Εμένα μου αρέσει που ο Rocket Dust είναι από πίσω και φαίνεται στην βιτρινα με τις μάσκες και φοράει πάλι τα μαύρα γυαλια! Γουστάρει κουνάει κεφάλι, φοβερός. Τόλη δεν έχω λόγια για εσένα, χωρίς τον Τόλη το κανάλι θα πρέπει να κλείσει
Ως κάτοχος Versys300 του 17 προσυπογράφω σε αυτά που είπε ο Τόλης. Η βάση του μοτέρ είναι 30 ετών, προέρχεται από το 250 Anhelo, και είναι πραγματικά αλεξίσφερο, παρότι ταξιδεύω τέρματα στις 11κ στροφές δεν έχει κάνει κιχ. Τα φρένα είναι για κλωτσιές, και οι αναρτήσεις κάτω του μετρίου. Επίσης οι Ιάπωνες για κάποιο λόγο βάλανε τόσο κοντό γρανάζωμα που το μηχανάκι ξεκινάει με 2η και μπορεί να πηγαίνει με 6η στα 50χλμ. Το είχα πάει για service με 30k+ χιλιόμετρα και συναντάω ένα παλικάρι με καινούριο 390 adventure όπου όταν έβαζε 1η στο φανάρι του έσβηνε το μηχανάκι.
Ωραίο βίντεο παιδιά. Επειδή το ξεχάσατε μάλλον στο part 2, πρέπει να αναφέρετε για το dl v-strom 650. Από τα κορυφαία και best seller, είχε γεμίσει όλη η Ελλάδα. Κυκλοφορούν μέχρι και σήμερα Διαχρονικά με καλή και τίμια ιπποδύναμη και με tubeless ελαστικά. Απλά φοβερή και ολοκληρωμένη μηχανή.
V strom , bandit και busa. Αυτα τα 3 κάνανε τα πάντα καλύτερα απο τα αντίστοιχα ανταγωνιστικά μοντέλα της honda σε καλύτερη τιμή και όποιος θέλει ας βγει να πει ότι δεν ήταν αξιόπιστα.
Φίλε θα σε στεναχωρήσω αλλά τα transalp βγήκαν πιο αξιόπιστα απτά vstrom.....και στ λέω εγώ που έχουν περάσει απτά χέρια Μ παααρα πολλά vstrom και transalp.
@@pandemonikussuperbus4590 άντε να δεχτώ με πάρα πολλούς αστερίσκους ότι είναι πιο αξιόπιστο, αυτό δε σημαίνει ότι επίσης το v Strom δεν είναι εξαιρετικά αξιόπιστο. Από εκεί και πέρα τα κάνει όλα καλύτερα και αν το πάμε δίκαια χρονολογικά θα πρέπει να το συγκρίνουμε με το transalp 700 που είναι πιο βαρετό και από ένα πιάτο φακές.
Νομίζω πρέπει να βγει νέα σειρά με όνομα Ας_Τολη_σουμε (ας το λύσουμε με τον Τολη) προφανώς με τον ένα και μοναδικό πρωταγωνιστή όπου θα είναι το λαϊκό δικαστήριο και θα δικάζει μηχανάκια απο viewers, γνωστούς κλπ, φυσικά με κάποια μικρά ‘δωράκια’ για όποιον φέρει το μηχανάκι του
Σωστός σε αυτο που αναφέρεις για το r1m και τα advics. Αλλα για να ειμαστε δίκαιοι, να δουμε και το blade: το απλο στα 26000+, με δαγκανες nissin και χωρις shifter!!!
Κατοχος transalp 600 του 99' . Παιδια ημουν σιγουρος πως θα υπαρχει στα αξιοπιστα. Οταν μου το εδωσαν το μηχανακι εκαιγε λαδια , αλλα δεν ειχα φανταστει ποσο λαδι , με αποτελεσμα να ξεχασω να ελεγξω μετα απο καποια χιλιομετρα. ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΑ 2 ΛΙΤΡΑ ΛΑΔΙ !! Ειχα παθει σοκ , λεω γιατι δουλευει ακομα !! (Προφανως το εφτιαξε ο μαστορας , πλεον ειναι πενα)
@@nickmetalhead666 Φίλε μου , πρώτη μηχανή και μένα η 600 . Σε 1 εβδομάδα την οδηγούσα σαν να ήταν πάπια , έχω να πω πως είναι ψόφιες οι γριούλες αλλά ειναι πρώτος έρωτας , όποτε δεν συζητάω για την 400 , αν είσαι καλυμμένος με γκάζι είναι γαϊδουράκια . Τον νου σου μόνο , όταν θα το «πιστέψεις» , εκεί γίνονται τα ατυχήματα . ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ .
@@paoharris13 Αφου μου απάνττησες και σε ευχαριστώ πολύ..., κοιταω και μια Aprilllia Pegaso 650 του 2000, τι λες θα ηταν καλύτερο?! Πάντως εγώ είπα για 400... γιατι με μπέρδεψε η πρώτη σου πρόταση...
@@nickmetalhead666 το 400 είναι γαϊδούρι, αξιόπιστα μηχανάκια , αν δεν έχεις θέμα με το γκάζι , εννοώ δεν Παει το καημένο . Τώρα για τον Πήγασο δεν έχω άποψη , καλύτερα να σου απαντήσει κάποιος άλλος .
Αγαπητέ μάστορα Τολαρε, όταν με το καλό κάνεις pt2 πες μας γνώμη για Suzuki sv650 σε παρακαλώ! Σκέφτομαι να το πάρω για πρώτη μηχανή (είμαι 27 και το θέλω για καθημερινή χρήση και αντικατάσταση του ιχ μου). Το ξέρω ότι τα κυβικά για πρώτη μηχανή ίσως ξεφεύγουν, αλλά είμαι πολύ συνειδητοποιημενος (κράνος κι εξοπλισμό πάντα και όχι μλκιες στο δρόμο). Σ'ευχαριστώ εκ των προτέρων και συνέχισε να μας κάνεις να γελάμε 🫡
Αρε Τολαρα είσαι κορυφή!! Αν κ Aprilia, κ Ducati fun σε πάω γιατί έχεις χιούμορ κ λες τα πράγματα όπως είναι. Τα Tuono Τολαρα ήταν κ είναι σκυλιά κ παρά το σκίσιμο που τρώνε μόνο ανορθωτές βγάζανε τπτ άλλο. Εργαλεία που άφησαν ιστορία με πλαίσια νταμάρια, φρενάρες, ροπακλα κτλ κτλ Θέλουμε κ part 2 με τα υπόλοιπα αξιόπιστα.
@@nickmetalhead666Αδερφέ σκυλιά στο μοτέρ. Είχαν το ίδιο μοτέρ με το Yamaha xt 660. Πολύ στριφτερο το Strada, άνετο κ γενικά δεν έβγαζε θέματα. Γενικά να ξέρεις η Aprilia όσο αφορά ζητήματα πλαισίου, φρενών κτλ δεν τη βλέπει κυριολεκτικά καμία εταιρία(ίσως η Ducati). Δες τα νέα Rsv 4 κ tuono που βγαίνουν τα καλύτερα στην κατηγορία τους εδώ κ χρονια. Βγάζουν κάποια θέματα στις αρχές όταν κυκλοφορούν πχ ηλεκτρονικές μικρό βλάβες αλλά τα αναβαθμίζουν κ τα επίμενα μοντέλα είναι τέρμα αξιόπιστα. Αυτό βέβαια το κάνουν πλέον όλες οι εταιρείες με τις ανακλήσεις που κάνουν κτλ Δες κ το link αυτό www.motomag.gr/news/mini-test/aprilia-pegaso-650-strada-2005-2011 Κ αυτό που τα λέει αναλυτικά www.motorcyclenews.com/bike-reviews/aprilia/pegaso-650/1997/#ownersReviews
Παιδιά το v Strom που λέτε όλοι, έχει απίστευτο μοτέρ και το 650 και το 1000 τα είχα και τα δύο. Σε όλα τα υπόλοιπα όμως είναι σκουπίδια. Εντυπωσιάστηκα βέβαια ότι στα 200km δεν κουνιέται καθόλου.. Ίσως να έχετε και δίκιο γιατί είμαι 1.73 μέτρα άντρας. Αλλά σίγουρα ήταν κάτω του μετρίου και δεν το ευχαριστήθηκα σε όσα ταξίδια και να έκανα.Το 650 δεν μου είχε βγάλει τίποτα, το 1000 μου έβγαλε καμπάνα με το μοτέρ να έχει 30κ χιλιόμετρα.
Cb500x για μένα κορυφή Του έχω 120.000, ξεχνάω να του βάλω λάδι και βενζίνη θέλει αναγκαστικά η μαλακία. Σέρβις δεν του έχω κάνει ποτέ. Μάλλον καλά θα είμαι μιας και είναι Honda, αν πάθει τίποτα, θα σας το πω 😂
ποσο δικιο εχεις για το TDM,οσω για τα tracer ακριβως τα ιδια με τα tdm 850 και 900 οτι βελτιωσαν στο 850 και βγαλαν στο 900 καναν και σε αυτα παρολα αυτα yamaha μονο!!!!
Είναι δυνατόν να μην πεις για Suzuki? V-STROM που έχει η μισή Ελλάδα; Για ΗONDA CBF, HORNET? Για τον κλέφτη το Bandit? Να κάνεις βίντεο γιατι οι μηχανές έως το 2004-05 ήταν πιο αξιόπιστα από τα σημερινά με τα τσιμπιμπλίκια επάνω , που είναι όλα άχρηστα ..... Keep Walking Toli...... Εννοείται 👍👍👍 like
😂😂 Τολη τα λες όπως πρέπει και εμείς είμαστε μαζί σου ..αυτό όμως το cb500x δεν πάει βήμα δεν την παλεύεις ..θελουμε και άλλο βίντεο με εντυπώσεις σου από παλιά μηχανάκια !!!
Καλημέρα φίλε μου Τόλη Είμαι 56 χρονών καινούργιος στο κανάλι σου.... Να σου κάνω μία ερώτηση γιατί σκεφτομαι να αγοράσω μεταχειρισμένοι μοτοσυκλέτα.... αν έχεις τη διάθεση φυσικά να μου απαντήσεις... Ευχαριστώ πολύ
Νομίζω το πρόβλημα είναι το γενικότερο στήσιμο της μοτοσυκλέτας και ειδικά τα μπροστινά όχι τόσο τα φρένα.ειμαι και εγώ παθών.εχω αλλάξει 6 μοτοσυκλέτες μόνο με το tdm τράκαρα έτσι.ειναι όπως το είπε ο φίλος αρκετό γκάζι αλλά δεν σταματάει.με τέρμα πατημένα τα φρένα και άλλα έβλεπα το αμάξι να παραβιάζει το στοπ και να μην μπορώ να κάνω κάτι
Εγώ θέλω γνώμη 1)Για τα υπόλοιπα 500αρια της Honda : Rebel, SCL, 500F. 2)Για Royal Enfield τα 350άρια και τα 450άρια. 3) Γνώμη για 125άρες μηχανές των τελευταίων ετών, όπως duke125, rc125, mt125, r125, cbr125, cbf125, z125, ninja 125. Πάντα όρθιοι, μάγκες!
Σοβαρά όσο πας πιο πίσω ειναι αξιόπιστο το TRANSALP ε?. 900000 δρχ. μετρητα τοχα αγοράσει το ΄89. Μήπως να ρωτήσεις κανέναν που το είχε το XL 600VJ του 89 εκτός από εμένα, το τι τράβηξε με τις ηλεκτρονικές και πόσες φορές τις ειχε αλλάξει ?
Τολη εισαι ενα καναλι μονος σου. Φιλε δεν παιζεσαι λεμε, εισαι λατρεια κυριολεκτικα. Πρεπει να σε χρυσοπληρωνει ο Θοδωρης για τις εμφανισεις σου. Ειλικρινα δεν υπαρχει αναλογος τυπος σαν εσενα σε ολο το yοutube. Αν κανεις καναλι δικο σου με την μια θα εχεις χιλιαδες εγγραφες και θεασεις, με το καλημερα λεμε. Και θα υπαρχουν και ζηλειες..😂😂 Τι κριμα ρε φιλε να μην ειμαι εκει μαζι σας. Εκανα αιτηση για εργασια στην Μοτοκινηση πριν μηνες αλλα δεν. Ειλικρινα ειστε απολαυση. Ευγε παιδια απο καρδιας. 💪💯💥🤙
