μπραβο αλεξανδρε μακαρι να ημουν σαλονικα να φερω το μχ 5 να το γαργαλησουμε σ εκεινον τον γνωστο σου ...εισαι γνωστης και γηινος - καθημερινος σχεδον εχω δει ολα τα βιντεακια σου συνεχισε ετσι!!!!!
Περιμένουμε κι άλλα τόσο ωραία μαθήματα για τον κινητήρα θα πάω για μηχανικός ενώ θα ξέρω τα ίδια και παρα πάνω μπράβο. Βιντεαρα όπως και όλα μπράβο. Αξίζεις χίλια μπράβο και περιμένω τις μπλουζαρες για να πάρω καμπωσες να έχω
Θα με ενδιέφερε να μάθω τα αρνητικά για το skyactive-x 181hp και αν έχει κάτι αρνητικό στην συντήρηση ...... Ένα ακόμη μπράβο για αυτό το τέλειο βίντεο !!!!!!!
Εννοειτε οτι γουσταρουμε βιντεο με oldschool ενησχιτες και τετιοα περιεργα,αλλα μας ελειψε κι ο τρακατελης... btw γαματο βιντεο! Συνεχισε ετσι, μη σταματησεις ποτε!!
Το παιδί στο τέλος με τη κιθάρα πρέπει να παίζει το free bird απο Lynyrd Skynyrd!! Είσαι πολύ γαμάτος μας κράτας συντροφιά με τα βίντεο σου αυτές τις δύσκολες στιγμές, συνέχισε έτσι Ευχαριστούμε!!
Ναι, καλύτερα θα ήταν να είχα παίξει το slide κανονικά αντί να το σφυρίξω, αλλά ο μάστορας δεν ήξερε κιθάρα να κρατάει ρυθμό :) Με είπε να του μάθω και αυτός θα μου μάθει γιατί το αυτοκίνητό μου είναι κουδουνίστρα και βρωμάει υγραέριο :D
είσαι ωραίος και δεν θα σου το πω από κακια. Επειδή όλη κάνουμε παρατηρήσεις για τους άλλους όπως έκανες και εσύ για αυτόν που έτρεχε στην διασταύρωση έτσι και εγώ με την σειρά μου θα σε παρακαλούσα Όχι παρκάρισμα πάνω σε διαβάσεις. θα μπορούσες εκεί που ξεπαρκαρε το Μερσεντες να έβαζες την hondara . έτσι γινόμαστε καλύτεροι εμείς και μετά οι γύρο μας .φιλικά από Γερμανία ( Μόναχο).
Ρε φιλε θα τρελαθώ ! ....εχω κι εγω συμτωση με το vts που πήρα κ πούλησα ! .....και σημερα στην δουλεια βασικά από εχθες αργά το βράδυ μου μπήκε η ιδέα για να αναβαθμήσω το γκολφ από ατμοσφερικο σε turbo! .....και ρε μαστωρα σκάει σημερα βιντεάκι τετοιο ! ....μετα το χθεσινό ? ....στο μυαλο μου εισαι ρε φιλε ! .....Υ.Γ ....φιλαρες στην κόκκινη γκομεναρα σου ! Rx 7 viper !!!❤️❤️❤️
Να ρωτησω, εχω ενα αμαξι σαν του Τρακατελη (σκαφος), μαμα.Λιγοτερα κυβικα και ιππους απο του Τρακατελη, σε οκ κατασταση.Θεωρεις οτι το συγκεκριμενο αμαξι αξιζει βελτιωσεις (ειτε εμφανησιακα, ειτε μηχανικα) ή καλυτερα να παρεις ενα αλλο? Επισης, μια αλλαγη εισαγωγης αερα (καλη) απο μονη της σε ατμοσφαιρα, μπορει να σ προσθεσει 10 αλογα? Αυτη η αλλαγη, επιφερει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσιμου? Με την αλλη της εισαγωγης , χρειαζεται προγραμματισμός για την σωστη αναλογια αερα-καυσιμου σε ατμοσφαιρα?Ευχαριστω για το χρονο, keep working forward
Τι θα πρότεινες για πρώτο αμάξι Αλέξη ; Σκέφτομαι για Mini Cooper αλλά με προβληματίζει ότι ακούω συνέχεια για προβλήματα....σε αυτή την κατηγορία τι θα έλεγες(μικρό fun αμάξι)
Αδερφε επειδη ειμαι ασχετος...αν βγαλω το καζανάκι απο την εξάτμιση θα εχω προβλημα με καρτα καυσαερίων ή ΚΤΕΟ? Ή δεν παιζει ρολο και απλα ακουγεται περισσότερο η εξατμιση και βοηθαει την λειτουργία του αυτοκινήτου?
Δεν είχα ακούσει για το μοτέρ της Mazda αλλά απορώ πως με τέτοια πατέντα δεν έχουν τρέξει όλοι να την αντιγράψουμε ΦΟΒΕΡΗ ΠΑΤΈΝΤΑ ΟΛΑ ΟΣΑ ΘΕΛΕΙΣ ΣΕ ΕΝΑ ΜΟΤΕΡ ΤΟ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΗ
Αν βάλεις μόνο φίλτρο έτσι χωρίς να κάνεις τπτ άλλο ίσως να έχεις και χειρότερη επίδοση και να εμφανιστεί ένα ωραιότατο check engine γτ θα το διαβάσει ο maf Η Εξαγωγή καταλύτη που προτείνεις είναι επικίνδυνη το ελάχιστο, ειδικά σε ντίζελ και επίσης αν δεν υπάρξει ανάλογος προγραμματισμός θα έχεις ακόμη έναν κωδικό στο check engine γιατί πολλά αυτοκίνητα έχουν και εκεί έναν Λ που τον ελέγχει αν είναι αποδοτικός. Οπότε φτηνή λύση δεν υπάρχει. Αν είναι να κάνεις κάτι θα πρέπει να ξες πως θα χρειαστούν λεφτά. Αυτό καλά κάνεις και το τονίζεις. Οπότε καλύτερα να κρατήσεις τα λεφτά σου και να πας για άλλο αυτοκίνητο γιατί υπάρχει και κόσμος που δε χρωστάει σε τίποτα να ακούει τους διάφορους θορύβους από το αυτοκίνητό σου, όπως και εσείς ενοχληθήκατε από αυτόν που έτρεχε εκεί όταν κάνατε δουλειά. Αυτά, με σεβασμό!
μπορει να ειναι και απο δικη μου ελειψη εμπειριας ξερω γω, αλλα πρωτη φορα βλεπω σε αμαξι στο strut brace να εχει χ που καταληγει μεχρι κατω, υποθετω οτι βοηθαει στο flex λογω της πολυ μεγαλης μουρης του s2k?
Αλέκο πολύ ωραίος για άλλη μια φορά πολύ περιληπτικός αν και νομίζω ότι δεν μίλησες και πολύ για τα ντιζελ που νομίζω έχουν διαφορές στον τρόπο βελτίωσης απ΄ότι η βενζίνη.Πάντως θέλω να σου κάνω μερικές ερωτήσεις. 1) Γιατί πάντα στα turbo μοτέρ πρέπει να περιμένεις 1-2 λεπτά όταν είναι στο ρελαντί όταν τα βάζεις μπροστά? Τι επιπτώσεις έχει δηλαδή να βάλεις μπροστά και να φύγεις κατευθείαν? 2) Είναι καλό καμιά φορά να παίρνουμε το ρίσκο να μην χρειαστεί να αλλάξουμε όλα τα μπουζί του αυτοκινήτου εάν ξέρουμε παράδειγμα ότι τα 2 είναι καλά οπότε δεν χρειάζεται να αλλαχτούν? 3)Πόσο σημαντικό ρόλο παίζει η εξάτμιση στο να κερδίσει ιπποδύναμη ένα αυτοκίνητο? Αν δεν πειράξεις μοτέρ αλλά πχ βάλεις κάποια αγωνιστική εξάτμιση τότε κερδίζεις άλλα θα βγάζεις πιο πολλά καυσαέρια? Επίσης παλιά άκουσα ότι αν βάλεις αρκετά μεγάλη εξάτμιση πάλι χάνει δύναμη.Ισχύει? 4) Όταν βάζεις turbo στο αυτοκίνητο είναι καλύτερα να κρατάς χαμηλά τον κόφτη αφού έτσι και αλλιώς δίνει περισσότερο αέρα στο μοτέρ είναι δεν έχει τόσο πολύ σημασία και μπορείς ξέρω γω να πας τον κόφτη 8-9.000 RPM? Αυτά για την ώρα για άλλες ερωτήσεις θα σε ρωτήσω σε άλλο σου βίντεο. Keep going!
αλεξανδρε καλησπερα να μια ερωτηση εχω ενα honda civic coupe toy 97.μου βαρεσε μπιελα τι να κανα να φτιαξω το ιδιο το μοτερ η να βαλω αλλο το honda einai 1600 d16 y7 .α και κατι ακομα αν μπορεισς να ρωτησεις το τρακατελη την γνωμη του
Έχω ένα suzuki swift sport IV 2012 136bhp πες μου λίγο την γνώμη σου για το μοτέρ του για τα κρατιματα για το καλούπι του γιατί βλέπω είσαι καλός το να βοηθάς και να εξηγείς πράγματα
Αδερφέ προχωρά το μην κάθεσε και ασχολισε με αυτά που Ίδη ξερή ο κόσμος βρες πράγματα που δεν τα γνωρίζει οπός η κατασκευή καρμπόν πος πρεσάρετε κλπ η πος δουλεύει οι κινητήρες με μπαταρία αυτά που έχεις κάνη ος τώρα όμορφα μπράβο αν θες κάνε μια προσπάθεια ευχαριστώ εκ τον προτέρων
παιδιαμια ερωτηση εαν βγουν οι καταλυτες και βαλω σπορ τελικο περναει κτεο το αμαξι και περνει καρτα καυσαεριων; θελω πολυ να αλλαξω την μαμα εξατμιση αλλα αυτο με προβληματιζει και εοειδη ειμαι 19 χρονων δεν εχω ιδεα για αυτα τα θεματα.
Όταν εχεις ένα αμάξι ατμόσφαιρα αλλά είναι καρμπυρατέρ και δεν έχει εγκέφαλο και θες να του βάλεις (και ας μην αξίζει) φίλτρο , εξάτμιση και εκκεντροφόρο το μόνο που μπορείς είναι να ρυθμίσεις σωστά το μίγμα ώστε να δουλεύει σωστά; Έχεις ωραίο υλικό και περνάει ευχάριστα η ώρα !!💪
Σε ατμοσφαιρικά μοτέρ που αξίζουν από εργοστάσιο να τα πειράξεις γιατί δεν παίρνουν όλα, πέρα από φίλτρο πρόγραμμα εξάτμιση και πειραγμένα μύγδαλα «εκκεντροφόρους», μπορείς να κανείς κι αλλά πράγματα αν δεν σε νοιάζουν οι κραδασμοί κι η πολιτισμένη λειτουργία, να το χεις δλδ σχετικά πολιτισμένο λίγο πριν το αγωνιστικό... 1) αύξηση συμπίεσης με πλανισμα καπάκι και ροϊκή 2)ελάφρωμα βολάν ή να βάλεις μονής μάζας αν έχει διπλής.. κραδασμοί αλλά στροφαρισμα 3) αν θες κι άλλη συμπίεση σφυρήλατα έμβολα 4) και τέλος αυτο που εκτοξεύει και κάνει όλα τα προηγούμενα να φανούν είναι η πολυπεταλουδη εισαγωγή ... φρέσκος αέρας σε κάθε κύλινδρο ξεχωριστά... skunk, spoon, mugen... συνέχισε τις βιντεαρες που βγάζεις... θέλουμε να δούμε 310 άλογα τροχό ατμόσφαιρα το s2000 λέμε!
Θα μπορούσες επίσης να προσθέσεις για τις βελτιώσεις των ατμοσφαιρικών κινητήρων το τετραπετάλουδο-εξαπετάλουδο( ανάλογα πόσους κυλίνδρους αντίστοιχα και οι πεταλούδες) για την εισαγωγή περισσότερου αέρα στη μηχανή. Αν μπορείς ανάφερε το ή σχολίασε το και αν σου αρέσει σαν βελτίωση ή αν το έχεις δει για να μάθουμε αν αξίζει σαν μετατροπή. Συνέχισε έτσι μας φτιάχνεις την διάθεση!
Γεια σου Αλεξ από Αυστραλία.!! Έχω παραλάβει εδώ κ δυο μήνες το καινούργιο μου mazda 3 g25 astina 4th generation με 4ακινηση με skyactiveG κινητήρα όχι πολλά άλογα (187hp) αλλά φίλε μέσα είναι πιο luxury κ από Audi.!! Ψάξε να δεις στο Ίντερνετ το αμάξι και θα τρελαθείς.! Μου στοίχισε σχεδόν 45,000 δολάρια αλλά αξίζει μέχρι το τελευταίο cent.! Δεν έχουν έρθει Ελλάδα ακόμα και δεν ξέρω καν αν έρθουν.!! Κάνε μια έρευνα και πίστεψε με αν δεις τα ηλεκτρολογικά που έχει μέσα το αμάξι και το τι κάνει θα πεις ποια Audi και ποια bmw.!! Keep doing your great job bro.!!
Αν αλλάξεις εκκεντροφορους σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα+όσα είπες πρέπει να βάλεις και πιο μεγάλο intercooler...Και αν βάλεις μεγαλύτερη εξάτμιση όπως είπες και το αυτοκίνητο δεν έχει την απετούμενη ιπποδύναμη δεν το πνίγεις ουσιαστικά το αμάξι?;?;
