Prekrásne video, prekrásne auto, možno spomienkový optimizmus, mali sme doma Škoda 1100 MB De Luxe, 100, 105, 120 sa mi zďaleka tak dizajnovo nepáčili ako 1000 a 1100. Paráda.
Mal som ju. na rybách po prah dverí v blate, v zime po čerstvom snehu na horskom prechode Čertovica... Stačil viazací drát, kliešťe a človek s týmto premiestńovadlom prešiel aj nemožné. Keď sa zložili sedadlá do roviny, tak ste sa tam vošli aj so slečnou bez pokrčených kolien. (175 cm výška) Len na dialnici a dlhších trasách to išlo tak pohodlne do 90 km. pri tej 100 to už riadne hučalo a systém chladenia bol v lete slabý... Príjemná nostalgia. V rámci údržby ste ako vodič dospel aj technicky... :-)))
Škoda 1000 MB spolu se Škodou Felicia (kabrio) byly nejkrásnější osobní vozy z celé doby socialistické éry! Zvláště Škoda 1000 MBX de luxe byla naprosto jedinečná, vyjímečná!!! Špatná ještě nebyla ani pozdější verze Škoda 110 R - kupé.
Remember how Brits or others laughed to Skodas how poor cars were, but I love Škodas, one of the oldest car factory with great tradition and top qualitty… this cars has great spirit!
People's natural behaviour is to laugh at things they don't understand. Those cars were not like western cars. They were built for a different purpose. They weren't as reliable as let's say Japanese cars, but when they did break, the idea was that literally anyone could fix them himself.
Помню, часть кадров из этого рекламного ролика (или одновременно сделанные цветные фотографии) с именно этой модификацией "Шкоды" (в т.ч. и без средней стойки) где-то в середине 60-ых годов были напечатаны в Чехословацком журнале "Мотор-Ревю", который тогда выходил и на русском языке и поставлялся в СССР. Потом в середине 2-ой половины 60-ых видел такую автомашину у нас в Крыму.
Taková blbost...zrovna tu kamarádovi jeden litr dělám a žasnu, jak to vůbec mohlo jezdit.Člověk musel bejt mechanik a ne nadarmo se tomu říká 1000 Malých Bolestí. To auto je jak kdyby ho vyvinuli a vyrobilůi v chráněné dílně.
Tom autu si mogao napraviti generalku sa setom gedora otkačiš motor rastaviš ga izvadiš bolcne ubaciš druge syaviš nove karike i to je to nije se pravila 1,2,3 specijala, ja lično mislim da je motor trebao biti napred kao poslednja favorit posle je škoda postala volfswagen groop.
Filmy fungují na principu zrnek která se usadí tam jde je větší tma.Čím víc zrnek ve filmu tím kvalitnější záznam.A protože jich bylo mnohem víc než bývá pixelů na dneších displejích telefonů střední třídy tak se dají znovu naskenovat,splácat snímek po snímku do videa a vyrenderovat v mnohem větší kvalitě než se to vysílalo.Takže třeba to co má špatnou kvalitu ji má špatnou jen protože se ztratil originál a není co skenovat.Cuká se to asi protože to bylo natočený 24 snímků za vteřinu ale znovu vytvořené na 25 nebo 50 což udělá slušný zmatek při renderu když původní framerate je jiný.
Mě taky, už ani netočím videa na digitální kameru, protože je to pro youtube zbytečné a škoda práce s tím.. Už natáčím na mobil, a rozhodně výsledky nejsou HD, jak youtube nabízí v nastavení kvality videa.. Bohužel.. A v poslední době kvůli přetížení ani nebylo k dispozici vysoké rozlišení u videí.
Když si člověk uvědomí, co tenkrát jezdilo po USA, tak si říká, jestli ta naše země není prokletá. My tohle a oni takový krásný a silný auťáky. Není nad starý americký železo...
Vidím tam MBX 1000-kupé, ale ako decko si na ňu nepamätám a to už mám pár rokov po 50ke. Zrejme končila za hranicami v spriatelených zemiach alebo sa jej výroba stopla ako neosvedčená. 110 erká tak tie už boli aj u nás pomerne hojné.
Je jen škoda, že se v ČR nenajdou vlastenci jež utíkají před chudobou do světa ve škodovkách ale raději volí trabanty a maluchy. V roce 1968 jel poslední vlastenec do Italie s veteránem Praga Baby a napsal o tom knížku . Srpen s Bejbinkou.
Bullshit, they were pretty tough basic cars all alloy engine etc. My dad in Austria had a few of them, I was a teenager and the cars were made fun of, I didn''t stand up to peer pressure at the time and should have defended the mighty Skoda,now I know better.I remember we drove the thing from Jaice to Split over old roman roads ,rocks massive pot holes etc. it made it no problem. Fiats etc were way worse ( the cheap ones ) . loved the video brings back memories from 55 years ago !!@@x70valkyrie13 🏁🏁
@@preburgermaus3239 Tak není to proboha originál. Je to nějaká zremixovaná instrumentální verze, jsou přidané žestě, atd. Ale v originále jsou to Beatles: 0:00 Yesterday 0:14 Ob-La-Di, Ob-La-Da 1:08 From Me To You
Das Ding kostete bei uns in West Deutschland in den 1980er-Jahren weniger als DM 4'000, wurde aber dennoch aufgrund seines "Ostblock Image's" verschmäht.
Bei euch in West Deutschland hat man in den Achtzigern noch Skoda 1000 MB verkauft? Komisch, weil sie wurden nur bis 1969 gebaut. Also für ein mindestens 11 Jahre altes Auto (aber immer noch kein Oldtimer) waren auch unter 4.000 DM ein Haufen Geld. Das hat man für einen Kadett B (obwohl Made in West Germany) in den Achtzigern nicht bekommen/bezahlt ;)
Un poco de castellano por favor ( a bit of translation for Spaniard speaking please ) saludos desde Argentina 🇦🇷 with thanks for these lovely retro vintage videos .
@@jaffarski ohhh ok you are right , but some written words as to guide the audience about what are they showing. Infact this lack of signals i mostly watched in your next vid " Skoda 1203" filmed in year 1989 : the man speaks a lot but any littlest word in English neither in Spanish . Thanks for your echo !
RR asi nebude okres. To bude jedna z posledních SPZ podle systému, který se používal v letech 1953-1964, kdy značky vypadaly jako pozdější "okresní" značky, ale písmena neoznačovala okres, ale typ vozidla.
Taką Skodą to se możecie pojechać na Orawę albo na Vizovice. Ale od Tatr won. Żadna inna nacja niema w Tatrach tylu zasypanych pod lawiną co Czesi. Chodzicie poza szlakiem, a potem trzeba was ratować. Myślicie że jesteście majstry sveta. Ale jesteście ...
Jaffaski: Ten zvuk stoprocentně není původní, už jenom proto, že skladba Ob-la-di Ob-la-da vyšla až na Bílém dvojalbu The Beatles v roce 1968, čili čtyři roky po vzniku tohoto filmu.
@@jaffarski Zvuková stopa je určitě dodatečně přidávaná. Na druhou stranu třeba v 70. a 80. letech údajně na Strojírenském veletrhu z rozhlasu hrávaly instrumentálky od Shadows a pochybuji že se tehdy někdo zabýval nějakými právy umělců a vydavatelů.
Hej preto že mali mislim 12 lotar antifrizu kim to motor zohrial potreboval prejsť 200km a ak bola veľka zima aj 400 km. Keď je motor vpredu potrebuje 4 litra chladiacej tekutiny. Preto niektoré ruské vozidla mali ,,webasto,, svoj model😉
