Ładowanie Tesli Y LR - Rodzaje | Koszty | Wady i zalety | Przejściówki 

Wielkie dzięki! :)

dokładnie!

Bo to je fajny chop 😉

Noo, nam też cały czas mega się podoba, to był bardzo dobry wybór 😀

Wielkie dzięki 😀

Wielkie dzięki, bardzo mnie to cieszy :)

@@Ecodriver sam czekam na odbiór TM3P i będzie to moj pierwszy elektryk więc wiedza bardzo na czasie i potrzebna dla mnie :)

@@MateuszDela Aaa no to gratuluję decyzji i wyboru! Mam nadzieję, że jeszcze jakieś Twoje wątpliwości uda mi się rozwiać :) Kiedy masz odbierać auto? My przed finalną decyzją rozważaliśmy Model Y Perforance vs Long Range, ale przejechaliśmy się jednym i drugim i dużo bardziej spasował nam ten drugi. Niemniej ostatnio coraz głośniej powtarzam żonie, że na kolejne auto trzeba będzie kupić Model 3 Performance - wtedy byśmy mieli rodzinnego Y-ka i ultra szybkiego zapierdzielacza do szaleństw :D

@@Ecodriver w sumie zamowilem go w zeszly poniedzialek w cenie 262490, wczoraj przyszedl mi VIN smsem a dzisiaj z rana pojawily sie promki na ten sam config za 236 240 wiec wzialem tę opcję a zamowienie z poniedziałku będę anulował :)

@@MateuszDela A masz już jakiegoś Referala z którego korzystasz? :D Ogólnie dobrze do tematu podchodzisz, zaliczkę za pierwsze auto Ci zwrócą bez problemów, trzeba z takich okazji korzystać. Sam na coś takiego polowałem, ale niestety my mieliśmy nieco mniej szczęścia - zrabatowane pojawiały się białe i czarne, Quicksilver pojawił się dosłownie jeden i zniknął w 5 minut... kiedy ja smacznie spałem ;)...

Wielkie dzięki, bardzo mnie to cieszy :)) Póki co jesteśmy mega zadowoleni! Autem jeździ się obłędnie, natychmiastowa reakcja na gaz ciągle robi na nas wrażenie, ba - jak wchodzę do auta spalinowego to wszystko wydaje mi się działać w Slow Motion :D Mam tylko nadzieję, że żadnych negatywnych przygód mieć z nim nie będziemy, ale to już czas pokaże ;)

Wielkie dzięki! 😀

Wielkie dzięki :) No i zgadzam się, rok już nim śmigamy i dalej się Ykiem zachwycamy!

Zawsze do usług :)

Ty, dobre! 😂

@@Ecodriver 🤣

... że Tesla się nam podoba? :D

Dzięki :)

Wielkie dzięki! 😀

Wielkie dzięki! 😀 I jak, miałeś już okazję jeździć modelem Y? Jak tak to jak oceniasz to zawieszenie? 😀 Pozdrawiam!

Niby tak, ale z drugiej strony wallbox tesli obecnie kosztuje 2277 zł, więc śmiesznie mało, a w nasze posiadanie to trafił wręcz za darmo 😀 Szkoda by było żeby kurz zbierał, a tak to już kilka razy uczyniłem z niego pożytek 😀

Podawane zużycie przy aktualnych temperaturach (okolice 25 stopni), ale często odpalam schładzanie kabiny z aplikacji, kiedy pojazd jeszcze jest zaparkowany (zaparkowany, ale nie podpięty do prądu). Średnią prędkość musiałbym sprawdzić, ale jazda głównie po mieście (60%), autostrada (20%) czy drogi pozamiejskie (20%) w mniejszym stopniu. Ja tam do deklasowania kogokolwiek mam bardzo daleko, elektryka kupiliśmy dopiero dwa tygodnie temu więc wiele rzeczy muszę się jeszcze dowiedzieć 😀 Niemniej bardzo dziękuję za ciepłe słowa, bardzo mi miło jak film się spodobał! 😀

Wielkie dzięki, cieszę się jak nasze filmy Ci się podobają! 😀 W sumie pomysł całkiem ciekawy, akurat na kolejny urlop już mamy plan zagraniczny, ale... Coś czuję, że taką trasę po Polsce też trzeba będzie zrealizować 😀 Dzięki za sugestie, gorąco pozdrawiam!

Wielkie dzięki! Oj też bym wolał czarne felgi, wspominałem o tym w swoim filmie z odbioru auta: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YKMxkImC1uM.html Wyszło jak wyszło, ale zdradzę Ci, że już zamówiłem czarne kołpaki, może będzie trochę lepiej 😀 No i Tobie również gratuluję decyzji zakupowej! Będzie Pan zadowolony 😁 A masz już auto zamówione czy dopiero będziesz zamawiał? Jak zamówienie przed Tobą to zachęcam do skorzystania z mojego linku polecającego dzięki któremu zgarniesz dodatkowy rabat na auto 😀 www.tesla.com/pl_pl/referral/sebastian390412 Pozdrawiam! 😀

Jestem przed zamówieniem i napewno skorzystam z referala, dzięki @@Ecodriver

@@endrjunastoprocent jak będziesz miał jakieś pytania lub wątpliwości to śmiało pytaj, jak tylko będę znał odpowiedź to będę się starał pomóc 😀

No właśnie cały czas się z sobą gryzę co z nimi zrobić. Myślę czy tych oryginalnych nie zostawić na zimę, a na lato kupić inne, całe czarne kołpaki, np coś takiego: www.greendrive-accessories.com/en/products/1023/-set-of-4-vortex-19-hubcaps-for-tesla-model-y.html

Noo, mega nam siedzi, jakbyśmy drugi raz mieli ją kupować to znów byśmy go wybrali 😀

ja wlasnie ogarniam wszystko bo zamowilem Y :) biala ze stocka dobra cena wyszla a z moj elektryk juz zupelnie super@@Ecodriver

@@mrfenix4111 no się nie dziwię, przy aktualnych cenach tesli kupowanie jakikolwiek innego auta jest po prostu nieporozumieniem 😅 Będzie Pan zadowolony! 😀 Daj znać jak odbierzesz auto 👍

wiesz jak najlepiej ogarnac opony w zabkach (wymiana na zimowe) bede zmienial chyba zletnich felg na zimowe na ten moment (trzeba jakies nakladki miec? wiesz gdzie je do Y sR dostac? - ona ma juz baterie BYD blade prawda?) wiesz jak ten "przeglad 24 h" zrobic? dzieki za odpowiedz na pewno sie odezwe@@Ecodriver

@@mrfenix4111 wpisz w google "lista kontrolna odbiór Tesli", w pierwszym linku będziesz miał całą rozpiskę. Ja sobie kupiłem Dyski do podnoszenia auta, ale ja sam sobie wymieniam koła na podwórku. Niemniej zauważyłem na forum, że niektórzy forumowicze kupują je też dla wulkanizatorów, żeby nie było problemu, że ktoś źle punkty podnośnika ustawi i wgniecie od dołu baterie 😅 A kupowałem je na aliexpres, jak wszyscy. W ząbkach raczej nie powinno być z wymianą problemu 😀

Raczej auto zostanie z nami na dłużej. Wątpię aby po 8 latach była konieczna wymiana akumulatora. Poza tym nawet jakby spadła jego efektywność to można wymieniać też pojedyncze ogniwa, a nie od razu cały pakiet co byłoby według mnie bezsensowne i niepotrzebnie przepłacone. O akumulator staram się dbać aby degradacja baterii była jak najmniejsza - na codzień utrzymujemy go w widełkach 30-70%, więc w najbardziej optymalnych warunkach jego pracy. Przykład starszych Tesli pokazuje, że nie taki diabeł straszny jak go malują - mam nadzieję, że w moim przypadku będzie podobnie 😀

Dzięki za opinie, w sumie nie wiedziałem ze można tylko niektóre ogniwa wymieniać. Jeśli można to wtedy sytuacja wyglada dużo lepiej.

Dobre pytanie, muszę to sprawdzić przy najbliższej okazji

Zależy jakim uderzymy natężeniem i ile prądu musimy nabić. Zakładając natężenie 12 Amperów przy 1 fazie otrzymujemy 2,76 kW mocy ładowania. Jeśli mamy dziennie robić 200 km po mieście to zakładając zużycie 17 kWh/100 km musimy nabić 34 kWh, a uzupełnienie takiego ubytku zajmie nam 12 godzin i 20 minut. My na codzienne śmiganie wokół komina robimy dużo mniejsze przebiegi, więc póki co plan instalacji gniazda siłowego coraz bardziej odchodzi w zapomnienie - na co dzień w zupełności wystarcza nam zwyczajne gniazdko domowe :)

A jak często ładujesz te kilka procent? Codziennie?

@@megol6 bardzo różnie to wypada - uśredniając raz na kilka dni. Korzystam z okazji gdy mogę ładować auto poza domem, w czym pomaga też dość niewielka odległość mojego miejsca zamieszkania od jednego z superchargerów.

Dokładnie tak :))

Tylko do tego bym jeszcze potrzebował własny plac na zewnątrz, a tym niestety nie dysponuję.

a jak trzymasz w garażu to snie nie schajcuje

W wallboxie chyba znajdzie się jakaś elektronika, na pewno z drugiej strony (tej z białą pokrywą, która trochę waży) widziałem jakiś bezpiecznik, ale co tam dokładnie jeszcze jest to nie wiem. Z ładowaniem za free za zakupy byłoby idealnie - wystarczyłoby jakby jakiś system naliczał opłaty, które nie obciążą karty właściciela jeśli przed podłączeniem np skasuje kod kreskowy z paragonu, jak to często jest wymagane aby wyjść z kas samoobsługowych... Ale najwyraźniej nikt się nie chce aż tak w to bawić - Lidl dalej zamierza być u nas darmowy, biedronka podpisała umowę z operatorem który będzie zgarniał opłaty. Niemniej podawany przez Ciebie pomysł wydaje się mi i wielu osobom bardzo sensowny, przynajmniej by nie było koczowania pod Lidlami, co teraz czasami ma miejsce.

Mówisz o superchargerach czy o plugshare? Jak o superchargerach to staram się nie przejmować, bo najczęściej jadę na nawigacji tesli i jakby była jakaś sensowna, alternatywna opcja to by mi ją automatycznie podrzucił 😀 Po dziś dzień ani razu nie stałem w kolejce pod SuC, ale jednocześnie ani razu nie musiałem Teslą jechać przez Wrocław, a zauważyłem że tam jest bardzo wąskie gardło 😅 Na plugshare gdy ładowarka jest zajęta to możesz zaznaczyć, że stoisz w kolejce, ale równie dobrze może się okazać że ktoś nie ma tej aplikacji i za dużo to nie da

kurcze to szkoda ze moze byc taka sytuacja ze bez apki ktos moze ladowac (z tym niem am problemu) i ty o tym nie wiesz blokujac :D @@Ecodriver

Dokładnie tak jak piszesz 👍 Jak planujesz tym ładować tylko MY to nie ma problemu

Dziękuje za odpowiedź @@Ecodriver

@@asdfasdfasdgqat zawsze do usług 😁

Wielkie dzięki! 😀 Niee, do akustyki od dachu nie mamy uwag, tym bardziej że to nawet nie jest otwierany dach tylko klejone na stałe szkło. Wg mnie Kabina MY jest bardzo dobrze wyciszona 😀

Też jeżdziłem max 140 (ogranicznik ustawiony), i nie zauważyłem szumów. Było bardzo komfortowo akustycznie, to samo z TM3.

​@@kris1237296komfortowo akustycznie to jest w BMW. Chyba, że wcześniej jeździłes Matizem.

A to już zależy czy komuś chce się szukać czy nie. Ja poza lidlami ładowałem się na jeszcze kilku ładowarkach na mieście i zawsze były to ładowarki darmowe (choć wcześniej musiałem poświęcić trochę czasu aby dowiedzieć się gdzie takowych mam szukać :) ).

Jaka to kombinacja do auta dokupić WC i dorobić kabel? Konkurencja nie ma nic do zaoferowania w tych cenach od ręki :)

Wszystko zależy od tego jakie masz bezpieczniki 😀 Mi auto pozwala na ustawienie w garażu nawet i 13 Amperów, ale wtedy, przy połączeniu z oświetleniem garażu, uruchomienie otwierania/zamykania bramy mogłoby już bezpieczniki w garażu wywalić (mam osobne bezpieczniki na garaż). Póki co nie mamy potrzeby korzystania z takiej mocy, mam w aucie ustawione jakieś śmieszne 6 Amperów i zawsze mam wystarczająco prądu w akumulatorze + o żadne bezpieczniki się przejmować nie muszę. Co do kosztów, najkorzystniej wychodzi ładowanie na superchargerach tesli - śmieszne koszty nawet w trasie + zawsze działają bez żadnej aplikacji. Koszt to około 1,60-1,75 za kwh nawet przy najszybszej i najmocniejszej opcji, a koszt ładowania przy jeździe typowo autostradowej czyli 140 km/h wynosi 36-39 złotych. Jeżdżąc wolniej (albo nie po autostradzie tylko po mieście/w trasie pozamiejskiej) koszt tylko może się obniżyć. Warto jednak wiedzieć, że stawka na superchargerach tesli jest doslownie dwukrotnie niższa niż na szybkich ładowarkach innych firm bez abonamentów, jakbym tesli nie kupił to aż taki szczęśliwy był nie był 😂 Koszty ładowania w domu: przy mojej taryfie mam około 1,05 złotego za kwh, a to daje nam okolice 16-17 złotych za sto kilometrów. Oczywiście podaje wartość do limitu 2000 kwh rocznie (ostatnio chyba zwiększyli go do 3000 kwh). My do tej pory w domu zużywaliśmy niecałe 1500 kwh na rok, więc mam spory margines na ładowanie elektryka, tym bardziej, że nie ładujemy go wyłącznie w domu 😀 Tym samym jak ktoś ma garaż pod domem to nawet nie musi nie fotowoltaiki żeby to było dużo tańsze niż jakiekolwiek diesel, benzyna, czy nawet lpg. Koszt ładowania z domu jest po prostu śmiesznie niski, a mamy jednak auto które setkę robi w równe 5 sekund 😀 Ani trochę nie żałujemy, elektryka takiego jak Tesla możemy śmiało polecać 👍

Dziękuję za wyczerpujące informacje. Pozdrawiam i szerokości życzę

Co do zasady - tak, niemniej na pobliskim Lidlu zaobserwowałem na plugshare użytkownika, który raz na jakiś czas podjeżdża chyba totalnie wypruty z prądu i ładuje się do pełna (co godzinę odświeża swoje zameldowanie na plugshare i stoi czasami nawet po 3 godziny, albo aż ktoś go nie przegoni 😂). Domyślam się więc, że da się to obejść np odpinając i podłączając auto na nowo, ale musiałbym to sprawdzić.

Wielkie dzięki! 😀 Dobre pytanie 😅 boję się, że najpierw będą doposażać inne miasta, bo u nas jednak na jedno przypadają dwie stacje, a niejedno duże miasto w Polsce nie ma jeszcze ani jednego SuC (patrz choćby całe pomorze). Prędzej spodziewałbym się modyfikacji obecnych stacji, czyli np w miejscu V3 pojawienia się V2, a więc i wyższych mocy ładowania.

@@Ecodriver Jak dla mnie brak superchargera kaiś pomiędzy Katowicami a Warszawą , Piotrków Trybunalski powinien dostać mega stację ładowarek w pierwszej kolejności .

@@lesnypatrol7292 doookładnie tak jak piszesz - Piotrków to bardzo często jedno z pierwszych miast wymienianych przy tej dyskusji. Jeszcze niech postawią SuC w Szczecinie i w Gdańsku i jest pięknie 👍

@@Ecodriver Potrzebujemy w Polsce co najmniej 6-7 nowych punktów z superchargerami , może do końca 2024 dostaniemy 2 :(

Cześć, shop.tesla.com/pl_pl

Dzięki. Zastanawiałem się czemu na oficjalnej stronie nie jest wpisane dokładnie, że jest to WALLBOX GEN3?

Tak naprawdę wszystko zależy od wspólnoty - są takie, które żadnych problemów nie robią, a są takie które próbują przegłosowywać zakaz wjazdu autem elektrycznym na dany teren (!). No i jaką ładowarkę masz na myśli, wall connectora czy tą cegłę która jest seryjnie dorzucana?

w moim przypadku chcialbym miec docelowa w miare szybkie ladowanie ale na ten moment wystarczy "dobre gniazdko"? gdyz nie jezdze duzo wiec moze sie wolniej ladowac auto a tak to wokol bede lub w firmie ladowac. pozniej w domu rodzinnym i zony rodzicow wezme trzecia faze uzyje ;) ale to jak odkuje sie $@@Ecodriver

Boksa dachowego raczej nie rozważam, ale hak w naszej odmianie jest, więc może uda mi się zrobić jakieś porównanie jak wychodzi zużycie energii z rowerami "na plecach" i bez nich - bardzo dobry pomysł na film, dzięki! 😀

Na ten temat dobrze będzie zrobić osobny film :)

Wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę jak film się spodobał 😁 Pomysły na testy zarzuciłeś bardzo dobre! Test zużycia energii na autostradzie na pewno bede robił, bo widzę, że ciekawi to wiele osób 😀 hak już mam, jak tylko skołuje jakiś bagażnik na rowery to i porównanie ile zjada żagiel na plecach też się pojawi 😁 Oczywiście testy zawsze robię i będę robić na włączonej klimatyzacji i bez zbędnego kombinowania. Nie sztuką jest wykręcić jakiś zatrważająco wysoki zasięg, a rzeczowo odpowiedzieć ile realnie przejechałby takim autem każdy z nas. No i gratuluję już podjętej decyzji! 😀 Wiecie w co dokładnie będziecie celować? Jaki lakier, jaka odmiana? 😀 Jak będziecie decydowali się na zakup to gorąco zachęcam do skorzystania z mojego linku polecającego - dzięki temu otrzymasz dodatkowy rabat na auto i punkty, które potem można wymienić na różne profity jak np darmowe kilometry na superchargerach 😀 www.tesla.com/pl_pl/referral/sebastian390412 Pozdrawiam, daj znać jak coś zamówisz! 😀

@@Ecodriver puki co: - LR - biała perła - 19” standardowa felga ale docelowo 20” induction (tylko chce srebrne a nie czarne) - hak - biała tapicerka/„skórka” wewnątrz - bez dodatkowych auto-pilotów Jestem ciekaw jak wypadnie „projekt Highland” dla modelu 3. Jeśli sensownie to pewnie będzie zagwozdka czy czekać na „projekt Juniper”

​@@gajdzi8253to co, kupiłeś TMY po obniżkach?

@@loonatic90 zgadza się

@@gajdzi8253 i jak wrażenia? Co cię pozytywnie zaskoczyło, a co uznajesz za wady?

A na której dokładnie Ci zależy? Jeszcze nie tak dawno widziałem kilka na allegro. W tym żadnej filozofii nie ma, to tylko łączenie kabelków z wtyczką, w każdym sklepie z artykułami elektrycznymi powinni Ci to od ręki zrobić 😀

@@Ecodriver głównie chodzi mi o tę z gniazdka kempingowego do 5-pinowego. No spodziewam się, że to nie jest technologia rakietowa, ale jednocześnie znając Allegro nie chciałbym sobie zdetonować samochodu 😀

Wtedy dalej mamy jeszcze auto spalinowe żony, więc... Bardzo możliwe, że i tak byśmy "zaryzykowali", bo elektryka mamy gdzie ładować, a sami nie robimy na codzień jakichś ogromnych dystansów. Jakbym do pracy miał ze 150 kilometrów autostradą, a w pracy nie miał możliwości doładowania auta - wtedy pewnie byśmy poszli w coś innego, ale nie wiem ile jest osób w tym kraju, które mają do czynienia z takimi warunkami 😀 Jakbyśmy też mieli stwierdzić po zakupie, że męczy nas jeżdżenie Teslą w weekendowe czy wakacyjne trasy, to zwyczajnie zostawialibyśmy ją w garażu i jeździli w nie autem żony, choć póki co sytuacja jest odwrotna - wszędzie jeździmy Teslą. Szczerze jednak przyznam, że w naszym przypadku dużo stresów rozwiązała jazda testowa Teslami i późniejsze wgryzanie się w temat na forum. Do momentu przejażdżki mieliśmy więcej obaw niż widzieliśmy pozytywów, ale po przejażdżce tym autem człowiek momentalnie się w nim zakochuje i zaczyna szukać rozwiązań na pojawiające się wcześniej obawy. A jak już się kupi to auto i zacznie z nim funkcjonować to już w ogóle cały stres mija - wg mnie negatywna nagonka jaka pojawia się na auta elektryczne w internecie jest srogo przesadzona, zbyt mocno pompowana przez osoby które nie żyją z tymi autami na codzień. Wg mnie jedyne co mogłoby w naszym przypadku przekreślić auto elektryczne to brak garażu pod domem, choć poznałem już osoby które nawet i tak potrafią żyć z autem elektrycznym, to dla mnie to by było za dużo 😂

Cześć, Dokładnie tak, a skąd na taką myśl wpadłeś? :D

Cześć, Maksymalna moc wall connectora to 22 kW. Co prawda model Y pozwala na maksymalne ładowanie z mocą 11 kW, ale jak kiedyś zmieniłbym samochód na inny, albo chciał poczęstować prądem kogoś kto może się mocniej ładować z AC to nie chciałbym tylko z tego powodu znowu grzebać przy connectorze 😀 Pozdrawiam!

@@Ecodriver to jak dasz za duży prąd to wywali bezpiecznik - Sa z ograniczeniem np. 20A i tyle z tego,

Trzeba w końcu pójść do fryzjera 😂

A to masz panele fotowoltaiczne na dachu czy jak? Mając taką stawkę jak Ty to bym się ze szczęścia popłakał 😂 aż mi się nie chce wierzyć jak to jest możliwe, serio

@@Ecodriver He he, nie chcę Cię zdenerwować - właśnie patrzę na aplikację i pokazuje cenę 0,29 Kr / kWh (średnią) na dziś, czyli około 10 groszy za kWh . Nie mam paneli, po prostu tyle u mnie kosztuje prąd teraz :) Tylko zaznaczam że jest to cena samego prądu wraz z podatkami + dochodzi jeszcze przesył. W poprzednim miesiącu prąd był znacznie droższy - zapłaciłem fakturę 1746 Kr zużyłem 707,1 kWh = 2,47 Kr/ kWh = 0,86 zł / kWh. Cena prądu u mnie zależy od ceny spotu na daną godzinę i jak będzie sucho to cena może podskoczyć ale na pewno nie do takich cen jak w Polsce - tutaj prąd jest z wody. Mam Priusa więc nie ładuje samochodu. Patrzę teraz na ceny ładowania "po drodze" - kosztuje trochę więcej - 6 Kr (22kW) do 7,5 Kr (350kW) za 1kWh czyli 2-2,6 zł - stacje Recharge i CircleK.

​@@wojciechzaburko4043aaa no to w sumie ja podaję cenę finalną z dystrybucją. U nas ta cena też się może w przyszłym roku zmienić, bo póki co mamy zamrożone stawki prądu, ale to tam na razie wróżenie z fusów.

@@Ecodriver Przepraszam, pomyliłem się. Poprzednio napisałem że zużyłem 707kWh ale faktycznie zapłaciłem 1102,88 kr a nie 1745 - pomyliłem miesiące na wykazie faktur. Czyli zapłaciłem 0,54 zł za 1kWh już cena całkowita z dystrybucją i podatkami. No ceny są "zamrożone" na najwyższym poziomie ceny. W całej Europie prąd tanieje mocno a w Polsce nie. I co z tego że jest "rządowa dopłata" - przecież to nie rząd dopłaca tyko sami sobie Polacy dopłacają z własnych podatków, tak jakby herbatę przelać do kilku szklanek, później zlać do jednej i cieszyć się pełnej szklanki herbaty. Ale ogólnie szacun za filmiki i zaangażowanie :)

No właśnie oficjalnego rozpisania każdego elementu po kolei nie ma chyba nigdzie, a pracownicy tesli mówią po prostu, że to "full opcja". Z ważniejszych elementów seryjnie otrzymujemy panoramiczny, przyciemniany dach, bezprzewodową ładowarkę dla dwóch telefonów, skórzane fotele (skóra syntetyczna), audio "klasy premium" (14 głośników, 1 subwoofer, 2 wzmacniacze, dźwięk przestrzenny), 19 calowe felgi z nakładkami, autopilot podstawowy, światła LED (matrycowość póki co wykorzystywana tylko do wyświetlania napisu "tesla", seryjne są automatyczne światła drogowe), lusterka fotochromatyczne w środku i na zewnątrz (zewnętrzne elektrycznie składane), system filtracji powietrza hepa, elektrycznie sterowane fotele z przodu z pamięcią ustawień dla kilku kierowców (obejmuje też lusterka, klimatyzacje, stacje radiowe, preferencje ustawione w multimediach), podgrzewane fotele przednie i tylne (również z fotelem tylnym środkowym), elektrycznie opuszczane fotele tylnej kanapy, dywaniki welurowe, 15 calowe multimedia, łączność internetową przez kartę e-sim (darmowa na 30 dni, potem konieczny abonament na ok 35 zł/msc) a wraz z nią informacje o korkach, mapy satelitarne, przeglądarka internetowa bez udostępniania własnego WiFi z telefonu, zdalne sterowanie samochodem jak np obsługa klimatyzacji, zamykanie i otwieranie auta czy bagażników, podglądanie w telefonie obrazu z kamer, możliwość przesłania do megafonu komunikatu głosowego np "proszę odsunąć się od auta"), przenosne USB o pojemności 128 GB (nagrywają się na nim nagrania z Wideorejestratora - też seryjny, biorący obraz z kamer z każdej strony auta), elektrycznie sterowna klapa bagażnika, alcantara na boczkach drzwi, dekory drewnopodobne we wnętrzu. ... A jakby Cie to przekonało i jakbyś był zainteresowany zakupem tesli to zachęcam do skorzystania z mojego linku polecającego, dzięki któremu uzyskasz dodatkowy rabat i punkty które można wymienić na różne dodatki 😀 www.tesla.com/pl_pl/referral/sebastian390412

​@@Ecodriverczyli wyposażenie na poziomie małego auta kompaktowego.

@@AndrzejKonieczny-og8xr Fotochromatyczne lusterka zewnętrzne, panoramiczny dach, skórzane fotele, nagłośnienie z 14 głośnikami, podgrzewane wszystkie fotele (łącznie z środkowym tylnym) i możliwość podglądu kamer z samochodu w każdym momencie z poziomu smartfona? Który "mały" kompakt zaoferuje wszystko co powyżej i jaka będzie jego cena z silnikiem generującym przyspieszenie 0-100 w okolicach 5 sekund? :D

@@Ecodriver kolego, szklany dach - nie chcesz jeździć tym samochody po Hiszpanii dodatkowo siedząc na tych fotelach. Współczuję. Podgląd z kamer, staraj się go nie używać w przestrzeni publicznej za granicą, bo możesz się stać biedniejszy o kilka tysięcy Euro.

@@AndrzejKonieczny-og8xr dyskusja była o obecności danych elementów w "małych" kompaktach, a nie o ich sensowności czy wadach poza granicami Polski - to zupełnie inny temat

A mówisz o odmianie standard range czy long range/performance? Jak LR lub Performance to lepiej unikać częstego ładowania do stu procent, ale jeśli będziesz utrzymywał auto w widełkach 20-80% to samo ładowanie na superchargerach nie powinno jej dostrzegalnie zaszkodzić 👍

@@Ecodriver dzięki, tej inny rodzaj baterii w standard Y pozwalają na ładowanie do superchargerach do 100% bez obaw o baterie?

@@misiatys6605 z tego co czytałem to ona też degraduje od częstego utrzymywania jej na stu procentach, ale podobno nieco mniej niż baterie z lr i perf, poza tym w jej przypadku regularnie trzeba nabijać baterie do 100% aby BMS dowiedział się od kiedy liczyć pełną baterie.

@@Ecodriver dzięki za wyjaśnienie

Dzięki :) Słusznie piszesz, z AC maksymalna moc ładowania to 11 kW.

Jednocześnie Wallbox od Tesli max. wypuści 22 kW, więc żeby nie było jaj, jak zapomnimy o tym i przyjedzie znajomy z autem, które można szybciej ładować z AC :) Albo zmienimy auto na Teslę S/X, która przyjmuje 16,5 kW z AC. No chyba, że tego Wallboxa da się w ustawieniach ograniczyć na stałe do zadanego natężenia.

O proszę! A kiedy ma powstać? 😀

@@Ecodriver Z tego co pisze na stronie Tesli w 2024 roku

@@nienekkodex byle się nie skończyło jak z Gdynią, która też już dawno miała mieć swojego Superchargera 😅

Myślałem, że gdzieś tu o tym wspomniałem, tym bardziej że np Modele X mają inne ładowarki pokładowe niż modl Y lub 3, przez co z wall connectora przyjmą większą moc... Ale to może po prostu w jakimś innym filmie o tym wspomniałem 😀 Pozdrawiam!

No niestety tak to obecnie wygląda. Jak ktoś chce 3-fazową to można ją kupić na oficjalnym sklepie Tesli za 3 tysiące złotych :P

​@@Ecodriver2277 zł 😊

Czyli do Wall connectora ciągnąłeś osobne przewody w ścianie, tak?

@@Ecodriver tak i na to bezpiecznik 20A bo moc do domu mam 14 kW

Kup kolego auto z osiągami tesli i niech ci padnie silnik ciekawe ile zapłacisz za nowy

Wydawało mi się, że łatwiej podać ile nabilibyśmy się przez godzinę i każdy sobie to podzieli np przez 3 i mu wyjdzie ile dobije przez 20 minut zakupów, albo przez 2 i mu wyjdzie ile nabije przez 30 minut, albo przez jeszcze inną wartość - to jest bardziej miarodajne niż stwierdzenie że ja się w 23,5 minuty nabiłem do X procent, bo każdy robi zakupy inaczej :P

Kable trzymam pod maską, a zakupy i cokolwiek innego w tylnym bagażniku. Żeby się ładować pod Lidlem to nawet żadnego swojego kabla mieć nie muszę 😀 To samo jak podjadę na supercharger tesli, na którym ładowanie trwa ok. 30 minut 😀 Pozdrawiam!

Też uważam że nie można tu przesadzać. Choć mówi się, że prąd jest u nas drogi to nie można popadać w takie skrajności, bo u mnie śmiganie po mieście za to co nabiję w domu wychodzi na okolice 17 złotych za 100 km - autem z gazem bym takiego wyniku nie osiągnął. Nie wiem na co komu koczowanie na Lidlach i nudzenie się w aucie, oszczędność finansowa jest niewspółmierna do zmarnowanego niepotrzebnie czasu ;)

On jest różny w zależności od kilku czynników. Większy limit jest, gdy mamy w domostwie osoby niepełnosprawne, większy jest też chyba dla rodzin wielodzietnych i dla rolników. Jak dobrze kojarzę to dla pozostałej części społeczeństwa limit nadal wynosi 2000 kWh.

​@@Ecodriverod 2024 wzrasta z 2000 do 3000 kWh 😊 pozdrawiam

@@GRASSIK1980 uuu, no to super! Czyli bez obaw mogę się ładować w garażu 😁

Jak nie ma się żadnego abonamentu to: Greenway: DC > 100 kW = 3,25 zł/kWh Orlen: DC > 125kW = 3,19 zł/kWh Tesla SuperCharger = 1,60-1,75 zł/kWh Stawki na 22.07.2023

koniecznie w sobotę!

Podałem taki czas aby jak najłatwiej było przeliczyć czas ładowania - Jak ktoś będzie robił zakupy pół godziny to załaduje ponad 1/8 akumulatora, jak kwadrans to 1/16 akumulatora. Jak ktoś chce robić zakupy 21 minut i 37 sekund to niech sobie to sam przeliczy 😀

Nie rozumiem, wytłumacz :D

od nazwy właściciela(spolszczenie)

Gniazda (wtyki) do samochodów są bardzo zunifikowane - albo mamy Type2, albo CCS, albo coraz rzadziej spotykane CHAdeMO. Reszta wynika wprost z wielu różnych możliwości przesyłu prądu - inaczej wygląda temat przy jednej fazie, inaczej przy trzech. Inaczej gdy mówimy o 3 fazach i 16 Amperach, inaczej gdy mamy gniazdo 32 Amperowe. Jak ktoś nie miał wcześniej okazji liźnięcia zagadnień elektrycznych to będzie miał świetną okazję aby się w nie zagłębić, ale jak już przygotujemy sobie odpowiednio rozbudowany zestaw to możemy jeździć w całkowitym spokoju że nigdy prądu ani możliwości na doładowanie auta nie zabraknie.

Ło Panie, to dla mnie te 300 kWh miesięcznie wydaje się totalną abstrakcją. Co Wy, świateł w domu nie gasicie czy co? 😂 Gdzieś czytałem że średnia na gospodarstwo domowe w naszym kraju wychodzi właśnie na 2000 kWh - nieco większe zużycie wychodziło w domkach, mniejsze w blokach, więc myślałem, że dość normalnie wpisujemy się w tą średnią, ale teraz mnie zaskoczyłeś 😅

@@Ecodriver światła wszędzie są ledowe, płyta indukcyjna, piekarnik, pralka, suszarka, żelazko, mywarka, trochę ciągną - a jak masz prawie 5 latka to pralka i suszarka chodzi praktycznie dzień w dzień :( ale najwięcej daje w dupe płyta indukcyjna

@@Muszka_Muszka aaa no to w sumie z dzieckiem to inaczej wygląda - u nas dla porównania pralkę odpalamy raz na tydzień, zmywarkę też póki co dość długo zapełniamy. Jak się nam rodzina powiększy to wrócę z płaczem co się stało z moimi rachunkami za prąd 😂 Tym bardziej, że płytę indukcyjną też mamy i też już zauważyłem jakie to prądobiorcze... Z tym niestety nic się nie da zrobić, chyba że jeść codziennie na mieście 😅 A czym macie ogrzewane mieszkanie?

​@@Muszka_Muszkapłyta indukcyjna wbrew pozorom "mało pali" ,bo owszem dużo bierze ale krótko!. szybko i efektywnie zużywa pobraną energię

dokładnie, u nas te 2000kW to chyba po pierwszym rachunku poszlyyyyy....czyli 1000kW /miesiąc. lodówki, komputery , nie zawsze na drugiej taryfie trafia się zrobić obiad ( jak się wraca z pracy po 15:00😡).

Wszystko kwestia czasu, Tesla różne rzeczy zapowiada, a ich cenniki cały czas stopniowo topnieją. Dokładając niepewną przyszłość samochodów spalinowych w UE wcale bym się nie zdziwił jakby w przeciągu 5 -7 lat sytuacja zmieniła się całkowicie. Przynajmniej jeśli chodzi o cenę, bo jak ktoś nie ma możliwości ładowania auta pod domem to faktycznie trochę musi się nagimnastykować... niemniej na upartego też się tak da, w końcu wszystko zależy od tego ile kto robi na co dzień kilometrów.

Wallbox pozwala na ładowanie 3-fazowe, a bazowa ładowarka jest 1-fazowa, więc nie do końca 😅 Poza tym aby móc ładować z przejściówka blue connector z mocą 7,4 kW potrzebujemy w gnieździe natężenie 32A, a to na starcie też nie jest zbyt często spotykane.

@@Ecodriver to wszystko jasne. Ciągle mnie zastanawiało co z ładowaniem 3 fazowym w domu. 👍

@@excellenttriptravel3391 też na początku nie widziałem sensu w wall connectorze, dopiero gdy zacząłem się wgryzać w temat i dowiedziałem się że ta seryjna cegiełka dodawana do auta jest tylko na jedną fazę to zauważyłem w tym sens 😀

Aż nie wiem co odpisać 😅 Wątpię żeby Tesla jakkolwiek okradała emerytów, daleki jestem od miana frustrata, jak moje filmy się nie podobają to zachęcam do oglądania innego kanału. Pozdrawiam, miłego dnia!

@@Ecodriver Co odpisać? Najlepiej coś konkretnego. Może opisz jak się otwiera paczuszkę. Nie wiesz jak Tesla okrada emerytów? Młode pokolenia nie rozumieją jak funkcjonuje komunizm i idą jak w dym. Gdyby Tesla nie przyjmowała kolosalnych dotacji nawet nie wyobrażasz sobie ceny tego pojazdu. Nie wiem czy masz świadomość skąd się biorą dotacje? Może uważasz podobnie jak pewien oszołom w innej prezentacji EV "państwo może sprawić że różnicę w cenie dorzuci dla prywatnego producenta minister z odpowiedniej rezerwy w budżecie. Oczywiście z chwalebnego funduszu na ochronę ekologiczną" Teraz już rozumiesz kto i gdzie kradnie? Chcesz mi powiedzieć że czekanie ponad 10 godzin na "zatankowanie" nie rodzi frustracji? Popytaj starszych, niech ci opowiedzą o nocnym czuwaniu pod CPNem, talonach na paliwo. Ucz się bo kto nie zna historii jest skazany na jej powtarzanie.

@@maciuspierwszy7569 W którym momencie Ci zasugerowałem, że czekanie 10 godzin na "zatankowanie" nie rodzi frustracji? Jakbym miał tyle się ładować w trasie to bym kota dostał i w życiu tego auta nie kupił. Na szczęście naszą Teslę ładuję 20-40 minut i lecę dalej, tak da się żyć :)

@@Ecodriver Hmm 20 min? Ciekawe. Ja tankuje kiedy się rezerwa zapali. Zostaje mi wtedy ~90km. Czyli dolewam ~ 85 - 89% . Twoje 80 % to 64.8 kWh. Jakim napięciem ładujesz te 65kWh w 20 min? Czekanie 40 min to jest paranoja. Odkryłeś już ilu emerytów składa się na 18.75 k złotego (przy założeniu ze Tesla to M1) Poczytaj jak Elon się wścieka bo maja cła dowalić.

@@maciuspierwszy7569 Ale ja wcale Cie nie próbuje przekonać do auta elektrycznego, jak Ci się podoba Twoje auto spalinowe to się bardzo cieszę, oby służyło jak najdłużej 😀 Maksymalna moc ładowania Tesli Y LR wynosi 250 kW w piku, niestety Tesla nie obsługuje 800V, musi sobie radzić na 400V. Średni czas ładowania wynosi okolice 30 minut (za granicą jeszcze mniej), dla nas to całkowicie akceptowalne 😀 Co dokładnie masz na myśli pisząc 18,75 tys. złotych?

Sprzedałem eurogąbki z naszej klasy 👍

czekam na poważną odpowiedź, w Twoim wieku ludzie nie mają 250 koła na auto i nie kupują elektryków@@Ecodriver

@@PanObserwator poważnej odpowiedzi się nie doczekasz - gdzieś trzeba postawić granicę swojej prywatności. Ja swoją stawiam właśnie w tym miejscu 😉

OK zapytam eko-drajwerki, uruchomie swoje kontakty na Śląsku, miales jakieś suzuki czy coś, a teraz nagle Tesla za 250 kafli, to mi sie wszystko nie dodaje, to nie jest Dubaj gdzie każdy szejk ma po kilka milionow na koncie@@Ecodriver

@@PanObserwator a jak mówiłem ludziom, że w eurogąbkach jest przyszłość to nikt mnie nie słuchał...

Łba se nie podładuje, wtyczka mi się nie mieści do nosa 🙄

@@Ecodriver indukcyjnie😆

@@zdzichuzestrychu3167 mój łeb aż taki zaawansowany nie jest, technologia go ogranicza, indukcja nie przejdzie XD

Wiele wody musi jeszcze w Wiśle upłynąć, aby każdy z nas miał bezpośredniego znajomego (kolegę z pracy, szwagra, kuzyna) posiadającego auto elektryczne. Dopiero wtedy można poznać jakieś realne fakty, obiektywnie dowiedzieć się co i jak z pierwszej ręki. Wtedy ta wiedza, która dzisiaj wydaje się czarną magią zacznie być normalną codziennością. Ile to ludzi było jeszcze nie tak dawno w szoku jak bagatelizowali ostrzeżenia o niskim poziomie adblue w swoim dieslu i auto na lawecie musiało zjeżdżać do serwisu - dziś świadomość ludzi jest już inna, z elektrykami może być podobnie. Niemniej póki co, czytając niektóre testy, recenzje, artykuły, wypowiedzi w komentarzach to czasami się aż za głowę łapię. Daleki jestem od stwierdzenia, że auto elektryczne to pojazd dla każdego, ale tyle ile głupot już w internecie przeczytałem to aż głowa mała 😀 Co do instrukcji przeciwpożarowych to długi czas niestety tak było, ale niedawno zaczęło się to zmieniać i przynajmniej strażacy wiedzą jak się z takimi samochodami obchodzić. Zwykli ludzie i tak niewiele byliby w stanie zrobić, te półkilowe gaśnice jakie każdy ma w aucie w 95% przypadków nie ugaszą pożaru nawet w aucie spalinowym, nie wspominając o pożarze auta elektrycznego. Jak ktoś pierwszy raz w życiu trzyma w rękach gaśnice to nie jest świadomy jak ona się błyskawicznie szybko "kończy", a żeby jeszcze nią celować w dobre miejsce...

chłopie, on ma 2 SuperChargery pod nosem z mega tanim i szybkim ładowaniem, pobudka.

No przecież tu też pokazał na początku ładowarkę 230V, a potem pokazał opcje dla chętnych do ładowania z 400V.

Najlepiej to w ogóle żadnego auta nie kupować tylko jeździć tramwajem, zainwestować pieniążki w zakup mieszkania i czerpać korzyści z dochodu pasywnego. Niemniej - każdy podejmuje własne decyzje, grunt to żyć w zgodzie ze sobą ;)

Nie napinaj się tak. Do krępującej sytuacji może dojść w każdej chwili.

A tam od razu 50 kilo, wszystkie jestem w stanie "na raz" podnieść w rękach, więc 50 kilo na pewno nie ważą :)

Z całym szacunkiem, ale widać, że jeszcze nie miałeś okazji pojeździć elektrykiem. Ja po roku jazdy Teslą 3 już do spalinówek nie wrócę.

Żona ma auto spalinowe (benzyniak), ja z pracy bardzo często wracam do domu służbowym autem spalinowym (diesel). Na kiego grzyba nam (2-osobowa rodzina) trzecie auto spalinowe, w którym co roku m.in.: trzeba wyłożyć kasę na przegląd i serwis nawet jeśli auto będzie więcej stało niż jeździło? Wcale nie uważamy że utrudniliśmy sobie życie, a wręcz przeciwnie - mamy garaż, mamy się gdzie ładować, autem elektrycznym robiącym setkę w 5 sekund jeździ się mega przyjemnie. Jeśli za jakiś czas stwierdzimy, że ta decyzja była błędem to na pewno zrobię o tym film na RU-vid, bo widzę że taki film spotkałby się z wyjątkowo ciepłym przyjęciem ;)

@@Ecodriver spoko szanuję decyzję, ale ja się nie dam raczej namówić na elektryka że względu na cenę jaką kosztuje takie auto. Dwa lata temu zakupiłem nową Dacię Sandero z LPG i koszt przejechania 100 km jest taki sam jak u was do tego pakiet serwisowy na 5 lat za 2400 zł, a auto kosztowało 4 razy mniej niż Tesla, ale szanuję jak ktoś chce jeździć takim auto i żeby było jasne nie porównuje Dacii do Tesli bo wiadomo że nie ma czego, jednak moje podejście do auta jest takie że jest to dla mnie rzecz do jeżdżenia.

@@Kamil_TSP No i również szanuję Twoją decyzję, ciepło wspominam Sandero z tym silnikiem, to bardzo uczciwie wyceniony samochód. Kosztu przejechania 100 km bym nie porównywał, bo to zupełnie inne samochody z silnikami o zupełnie innych parametrach. Wszystko też zależy od indywidualnej sytuacji każdego człowieka - jakbym nie miał garażu pod domem to elektryka bym nawet nie rozważał. Jakby żona nie miała auta spalinowego, a ja pracował w innej firmie to pewnie też ten pomysł miałaby dużo mniejszą siłę przebicia. Sytuacja jednak pozwalała na taką decyzję... i póki co jesteśmy z niej mega zadowoleni, Model Y to naprawdę wybitnie ciekawy samochód, którym jeździ się wręcz obłędnie :) I jasne, że elektryki są obecnie bardzo drogie, ale różnica w cenie auta spalinowego vs elektryka z każdym rokiem robi się coraz mniejsza (przez to, że spalinowce ciągle drożeją, ekhem). Nawet już dziś jak człowiek chciałby kupić auto o podobnych osiągach, gabarytach i wyposażeniu... to auto spalinowe wcale nie będzie dużo tańsze od naszej Tesli, a wręcz przeciwnie. Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 KM po rabatach będzie kosztować praktycznie tyle samo, Cupra Formentor VZ 310 KM będzie odrobinę tańsza (ale i znacznie mniejsza), spalinowi konkurenci typowych marek premium wyjdą wyraźnie drożej.

​@@Ecodriverdokładnie szefie😉. samochody spalinowe są coraz droższe, ale to ewidentnie chcęci większego zarobku, albo inaczej próba zniwelowania strat związane z brakiem sprzedaży. Niestety my, szaraki dalej będziemy szukać auta do 30tys zł. 😂

Nie wiem jak wielki masz dom lub w ile osob tam mieszkacie, ale u mnie 6 osob, 180m2 to rocznie max mialem 5000 zuzycia. Z tym ze ogrzewanie gazowe a nie prad. Chociaz byly dni gdzie wlaczalem sobie grzejnik elektryczny w 1 pokoju zanim jeszcze piec gazowy wlaczylem. Teraz moze dobije max do 6000 bo ogrzewam wiekszy basen pompa ciepla basenowa. Rok temu mniejszy basen.