Θα ήθελα να ρωτήσω τί γινεται εάν υπάρξει βλάβη στην μπαταρία (για το ηλεκτρικό κομμάτι - 48v). Θα υπάρξει πρόβλημα στην εκκίνηση, θα παραμέινει ακινητοποιημένο μέχρι να επισκευαστεί η θα κυκλοφορεί απλά με μεινωμένες επιδόσεις; Ευχαριστώ!
Πολύ όμορφο video. Αξιόλογο και ίσως από τα πιο ελκυστικά. Αλμυρή τιμή για ελληνικά δεδομένα, καθώς τα 25 χιλιάρικα δεν είναι λίγα. Γιαννο συγχαρητήρια συνεχίστε την αξιόλογη δουλειά.
Θα ήθελα να μας παρουσιάσεις το Kia Rio Gt Line. Νομίζω είναι πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο! Συνέχισε την απίστευτη δουλειά. Η καλύτερη εκπομπή παρουσίασης αυτοκινήτων στην Ελλάδα. 🙏🏼
Κάθε φορα που το βλέπω στο δρόμο μετανιωνω που δεν το αγοράσα,ειναι πραγματικα οτι πιο ομορφο εχω δει σε αυτη την κατηγορία,τελικα πηρα clio rs line που πανω κατω μου κοστιστε τα ιδια λεφτα
Όπως πάντα πολύ ωραία παρουσίαση, σε κάθε video και μια καινούργια λήψη, σωστός σκηνοθέτης έγινες Γιάννη! ΥΓ-1. Στην έναρξη - λήξη να συνεχίσεις να κάνεις το εφέ " ανεβοκατεβάζω ρολά" είναι must ως χρονικός δείκτης. ΥΓ-2. Το κίτρινο λαμπάκι στο ταμπλό, άναβε από την αρχή της δοκιμής? Αν βάλεις κι ένα φορητό διαγνωστικό, να κάνεις ένα σχόλιο γιατί άναψε, στην επόμενη δοκιμή που θα τύχει , θα είσαι τρομερός!
Σε ευχαριστώ πολύ! Προσπαθώ να κάνω κάθε φορά και κάτι διαφορετικό :) Όσο για το λαμπακι check engine, το παρέλαβα έτσι από την αντιπροσωπεία και με διαβεβαίωσαν ότι δεν είναι τίποτε το ανησυχητικό. Αν ειχα φορητό διαγνωστικό θα το "κούμπωνα"... χαχα
Φοβερό βίντεο!!! Περιμένω το Focus να παραλάβω τις επόμενες ημέρες, παροτι κατέληξα σε αυτοκίνητο, δεν παυει να λατρεύω να βλέπω παρουσιάσεις σου είναι απόλαυση! Στα του Puma: Oι πίσω χώροι, πράγματι εχουν θέμα. Μάλιστα αυτο το νέο κολπο που τα νεα μοντέλα συνοδεύονται απο kit επιδιόρθωσης τροχού αντί για ρεζέρβα είναι κακο. Διότι σε βάζει σε διαδικασια να ψαχνεις για ρεζέρβα καθώς το Kit σε περίπτωση που σκιστεί ενα λάστιχο, δεν θα μπορεί να δώσει λυση! Ρεζέρβα και πάλι....ρεζέρβα! Οσο για τα θετικά, αν στενοχωριέμαι για κάτι που θα ήθελα στο focus επειδή μου αρέσουν αυτά τα πραγματακια, ειναι το πληρως ψηφιακό καντράν που αλλάζει και στυλ/χρωμα. Κατι που μου αρέσει στα Renault. Αυτή η αίσθηση αλλαγής, έχω στο μυαλό μου ότι βοηθά στο να μη βαριέσαι αυτό που βλέπεις σε βάθος χρόνου αφού αν θες....το αλλάζεις!
Κάθε παρουσίαση και καλύτερη από την προηγούμενη. Συγχαρητηρια Γιάννη.Χαιρόμαστε να βλέπουμε βίντεο σου. Μια δοκιμή Hyundai Kona Hybrid θεωρώ πως είναι απαραίτητη μετά από τόσες δοκιμές.
Οι ζάντες μου θυμίζουν πολύ εντονα τις ρόδες που είχαν παλιά τα μικρά μεταλλικά αυτοκινητάκια της matchbox. Το puma χάνει πάρα πολύ στις φωτογραφίες το είδα σήμερα από κοντά και για εμένα είναι το ομορφότερο σχέση με άλλα κουτάκια.
Βλεπω συνέχεια βιντεακια για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και είμαι διστακτικός για την χωρητικότητα του κινητήρα 1000cc. Το έχω κάνει test drive και πραγματικά δεν μοιάζει για χιλιαρι. Η τεχνολογία φυσικά και προχωράει απλά δεν ξέρω πως θα αντεπεξέλθει το αμάξι σε κάποια ανηφόρα ή ακόμα και σε μεγάλες διαδρομές με τρία ή τέσσερα άτομα μέσα και φορτωμένο μικροπραγματα. Θα ήθελα σε παρακαλώ την γνώμη σου πάνω σε αυτό το ερώτημα.
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Ο συγκεκριμένος κινητήρας βρίσκεται στην αγορά πολλά χρόνια και πλέον μπορεί να θεωρηθεί μια ασφαλής επιλογή αφού έχουν διορθωθεί σημαντικά θέματα στην πάροδο των χρόνων. Επίσης έχει βραβευτεί για αρκετές χρονιές ως "Κινητήρας της χρονιάς" στην κατηγορία του, αν έχει κάποια σημασία αυτό. Ο ίδιος κινητήρας χρησιμοποιείται και στο Focus όπου και εκεί προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις σε όλα τα σενάρια μετακίνησης. Ακόμη και με 4 άτομα και αποσκευές (και AC) σε ένα ταξίδι, θα κάνει με ασφάλεια ένα προσπέρασμα σε μια ανηφόρα. Το μοναδικό του μειονέκτημα είναι ο κάπως τραχύς ήχος, καθώς είναι 3-κύλινδρος.
Το έκανα τεστ ντραιβ, πολύ ωραίο στο δρόμο, εξωτερικά πολύ ιδιαίτερο, το εσωτερικό σχεδιαστικά απογοήτευση, σημαντική για μένα η έλλειψη ελληνικού μενού.
Γιάννη επειδή έχεις οδηγήσει και το puma και το 2008 ποιο απο τα δυο θα προτιμουσες??Κλέινω για πολλους λογους στο 2008....Περισσοτεροι χωροι, πολυ πιο ομορφο,με δισκοφρενα μπρος πισω...Kαι γενικα ρτον ιδιο καλο εξοπλισμο με το puma...Εσενα ποια ειναι η αποψη σου σε αυτη τη συγκριση?
Καλησπέρα. Μου αρέσουν και τα δυο πολύ! Το Puma το βρίσκω πιο ευχάριστο οδηγικά, ενώ το 2008 πιο ποιοτικό και πιο άνετο σε χώρους. Η επιλογή καλό είναι να γίνει ανάλογα με τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός. Προσωπικά ίσως με έβλεπα πιο κοντά στο Puma.
Όπως πάντα Γιάννη ακόμα μία Χολυγουντιανή παραγωγή...δεν περιμέναμε κάτι λιγότερο!Τα έχουμε πει και στο Insta μαζί... :-) Πολύ ωραία παρουσίαση!Συνέχισε έτσι την καλή δουλειά! ;-)
Μπράβο Γιάννη! Όπως πάντα μιλάς σαν άνθρωπος & όχι βαλτός από τις εταιρείες! keep driving safe!! Περιμένω Kona hybrid, το οδήγησα & μου φάνηκε πολύ καλό,θέλω τη γνώμη σου,όπως & Captur 1.3,130hp... Καλή συνέχεια!!
Γιατί βλέπουμε σπάνια Review για τα Toyota;; Δεν έχω δει καθόλου το Chr η το Corolla για παράδειγμα και στην Ελλάδα τα Toyota πουλάνε οπότε θα ήταν καλό να βλέπαμε τα θετικά και τα αρνητικά τους. Όπως και να έχει ελπίζω τουλάχιστον να δούμε το καινούριο Yaris στο κανάλι γιατί φαίνεται ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο και θα υπάρξουν πολλοί που θα θέλουν να το κάνουν δικό τους.
Έχουμε ζητήσει επανηλειμμένα αυτοκίνητα από την Toyota ωστόσο δεν έχει προκύψει κάποιος προγραμματισμος δυστυχώς. Από την πλευρά μας έχουμε όλη τη διάθεση να δούμε όχι μόνο την Corolla αλλά όλα τα μοντέλα της μάρκας...
Γιάννη, Οι 17αρες ζάντες της τιτανίουμ έχει μεγάλη διαφορά με της 18 του st line x! Έχω κάνει δοκιμή μόνο την τιτανίουμ αλλά θα προχωρήσω στην αγορά st line x! Συνέχισε την πολύ καλή δουλειά!
Καλημέρα Γιαννη , ποιο πιστευεις οτι αξίζει περισσόρτερο ford puma st line 155 ¨η το jeep renegade 1.300 130 ps? Ξερω οτι πρόκειται για διαφορειτκά αυοτκινητα αλλα θα μου άρεσε η αποψη σου
Θεωρώ το Puma πέρα από ταχύτερο και πιο ποιοτικό σχεδόν σε όλα του. Οδηγικά το Puma δεν έχει αντίπαλο στην κατηγορία. Το Renegade έχει καλύτερους χώρους βέβαια...
Eξαιρετική παρουσίαση με σαφήνεια και όχι πλατιάσματα, όπως πάντα. Πάντως το 2020 Renault Captur, φαίνεται καλύτερο all around, μιας και έχει 1.3Τ 4κύλινδρο και είναι σε παρόμοιες τιμές με καλύτερη ηχομόνωση και ελαφρά καλύτερους χώρους πίσω. Κ το ίδιο όμορφο.
Καλησπέρα Γιάννη, ζω στην Ισπανία και είμαι πολύ κοντά στο να αγοράσω την απλή st line έκδοση, πιστεύεις αξίζει να πληρώσω παραπάνω για την st line X; Επίσης σκεφτόμουν και το Kona, το Juke ή το CX-3 αλλά έχω την αίσθηση ότι το puma δίνει καλύτερο value for money, συμφωνείς;
Καλησπέρα. Δεν γνωρίζω τις τιμές που έχουν τα μοντέλα αυτά στην Ισπανία. Με τα ελληνικά δεδομένα όμως θεωρώ πιο ολοκληρωμένη επιλογή στην κατηγορία το Puma και ας είναι από τα πιο ακριβά. Η ST Line X έχει μερικές λεπτομέρειες που ίσως κεντρίσουν κάποιους, όμως και η ST-Line είναι παραπάνω από απλά πλήρης.
αν μπορουσες τωρα με αφορμη την επιδοτηση της ηλεκτροκινησης να κανεις review και ηλεκτρικα αμαξια οπως nissan leaf vw e-up vw e- golf και φυσικα το νεο honda e.
Οχι οχι οχι μεγαλο φαουλ η μη υπαρξη ελληνικων στο Multimedia system. Θα το περιμενα π.χ στο Tesla model 3 (που δε γνωριζω αν εχει ή οχι) αλλα με τιποτα σε ενα μικρό ford.
Γιάννη αυτό που λείπει είναι η δοκιμή του αυτόματου PUMA με DCT7 (δλδ όχι υβριδικό) που θα δείξει τις (τυχόν) διαφορές σε ρεπρίζ, κατανάλωση, κπ επιδόσεις και συμπεριφορά του αυτόματου κιβωτίου κλπ
το αυτοκινητο κοστιζει 25.000 σχεδον σε ολες τις αντιπροσωπειες και προσωπικα δεν εχω αισθανθει ουτε καποιο ενοχλητικο μουγκρισμα ή κροταλισμα. εμενα τιμολογιο αγορας 24.770 + 230 ευρω πινακιδες, σημα, εξοδα ταξινομησης κλπ.... επισης κανουν καποια δωρα τα οποια κοστιζουν περι τα 400 ευρω σαν αξια αν πας να τα βαλεις μετα μονος σου.... τα λεφτα ειναι αρκετα αλλα το συγκεκριμενο μοντελο ειναι υπερπληρες απο εξοπλισμο και εχει και ενα πολυ καλο χρηματοδοτικο. μεσα στην τιμη η φορντ εχει ενσωματωσει την 8ετη πανευρωπαικη εγγυηση ή 100.000 χλμ η οποια ειναι μεταβιβασιμη σε καθε επομενο ιδιοκτητη, 1 χρονο δωρεαν οδικη βοηθεια (σιγα το κοστος) και ενα μερος των τοκων που ουσιαστικα ειναι σαν να τα προπληρωνεις, με συνολικο επιτοκιο 1,6% οταν οι περισσοτεροι εχουν 7-8-9%. στα 5 χρονια οι συνολικοι τοκοι ειναι 660 ευρω!
Μια ερωτηση Γιάννη. Τα φώτα στο puma μου είπαν από την αντιπροσωπεία να τα έχω καλύτερα στο auto αλλά βλέπω ότι και την ημέρα τα φώτα είναι ανοιχτά .. τι παίζει ?
Σωστά, καλό είναι να είναι μονίμως στο auto. Αυτά βασίζονται εξολοκλήρου στους αισθητήρες φωτεινότητας και ανάβουν όταν κριθεί απαραίτητο. Αν είναι ανάμενα την ημέρα με ήλιο και άφθονο φως έξω, ίσως θα πρέπει να το τσεκάρεις με την αντιπροσωπεία, καθώς ενδέχεται να χρειάζεται έλεγχο ο αισθητήρας.
Ναι, άλλο τα φώτα ημέρας και άλλο τα κυρίως φώτα. Ισχύει βάση νομοθεσίας ότι τα φώτα ημέρας είναι ανοιχτά (οι γραμμές LED μέσα στα φανάρια). Τα LED δεν επηρεάζονται από τον διακόπτη Auto.
Στεφ, καθένας που αγοράζει καινούργιο αυτοκίνητο θα πρέπει να βάζει και μια φωτό σου στο παρμπρίζ, τιμής ένεκεν. Όπως βάζουν στα σπίτια τους οι Ναπολιτάνοι τον Μαραντόνα. Οι παρουσιάσεις σου είναι εξαιρετική υπηρεσία για όσους ψάχνονται για αγορά, μπράβο και πάλι μπράβο και, κυρίως, ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ! Βρες κι έναν ψηλό (ή ψηλή ακόμα καλύτερα) για τις δοκιμές στα μπρος πίσω καθίσματα, να καλύψεις όλα τα μήκη :)
Μπραβο Αρχηγε πολυ καλη παρουσιαση !! Πως και πως καθε 2 βδομαδες περιμενω να δω μια δοκιμη σου σε SUV η απλο για να καταληξω σε τι αυτοκινητο θα παρω!! ξερεις βοηθαει παρα πολυ σε εναν αγοραστη διοτι στην ελλαδα δεν εχουμε την πολυτελεια να εχουμε πολλες δοκιμες σε αυτοκινητα οπως γινετε στο εξωτερικο.. οποτε και παλι συγχαρητηρια σε ολη την δουλεια που κανεις βοηθαει πολυ!!!
... αυτό με την καραμέλα "κακής ποιότητας καύσιμο" είναι ξεπερασμένο. Πέρασε το, απο την μεριά σου, στις αντιπροσωπείες (κ στις κάθετες μονάδες: συνεργεία) έχει κουράσει κ καλύτερα να ξεκινήσουν να είναι ειλικρινείς ή πιο καλά εκπαιδευμένοι ( service/ operations manual) ώστε οι απαντήσεις να είναι πρωτότυπες...ή αληθινές! Είναι τραγικό κ φυσικά ανεπίτρεπτο λάθος (έστω απο την μεριά του prestige/marketing/συνολικής εμπειρίας χρήσης) απο την αντιπροσωπεία, το ότι σου έδωσαν όχημα "του κουτιού" με αναμμένο λαμπάκι σφάλματος(κ ενώ γνωρίζουν εξαρχής, ότι είσαι δημοσιογράφος ειδικού τύπου κ ότι το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί, στο ευρύ κοινό/RU-vid). Δείχνει μεγάλη προχειρότητα, απουσία ελέγχου, ενδιαφέροντος, τεχνογνωσίας ("κακή ποιότητα καυσίμων",σοβαρά τώρα?!) κ σίγουρα όχι κάποιος που θέλεις να εμπιστευτείς!
@@blackmamba478 .... φίλε την έπαθα όσο δεν φαντάζεσαι (τόσο σε αμάξι όσο κ στις μηχανές μου/ η μία απο τις δύο κούτα) κ επειδή ο θεός αγαπάει κ τον νοικοκύρη (ανεφοδιασμός σε επώνυμο πρατήριο, 100άρα, απόδειξη αγοράς κλπ)... υπήρξαν αγωγές απο την εταιρία καυσίμων στον τοπικό αντιπρόσωπο (κάθετη μονάδα/service)/συκοφαντική δυσφήμιση/διαφυγόντα κέρδη.
Γιάννη είμαι ανάμεσα σε puma έκδοση vivid ruby και φοκους st line x στην διαμόρφωση συμπληρώνω κάποια πράγματα στο φοκους(δερματινο εσωτερικό και ζαντες) και μου βγαίνει 2 χιλιάδες πιο ακριβό.. Πιο θεωρείς ότι έχει πιο ποιοτικό εσωτερικό.. Εσύ πιο θα έπαιρνες?? Είμαι κάτοχος φιεστα και μου κλοτσαει λίγο ότι θα αν πάρω πουμα θα μπω σε ενα σχεδόν ίδιο αμαξι..
kalispera gianni kaneis polly kali douleia...anamenoumei peisteuw pollys kosmos kapoia stigmi na kaneis parousiasi to corolla....to exeis sto programma?
Πολύ καλή παρουσίαση! Πολύ μου αρέσει η σχεδίαση του Puma. Όπως έχω πει και για τα υπόλοιπα ford, δεν μου αρέσει η τοποθέτηση της οθόνης πολυμέσων, που φαίνεται σαν να την έχουν "κολλήσει" στο ταμπλό. Αντίθετα εμένα δεν με ενοχλεί που δεν "μιλάει" ελληνικά, αλλά σε άλλους μπορεί να μην αρέσει! Γενικά είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο και αξίζει να το πάρει κανείς.
Παρε ενα dragy για 0-100 και βγαλε τα "αντισπιν" ...Ελεος. Καλα για 155 αλογα δεν εχει νευρο. Εχω το ιδιο και οι καταναλωσεις σε Αστικο(Αθηνα με κινηση) ειναι τουλαχιστον 12l /100klm,καλα αν βγω αττικη οδο χαιρω πολυ ουτε τα μισα αλλα καλο ειναι να διευκρινιζεις τις συνθηκες για καταναλωσεις .Τι να σου πω τωρα ολες λαθος οι μετρησεις σου και να νομιζεις οτι σε κραζω... Επισης με ζαντα 215/50/18 και σφιχτες αναρτησεις κοπαναει αρκετα αδερφε και ειναι ενοχλητικο.Οπως και ο τεμπελης δεν ειναι πτυσσομενος και ισα ισα ακουμπαει ο αγκωνας σου.
Καλημέρα Γιάννη και συγχαρητήρια την παρουσιαση! Ποια έκδοση του puma πιστευεις ότι με το κατάλληλο σετ ελαστικών θα τα έβγαζε περα σε μια light off road διαδρομή;Titanium ή st line;
Οι μοναδικές διαφορές είναι στο body kit, συνεπώς και τα δυο θα κινηθούν όσο τους επιτρέπει η εμπρός κίνηση και η σχετική επιλογή από τα drive modes. Ενα σετ πιο χωμάτινα ελαστικά θα βοηθήσει σε κάθε περίπτωση.
Συγχαρητήρια για το κανάλι και τα video-reviews σου. Οι ίδιοι κινητήρες κινούν και το focus active vagon που με ενδιαφέρει, μπορούν αυτοί οι κινητήρες να κινούν ένα focus active vagon με άνεση εντός καί εκτός δρόμου?
Είναι η ίδια ποιότητα με το Fiesta. Το ST Line X της δοκιμής έχει πρόσθετες βελτιώσεις σε κάποια τμήματα, με καλύτερα υλικά, όπως πχ χαμηλά στην κεντρική κονσόλα.
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση. Πρόκειται να βάλω παραγγελία για το ST-LINE X 155ps. Επειδή πρόκειται για αρκετά ακριβή επιλογή ξέρεις αν αναμένεται αλλαγή ή έστω ανανέωση μοντέλου, εκτός από το πλήρως ηλεκτρικό?
Ευχαριστω για το σχόλιο. Πιθανά το 2024 θα έρθει το ηλεκτρικό Puma. Αλλά δεν υπάρχει σήμερα κάποια πληροφορία περί αλλαγής ή έστω facelift των θερμικών εκδόσεων.
Γεια σου Αλέξανδρε. Αν χρειάζεσαι περισσότερους χώρους το Focus Active είναι κατά πολύ πιο άνετο, κυρίως στις πίσω θέσεις. Επίσης το Focus έχει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση σε αντίθεση με το Puma που έχει ημιάκαμπτο που σημαίνει κυρίως καλύτερη άνεση για τους πίσω σε ένα ταξίδι.
Δυστυχως τη κατηργησαν την πολλαπλων συνδεσμων πισω αναρτηση στο active, έχει και αυτό ημιάκαμπτου πίσω. Κλίνω προς focus κυρίως λόγω χώρων ναι. Ευχαριστω!
@@trcoff ίσως,εγώ δεν γνωρίζω και πολλά από check engine Toyota εχω,τα check engine αναμμένα μόνο στα οχήματα της δουλειας βλέπω και σε ένα ρημάδι Ford focus που είχε η γυναίκα παλιά.
Από το video το μοτέρ ακούγεται να ρουφάει περίσσια αέρα, να βοηθήσουμε λίγο τα τζιμάνια της FORD που δεν μπορούν να το διορθώσουν, και κατέληξαν να δώσουν προβληματικό αμάξι για παρουσίαση. Πάντως σε safe mode δεν μπήκε, στροφάρει όσο πάει. Μέχρι τα 6.000 km, τον Ιούνιο του 20 ήταν ok, το λαμπάκι άναψε αμέσως μετά, και το άφησαν έτσι 2 μήνες, μέχρι να γράψει το κοντέρ 10.000 km!
@@johnavlakiotis εισαι αναξιοπιστος και λες οτι να ναι!!! Τα focus εχουν αποδειχθει απο τα πιο αξιοπιστα αυτοκινητα και αυτο αρκει να το καταλαβεις βλεποντας εξω ποσα κυκλοφορουν. Μοντελα του 2005. Τα Toyota αστο αυτα ισχυαν μια φορα και εναν καιρο. Εαν δεν αλλαξουν νοοτροπια σημερα. Τους βλεπω σε γρανα!!!
Θελω να μας πεις αν μπορεις και εαν το ειδατε στο συνεργειο, τι σφαλμα εχει και αναβει check σε ενα ολοκαινουριο αμαξι. Θα το δειτε στο 0-100 κατω αριστερα το check engine αναμμενο.
Εάν γνωριζει (του είπαν στο συνεργείο) σε ποιο υποσύστημα έδειχνε σφάλμα ο εγκέφαλος θα με βοηθούσε να καταλαβω. Τα περί μη καθαρού καυσίμου είναι η μόνιμη καραμέλα των συνεργείων και ισχύει σπάνια δυστηχως στη πράξη. Καθαρά για τεχνικούς λόγους θέλω να μάθω καθότι ασχολούμαι.
Καλησπέρα και ευχαριστούμε για τις παρουσιάσεις.Τρομερη βελτιωση με την πάροδο του χρόνου. Μεταξύ Puma STline 125, Mokka Elegance 130(αλλά με δώρα δύο πακέτα επιπλέον παροχών), Skoda Kamiq, Peugot 2008 τι θα διάλεγες; Θα κάνεις παρουσίαση του Mokka?
Ευχαριστώ. Για το Mokka δεν ξέρω ακόμα πότε θα το έχω στα χέρια μου. Αλλά κάποια στιγμή θα έρθει και αυτό. Συνολικά το Puma είναι πιο ευχάριστο οδηγικά. Το Peugeot 2008 είναι ποιοτικότερο, ενώ το Kamiq συνολικά πιο πρακτικό-βολικό και σε καλή τιμή γι αυτό που είναι.
Όλοι εσείς που κατηγορείτε γνωρίζετε χρησιμοποιώντας απρεπές λεξιλόγιο το νομίζετε ότι κάνετε??? Είμαστε εδώ για να γνωρίσουμε στοιχεία του αυτοκινήτου που μας ενδιαφέρει κι ο εν λόγω δημοσιογράφος κάνει τη δουλειά του πολύ καλά και με αξιοπρέπεια. Προσωπικά τον ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια!!! Για τους υπόλοιπους ψευτομαγκες αναρωτιέμαι.....τι κάνετε εδώ??? Δείχνετε το χαμηλό επίπεδο σας και το ποιόν σας. Σας λυπάμαι....
Πολύ καλή παρουσιαση όπως πάντα! Επειδή σκοπέυω να αγορασω το st line 1.0 125hp αυτοματο, και δεν είναι υβριδικό, πιστευεις πως αυτο ειναι μειονέκτημα?
adis adis αν πας για αγορά αυτοκινήτου καλό θα ήταν στις μέρες μας να το κοιτάξεις πολύ προσεκτικά και εγώ περιμένω βιντεάκι από το @trcoff.gr διότι λέει και θετικά και αρνητικά αν εσένα σου είναι πρόβλημα τι να πω...
Πολύ καλό βίντεο και καλή παρουσίαση. Ωραίο και ενδιαφέρον αυτοκίνητο όπως και τα άλλες παρουσιάσεις. Υπάρχει περίπτωση να δούμε το opel insignia;; εγώ προσωπικά θα το ήθελα πολύ. Συνέχισε έτσι και συνέχισε να κάνεις παρουσιάσεις αυτοκινήτων
Τελικά, κάνεις δεν νοιάζεται για το κόστος συντήρησης του κάθε αυτοκινήτου. Μόνο εμφάνιση και γενικότερα επιφανειακή παρουσίαση. Θα θελα κάποιος να τολμήσει να μας μιλήσει, για service, κόστος ανταλλακτικών κτλ.
Φίλε έγραψες μεγάλη κουβέντα. Όντως σπαζοκεφαλιά που κανένας (εκπρόσωπος του ειδικού τύπου δεν έχει το θάρρος να αναφέρει). Μακάρι να υπήρχε μια τυποποιημένη κλίμακα, (τουλάχιστον σε ευρωπαϊκό επίπεδο) ώστε να συνυπολόγιζε(κατα μ.ο. ή βάσει επισήμων τιμών) τα συνολικά κοστη χρήσης ανά έτος (κ κατά μέσο όρο πάντα/παλαιότητα-διαν.χλμ κλπ) κ να γίνονταν η σχετική αξιολόγηση/ranking σαν κάποιο πρότυπο έστω. Θα έσωζε άπειρο κόσμο/υποψηφίους αγοραστές απο το σβήσε-γραψε στο excel κ τα σχετικά πινάκια, όταν κάνει έρευνα αγοράς.
@@iConstantinos Δυστυχώς κανείς δεν πάει κόντρα στα συμφέροντα των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Όλα τα άλλα, παρουσίαση αυτοκινήτων κτλ. Είναι ξεκάθαρα προώθηση προϊόντων.
Προτείνω να μη το φοβηθείς καθώς τα ταμπούρα δεν είναι λόγος για να μην προχωρήσεις. Το αυτοκίνητο είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία του και δεν υστερεί στο φρενάρισμα.
Φιλε ειναι φοβερο αμαξι.....αν δεν το εχεις κανει test drive να πας.....απλα ειναι ενα παρα πολυ καλα σχεδιασμενο αμαξι....σε πολλα πραγματα.....θα το διαπιστωσεις....
Γεια σου Γιαννη παλικαρι! Ρε συ, ξεχασες ενα απο τα πιο σημαντικα στοιχεια (κατ εμε) αυτης της εκδοσης. Το πακετο τεχνολογιων (Adaptive cruise control, Parking assist, Parking sensors (εμπρος/πισω), καμερα πισω και Blind Spot στους καθρεπτες) που αν τα βαλεις ολα αυτα σε αλλους ανταγωνιστες τοτε κανεις δικαια την συγκριση τιμης.
Καλημερα! Προσπάθησα να επικεντρωθώ περισσοτερο στις αλλαγές της έκδοσης με τον ισχυρότερο κινητήρα, μιας και το Puma το είχα ξανά οδηγήσει. Αλλά ισχύει ότι από εξοπλισμό είναι παραπάνω από οληρες
Γιαννη σε παρακολουθω περιπου 2-3 μηνες και προσωπικα πιστευω οτι εισαι πραγματικα ΑΨΟΓΟΣ σε αυτο που κανεις, να σου πω αρχικα συγχαρητηρια και μια ερωτηση, με ψηνει ο πωλητης να παρω το puma σε αυτοματο γιατι λεει ειναι απολαυση, δυστυχως δεν υπαρχει στη θεσσαλονικη αυτοματο για τεστ drive δεν αμφιβαλω ομως στα λεγομενα του, αλλα πιστευεις απο την εμπειρια σου οτι αξιζει τα 2000 ευρω πανω; σιγουρα ειναι ενα μεγαλο plus ..
Σε ευχαριστώ πολύ! Ισχύει ότι τα αυτόματα αυτοκίνητα είναι πιο ξεκούραστα στην καθημερινή χρήση, αφού πρακτικά απαιτείται μικρότερη συμμετοχή στην οδήγηση. Η λέξη "απόλαυση" είναι κάπως διφορούμενη. Αφού ναι στο κάθε μέρα θα το απολαύσεις περισσότερο. Όμως αν θελήσεις να οδηγήσεις πιο σβέλτα και να συμμετέχεις με άλλα λόγια περισσότερο, τότε το manual είναι πιο "απόλαυση".
Γιάννη καλημέρα. Εξαιρετικά τα βίντεο σου και πολύ ενδελεχή! Μια ερώτηση που λογικά θα την έχουν και άλλοι φίλοι. Κοιτάμε οικογενειακώς το συγκεκριμένο μοντέλο (2024) και έχουμε κολλήσει σε δυο επιλογές το ST-Line X 125 αυτόματο με σχεδόν όλα τα εξτρα που έχουν σημασία (Drivers pack, Kατευθυνόμενο σύστημα προβολέων με αντιθαμβωτική λειτουργία (Glare-Free) ή το ST-Line X 125 αυτόματο με Drivers pack και λίγο πιο ακριβή τιμή. Η ερώτηση εδώ είναι εμείς κάνουμε μεγάλα ταξίδια σε εθνικό δρόμο το 125 μας καλύπτει είναι εντάξει για μια οικογενεια με μπαγκαζιερα οροφής? τα 0-100 μας είναι αδιάφορα αλλά μια προσπέραση θα θελαμε να μπορεί να την κάνει να στο πω απλά. Κάποια γνώμη? Και από άλλο φίλο της εκπομπής που έχει το ιδια αμάξι?
Καλησπέρα και ευχαριστώ για το σχόλιο. Σχετικά με τον κινητήρα, οι 125 ίπποι είναι αρκετοί για τα περισσότερα σενάρια μετακίνησης, ακόμη και στην εθνική φορτωμένο και με AC. Ωστόσο σε πολύ απαιτητικές συνθήκες πχ 4 επιβάτες, γεμάτο πορτ μπαγκαζ και γεμάτη μπαγκαζιέρα οροφης, οι απαιτήσεις θα πρέπει να είναι και αυτές ανάλογες. Δε θα προσπεράσει το ίδιο άνετα δηλαδή, ούτε και θα κάψει λίγο.
Καλησπερα. Αν οι χώροι έχουν σημασία για εσένα, τότε το Focus είναι αισθητά πιο άνετο για 4 ή 5 άτομα, ενώ έχει και πολύ καλύτερο χώρο φόρτωσης. Γενικά τα αυτοκίνητα ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες, όποτε θα πρέπει να ζυγιάσεις τις ανάγκες σου
@@fotismpalopitas7196 Α βρε τυχερέ κάτι προβλήματα που έχεις!!Φοιτητής μεταξύ ποδαράκια μου βοηθάτε με η ποδιά μου περπατάτε και σιωπή!!Αυτά ήταν προβλήματα!!
Στο βίντεο ισχυρίζεστε ότι η μέση κατανάλωση είναι 6,5 - 7,0 λίτρα ανά 100 km, αλλά ο υπολογιστής ταξιδίου του πίνακα οργάνων το διαψεύδει αναγράφοντας 9,4 και 9,9 λίτρα ανά 100 km αντίστοιχα. Επειδή η διαφορά στην κατανάλωση είναι μεγάλη, τελικά τι ισχύει; Αυτό που λέτε ή αυτό που αναγράφει το trip computer; Υ.Γ. Το ίδιο είχε συμβεί και στην δοκιμή του Volvo XC 40, όπου ο υπολογιστής ταξιδίου εμφάνιζε μέση κατανάλωση 12,4 λίτρα, όταν εσείς λέγατε ότι ήταν 9,5 λίτρα...
Για τις ανάγκες των γυρισμάτων σε κάθε βίντεο, θα χρειαστεί να οδηγήσουμε το αυτοκίνητο πολλές φορές χωρίς προσοχή στην οικονομία. Κάνουμε επιταχύνσεις 0-100, πολλά ξεκινά σταματά για να πάρουμε τα κατάλληλα πλανα και άλλες διαδικασίες απαραίτητες για ένα γύρισμα. Όλα αυτά επηρεάζουν αρνητικά την κατανάλωση και συνεπώς στο βίντεο φαίνεται η αυξημένη μέση κατανάλωση. Η κατανάλωση που ανακοινώνεται αφορά μέτρηση σε μικτές συνθήκες εντός και εκτός πόλης για 2-3 ημέρες ΠΡΙΝ τα γυρισματα.
@@trcoff Τότε μήπως να έχετε πλάνα από την κατανάλωση πριν την διαδικασία των μετρήσεων, για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις σχετικά με την ακρίβεια των στοιχείων; Τουλάχιστον αυτό έχω καταλάβει ότι κάνουν σε αντίστοιχα βίντεο δοκιμών στο εξωτερικό...
Πλανα από την καθημερινοτητα μου με το Puma (ή οποίο άλλο μοντέλο) δεν υπάρχουν δυστυχώς. Λυπάμαι αν δεν αρκεί ο λόγος μου, αλλά πάντα ο καθένας μπορεί να το διαπιστώσει και στην πράξη κάνοντας απλά ένα test drive.
Είμαι τυχερός κάτοχος του Fiesta με τον ίδιο κινητήρα και (με κάπως ελαφρύτερο αμάξωμα) και μπορώ να σου πω πως η μέση κατανάλωση σε μικτή διαδρομή παίζει από 5.4 -6.1 οπότε σωστά τα λέει ο Γιάννης, ο δε υπολογιστής που κρατάει τα στοιχεία μετράει από την στιγμή που θα μηδενίσεις τις ενδείξεις, οπότε εάν βάλεις στο παιχνίδι τις επιταχύνσεις είτε από στάση είτε όχι όλα αυτά ανεβάζουν τον μέσο όρο, βάλε ζέστη, βάλε κλίμα!!
Γιάννη συγχαρητήρια για τα βιντεάκια είναι πολύ ωραία και πολύ κατανοητά. Στη συνέχεια θα ήθελα τη βοήθειά σου μαζί με τους συνδρομητές σού, Είμαι ανάμεσα σε μία αγορά τόν δύο εκδόσεων στο Puma το χιλιάρι των 125 ίππων και στο χιλιάρι των 155 ίππων. Φυσικά στον 125 ίππων φέρνει ταμπούρα ενώ στο 155 ίππων φέρνει δυσκοφρενα . Ποια από τα δύο μου προτείνεις για αγορά. Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σου.
