Łatwy sposób na głośniejszy bębenek! 

Takie też argumenty często słyszę i w pełni to rozumiem 😊👌

I wszystkie psy cię słyszą i już się ślinią :D

Myślałem że tylko ja używam piasty jako dzwonka 😄

No to prawda z tym dzwonkiem, czasem jedziesz chcesz kogoś wyminąć wystarczy korbnąć do tyłu i zazwyczaj schodzą z drogi ☺

troche smaru zalatwi sprawe 🤫

Tylko uważaj aby smar nie był zbyt lepki bo w teorii to spowolni odbijanie zapadek - chłopaki tu w komentarzach pisali o używaniu Motorex'ów2000 i White Jak masz DT Rachet to kup sobie oryginalny za ok40pln - testowałem kilka różnych smarów, wiadomo działają, ale żywotność krótsza - piasta na zamiennikach szybciej zaczyna być głośna.

Nie w moim wypadku, ale ja stanowię może wyjątek dla reguły😊👌

Ja tez się nie zgodzę bo pomimo że w tym roku nie pracuje przy serwisie nart to na brak roboty nie narzekam

Szanuję argumentację, ja również lubię ciche systemy zapadkowe 😊

@@panzbigniew2431 Dzięki za komentarz :)

ale manetki prawej lewej czy nie ma róznicy

Niektórzy tak lubią. Może to się wiąże że zwracanie uwagi w miejscach publicznych? Nie wiem.

@@unbrokenreed rozumiem że to coś ala wydech w samochodzie, choć tam mamy slinik... analogocznie to kolarz powinien głośno stękać :) Teraz mi się przypomnialo ze kiedys byla moda na zakładanie kart które tyrkały

@@kaem5110 Dokładnie, to są współczesne karty 😅

Wyluzuj trochę, niektórzy lubią głośne auta, inni głośne rowery. Co nam do tego?

@@unbrokenreed nic przeciwko , ale zeby wymieniać sprężynkę? Przecież to dzieci oglądają. A temat z hamulcem to na serio- kiedy rower glosno hamuje w mieście, to ludzie szybciej sie usuwają, niż na dzwięk dzwonka.

​@@Bigos12 Zgłosiłeś film do administracji, by oznaczyli materiał jako 18+? Byłeś już to zgłosić na komendzie? A u rzecznika praw dziecka? Szybko, bo sobie jakieś dziecko rower zepsuje. A jak sobie zepsuje to pójdzie do serwisu i założą oryginalną sprężynę i po problemie. Straty oszacowano na 30 zł, ale za to młody dostanie lekcję, że serwisantem rowerowym nie zostaje się po obejrzeniu kilku filmów na tubie.

Przy wykonaniu takiego zabiegu z głową i odrobiną umiejętności manualnych w taki sposób, by tylko sprężynka była nieco grubsza niż oryginalna nie ma prawa się tam cokolwiek zepsuć. Gorzej sprawa wygląda gdy ktoś włoży tam sprężynkę tak grubą, że koło zatrzymuje się po kilku sekundach ale raczej każdy zdaje sobie sprawę z tego, że robi to na własną odpowiedzialność. Ja zrobiłem tak w piaście Dartmoor Reel, bębenek wyraźnie głośniejszy, jednak koło kręci się bez wyraźnie większego oporu. Liczę się teraz tylko z tym, że zapadki mogą przetrwać trochę krótszy okres czasu, niż na oryginalnej sprężynce, ale dla satysfakcjonującego dźwięku jestem w stanie to zaakceptować. Sam film jest raczej dla osób, które znają pewne granice zdrowego rozsądku.

Nie potwierdzam, w Silex od Meridy są aluminiowe i nie zauważyłem żeby były jakoś bardzo głośniejsze.

czyli już wiadomo

@@unbrokenreed Jak wiesz, te bębenki w Silexie to shit od Formula. Mam coś podobnego w Marinie DSX1. Ale fakt że materiał bębenka raczej nie ma wpływu na głośność. To już bardziej ilość i wielkość zębatek, im są większe i jest ich więcej, tym mam wrażenie że lepiej rezonują i przenoszą różne dźwięki z bębenka, niestety szum łożysk także.

A co w tym kontrowersyjnego? 😄

@@unbrokenreed bo mało kto chce takie zabiegi robić w serwisach a jak już chcą to wołają miliony monet ;)

@@szjablonowski no bo jest to jednak czasochłonne

Naoliwić zapadki gęstym olejem

rzadki smar

@@michal66 na zapadki dajemy tylko olej a nie smar. Jezeli uzyles smaru, to lepiej nic nic, ale nie polecaj tego innym.

@@michal66 fajny sposób na wybicie sobie zębów o kierownicę jak zapadki się skleją

Robisz to samo co na filmie tylko właśnie w drugą stronę - wymieniasz sprężynkę na słabszą. No i w tym wypadku aby chodziło to poprawnie zapadki smarowane raczej olejem a nie smarem stałym. BTW. mam piastę Silent Clutch i ona jest całkowicie niema,

Noś tak jakby, ale nie do końca xp

@@prapradziad ale co? Że mi? XD

@@prapradziad ah czytanie ze zrozumieniem Za dużo

Na 99% 3 zapadki

@@unbrokenreed może pan zrobić film o rozbieraniu takiej piasty na części pierwsze ?

Maść jak maść wystarczy garnek że smalcem i usiąść na niego ;)

@@cezaro2336 zapomniałeś dodać aby był rozgrzany :D

Ja używam motorex white grease

oliwka do maszyn precyzyjnych, np do maszyn do szycia.Olej do lancucha na pewno nie, jak juz zamiennik- to olej silnikowy.

Ja używam 2000 od Motorexa w małych ilościach, sprawdza się dobrze

@@Bigos12 olej silnikowy jest za mało lepki. Lepszy już będzie ten finish line wet

@@unbrokenreed ale klient niezadowolony, bo zbyt cicho cyka? Może jednak spróbuj z oliwką?

Na długich trasach raczej się kręci z stabilną kadencją i nie ma to żadnego wpływu.

Jak jest potrzeba, to jasne, że tak 😄

Ordynarne rozciągnięcie sprężyny, żeby mocniej dociskała koło zapadkowe.

@@unbrokenreed dzięki :) wieczorem ogarnę czy to coś da

@@_piotrkaplon_ kupić tani ratchet z ali, jakość podobno spoko

Wyjmij sprężynkę spod ratchetu osadzonego w korpusie piasty, wrzuć ją pod drugi ratchet, będzie głośniej

No tak lepiej wydać kilka stów na piastę plus koszt zaplatania koła, niż wymienić sprężynkę. A jak już rzucasz takie teorie o szybszym zużyciu zapadek to podaj jakieś dane, bo pewnie by się okazało, że zapadki zamiast wytrzymać dwa sezony, wytrzymają sezon co przy koszcie kilka złotych jest śmiesznym problemem. Tak jak zauważyłeś jest to trik, a nie rada dla zawodowców. Mogłeś napisać, że zamiast sprężynki lepiej kupić hydrę za dwa tysiące. Nie wierzę jak wy nie możecie pojąć tak prostych spraw.

@@wybieram_rower ja pracuje z kolarzami zarówno amatorami jak i zawodowcami, którzy doskonale rozumieją że na piastach się nie oszczędza. Danych jako takich z testów laboratoryjnych nie ma z prostego powodu, nikt takimi bzdurami się nie zajmuje, głośnośc piasty dla kolarza to drugorzędna sprawa, jedne piasty są głośniejsze drugie mniej, to taki trik dla młodzików którzy chcą by piasta hałasowała. Nie mniej, to jest czysta logika, jeśli zapadka mocniej napiera na bieżnie to podczas pracy, szybciej się zetrze, materiał trze jeden o drugi, zwłaszcza jak ludzie jeszcze dają zamiast smaru, olej, aby podglosnic pracę. Tak jak zauważyłeś, to nie tak że piasta się rozleci po roku (choć, pewnie w ekstremalnych warunkach jest to możliwe), a raczej będzie to proces, nie mniej wielokrotnie to zaobserwowałem w piastach, ze zużycie zapadek i biezni na końcach ząbków jest większe niż przy standardowej twardości sprężyny/spreznek. Hydra jest super, ale nie popadajmy w jakieś skrajności, że to tylko piasta za około 2000 złotych musi być głośna. Novatec xd642 jest strasznie głośna, niektórzy piszą o niej demon hub, a kosztuje dużo mniej niż produkty industry nine, hope tez głośną piastą, za połowę ceny i9, dartmoor reel i reel pro, tak samo, głośne piasty za rozsądne pieniądze.

@@wandet5 Człowieku nawet tego nie czytam. To jest rada dla amtorów, która jedyne szkdy jakie może wyrządzić to starcie zapatek, które koszują grosze. Jak tego nie rozumiesz to współczuję. Cya.

@@wybieram_rower zapadki to jedno a bieżnia to drugie, fakt w takich badziewnych piastach jak shimano to można robić czy jakieś joytechy. Rób jak chcesz, ale bycie ignorantem nigdy nie wychodzi na dobre.

to sie sprezyne wymienia

Good for You!

Jakiś link podrzucisz?