@@Mikuss007 3 ramienna jest ze stali zrobiona, można by nawiercić 2 otwory i nagwintować. kawałek płaskownika na środku z gwintem ( nakrętka przyspawana lub nagwintować jak płaskownik gruby) i dwa otwory żeby śrubki wkręcić w kierownice, wkręcając śrubkę na środku te boczne śruby będą wyciągały kierownice
Kiedyś,,wredne kiery " 🤔dwa pasy, oczywiście 2 osoba kawał profila młot 1,5/2 kg i centralne w oś koła.Nargorsze zdejmowanie w kabinie typu Orzech c4011 ,55 pierwsze 60.
Panie Wacławie, niech Pan wyłączy to radio z programem pierwszym. Trochę to przeszkadza w odbiorze. Może w to miejsce jakąś spokojną muzykę by Pan zapodał
Można zrobić w tym amelinom m10 otworki na gwintować podkładki większe pid śruby i ściągaczem do lozysk takim jak Pan posiada tam jest łapa taka z dwoma wybraniami po bokach a w środku idzie śruba ta zciagajaca to w te wybrania te śruby z podkładka większą i kręcimy i też powinno dać radę a m12 zwykły ma 1.75 skok m10 ma skok 1.5 pozdrawiam sciagacz Pana pełna profeska
Wszystko ładnie pieknie ale na kakretnie zapieczonej kierownicy to az ten element z gwintem wygina. Lepiej dorobic tuleje i na zamontowanej kolumnie prubowac znic. W ostatecznosci lepiej rozwalic kierownice niz wałek. Koszt wałka obecnie 300zł. I coraz ciezej go dostac.
