Υπέροχο βίντεο για εμάς που τώρα μπαίνουμε στο κλίμα το μηχανολογικό!! Σε ευχαριστώ πάρα πολύ. Επεξηγηματικός, αναλυτικότατος και πολύ καλή απεικόνηση!!
Πολύ ωραίο βίντεο και απλό στις εξηγήσεις σου....αμα μπορέσεις κανε και με πιστονατο αφιέρωμα .....θα είναι πολύ ωραίο....εισαι πολυ σωστός.... Υ.Γ.Respect για την μπλούζα....σε review wankel😍😍😍
Βιντεαρα για ακόμα μια φορά!!! Συνοψίζοντας..για να έχουμε να υγιές μοτέρ με ρότορες θέλουμε: 1)καλό ζέσταμα πριν ξεκινήσουμε 2)πριν σβήσουμε το μοτέρ, πρέπει το μοτέρ να έχει ζεσταθεί καλά και να μην είναι κρύο 3)πριμιξ για περισσότερη λίπανση του κινητήρα 4) συχνα συμπληρώνουμε λάδια, καθώς και συχνές αλλαγές λαδιών 5) πρέπει να το πάμε στα "κόκκινα" μια φορά ανα βόλτα για να μην έχουμε μεγάλες επικαθήσεις άνθρακα 6)καλό σύστημα ψύξης καθώς ανεβάζει πολύ μεγάλες θερμοκρασίες ο ρότορας Είναι κάτι άλλο που πρέπει να κανει ένας ιδιοκτήτης τέτοιου αυτοκινήτου??
Ωραίος μάγκα μου!!!! Ζήτα ποσοστά από MAZDA!!Στο δηλώνω.... πιστεύω θα δώσεις αξία-τιμη στα ΡΟΤΟΡΙΑ...θα ανέβει η τιμή μεταπώλησης στα RX8!!! Τους έχεις δώσει τρομερή αξία!!! Είσαι ωραίος!!!
Όλο το βίντεο σου συν άλλα τόσα που έχει σαν κινητήρας Wankel, rotary engine, περιστροφικός κινητήρας από τον διπλό έως και τον τετραπλό είχα κάνει εργασία τριμήνου στο τεχνικό λύκειο κάποτε στο Τέξας.... Τότε λάτρεψα αυτούς τους κινητήρες.... Αλεξ είσαι ωραίος!!!! Επίσης όσοι θα έχετε υπηρετήσει στην Πολεμική Αεροπορία και ειδικά στην άμυνα αεροδρομίου θα θυμάστε ότι το Rheinmentall αντιαεροπορικό πυροβόλο φοράει ρότορα μονό!!!!
Στην ουσία επειδή ο ροτορας σε μια περιστροφή κάνει 4 εκρήξεις σε δυο χώρους καύσης καίει παραπάνω καύσιμο γιατί ο συμβατικός κινητήρας κάνει μια έκρηξη και κάθε χώρο καύσης για μια περιστροφή.Γι αυτό οι Άγγλοι λένε ότι είναι σαν να έχει τον διπλάσιο κυβισμό .Συνεχισε την ωραία δουλειά !!
Κος Felix Wankel, Γερμαναράς, 1902-1988 υπήρξε και μηχανικός της Γερμανικής αεροπορίας Luftwafe κατά τη διάρκεια του 2ου ΠΠ. Δική του ιδέα, η απόλυτη κατά τη γνώμη μου, με τόσες μειωμένες τριβές, αλλά καλό θα ήταν να αναφερθεί πως ένα από τα σύμβολα της JDM σχολής, βασίζεται σε γερμανική ιδέα και μελέτη. Οκ, ναί μετά αγοράστηκε και εξελίχθηκε από τη Mazda θα πει κανείς, αλλά η γέννηση και η αρχή της λειτουργίας Wankel ήρθε από αυτόν. Κατ'εμε στη τελειοποίηση του Wankel μπορεί να σταματήσει η εξέλιξη στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Πολύ ωραίο βίντεο, συνέχισε την όμορφη δουλειά!
Πολύ φιλικά μη με παρεξηγήσεις ο εφευρέτης του Wankel το ολόκληρο του όνομα ήταν Felix Heinrich Wankel λίγοι το ξέρουν απλά ενημερωτικά για εμάς τους Rotary Passion Lovers.
Να ξέρεις ότι είμαι 17 δούλευα σε σινεργιο με πολύ καλούς μαστορους διαβασμένοι καλά στα honda επαγκελματιες και από εσένα έμαθα κάτι που δεν μπόρεσαν να μου μάθουν εκείνη για τον ροτορα με εσένα τα έμαθα τέλεια δηλ μια γενηκι κουβέντα να κάνω με έναν φίλο θα του τα εξηγήσω έτσι ακριβώς ευχαριστώ
Είναι κι άλλα τεχνικά θέματα που δεν ανέφερες. Όπως πως υπολογίζεται ο λόγος συμπίεσης και ποια η διαφορά με την συμπίεση που λέμε. Γιατί ας πούμε πρέπει να τον ζεσταίνουμε πριν ξεκινήσουμε, σε ποιους λόγους οφείλεται η υψηλότερη κατανάλωση σε σχέση με έναν εμβολοφόρο κ.α. Οπότε σε επόμενο βιντεάκι ξέρεις...
Έχω μια απορία δεν έχει βρει κάποιος τρόπο να φτιάξει ποιο ανθεκτικά μαχαίρια ξέρω εγώ από κάποιο άλλο υλικό ή υπάρχει αλλά είναι ποιο ακριβό και δεν συμφέρει λόγο ότι πρέπει να ανοίξει μοτέρ και και και ????
Πραγματικά χωρίς να ξέρω τίποτα από rotores και γενικά από μηχανολογικά άπειρο ελάχιστα πράγματα με το που είδα πως είναι τα μαχαιρακια σκέφτηκα ότι αυτό θα είναι το ευαίσθητο σημείο τους .... σαν ξυραφάκι της Gillette το mach 3 😂😂😂 πολύ καλό πάντως
Πολύ ωραίο βιντεάκι, επεξηγηματικός και με τα γραφηματακια, ωραία δουλειά!! Θα ήταν ωραίο αν εξηγουσες σε άλλο βιντεάκι τις διαφορές-εξελιξεις στα μοτέρ fc-fd-8. Ανέφερες αρκετό στο βίντεο με το μαύρο νίντζα αλλά και σχηματικά θα ήταν ωραίο!!
Φανταστικά ολα σου τα βίντεο. Έχω κάποιες απορίες. 1 Για τα μπεκ που ψεκάζουν το λάδι έχουν ξεχωριστή αντλία και δοχείο για λάδι; 2 η αντλία λαδιού και το φίλτρο που έχει είναι μόνο για την λίπανση του στρόφαλου; 3 καρτερ δεν έχει; Πολλές απορίες Αλλα εσύ της προκαλείς...🤔
οολλαα καλα, μία ερώτηση ομως όταν βάζεις λάδι μέσα στη βενζίνη είναι καλό? Δεν διαλύεται η βενζίνη ξέρω γω χημικα να χαλασει η σύστασή της δλδ καταλαβες τι εννοω
Του rx7 το μοτερ ειναι πιο ανθεκτικο απο του rx8? Γιατι πολλα rx8 εχουν χασει την συμπιεση τους, και εχω ακουσει απο μηχανικους οτι σε επισκευη rx8 βαζουν ανταλλακικα στο μοτερ απο rx7.
Καταρχάς μπράβο συνεχισε την καλή δουλειά Άλεξ κκ έχω δύο ερώτησης 1: χρειάζεται χρονισμα ενας τέτοιος κινητήρας 2: που μπορείς να βρεις ανταλλακτικά εννοώ corners ta side ? Και λοιπά
@@ReGarage φίλε δίκιο έχεις 2000 ευρώ κοστίζει η επισκευή και πολλές φορές δεν γίνεται και σωστά, τι φταίει κατά την γνώμη σου αφού είναι πιο απλοϊκός με έναν εμβολοφορο
Πολύ ενημερωτικό βίντεο. Έμαθα πολλά. Ευχαριστώ. Αν θες κάνε ένα βίντεο με την χοντάρα του μάστορα. Πρέπει να είναι νυστέρι απ'οσα έχουμε δει έστω και λίγο. Μόνο Honda! Μάνα 9αρες μόνο!
Θα μας κάνετε μια εξήγηση μαζί με τρακατέλη φυσικά για το πως φτιάχνεται ένα 4 ροτορο και 3 ροτορο τι χρειάζεται τι extra αγοράζεις και τι άλλο χρειάζεται?
Παρα πολυ σωστο κ καλο βίντεο για γνωστές κ μη. Ελπιζω μετα απο αυτο το βίντεο να ενδιαφερθεί περισσότερος κόσμος για αυτο τον ξεχωριστό κινητήρα. Ερωτηση. Ποια ειναι η αποψη σου αντι για premix αντιττρυβικο τύπου MotorKote μια στο τοσο μαζι με το λαδι;
Κάθε μέρα και καλύτερα βίντεο..πραγματικά αδίκησε φίλε μου για την δουλειά που κάνεις στα βίντεο σου και τις γνώσεις που μας προσφέρεις..Εάν ήσουνα σε μία άλλη χώρα θα είχαν ανταμείψει την δουλειά σου πολύ καλύτερα..
Πολύ ωραίο βίντεο ενημερωτικό, είχα απορία Το πώς λειτουργούν οι ρότορες.... Αλλά μη μου στεναχωρείς τον lucky!!! Άστον! Δεν τον βλέπεις ότι διψαει για μάθηση;;
Πολύ ωραίο βίντεο :) Αλλά έχω την εντύπωση ότι γυρνάει τρεις φορές ο στρόφαλος για μια πλήρη περιστροφή και όπως καλά εξηγησες για το πιστόνι τα κυβικά στον ροτορα είναι το μέγιστο κενό σε όγκο που έχει πριν ξεκινησει να συμπιέσει .
Όπως και επίσης με 19 πραγματικά κιλά ροπής ο ρενεσις στην καλητερη αποδίδει σαν διλιτρος εμβολοφορος και όχι 2600, ίσως και για αυτό στην Ιαπωνία χρεώνετε σαν 2000 κυβικά φορολογικα
Μπράβο ρε Αλεξ ο καλύτερος είσαι!!! Μια ερώτηση ο ροτορας μεταξύ του fc fd και rx8 εφόσον είναι ίδια κυβικά ταιριάζουν σε κάθε μοτέρ πχ από fd μπορεί να μπει σε rx8;; γκουρού τον ροτορον λύσε μας τις απορίες😋😋
Για το εσωτερικό τρίγωνο (το πιστόνι του ροτορα😂) σου λέω αν μπορεί να μπει και στα υπόλοιπα μοτέρ... Σαν μοτέρ σκέτο με πατέντα και βάσης σαφώς και μπαίνει... Αλλά σε περίπτωση που πάθει ζημιά ο εσωτερικός ροτορας το τρίγωνο μπορεί να αντικατασταθεί από άλλον πχ σε ένα rx7 αν δεν βρίσκω το ίδιο μπορεί να αντικατασταθεί από ένα πιο καινούριο ροτορα τρίγωνο από rx8.... Σόρυ που ρωτάω πολλά αλλά ενδιαφέρον πολύ αυτοί οι ροτορες βρε παιδί μου😉😂😊
Δηλ Άλεξ για πες..Έτσι όπως είναι το μοτέρ που δείχνεις χωράνε κι άλλοι ροτορες; έχω ακούσει ότι κάποια λένε είναι 4ροτορα δηλ έχουν 4 ροτορες στο ίδιο μέγεθος μοτέρ;
αλεξ μια ερωτηση ο ροτορας px rx8 εχει περισοτερες επιπτωσεις αν βαρας κοφτες απο ενα κανονικο μοτερ στις πιεσεις πχ ?? η ειναι το ιδιο πραγμα με ενα απλο μοτερ
Λογικά τέτοια μοτέρ θέλουν πολύ μεγάλη προσοχή στην χρυσή τους και μετά από λίγο καιρό σε συνεργείο ολική αλλαγή καθαρισμός μοτέρ και μόνο η mazda δεχτυκε την κατασκευή τέτοια μοτέρ σε αμάξια της στην Αμερική σίγουρα τα κατάστρεψε σε σημείο αηδίας και λίγοι έμπειροι μηχανικοί τα πρωσεχουμε λεμε
Τι κατανάλωση σε λάδι έχει ένας ροτορας και επίσης τι διαφορά έχει το μοτέρ του rx7 που αντέχει τόσες μεγάλες πιέσεις και άλογα σε σχέση με το μοτέρ του rx8
Για αυτό τις extreme στροφές.Είχα διαβάσει ότι στο roadster ο Elon musk ήθελε να βάλει manual αλλά επειδή είχε πολλές στροφές έσπαγε τα σασμάν και αναγκάστηκα έβαλε η Tesla το auto με μια ταχύτητα που είναι.