâu trời 😂😂😂😂

Nhưng thay bộ hộp số cvt đắt bằng nửa con xe ,còn thay hộp số at 6 cấp rẻ hơn và bền lâu hơn tới 20năm ,

Khi nào nó đứt dây đai hư mới biết

Nó vẫn rẻ hơn hộp số tự động có cấp nhiều bạn.

Giá cũng mắc nhất và sửa cũng mắc nhất luôn.

@@trustcarsvnhộp số có cấp thì rất ít khi bị hỏng như vô cấp, và sửa có cấp rẻ hơn đấy bạn.

9 xác là như vậy xe của em honda civic khi chuyễn qua chế độ S thì rpm có lên bao nhiêu thì số nó vẩn như vậy , trừ khi nào mình lẫy số sau volang thì số mới sang qua cấp khác

Mình gọi nó theo cách thông thường mọi người vẫn gọi thôi mà. Cũng không cần phải dịch theo sát nghĩa Tiếng Anh đâu. Cảm ơn bạn đã góp ý nha.

CVT thường gọi là hộp số tự động vô cấp hay biến thiên vô cấp cũng vậy thôi.

Vâng thế thì quá tốt.

Còn tuỳ thuộc nhiều yếu tố như động cơ, trọng lượng và hệ số cản gió … nữa anh. Mà 8AT là cũng tiết kiệm tương đương CVT á.

9 cấp thì tất nhiên xịn sò rồi anh.

@@trustcarsvn xịn là gì khi tiền ít đòi hít đồ thơm

Ông đem xe xịn để so sánh với xe cỏ...hấp à

Like một phát trước nè!

Chắc Nhật Bản, Mỹ và châu Âu cũng là những nước kém phát triển nhỉ? Hộp số CVT vẫn bán khắp nơi trên thế giới mà.

@@trustcarsvn xem lại có con xe nào hạng D hoặc sang hơn sử dụng CVT ở các nước phát triển không? còn Vios là dành cho các nước kém phát triển, con xe cùi bắp của hãng toyota. Toyota hàng nhập thì nên mua, còn hàng sản xuất ở Á Châu và VN thì miễn bàn tệ kinh khủng

Châu âu họ không sản xuất cvt nữa

Bản thân tôi không biết nhiều về xe, chỉ mới sở hữu duy nhất 1 con vios 2017 1.5E CVT. Thời điểm hộp số cvt bắt đầu có dấu hiệu phải sửa chữa đạt ngưỡng 325.000km và đã trãi qua 1 lần thay dầu hộp số( tự ý thay gara ngoài, riêng hãng tư vấn: toyota không khuyến khích thay dầu hộp số, đối với dòng xe này. Nếu kh có nhu cầu, thì hãng sẽ đáp ứng). Ở đây mình muốn nói rằng: có rất nhiều người tự cho rằng mình biết quá nhiều về hộp số cvt có cấp cũng như vô cấp. Nhưng khi gom hết những sự hiểu biết đó lại ,đối chứng với nhau thì cho ra kết quả lung tung.

Vậy nên chạy số tự động nếu xe yếu thì nên chủ động về số trước khi vượt.

Hộp số cvt là loại hộp số rẻ tiền, cho loại xe rẻ tiền, sức kéo yếu, chủ yếu cho các dòng xe bình dân cần tiết kiệm nhiên liệu như xe Nhật. Xe Đức, Châu Âu, Mỹ họ rất hiếm khi dùng.

Không đâu bạn hộp số CVT vẫn trả số và dùng phanh động cơ được.

Dạ cảm ơn anh.

Em cảm ơn anh Dang Pham và mọi người. E vừa bắt đầu mở một cửa hàng chuyên về chăm sóc xe (car care) và sửa chữa thân xe ( painting and body works) Rất không may là em bắt đầu công việc lúc dịch bệnh Coronavirus nên không có khách hàng.. Nhưng em vẫn đang chiến đấu duy trì công việc và cầu mong dịch bệnh sớm kết thúc. Cảm ơn những lời chúc tốt đẹp của anh. Chúc anh và mọi người bình an. Thân mến!

Lùi xe thì vào hệ bán tự động rồi. Nên rất khỏe.

@@ngocquyle5025: vậy là chỉ cần cài số lùi là xe tự động lùi phải không ? Nếu được như vậy thì quả thật là khỏe re.

@@hungongthang7848 Cài số lùi thì cũng phải điều khiển. Còn không phải tự động như focus. Mà có tự lùi tự động như focus thì phải cài đặt theo tiếng Anh. Mà tốc độ tự động thì chậm lắm khi đã quen xe rồi thì không dùng đến đâu.

đang dùng Corolla Cross số cvt lùi khá chán đây, lùi vào góc hẹp, lên cái dốc cũng phẳng phẳng cỡ dưới 10 độ, có khi nhả phanh ra nó không lùi nữa, phải mớm ga, mà phanh lại không kịp thì tường hôn mông :), lúc nào cũng nơm nớp sợ móp đuôi xe.

@@ngocquyle5025 cảm ơn sự quan tâm chia sẻ của bạn. Mình biết chắc chắn là số lùi tất nhiên là rất chậm. Để cho an toàn mà. Với lại khả năng lái xe của mình rất tồi. Chậm chạp, thì được chuyện lùi rất chắc, không sợ chết mấy, lùi lên dốc hơi cao cũng yên tâm.

Cvt đơn giản hơn chứ

Thay mới không có sữa chữa. 120tr

Nói nhầm rồi chú em ơi

Bác nói ngược với video rồi😂

Hãng nói ko cần thay. Nhưng mình nghĩ 120.000km nên thay.

Là hộp số tự động 5 cấp ạ.

Bác cứ đem cái xe máy tay ga nhà bác đi thay bộ cvt của nó là biết ngay à. Cvt chỉ mới chứ cũ r chạy cũng khác gì xe máy tay ga. Máy gào lên xe ì ra xăng uống nhiều

Dạ cảm ơn anh đã ủng hộ ạ.

Là hộp số tự động 4 cấp.

Có cần bảo dưỡng gì nhiều đâu mà đắt, cũng thay nhớt như hộp số tự động thông thường thôi mà. Hộp số CVT của Toyota thậm chí đến 160.000km mới phải thay nhớt.

@@trustcarsvn Kiến thức kém vậy, tùy thiết kế mà mốc thay dầu hộp số khác nhau. Cvt cần thay dây đai sớm tránh banh luôn hộp số nếu đang chạy đứt. Chạy gia đình thì còn chấp nhận được còn ai chạy dịch vụ, chạy nhiều sẽ tốn thêm chi phí, lo âu cho hộp số. Leo dốc cũng kém hơn hộp số AT nhiều

Tuỳ sở thích và điều kiện sử dụng nữa bạn.

Đúng vậy mà cũng mắc tiền hơn, phức tạp hơn.

Tất cả hộp số CVT đều có bạn nhé. Còn trái bí bạn nói đó là bộ ly hợp thuỷ lực.

@@trustcarsvn xin link video minh hoạ tất cả đều có lá bố b ơi!

@@baothanhkhue7316 Google search. Cấu tạo chi tiết hộp số tự động CVT hoặc Detailed structure of continuously variable automatic transmission bạn nhé.

@@trustcarsvn tks nhé, có 2 3 lá

Để ga chơi luôn được nha bạn.

Cách đây 3-4 năm về trước khi mà Tiktok chưa ra đời và chưa có trào lưu video ngắn như bây giờ,RU-vid toàn video dài. Khán giả cũng kiên nhẫn hơn bây giờ. Ngày xưa xem RU-vid không chỉ là lấy thông tin mà nó còn là tâm sự, là sự kết nối giữa khán giả và người làm video.

Như vậy là bình thường bạn nhé. Vì xe số tự động sử dụng ly hợp biến mô chứ ko phải ly hợp ma sát khô như số sàn.

Auto Life nhưng lúc trước ko có bị trườn như vậy? Nó mới bị khoảng 1 năm nay. Xe mình camry 2007 rồi. 140.000 miles

@@thienngo265 xe anh chạy cũng khá nhiều nên việc các đĩa ma sát trong hộp số tự động bị hao mòn theo thời gian cũng là điều tất nhiên. Hồi nào đi bảo dưỡng anh nhờ đại lý họ kiểm tra xem.

Auto Life rất cảm ơn anh.

Ở HSTĐ, các cấp số hoạt động được là nhờ các bộ ly hợp hoặc các bộ phanh loại ma sát giống như ly hợp xe máy, chúng được ép bằng áp suất dầu do chính bơm dầu của HS tạo ra. Theo thời gian, các bộ ly hợp và phanh sẽ bị trượt trên nhau, ngoài ra áp suất dầu cũng bị suy giảm cũng dẫn đến lực ép yếu dần theo năm tháng và dẫn đến hiện tượng chậm bắt số như bạn mô tả ở trên, nếu bạn để ý kỹ sẽ thấy thời gian chậm bắt số ngày càng dài ra, ở đường xấu hoặc khi chở nhiều người thì thời gian bắt số cũng sẽ dài hơn khi chạy trên đường tốt hoặc khi nhẹ tải. Bạn nên đưa xe vô hãng nhờ khám bệnh và điều trị cho hộp số của bạn càng sớm càng tốt để tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn cho xe.

CVT rẻ hơn AT bạn ơi. Và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

@@trustcarsvn CVT hỏng thì sửa tốn hơn đó bác! Còn tiết kiệm nhiên liệu hơn thì đúng rồi ạ.

Thỳ nguyên lý i chang mà bác khác mỗi giây đai truyền động

@@BuiCongQuyen512 CVT & At khác nhau hoàn toàn , CVT dùng dậy đai như xe tay ga , còn At dùng cục CPU điều khiển các bánh răng số tự động phù hợp theo tốc độ vòng tua máy , & áp lực đầu bơm vào các dãnh CB Oi hoạt động sang số , mà ta kg phải chuyển số bằng chân.

Khác chứ bạn. Xe máy bạn kéo ga tốc độ tỷ lệ thuận với vòng tua, oto CVT thì khác

Vẫn có lẫy chuyển số được nhé bạn. Nhà sản xuất có thể lập trình bộ điều khiển để giữ bánh đai và dây đai cố định tạo ra những tỉ số truyền nhất định.

CVT bản chất k có cấp số, nhưng nhà sản xuất sử dụng phần mềm để điều khiển, tạo ra các "giả lập" cấp số đánh lừa cảm giác lái xe :)))

@@Virut_Kod97 hay quá ạ.

Chi phí sx ra hs cvt rẻ hơn hộp số biến mô thủy lực b à về công năng thỳ cvt ko có cửa với at biến mô thủy lực

Điều đó đúng đấy

Phải so sánh 2 xe cùng công suất và khối lượng nữa em. AT sẽ nhanh hơn xíu. Nhưng không nhiều.

@@trustcarsvn vậy vios với mazda chiếc nào mạnh hơn

Càng lâu càng dài theo thời gian cvt sẽ yếu đi

@@tuetruong5618 bạn có chạy rồi ak

Chuyển sang số M vừa an toàn lại khỏe xe.

Số tự động 6 cấp bạn ạ.

Hộp số AT bền hơn CVT bạn ơi. Nhưng CVT vẫn có thể chạy đến 500.000km mà không hư hỏng.

Ok bạn.cảm ơn bạn.

Bạn chạy nó trượt hả tưởng nhu hon da hả bạn

Theo khuyen cao cua hang xe thong thuong la 2 nam

50k km

Thích lắm đó anh. Thế nào cũng làm một con.

Bạn có thể nói ko hiểu chỗ nào ko?

Cảm ơn bạn.

Thứ tự thông thường của mình là: Đạp phanh chân - trả về N ‐ kéo phanh tay - trả về P - tắt máy.

@@trustcarsvn thanks a

@@trustcarsvn Vậy đạp phanh chân - trả về N - kéo phanh tay - tắt máy - ko về P có được ko anh?

Thai Nguyen nó kêu ầm lên đó bạn

@@thainguyen4573 tất máy trước là quá ngu nhé

Cảm ơn bạn.

Đang chạy Mazda 3 hộp số AT 6 cấp mà bạn.

Nếu hộp số CVT thì có thể chuyển nhầm sang hệ bán tự động rồi (M)

AT bền hơn đó bạn. Bảo dưỡng thì như nhau.

@@trustcarsvn xin lỗi bác vì em hỏi k liên quan lắm, e đang tính Kia Seltos vs MG ZS 2021, thì để tiết kiệm các chi phí nuôi xe sau này (nhiên liệu, bảo dưỡng, hỏng hóc) nên chọn e nào bác. Vì 1 e là CVT, 1 e là ly hợp kép khô nên e hơi phân bân

Có nhiều lý do: - Nhà sản xuất thiết lập chân ga có độ trễ vì lý do an toàn và êm ái. - Ly hợp thủy lực cần có thời gian và vòng tua nhất định để trục sơ cấp kéo được trục thứ cấp. - Động cơ cần có thời gian và vòng tua máy nhất định để đạt được công suất và mô men xoắn đủ đễ đưa xe tiến về phía trước.

trễ trong khoảng 2s tới 1s

F

Không phải thay dây dai bạn ơi.

Honda city khoảng 60k km hoac 100k km là rớt dây, 18 chẹo.

​@@fammem e tưỡng hãng bắt thay cả hộp số hơn 100 trẹo

Theo mình nghĩ AT sẽ bền hơn. Nhưng CVT cũng rất bền. Vì mình không có dữ liệu chắc chắn nên mình không chia sẽ. :)

At bền hơn cvt chỉ dành cho xe rẻ tiền

@@user-kb7wq7yk2h chuẩn luôn chứ xe đắt tiền ng ta xài AT hết :D

@@trustcarsvn anh ơi sai chính tả sẻ

@@QuanNguyen-ui6gz Civic người ta vẫn dùng cvt đó

AT thường bền hơn bạn nhé.

Hộp số CVT của Toyota ko có cần bảo dưỡng bạn nhé.

@@trustcarsvn bị hư hỏng thì sẽ thay luôn hộp số luôn sao ko nói, mập mồ đánh lận con đen. CVT khi hư hỏng sẽ cao hơn nhiều hộp số có cấp

@@oanvanty2115 tránh xa mấy cái kênh review ăn tiền hãng ,nó trả lời câu quá thất đức lừa ng ta

@@oanvanty2115chuẩn cvt đứt đai xích thì thay luôn hộp số.at bên hơn nhiều.

Cảm ơn bạn đã góp ý.

Cảm ơn anh.

Mình nghĩ AT sẽ bền hơn. Nhưng CVT cũng rất bền.

Cvt chỉ dành cho xe rẻ tiền và hãng ăn dày

Biết để tiết kiệm tiền anh ạ.

Dung roi, biet chi met nguoi, kiem dc nhieu tien la suong nhat, co nguoi lai cho, do moi