Тёмный

Škodálatos 120-as: Egyszerűen csak "fürge és kecses" | 1989 Škoda 120 | Klasszik Kasztni [ENG. sub.] 

Classic Chassis
Подписаться 8 тыс.
Просмотров 23 тыс.
50% 1

[English subs coming soon]
Sziasztok!
A mai videóban ismét ellátogattunk a DrivingCampre, ahol egy újabb csehszlovák farost, egy Škoda 120-ast filmeztünk 🚘 🇨🇿
Ez a Szoci Kasztni nem csak, hogy OT minősített, de kívül-belül legalább olyan gyönyörű, mint mikor 1989-ben átadták a MERKÚR telepen.
Korábban még nem vezettem a szériát, viszont a forgatás után tulajdonosa, Tomi, lehetőséget adott, hogy elvigyem egy körre 🤯
Meg kell, hogy mondjam, kellemesen csalódtam. Leginkább azt a konklúziót tudnám vonni, hogy "fürge és kecses" 🏎️
Ha Neked is bejönnek a retró Škodák vagy kíváncsi vagy a 120-asok történetére és titkaira, nézd meg kisfilmünket 📲
Neked milyen Škodás élményeid vannak?
Írd meg Nekünk kommentben! 🤔
🎥: Deák András
Együttműködő partnerünk a Motorhang.hu és a DrivingCamp 🤝
További vagány veterános videókért és képekért keresd fel Instagram, TikTok és RU-vid Shorts csatornáinkat is!
Instagram:
📺: / klasszik.kasztni
TikTok:
📺: www.tiktok.com/@klasszik_kasz...
RU-vid Shorts:
📺: / @klasszikshorts4006
Klasszik Kasztni
A Vas, aminek lelke van 🚘
🇬🇧:
Hey Guys!
Today we filmed at DrivingCamp again where we had the chance to shoot yet another Czechoslovak gem, a Škoda 120, also known as the Škoda Estelle in Western World markets 🚘 🇨🇿
Not only is this Communist Chassis vintage certified, but it looks at least as beautiful as the day it left the MERKÚR plant back in 1989.
I've never driven a car like this before, but luckily its owner, Tom, gave me the chance to take it for a test drive 🤯
I have to say I was happily disappointed. The best was to summarize my driving experience is to conclude that it's 'Swift and gentle' 🏎️
If You're also into retro Škodas or want to find out more about its history and hidden features, check out our short movie 📲
Do you have an experiences with retro Škodas?
Share Your experiences with us! 🤔
🎥: András Deák
A big thank you to our partners, Motorhang.hu and DrivingCamp for their assistance with shooting 🤝
For further cool classic car videos & images, check out our Instagram, Tiktok & RU-vid Shorts channels:
Instagram:
📺: / klasszik.kasztni
TikTok:
📺: www.tiktok.com/@klasszik_kasz...
RU-vid Shorts:
📺: / @klasszikshorts4006
Classic Chassis
Iron with a soul🚘
#Klasszik_Kasztni #Skoda #Skoda120

Авто/Мото

Опубликовано:

 

2 сен 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 158   
@kovacscsaba797
@kovacscsaba797 10 месяцев назад
10:42-nél az az ajtó csukódás hang..... egyszerüen imádom. a gyerekkoromat idézi. 2007-ig egy mustársárga 120l skodánk volt
@balintjuhasz6335
@balintjuhasz6335 10 месяцев назад
Nekem is elsőre ez ami feltűnt. A klasszikus Skoda zár "Cing" hangja :D
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Örülök, hogy nosztalgikus emlékeket ébresztett 😄
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Gondolkodtál már azon, hogy beszerez egyet hobbi autónak? 😄
@radekn.czgameplay897
@radekn.czgameplay897 10 месяцев назад
Vítejte ! Rádbych jsem jezdit jedny z nich nyní! Pozdrav z Karlovy Vary!
@boyrezy6524
@boyrezy6524 10 месяцев назад
Danke schön !!!!!!!!!!!!
@JackSullivan-hk5wn
@JackSullivan-hk5wn 10 месяцев назад
Dobrý den! Pokud v blízké budoucnosti navštívíte Budapešť, vezmu vás na projížďku :-) Pozdrav od majitele!
@gyuridosa5188
@gyuridosa5188 10 месяцев назад
Azért a típus ismeretben vannak még hiányosságok vastagon. Szembetűnő különbség mindkét szériánál az első fényszórók, az első szériás( keskeny hidas) 105-ösök hátsó ablakai nem leengedhetők, könyöklő helyett hevederrel lehetett behúzni az ajtót, sőt a nagyon koraiakban még elakadásjelző sem volt (77-körül). Csak néhány apróság a teljesség igénye nélkül...
@joskasza5337
@joskasza5337 10 месяцев назад
@@vanishoxiaction7885 ez a hátso lámpa 1983 - tol volt kaphato.
@adamtoros8981
@adamtoros8981 10 месяцев назад
​@@vandecarVasaló làmpàval és keskeny futóművel volt 120-as is.😎
@gyuridosa5188
@gyuridosa5188 10 месяцев назад
@@vanishoxiaction7885 pontosan. Korrigáltam. Köszi az észrevételt ( az kimaradt a mondatból)
@gyuridosa5188
@gyuridosa5188 10 месяцев назад
@@adamtoros8981 így van.
@istvannaszvadi2832
@istvannaszvadi2832 9 месяцев назад
Azért azt tudni kell hogy voltak, úgynevezett átmeneti típusok,mind a105,mind a 120 As között!!!! Úgynevezett gyári átfedések,pl abszolút 105_ös 120 As motorral,de 120_as is volt 1300 cm motorral is, elsősorban a nyugat Európai piacra ( Nagy Britannia, És akkori "Nyugatnémetországba) ezek igen ritka néhány ezer darabos szériák voltak!!
@django293
@django293 10 месяцев назад
Szép autó. A sràc marhàra nincs ott a Skoda történelemben.
@tamaspapai4921
@tamaspapai4921 3 месяца назад
Életem első kocsija volt a 120L 1985-ből. Minden második hétvégén mentem vele 460 km-t, télen-nyáron. Vizet egyszer forralta fel, Kecskeméten belekeveredtem a repülőnapi dugóba, 1 óra araszolás után felforrt. Félreálltam, megnéztük a repülőnapot, majd este beindult, és hazavitt. Ennek ellenére mindig a szerelőnél volt, valami baja mindig volt, egyszer megevett egy szelepet is. Meguntam, eladtam, vettem egy Samarát. Na, az kaliberekkel jobb kocsi volt.
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 3 месяца назад
Wow. Köszi, hogy megírtad a sztorid 😎
@zsolti9929
@zsolti9929 10 месяцев назад
Nagyon szép autó.
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Örülök, hogy tetszett 😁
@MrFrigyes
@MrFrigyes 10 месяцев назад
Harmichat évig voltam első tulajdonosa 1985 ös Skodámnak. Szerettem.
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Woo… végig napi használatban volt? 😱
@boyrezy6524
@boyrezy6524 10 месяцев назад
​@@KlasszikKasztnina az a nem semmi már bakker !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@MrFrigyes
@MrFrigyes 10 месяцев назад
@@KlasszikKasztni Igen természetesen. Nem OT rendszàmos de minden eredeti gyàri alkatrésszel. Sajnos nem tudtam megcsinàltatni ☹️. Covid miatt nem volt annyi pénzem. Viszont az autó él Debrecen mellett van. Én Skoda utàn vettem egy húsz éves Toyota Corollàt. Sokkal olcsóbban mint amit a karosszériàs ajànlott a javítàsért.
@samael7777
@samael7777 10 месяцев назад
Vannak páran akiknek volt Skodrijuk. Mindenki csak fikázni tudja. Ez itt, az ott szar benne, stb. Persze vannak a negatívan pozitív vélemények, nekem semmi bajom nem volt stbstb. Skodában nőttem fel, Skodával határos módon, ezen tanultam meg a vezetés csínját- bínját télen-nyáron, nyári gumival. És itt a lényeg: kurva nagy vezetési élménye volt, igaz 90-nel, de kit izgat. Sokszor röhögtem télen az M7-en kis skodrimmal, vígan 80-at , míg a nyugati technológiák félreállva...Télen pedig, király volt. Izgalmas volt a vezetése..
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Szuper! Köszi, hogy megosztottad az élményeid 😄
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Nekem pozitív csalódás volt felmenni vele a pályára. Nem egy erőgép, de nagy élmény volt vezetni 😁
@psz5793
@psz5793 10 месяцев назад
Nekem is volt skodám. Semmi baja nem volt.
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
✌🏻😎
@janoskovacs2742
@janoskovacs2742 9 месяцев назад
89-es évjáratú 120L-ünk volt 5 sebességes váltóval 3 évesen vettük idős házaspártól 10 ezer km.-el soha nem forralta a vizet még a legnagyobb melegben se az érdi emelkedőn se a városi dugóban araszolás közben.
@azakitenem92
@azakitenem92 10 месяцев назад
Ez a hátul ül elöl magas sose tetszett benne.. Anno én ezért a sajátom leültettem.
@Csaba.B
@Csaba.B 10 месяцев назад
De legalább könnyű volt tekerni a kormányt😊.
@Csaba.B
@Csaba.B 10 месяцев назад
Kb 17 évig volt 120L, előtte volt 105ös is, túl sokat nem kellett vele szerelőhöz járni, de azért meg voltak a rigolyái ,aztán rozsda végett került bontóba.
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
17 év? Az igen! 👏🏻
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Gondolkodtál azon, hogy beszerzel egyet hobbi autónak? 🤔😁
@Csaba.B
@Csaba.B 10 месяцев назад
@@KlasszikKasztni sajnos nincs rá most mód/hely, ha tudnék foglalkozni hobbiautóval vmi régi 5 hengeres audit vennék.
@Qwer-012
@Qwer-012 10 месяцев назад
1000mb ,100,105 és 120. Szerintem ezek a leggyönyörűbb Škodák, remélem róluk is lesz videó 😀😀
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Szeretnénk a lehető legtöbb KGST modellt bemutatni, köztük a Škoda palettáját is (személy szerint már régóta szeretnék egy 1000-est filmezni) 😁
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
100-asról már készült videónk, itt tudod megnézni: 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fFlyfopFdI8.htmlsi=dG24sSUeuyU_ZhUA
@Qwer-012
@Qwer-012 10 месяцев назад
@@KlasszikKasztni Köszönöm szépen
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Ha Trabikra, Wartburgokra, Ladákra és más KGST-s klasszikusokra is kiváncsi vagy, ebben a lejátszási listában találsz még párat: 📲 ru-vid.com/group/PLDrn5rzEoMrupOLqgp2U8F7yiFd1RTDdq&si=d2Fh-DyFMRIrQNbx 😄
@laciapu4824
@laciapu4824 7 месяцев назад
Szerintem az 1200 as octaviak es a spartakok es a stejsenek sokkal szebbek voltak,termeszetesen a hatvanas évek skodairol irtam.Ezek a skoda tipusok mind orr motorossak voltak,de hátso meghajtasuak.
@MrSkoda105s
@MrSkoda105s 2 месяца назад
You have a beautiful 120 LS. Have one too from 1986. Greetings from The Netherlands.
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 2 месяца назад
Thank you! I’ll forward it to the owner ✌🏻😎
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 2 месяца назад
How come you as a ‘Westerner’ picked an Eastern Bloc classic? 🫢
@MrSkoda105s
@MrSkoda105s 2 месяца назад
@@KlasszikKasztniWell my grandfathers first car was a Trabant. Then he bought a Škoda 1100 MB. After 4 years he bought a Chrysler 180 and sold the 1100 MB to my father. I was born in 1980. So I grey up in the Škoda 1100 MB. Then they bought a Škoda 120 LS and later a Škoda 120 L. So you could say I was born and raised in Škoda’s. When I had my drivers license I bought my own first car and it was a Škoda 120 LS. In the ‘west’ Škoda wasn’t so popular but I just loved all of them. I like them because they’re so different compared to the other cars. My parents drove them because they wanted a reliable no nonsense vehicle. It brought us all over Europe. Even my mum nowadays drives daily in a Škoda 105s from 1987. I always loved the Škoda. Now many people who didn’t liked it in the past like it and young people who don’t know about the old image instantly like it. But in a few words, the looks, the sound, the smell, its quirky and a beautiful imposant history of engineering.
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 2 месяца назад
Wow great! Thanks for sharing your story! ✌🏻😎
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 2 месяца назад
My grandfather’s first car was a white 1000MB that he bought used in ‘75. Then he had a 100, a 105 and 120, eventually buying a Lada 1200 estate. He sold it to my father (his son-in-law) and bought a used Renault 19 from Germany. It was the ‘90s so Western cars were already available and were allowed to be imported, but you had to pay a 100% tariff 😅
@istvan19672
@istvan19672 10 месяцев назад
Na de Fiúk, hát volt egy 105 ös aminek függőleges hátsó lámpája volt, az kimaradt a felsorolásból. Szép az autó gratulálok! Köszi a videót
@JackSullivan-hk5wn
@JackSullivan-hk5wn 10 месяцев назад
Kedves István! Igen a korai 105/120 szériának "vasaló" alakú hátsó lámpája volt amit a modell frissítés után 84-ben lecseréltek trapéz alakúra. A videóban próbáltunk csak az újabb széles futós szériára koncentrálni. Köszönjük és reméljük, hogy tetszett a videó! 😊
@istvan19672
@istvan19672 10 месяцев назад
@@JackSullivan-hk5wn akkor jól emlejeztem😄, és annak a futóműve is keskenyebb nyomtávja ből, ha jól emlékszek! Persze, hogy tetszett😄😄😍, várom a következőt!! 😃😃
@attilagere6186
@attilagere6186 10 месяцев назад
A kis Krtek ott ficeg a tükör alatt 😊 Ha áttér fixen a 100-as benzinre akkor lehet emelni a sűrítési arányon és kicsit nagyobb előgyújtást állítani.
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Köszi a tippet 😁
@kapaspeti
@kapaspeti 10 месяцев назад
Az egyig legfontosabb különbség a kormánymű volt, a 105-ös Skodámban a fos csigás, a 120-as fogasléceset kapott.
@mopargeneralhun7187
@mopargeneralhun7187 3 месяца назад
A 120 as is 83 ig csigás kormányművet kapott.
@danielsindel3287
@danielsindel3287 22 дня назад
​@@mopargeneralhun7187 ha szétkopik akkor pedig holtjátéka van, szerelni szinte lehetetlen. De az eredetiség kedvéért meghagyom a sajátomban, mert az enyém 83-as. :D
@mopargeneralhun7187
@mopargeneralhun7187 21 день назад
@@danielsindel3287 Ez ilyen, mint bármelyik másik márka csigás kormányműve
@kincsesgeza537
@kincsesgeza537 10 месяцев назад
GYÖNYÖRŰ AZ AUTÓ ! JÓ AUTÓK VOLTAK !
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Köszönjük. Örülök, hogy tetszett 😄
@zoltanbolya3411
@zoltanbolya3411 10 месяцев назад
Szerethető gazdaságos volt 6 liter alatti fogyasztással, max80 km\h
@zsocatorincsizsolt8441
@zsocatorincsizsolt8441 10 месяцев назад
16 liter / 100 km . Ennyire jött ki városi használatban nekünk .
@Zoltan-sb2hh
@Zoltan-sb2hh 10 месяцев назад
​@@zsocatorincsizsolt8441 Akkor szerintem nem ment vissza a szívató. Az enyém Budapesten sem fogyasztott 10 liternél többet.
@zsocatorincsizsolt8441
@zsocatorincsizsolt8441 10 месяцев назад
@@Zoltan-sb2hh Visszament . Más a hangja szívatóval és pörög olyankor az alapjárat is . Természetesen erre figyeltünk . Sajnos rendkívül rossz tapasztalataink voltak , amíg azt az autót használtuk , többet volt szervízben , mint nálunk stb... Soha többet ilyet , még ha fizetnének érte , akkor sem használnám .
@Limpi43
@Limpi43 10 месяцев назад
@@zsocatorincsizsolt8441 Akkor vmi gond volt a kocsival. Nekem se fogyasztott 10 felett, pedig gyakorlatilag minden gyorsítás padlózással történt. Ha pedig "öregurasan" vezettem, akkor inkább volt 9 alatt, mint felett.
@zsocatorincsizsolt8441
@zsocatorincsizsolt8441 10 месяцев назад
@@Limpi43 Meglehet ... A karburátorral is folyton sz@rakodtunk , egyszerűen ahány szerelőnél volt , mind mást mondott és csinált. Nagyon negatív volt az egész élmény a 120-assal . Még a gázbovden is mindig elszakadt , dehogy tudtuk padlózni a verdát , örültünk , ha nem volt éppen semmi nyűg vele egy kisebb városi úton ..... A Budapest-Siófok útvonalat egyszer tudtuk vele " kipróbálni " ; de akkor is problémák halmaza történt , visszaúton még a fővezeték is elolvadt , pedig semmit sem kapcsoltunk már be , semmi fogyasztó nem ment . Hátul bűntetés volt ülni a Balatonig , olyan zúgás és motorhang jött be az utastérbe , az ember feje szétment . Állandóan tele voltunk gumicsövekkel , mindenféle alkatrészekkel és egy vagon szerszámmal felkészülve a legrosszabbra és ugye amit kezdő sofőrként esetleg tudtam csinálni a a szörnyeteggel .
@gyurka56
@gyurka56 10 месяцев назад
A 80-as évek végén volt egy 120-as Skodám, agyondicsérték ezért vettem egy használtat a Dácia után. Egyszer a Balatonról jövet az érdi lejőt táján megadta magát a hűtő és felforrt a folyadék, szinte lépésben jöttünk Budaőrsig, ahol le kellett állitanunk a járgányt. Olasz páros vett föl és vitt hazáig. A budaőrsi szerelőnél 3 napig volt a kocsi, megjavitotta. Aztán egy Fiat Regatára nyergeltem át, amivel bár használt volt, semmi baj nem akadt .
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 9 месяцев назад
Wow.. Köszi, hogy megosztottad a saját ŠKodás sztorid 😄
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 9 месяцев назад
Mivel érveltek a 120-as mellett? 🤔
@roberttarjanyi148
@roberttarjanyi148 10 месяцев назад
Az átöblítő szelephez tegyél pneumatikus szűrőt.
@janospeto831
@janospeto831 10 месяцев назад
"Fürge és kecses"? 🤔 🤪 Jogos az idézőjel! 🥴😂🤣 Az 1000 MB még igen. 👍
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 8 месяцев назад
🤪 🤪
@tamasreiter9114
@tamasreiter9114 10 месяцев назад
Ha már volt szelepvezető cserélve akkor felesleges az ólompótló adalék.
@samael7777
@samael7777 10 месяцев назад
Hát ez ebben a formában így nem helyes ...nem mondom meg miért, nézzen utána....
@muranyi64
@muranyi64 10 месяцев назад
Nekem GLS-em volt. A motort csontra felújítottuk, kapott szelepszár szimeringet, le lett könnyítve a lendkerék, 105-ös hengerfejjel. A futóművet is kivettük és felújítottuk. Szinte új autót csináltunk. Na akkor már azért lehetett vele menni. Mikor másodszor "ejtette" a vizet onnantól ment rendesen. Formás autók voltak csak a motor volt túl alulméretezve. Jaaa, a csomagtartóban állandóan volt egy beton járólap, másként 100 felett kacsázott egyet ha egy kamion elment melletted. 120-nál már olyan motorhang volt, hogy beszélgetni nem lehetett benne. talán ment volna többet is de sajnáltam.
@tamaspapai4921
@tamaspapai4921 5 месяцев назад
Ezeket a kocsikat óra szerinti 80-ra méretezték szerintem, az enyém 80-90 között utazott hosszútávon kényelmesen. Ellenben egy kecskeméti repülőnap alatt a kilométeres sorban, hála a 30+ foknak felforralta a vizet. Nem mondanám, hogy szerettem, mint kocsit.
@istvankovacs5995
@istvankovacs5995 10 месяцев назад
Szép az autó, gratulálok!
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Köszönjük, átadom a tulajnak 😁
@peterattilakriszt3150
@peterattilakriszt3150 10 месяцев назад
A 120L-esem és a későbbi GLS-esem között számomra kardinális különbséget az 5. fokozat adta.
@TheLordKROK
@TheLordKROK 10 месяцев назад
15:53 Hopp egy 1968-as Chrysler csak úgy utána fordul a Skodának :D Annak idején általános iskola elsős koromban a tanítónéninek volt pont ilyen skodája még a színe is stimmel
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Itt pedig a 120-as üldözi a Chryslert 🤪 📲 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OeIITG7ECS0.htmlsi=gM8Ay9zVava7BXVm
@Arthur877chanel
@Arthur877chanel 10 месяцев назад
Én láttam minden videót a csatornán de itt most vagy borzasztóan felkészületlenek voltatok,(a gazdája is!) vagy szarul vágtatok, de ez a videó nem volt jó. Persze elfogult vagyok, hiszen a Spartak óta Skodás vagyok és Skodákat szerelek de akkor is... És ha nem élesedik magától a fókusz, manuálisan lehet neki segíteni!
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Szia Köszi a visszajelzést. Mit hiányoltál a videóból? Remélem maga az autó tetszett 😄
@zoltanzelenak5936
@zoltanzelenak5936 10 месяцев назад
Majdnem Lóci. :)
@peterattilakriszt3150
@peterattilakriszt3150 10 дней назад
Ahogy én tudom, a vízhűtés kétkörös rendszerű: a kiskör csak hátul, a motor körül helyezkedik el azért, hogy hideg időben a kisebb mennyiségű hűtővíz hamarabb felmelegedjen. A kiskör és a nagykör (utóbbi előre ment a hűtőbordákhoz) között volt beépítve egy termosztát, ami kinyitott, ha a kiskör vize megfelelő hőmérsékletűvé vált. No, mikor ez a profán egyszerű termosztát a két kör között beragadt, berozsdásodott, nem nyitott ki, a kiskör vize nem tudott hűlni és felhevült. Viszont amint ez a termosztát eltávolítása került, a vízforralás problémája végérvényesen megszűnt.
@tibih9535
@tibih9535 10 месяцев назад
Volt ismerősömnek 5 sebességes változat volt
@johnnyonthespot2498
@johnnyonthespot2498 10 месяцев назад
akkoriban en ezt milyen ciki autonak tartottam , te jo eg , most meg rendesen tetszik , egy mas motort bele legalabb 120 loerovel es vidam kis auto lehetne
@JackSullivan-hk5wn
@JackSullivan-hk5wn 10 месяцев назад
Általában Favorit vagy Felicia motort raknak bele akik kicsivel több lóerőre vágynak. Már 85-90 LE-vel is bőven hasít a 850kg-os kasztni 😊
@tihamerlabancz4428
@tihamerlabancz4428 10 месяцев назад
Barátok Köztös Vili bá 105-ös Skodájával mi lett, tudja valaki?
@traube79
@traube79 10 месяцев назад
1174 ccm .....Hogyne lett volna szembetűnő különbség, pl a lámpák, stb. Videóban szeplő LS, pl. 5 sebességes, mely a váltókaron látszik pl. Ups, relézett első lámpa.. Spoiler-t azért kezdték alkalmazni, mert lent volt egy rács, az meg porszívóként működött. Rácsot elhagyták.
@forgacstamasgergely
@forgacstamasgergely 10 месяцев назад
Milyen fura🤔, az újkori(vw) Skodák jó hírneve, visszahat a múltra s megszépíti azt! Anno, korában, nem a Skodri volt az ász😊…. Nekem, Mk3 Rs-em volt, soha rosszabb autót, senkinek🤘 Imádója lettem… Grat a csatornához!
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 8 месяцев назад
Köszönjük. Örülök, hogy tetszik a csatorna ✌️😎
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 8 месяцев назад
Milyen klasszikusról néznél meg szívesen videót? 🤔
@istvannaszvadi2832
@istvannaszvadi2832 10 месяцев назад
Fürge és kecses? Abszolút a leglomhább, és kecsesnek egyáltalán nem mondható a Skoda,a volt szocialista típusok közül, forralni a vizet, egyértelműen pl Szlovákia meredek útjain szokta, amúgy gyári tuning alkatrészekkel bámulatosan fejleszthető!
@sandorjakus278
@sandorjakus278 Месяц назад
Gratulálok az autóhoz! A melegedéssel kapcsolatban saját tapasztalat alapján szeretnék hozzászólni. Azoknak akik esetleg küzdenek ezzel a problémával. A hűtővíz felforrását nálam a hűtőhöz előre menő (fenéklemez alatt lévő) csövek belső korrúziója okozta! Mivel a motor a jármű eleje felé döntött, a 3.-4. hengerhüvelynél megáll a keletkezett szennyeződés. Nem tudnak a hengerek visszahülni. Ki kell tisztíni a hüvelyek melletti vízteret, az előre menő csöveket pedig cserélni kell! Hátha valakinek segítség lehet...
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni Месяц назад
Wow szuper! Köszi, hogy megírtad ✌🏻😎
@janoskovacs2742
@janoskovacs2742 9 месяцев назад
Ütős a felni, a műszercsoport meg a GLS-é
@JackSullivan-hk5wn
@JackSullivan-hk5wn 8 месяцев назад
Szia! Ez a fajta műszerfal volt LS, GL, GLS, Garde, Rapid 130-ban is ha jól tudom. Persze itthon hivatalosan csak a Gls-t forgalmazták így sokaknak onnan ismerős :-) A gyári Apollo alufelnik az egyik legszebbek véleményem szerint is😊
@borosmusic78
@borosmusic78 10 месяцев назад
👍👍👍👍👍👍👍
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
✌🏻😎
@robertnagy2491
@robertnagy2491 10 месяцев назад
Eggyik nagybacsimnak volt 1000mb azzal sokat jartunk Magyaroszagra, masiknak 100 es 110 coupe. Egyszer majdnam vettem en is egy 105? ost. olyan masmilyen kockalampast. De az ember meggondolta magat nem adta el, aztan kesobb az eggyik cimbora vette meg es fuvarozott is vele egy ideig.
@martonnagy9576
@martonnagy9576 10 месяцев назад
Első autóm volt (120-as, 4 sebességes), 9 évig használtam, szerettem mint tárgyat, de autóként nagyon rossz konstrukció volt. Rettenetesen hangos, lomha, egy közepes bőrönd nem fért bele, az orra olyan könnyű volt, hogy műszakin egy zsák homokot kellett bele tenni, hogy egyáltalán mérni lehessen a lengéscsillapítót. Erősebb oldalszél csak úgy arrébb tette az elejét...Csomagtartó csak két kézzel nyitható stb. Persze olyan felesleges dolgokat, mint ütközesvédelem, fejtámla, automata- és hátsó biztonsági öv ne is keressünk benne. Utána egy 13 eves Corsa megváltás volt, azóta is röhögök, ha mai autóknál nagy menetzajra panaszkodnak.
@tibornagy6522
@tibornagy6522 10 месяцев назад
Az autó frankó de a fókuszt az egy retek főleg a másodlagos csomagtartó mutogatásánál... na meg ez a giccses efekt is meg mi ...
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Szia Köszi a visszajelzést 😁
@andrasdeak9880
@andrasdeak9880 10 месяцев назад
Szia Tibi. Sajnos, forgatásnál néha előfordul, hogy elmegy a fókusz és olyan is megesik, hogy pont abból a részből nincs külön vágókép. Ilyenkor következik a mérlegelés, hogy kukázódjon az a rész, vagy maradjon fókuszálatlanul bent. Itt erre a másodikra esett a voks. Bízom benne, hogy a 18,5 perces videóban lévő kb. 20 sec fókuszálatlanságtól nem lettél rosszul és azért végig tudtad nézni. A giccses effekt egy giccses effekt lehetett, bár pillanatnyilag csak tippelni tudok, hogy mire gondoltál - feltételezem a más neveken forgalmazott skodák transitions-ára. Mindazonáltal nagyon köszi, hogy időt szántál a véleményed kifejtésére. Nyugodtan linkeld be a saját videóid, szívesen megnézzük, hogy milyenek a tökéletes, fókuszált és giccses effektől mentes anyagok. 🙏
@tibornagy6522
@tibornagy6522 10 месяцев назад
Szia András! Köszönöm a választ , megértem. @@andrasdeak9880
@robertnagy5691
@robertnagy5691 15 дней назад
Öröm látni hogy vannak olyan emberek akik ilyen nagy becsben tartják ezeket az autókat , meg kell őrizni néhányat mutatóba az utókórnak. Nekem egyes octávia van,nem tudom megmondani mitől de én ezen a 120as skodán látom a hasonlóság jegyeit . Olyan skodás. Érdekes dolog ez,mintha az unoka meg a nagypapa lenne ,ég és föld a kettő de mégis hasonlít valahogy ,talán a tekintete?🤣
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 13 дней назад
Szia! Szuper, örülök, hogy tetszett 😄
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 13 дней назад
Köszi, hogy megnézted a videót ✌🏻😎
@user-rc3uo5rl8d
@user-rc3uo5rl8d Месяц назад
Autópálya utazó 140....150
@GameOver-zg7sm
@GameOver-zg7sm 10 месяцев назад
nem lehetne nézelődni inkább a közlekedési múzeumban? ezeket a skodrikat mindenki ismeri!
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
De De! Idén még 2 videónk érkezik, amit a múzeum raktárában filmeztünk 😄 Eddig 4 jelent meg, azokat láttad? 🤔
@GameOver-zg7sm
@GameOver-zg7sm 10 месяцев назад
@@KlasszikKasztni jaja 👍
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
Szuper! Melyik volt eddig a kedvenced? 😁
@GameOver-zg7sm
@GameOver-zg7sm 10 месяцев назад
@@KlasszikKasztni az összes, amit ott forgattatok! 😎
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
A múzeum melyik járműveiről néznél meg a legszívesebben videót? 🤔
@falltom5668
@falltom5668 10 месяцев назад
Egy vízforraló😱
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 10 месяцев назад
🤪🤪
@octavia1416
@octavia1416 8 месяцев назад
Rossz karbantartás és hanyag tulajdonos esetén forr, egyébként nem mondanám!
@rga7482
@rga7482 10 месяцев назад
Hejj gyerekek! Elment a kamera fókusz!!!!
@andrasdeak9880
@andrasdeak9880 10 месяцев назад
Köszi, hogy megírtad, most már tudjuk. 🙏
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 9 месяцев назад
Remélem azért az autó tetszett 😄
@zsocatorincsizsolt8441
@zsocatorincsizsolt8441 10 месяцев назад
Autópályán valóban nem, de városban forralja a vizet. Dugóban vége a motornak , ha nincs direktre kötött kapcsolható ventillátor beépítve ( utólagosan) . Rendkívül rossz konstrukció ( volt) .
@JackSullivan-hk5wn
@JackSullivan-hk5wn 10 месяцев назад
Nem igaz, városi használatban sem forralja ha jó a termosztát, kivan légtelenítve a rendszer és fagyállóval van feltöltve.
@zsocatorincsizsolt8441
@zsocatorincsizsolt8441 10 месяцев назад
@@JackSullivan-hk5wn De igaz !!! Sajnos mi vízzel töltöttük, kétszer is megfőtt a motor . Kezdő sofőr voltam 93-ban , de senki sem mondta akkoriban , hogy mi a teendő ezzel a csehszlovák csodával , csak a direkt ventit mondták , az meg is lett csinálva és gondolom az mentett meg aztán vagy három további motor megfőzéstől . Más típusoknál ez a kockázat fel sem merült , úgyhogy soha többet skodát.... És igaz , amit leírtam .Minek állítanék valótlant ?
@JackSullivan-hk5wn
@JackSullivan-hk5wn 10 месяцев назад
Kedves Zsolt! Nem azt állítottam, hogy amit ön mondott nem igaz hanem maga az autó (tipus) nem forralja a vizet ha rendeltetésszerűen van használva és karban tartva. Ön beismerte, hogy rosszul használta vagyis csapvízzel töltötte fel a rendszert emiatt volt gond. Ez amúgy más autónál is gondot okozott volna, főleg télen amikor megfagyott a csapvíz.
@sgtvoro
@sgtvoro 10 месяцев назад
@@zsocatorincsizsolt8441 A "sajnos mi vízzel töltöttük, kétszer is megfőtt a motor" kb. pont olyan, mint azt mondani, hogy "sajnos mi 6V-os akksit raktunk bele, egy halovány fing se volt a gyújtás" vagy "sajnos mi ólmozatlan benzinnel használtuk, kikopott a szelepülék". Benne van a kezelési és karbantartási utasításban, meg az Andrt könyvben is, hogy fagyálló hűtőfolyadékkal kell üzemeltetni a hűtőrendszert (nyáron is). Ettől még nyilván szar élmény, ha az ember efölött átsiklik, aztán ottragad az út szélén, az meg még szarabb, ha utána senki sem a megfelelő tanácsot adja rá. De ez nem a konstrukció hibája.
@Limpi43
@Limpi43 10 месяцев назад
Egy jó termosztáttal (és légtelenítve) még csapvízzel is tökéletesen működik.
@ferencalmasi8380
@ferencalmasi8380 2 месяца назад
A riportert miért kell ilyen kínosan állandóan a képben tartani? Elég zavaró ez az operatőri munka.
@dr.d.j.laszlo
@dr.d.j.laszlo 10 месяцев назад
Egyszer ültem egy ilyen szarban és majd megsüketültem a zajban, ami az utastérben a motor miatt volt. Csomagtere gyakorlatilag nem volt. Ez a farmotoros ötlet egy idióta ötlet volt (már a "Bogárban" is).
@adamtoros8981
@adamtoros8981 10 месяцев назад
Csak nagyon halkan súgom meg,hogy egy ilyen "szar" a korabeli szoci autók között a legcsöndesebb menetzajra.😎 Amiben ültél abból valószínűleg hiànyzott az összes zajszigetelés. A farmotorról meg annyit,hogy megfelelő gumikkal télen olyan helyen is elment amit egy Ladàval megpróbàlni sem mertek....😉
@KlasszikKasztni
@KlasszikKasztni 7 месяцев назад
Köszi a kiegészítést 😄
Далее
ПОЮ ЛЕТНИЕ ПЕСНИ🌞
3:16:55
Просмотров 1,7 млн
Jan Garbacz: Skoda 105L - ostatni fortepian
22:01
Просмотров 72 тыс.
Skoda Typ 742 - 105, 120 ismertető
12:47
Просмотров 8 тыс.
Skoda 120 turbo - Drag Wars
8:48
Просмотров 3,3 млн
heavy equipment
0:26
Просмотров 9 млн