Захотелось разнообразия, вот и поехали. Хорошее место, надо повторить, не всё проехали. Да, это растянутая цепь раздатки проворачивается на ведущих "звёздах" и трещит. Обычное дело. Меняется цепь и дальше ездится.
Переднему мосту в каточных режимах тяжелее всего, он слабее заднего. Ступицы, подшипники хвостовика - как расходник. Полуоси на переднем мосту ломали и на 35-х, и на 33-х колесах. Задний мост Дана 44, покрепче, полуось сломать надо постараться, но там подшипникам полуосей тяжко живется.
Доброго времени суток! Ребят, я за советом, у меня на 4,7 выскочила ошибка по датчику распредвала, заглох, вечером дома ошибку сбросил со второго раза завелась и работала ровно, проехал я на не км два, начала терять мощность , заглохла и опять та же ошибка, меняю датчик на б/у с рабочей машины - без результата, ставлю новый, а заодно и датчик коленвала заменил, не помогает, ошибка по распредвалу так и весит, а до всех этих качелей была ерунда с приборами - всё стрелки падали и возможно бы глохла, но на газу ехала и АКПП на третьей передачи месяца два( не знаю, может это и не связано) в общем, мастеров толковых у нас нет, а те что есть браться не хотят, приходиться самому возиться.
Все соединения проверить для начала. В ногах у пассажира переднего гниет фишка, ломаные защелки разъёмов в районе эбу, на самих мозгах бывает зеленые Контакты. Если что номер телефона мой можно найти по нику. Поможем чем сможем)
Цепь тянутая - обычное дело. Возраст, пробеги, нагрузки... Цена ее что-то порядка 12-15 тысяч. Главное - вовремя поменять, пока её не оборвало и не пробило ею корпус раздатки) Случаи такие знаю.
Приветствую. Подскажите пожалуйста есть группа в whatsapp и телеграмм? Сам являюсь владельцем Jeep wj. Строю его на Лонг армах и хотелось бы пообщаться с грамотными людьми)))