Škoda Rapid za 500 tisíc |  

Ahoj všem, mám pár věcí k tématu 1) vzhledem k tomu, že to není dovoz, statistika z STK by o kilometrech něco říct mohla 2) mě zaujaly ty rallye pruhy. Jsou z konce "osumdesátek", pamatuju si je přesně, prodávalo se to jako tunning na oltcita. Vtipný bylo že ani délkově to nevycházelo, tak se musely na konci asi o 20 cm nastavovat. Když vezmu v potaz, že by někomu stálo za to to celý znovu lakovat a opravovat (a špatně to udělaný není), tak by ty pruhy musel někde sehnat. Ale v vzhledem k jejich estetické kvalitě, pochybuju, že by si je někdo jako artefakt schovával. 3) mě to přijde jak "převařenka". To byly auta, který neprošly na nějakém bodě vizuální kontrolou. Dávaly se na stranu a pak se ručně opravovaly, přelakovaly a smontovaly. Označily se jako II. jakost a prodávaly se pouze přímo v AZNP zaměstnancům a velmi rozumně. To vím přesně, protože jsme dvakrát si takto auto koupili. Rapida 136 tenkráte táta koupil za 42 tkč, což nestála ani 105 S na "pultě". Dá se to identifikovat podle techničáku (musí to být ještě knížka a tam je razítko prodejce) a potom se auta označovala nevratně v kufru. Ale stejně nikdo neznalý nevěděl, co to znamená. 4) označovat řady 742 a příbuzné za "klasiku" je urážka všech aut, která jsou za "klasiku" obecně světem považována. Rapid má nějak odůvodněnou cenovku max. to 100 tkč. Tyto auta zajímají jen nás a za Rozvadovem pár sběratelů kuriozit. Ceny vyhnali nahoru handlíři a pak stodolníci co si myslej, že mají doma poklad. Každý ale ať své peníze utratí za co chce, to je jeho svaté právo a jestli mu udělá radost "Rapl" za nesmysl, je to jeho rozhodnutí.

Ahoj. Keď porovnávaš jedno miesto dvoch áut skús dať fotky vedľa seba aby bol vidieť rozdiel. Neznalý divák ako ja som 50% odlišností nezaznamenal keďže som nemal obe varianty pred sebou :)

U toho auta platí jedno - vlna nostalgie, nic jiného bych na tom neviděl, a kdyby někdo chtěl zažít vlnu nostalgie a měl přebytečných 100.000Kč tak relativně proč ne, auto bylo pěkné (i když s nejistým původem). Sice i těch 100.000Kč se mi zdá hodně, protože Škodovky řady 742/743 nebyly dobré auta i když byly nové, ale oproti 500.000Kč je to ještě "relativně" přijatelná cena. Za ty peníze co za to chtěl prodávající bych si asi koupil něco mnohem lepšího i časem hodnotnějšího (třeba BMW E39 M5). A jestliže klient hledá Rapida v muzeálním originálním stavu a je ochotný za to zaplatit cokoliv, tak asi jediné řešení co mě napadá je koupit si takové auto z muzea Škodovky, protože těch požadavků na originalitu a stav auta tak kromě muzea tak takové auta už asi na cestách nejsou.

Super video, toto je to, preco mame radi cestuj klasikou. Vďaka 👍👍

Konečne zaujímavé video 👍🏻

Super video! Držím palce. Dobře vše vysvětluješ.

skvely citlivy slusny prístup k predavajucemu. ja by som take nervy zo zeleza nemal. do očí bijuce znaky o neautentickosti vozidla teda aspon tvojmu skusenemu oku a ty to pekne s kludom vysvetlujes. ja by som ho dakde poslal za tie klamstva do telefonu- je treba to vidiet.... myslel si ze si amater. super zaujimave videjka hlavne o skodovkach!

To nekupují lidé pro radost z nostalgie,ale zbohatlici jako investice a to nahrává těmto šíleným cenám, bohužel.

Dedek to chtel strelit a narazil,no....A do MB se pak uz bal....Proste auto sice hezke,ale strejc se chtel napakovat.

Moc pěkná videa, skvěle vysvětluješ. Poučné. A máš trpělivost! Zabývám se historickými počítači, tam ten cenový hajp teprve začíná v posledních letech a spolu s cenou narůstají "šméčka". Je to až zábavně podobné, jak ti lidé mlží 🤣

Skvělé video, v tomto jste nejlepší. Těžko říci, jestli někdo předtím oklamal pana, když by do té Boleslavi možná i jel, nebo se do poslední chvíle snažil hrát habaďůru. 👍 za video ještě jednou

rapidák lže lže lže

A když tu tak diskutujeme. Najde se zde někdo, kdo je ochoten a připraven cca 140 tkč za takovéto auto dát a říct mi ten důvod proč??? Upřesnění: já jezdil 120 užovku i emko, dokonce i Rapida. Pak jsem si vybrigádničil na Fávo a to bylo o galaxii jinde. Měl jsem ale i pár klasiků. MX 5 NB, E30, Sierru Cosw. Všichni tito klasici měli jedno společné. Byly v mnoha ohledech horší než ostatní, ale měli něco (faktor X) a to je dělalo výjimečný. MX 5 je nepohodlná, nebrzdí a nesvítí, ale je geniálně minimalistická, hravá a nezáludná. Síra - fix or repair daily..., ale zase chulígánská a jela krásně. E30 rezne to, v interiéru praská, ale kdyby zavolali z Mnichova, jak definovat design BMW řady 3, tak jedině takhle. Ale z vlastní zkušenosti tvrdím, že řada 742 byla už jako nová zastaralá, jízdně katastrofální, design žádný. Snad jen jako memento doby. Tedy proč to za tak draho kupovat? Vzpomínka??? Oba moji dědové jí měli, 105 S a 105 L. Oba tu se mnou už dlouho nejsou a chybí mi. Jenže předraženej šrot mi je nepřipomene. Proto se ptám....

Dělám v Hyundai na svařovně a musím říct že prakticky na každém autě je několik svarů opravovaných ručně protože se robotu úplně nepovedly. Takže kdyby jste zkoumal karoserie dnešních modelů Hyundai tak prakticky na každém autě najdete nesrovnalost svaru na jakou poukazujete v oblasti toho kufru na pravé straně karoserie. Většinou se jedná o opravu svaru ve spodní části A sloupku nebo ve spodní části B sloupku a na x jiných místech. To jen tak pro info jak to ve výrobě aut vypadá i dnes. Ono je opravdu docela věda vše slícovat tak jak to má být a ještě k tomu to dokonale robotem zavařit. I když tehdy roboti nebyli ale je možné že místo bodového zavaření se použilo svaření CO2 kvůli ne úplně slicované karoserii v té oblasti.

Zdar Lukáši. Moc se mě líbí že Tě nikdo jen tak neo---e si borec auťákům prostě rozumíš. Zdraví Tě Tvůj příznivec Tonda z Veselí nad Moravou.

Super video a urcite jsi udelal dobre ze jsi to nevzal, kdyz je tolik nejasnosti. 👍

Za mě, když se budete držet tohoto formátu videí a více poukazovat na krásy a detaily těchto aut, budete více oblíbený a Vaše videa budou dostávat více obliby a zhlédnutí. Tento formát, se kterým tenhle kanál začal, mi v poslední době hodně chybí :/.

Pěkné znalosti 👏

Ten sedan má pěkný mlhovky. Za kolik se dají sehnat? (třeba funglovky co nikdy nebyly na autě)?

Větší profik než bych čekal nebo aspon ty škodovky máš v malíčku

Skvele video, skvela znalost skodoviek. Dufam, ze sa dostane ku kazdemu. Aj ked myslim si, ze nejakeho retro zaujemcu "oklame" ten krasny stav na vonok a proste utrati tie peniaze. Pre takych ludi je to robene... a tie pribehy okolo... ach jaj. este raz vdaka za video.

Super video, hodně kvalitních a znalých informací si předal, respekt! Zajímalo by mě, zda si zjistil jak to s tím autem bylo přesně? Zda bylo bourané nebo tak? Díky moc:)

Môžem potvrdiť, mal som Favorit z toho obdobia, naozaj na tom laku boli také mikroprasklinky. V zásade ale nepochopím, ako môže dať niekto 500 českých, čo je 20K eur, za škodovku z radu 105/120, mal som to a nedal by som za to ani 10 eur, sú to šroty bez duše. Ale aj tak Vám, Lukáš, fandím a sledujem Vás!

Mi se tam nepozdávají ty nálepky, zřejmě dobové. Kdyby to někdo dělal nedávno, přece by krásně nalakované auto neoplácal takovými hnusnými nesmysly. Připadá mi i docela možné, že se s tím stalo něco ihned po výrobě, třeba i při převozu z fabriky do mototechny nebo tak něco a opravovali to tehdy. Nebo později, ale když auto bylo zánovní a majitel si opravdu hlídal, aby byla oprava perfektní, protože na toto auto jistě šetřil velmi dlouho. Původní majitel by do toho mohl vnést jasno.

Supr práce

Za mě nemá význam hledat originální původní 100% stav. Důvod byl řečen nesčetněkrát - ty auta byly už z výroby mizérie. Takže za mě prokazatelně odborně zrenovovaný kus bude hezčí (a trvanlivější) než když to sjelo z výrobní linky. Ale ano, rozumím tomu, že pokud někdo má vyloženě sbírku muzejního typu a nechce jen krásné auto, tak může trvat na originálním stavu. Ale takový kus podle mě ne že neexistuje. Možná se skutečně najde, ale bude to spíš o vyložené náhodě. V běžném prodeji to prostě k sehnání nebude ani za nic.

Tu pekne vidno že v tomto sa vyznáš. Opäť som sa niečomu priučil 💪

Rád bych podobnou škodovku vlastnil jako takovou nostalgickou vzpomínku, ale za půl mega si člověk může koupit třeba Corvette, takže si asi nechám zajít chuť.

Paráda! mám strašně rád tyhle videa kde se jedete podívat na nějaké škodovky. Je vidět,že jim velmi rozumíte.

Konečne normálne video, už som myslel, že ruším odber

Nevím ale je tam telefonní číslo to by asi nemělo ne ?

👍 👍 👍

Otázkou je co je lepší, původní vůz v korozi,který když opravíme už taky nebude původní,nebo velice slušně povedená renovace.Jsem pro to druhé,ale o 200tis. míň.

I když mi tyhle vozy nic neříkají a nechtěl bych je vlastnit, musím uznat, že vite , o čem mluvíte. Je fajn rozumět svému řemeslu. Docela by mě zajímalo, zda vozy také osobně renovujete nebo pouze zprostředkováváte nákup.

Koly tvojim.videam strasne lutujem ze sme predali nasu 120ku ... Bola krasna zachovala bez hrdze A otec mi stale hovoril ze nikdy ju nepredavaj...raz to bude mat velku hodnotu

Za mě krásný Rapid jen bych řekl, že proběhla renovace a nějaký zásah do původního stavu. Což nepovažuji u 31let starého auta za tak velký problém,ale chápu požadavky zájemce o ten vůz. Jsem o něco moudřejší ohledně toho laku , mám Favorita (žlutého 91) a střecha a kapota je tak nějak popraskaná. Myslel jsem, že je to od někoho špatně nastrikané,ale asi tedy půjde o origo lak.

Proč na to čumím když nemám ani řidičák 😁

Smekám před znalostí :)

asi bych si měl ubalit kus linolea a zakouřit, abych pochopil, proč jsou tyhle auta teď tak drahý... minulý týden na netu se psalo, že mají lidí sbírat první oktávky, budoucí veterán... málem jsem vyhodil oběd

Otázku, položenou v předchozím videu, jsem tedy zodpověděl správně. Ohledně případné výhry se prosím obraťte na mou sekretářku. Vše vyřizuje Štruncová. Děkuji. Zdravím z DDR.

Já bych možná toho rapida aj doporučil protože ačkoliv je asi jasné že se sním něco stalo ale ten kdo to opravoval to udělal líp jak originál 😉

jaaaj tie príbehy . . .mal to dochodca,mal to starý doktor,chodily s tym len do kostola ,po starom panovi . .to fakt tomu nekdo verí???

Dobrý den, promiňte , ale z jakého důvodu vy profesionál nepoužíváte mericku laku? To je mi záhadou. Spoustu nejasností byste objasnil🙄, jinak znalosti máte k nezaplacení. ALE já bych za ty staré krámy nedal ani 10 tis. Kč, prostě pro mne to nemá hodnotu(duševní), obchodní možná, a to jen pro to že je kolem těchto vraků trochu hipe, kterého se dá využít, když treba najdu nekoho, kdo by takové auto chtěl koupit. .

Tak takový fáro shánět je spíše téměř nemožný protože bude stát vážně nesmysl.. a původní dokonalej veterán Rapid už asi moc k vidění nebude, za mě teda koupit něco zachovalého za ještě rozumnou cenu a nalakovat.. původní auto je skvělý ale škoda s ním někam jet aby ti ho někdo cizí nezprasil..

Stejnou barvu jsem mel na favoritu z roku 1990

Já nechápu jako co se tam řeší :D je to skoro historické auto a tak to patří k jeho příběhu. Ale jestli to má někdo jen jako investici a aby mohl házet machry, tak to chápu.

Presne ako môj ujčok mal 120L r.v.88 biela ako prvé favority a presne tie vypraskania

Velice pochybuji že se najde auto v úplně původním stavu absolutně bez zásahu. Možná tak leda v muzeu ve škodovce. No a jinak, co se týče znalostí škodovek jsi teda kapacita.

neudělal chybu

Přesně takovou ukradli mému strejdovi :/

Sorry,ale co se komu líbí na téhle skodovkach,fakt nechápu A ani z nostalgie,nikdy v mládí jsme doma tenhle bazmek nemeli

No klobouk dolů Lukáši!!! PM

Auto krásné ale ne původní Za ty peníze by mi tyhle detaily vadili. Viz ty lemy kterej je z půlky takový a z druhé půlky jiný. Být to auto za 200 není o čem krásný auto

Magoři co zaplatí za Škoda šroty ranec

Popravdě to by mě ohledně toho laku v tu chvíli ani nenapadlo 🤔

Klame….. bourane a tachometer pretočeny