Škoda Octavia I 1.9 TDI - 140 Koní? :) BEZ KOMPRESE (: 

to je jeho otec?

@@RGPinger áno

ked sa turbo na hocijakom aute pokazí prestane íst tak čo to spravý s autom (motorom) ?

@@beo8125 Co by to mělo udělat - holt to pojede jako bez turba - pokud tím "pokazí" nemáš na mysli, že se rozletí a kousky vletí do motoru.

Ale jen 5k točí🤣🤣

Jojo :DD

Přesně Crafty =D

jaký by bylo tvoje hodnocení takovýhle octavky? určitě už jsi měl tu čest se svézt :D

Deepy Bass Tak za mě všechny octávky mají slabý brzdy =D Nevím jak to dělají, asi podvozek Golfu není na tak velký auto. Zátah toho motoru ušel, ale pro mě to není =D Jede to jen tak 1500 - 2500 a pak člověk musí zase řadit, dokud tam nemá pětku, prostě jen na ten krouťák. Po každým přeřazení to chvíli nic nedělá, jako většina turbomotorů. Jinač ergonomika ovládání dobrá, auto je dost tvrdý (což mi vyhovuje) a kufr taky slušnej =D

A co s motorizací 1.8 Turbo 132 Kw??

Je to s 66kw motorem co je tady stejný motor, rozdíl je prakticky jen v turbu, není nutný točit recenze na každý motor zvlášť, 81 o chlup víc táhne jediný rozdíl… Oba motory jsou schopný najet i milion kilometrů… 😁

byl blizko ;)

Hochu by me zajimalo vcem jezdis ty :D dle me je to lepsi nez Kovboj styl :D

Já jezdím fabii 1generace combi mám ji v černé barve, 16" kola profil 45, Mám hagusy na střeše, RS nárazníky lehce sníženo a k vzhledové dokonalosti (pro mně) tomu chybí jen xenony :) kdyby sundal ty odporné přidavné světla, nahodil na střechu hagusy dal tam 17" Spidery z octavky RS + RS naranzniky tak je to topovka ale takhle je to hnus velebnosti. Zatím každá octa v kombíku co sem viděl mněla hagusy a bylo to OK ale ted to poprvé vidím bez hagusu a chce se mi zvracet, a to jsem v práci nazývan koncernista škodovkář :) A ne nemam Htp :)

Ja jsem majitel vozu a jak tu mnozi pisou jak je to hnusne atd a nezamysli se proc je to tak a ne tak je to jednoduche auto jsem koupil pred rokem venoval jsem se jenom motoru a zbytek se resil na rychlo nebyl cas a ani penize zkus si ladit auto ziv rodinu splacej hypoteku a zavod do toho vse na tom auto ma svuj duvod proc tam jsou 16cky a ne 17cky to bude tim ze v TP mam jen 16cky a 17cky nemuzu bez typoveho listu zapsat a na 17ckach rychleji odchazi podvozek ktery i tak je KO dale proc tam jsou pridavny svetla jsou tam proto protoze sviti do prikopu uz nejednou me ty svetla zachanily auto pak zasterky jako asi jediny koukam na ty zamnou protoze ode me nelitaji kaminky jako vedcine aut bez zasterek a mam min zasrane auto jinak proc takovy vykon no jednoduche auto jsem pri koupi odvezl na vymenu rozvodu tam se prislo ze je turbo nacle kdyz se vyndalo bylo zadrene diky oleji 5W30 ktere je moc ridke jine jsem za slusne prachy nesehnal nez 74kW PD ale ze softem 66kW nekamaradilo takze jsem mel to stesti a sehnal jsem za slusny peniz trysky z 81kW a udelal se chip pak prislo sportovni sani ale to jen proto ze se mi to valelo v garzi ze zavodky a to same tlumic jinak kat je pryc opet proto ze mi urezla trubka a neni cas to udelat asi tak vse jinak je to 02 a ne 01 ma to pred FL.. pristrojovku pac je to nulova vybava proste socka kterou jsem neprodlene shanel nechci nic na el akorat se to sere jak rekl robin jinak lizatko tam je jen proto ze nemam prachy na RS naraznk kabeli jsou tam proto protoze nebyl cas se srat tim je tahat vnitrkem potrebuji auto kazdy den takze tak ;-)

kámo, já mám origo 81kW, nový vstřiky a turbo. Sání vyčištěný, egr off. Chip na 130 koní, ale takhle mi to prostě na trojku nezrychluje ani omylem :-/

Tak ono ani v sérii to není nic moc 😂

protože škoda a vw mají EGR ventil (přisávání cca 40% výfukových plynů ještě jednou přes motor a tak ho 2x tak zabírá sračkama hlavně karbonem)je na nich psáno PD (německá zkratka ventil trysky) na vw mám stejný názor jako on, jsou to sráče

egr nema jen skoda a vw chytrák... to byla zase sračka vypuštěna do světa 😂

to já vím jen jsem to zužil jinak egr má Škoda, VW, Seat,Mercedes,BMW,FIAT atd. kromě Amerik spokojen Dave?

PD je skratka v preklade pre čerpadlo tryska a nie ventil tryska, a egr ventil čiže recirkulácia vyfukových plynov ma každý modernejsí ale aj starsí diesel ,a nielen ten,ale maju ho už aj niektore benzíny,a ten znižuje oxidy dusíka vo výfukových plynoch čiže skratka NOx.ak by si bol znalý remesla tak taketo obrovske s prepačením Pičoviny tu nepíšeš a s tými 40% to tiež tak nebude.apropo ked nepoznaš tak nekecaj... a mimochodom ,ked sa o to nestaraš tak sa ti dojebe aj japonec,ak neveríte mam ich plnú dielňu,nech sa páči môžete sa na vlasné oči presvečiť.oprava tam nieje moc lacna a preto tam niektoré kúsky stoja bez mala pol roka čo ludia na to nemajú peniaze.

jasne ze sa japonec pokazi ked tam davaju donich franuzke hnoje cdi ...benzinaky vydrzia toho omnoho viac bez velkych investicii a samozrejme ze treba sa oto starat a bude vsetko super preto su to najkvalitnejsie motory sveta japonske poctive benzinaky ... PD je v skratke ako sa hovori pumpa diesel to znamena ako dany pise ziadne vstrekovanie ako pri CR-comon rail ale obucajne cerpadlo tryska ...preto vydrzi takyto motor aj milion km bez niejakych velkych investicii ale tazko zneho bolo vytlacit vykon a znizit emisie preto mali ERG ktore vracali s5 spaliny do sania a tym to este viac pohorsili lebo erg bolo zanesene a tak isto aj sanie ventili ...katastrofa...preto najlepsie je ho proste zaslepit a vsetko krasne precistit a motor vydrzi tych danych milion km co pri CR bude vecsi problem takyto motor by som nikdy nekupil vsetko sa len serie okolo toho...nesom zastanca dieslakov ...ale jediny ktory by som si kupil je PD a jednoducho ho prerobil tak aby sa nic nesralo kto vie ten vie ;)

Né. Já musel dát 10 protože to miluju:D

Mám Passat B5 1.8T a sleeper potvrzuji. Neni to extrém ale zábava to je.

nie len pezot ale aj ostatne francuzke hnoje ktore cdicka su najlepsie diesle haha ale skor najhorsie kazikurvitka elektornika vo francuzkych hnojoch je katastrofalna stale sa natom bavim ako preblikavaju svetla ...take auto ani zadarmo francuza nikdy ....1.8t su super motory mal som v passate 150k a upraveny len chip sanie vyfuk na 220k

Jasně a já měl fábiii a měla 1800 koní a táhla vocpoda

Jj🤣

Hahahaha

dozenu te ;) dekuji

to nedáš :-D

Pošták je koukám soused bezkompresáku jakto že nepomáhaš se skodárnou?! :D :D

Zdar SmajlikCZE

nejde to udelat. musis pre stk koupit novy kat

Vim ze to lidi delaji hodne často ale zda je treba i soft upravit to uprimne nevim a na stk by nemel byt problem

@@BezKomprese Bez Komprese by to mal otestovať vo videu :-))

Omlouvam se je to tazene na rychlo bohuzel nebyl cas to tahnout vnitrkem tak se omlouvam....

no mě se za to neomlouvej :)

noooooo nooo myslim ze ne. 160 koni vs 140 a 4x4 vs predohrab. Kroutak by rozhodoval

ale v letnom starte ? lebo nemozes porovnavat 4x4 a predokolku :)

no to jsi ale nenapsal. Sprint s letmim startem je.neco jineho.

nedate si niekedy ? :D sprint ?

Moýná jo :)

ano. Je to zase z rally kde znaci tato sipka misto tazneho oka. Uz kvuli rychlosti pri pomoci na rally tak kvuli tomu ze nektera auta to.maji na jinem miste nez origo atd atd

+pan X ne 81 je rotacka

Bez Komprese aha, takže ještě taky dobrý?

kreditkou poradne prejet

Kde si můžu koupit samolepku?

Tvl to auto je vsestrany :D je to rodinny,pracovni a hlavne je to treningac ;-) teda jestli vis co to znamena :D Beru tvuj nazor ale neprjmu svetla zustanou a mozna se casem pridaji jeste 2 ;-) pred masku :D dale Sport podvozek je uz davno v planu ale ne ten shit TA technix ale V-maxx pak vstriky uz mam vyreseny sprint 764,Hlava cerpadla 14mm hybridni turbo a velky intercoler + cistokrevny zavodni chip a evry mod vse jsme propocitavali a ve finale jsme se dostali az k +/- 300 koni ;-)