@@hungvo347 Giữa các chi tiết của kim phun có khe hở nhỏ nên dầu sẽ rỉ qua . Khi áp suất cao thì sẽ rỉ nhiều hơn nên cần lắp đường hồi. Có dịp a làm clip nói rõ hơn
Bơm ga dưới này so với bơm ga trên của huyndai cái nào ngon hơn vậy ạ, của e Mitsubishi 4d32 bơm giống như trên video của a tăng ga máy giật giật, đang muốn thay bơm
Chào em ! Trong phần máy khởi động có nói về bánh đà đó em. Em xem trong khi chờ clip khác nghen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tZrbhpskoOM.html
Anh ơi , xe e đi xét mấy ổng đạp tua cao ơi là cao cái nó bị rỉ nhiên liệu ở con ốc để mở cửa dầu , e có tháo con ốc ra và lắp lại thì nó lại hết , e lo là sẽ bị nửa nên muốn hỏi a tại s lại đạp tua cao thì bị , tháo ra lắp lại thì hết , mong a trả lờ để e đỡ lo lắng , xe e xe kia k3000s ạ
Chào bạn ! Về cơ bản bơm cao áp kêu quá to là do khe hở giữa các chi tiết trong bơm. Bạn tìm các chỗ phục hồi bơm cao áp họ sẽ sửa cho bạn và tư vấn tiếp. Thay mới mắc lắm
Chào em ! Ngắn gọn thế này: Trong heo dầu có chỗ chỉnh hành trình ti bơm Để làm đc thì em phải có kiến thức nhất định và phải có máy cân bơm Giờ đang nghỉ hè nên a chưa ra clip đc. E chờ nhé
Chào em ! Clip th chuẩn bị ra thêm. Em đón xem. Ngắn ngọn thế này. Trên nắp máy sẽ có 1 khoan trống. Kim phun sẽ phun vào đó, nhiên liệu sẽ cháy lan và giãn nỡ qua buồng đốt chính ( piston và nắp máy)
Chào bạn ! Theo thông số NXS thì xe Porter 2 6,8L/100KM Sử dụng Động cơ CRDi. Bạn nên mang các kim phun tới các cơ sở sửa chửa Đ cơ CRDi để kiểm tra nhé . Do bạn đưa thiếu thông tin nên mình ko chẩn đoán được !
@@TMTFIXlà e tháo ống nhiên liệu hồi ra xog nối ống vào cho chảy nhiên liệu ra can chứ k cho vào bình chứa vào xe nữa gọi thợ đến thợ phải xả ốc ở buồng máy ra ms nổ lại đc á
@@TMTFIX đúng rồi thầy do không khí nó vào nên khi lúc e lấy nhiên liệu qua đường hồi nghe tiếng máy nó kêu bọp bọp và nhìn nhiên liệu ra ống có bọt giờ làm cách gì để khi e lấy nhiên liệu mà xe vẫn nổ bthuong ạ
Xe em bị tụt công suất, đạp ga không lên đươc, bơm tay lên nổ được tí lại tắt máy. Bơm khó lên dầu, sau khi mở con ốc chỗ kim phun và bơm tay, đề máy có bắn dầu ra qua trời rồi đề nổ lại tí cũng tắt mất. Em nghi là hỏng bơm tay phải không ạ
Chào em ! Em đề và nới lỏng ốc chỗ kim phun ra xem có dầu lên kim ko !Nếu tuột dầu thì em kiểm tra lùi lại chỗ đường ra bơm tay. Kiểm tra loại trừ dần em
@@TMTFIX em tháo vứt cái lọc nhỏ đó ra khỏi con ốc. Bơm dầu và đề nổ trở lại. Nhưng nổ tí lại tắt. Hiện tượng không bơm dầu lên được. Bơm tay thì nổ được tí lại tắt. Mà hiện tượng này xuất hiện cũng lâu rồi, xe em ít chạy. Nay bị nặng lên rồi
