Здравствуйте, трансформаторы тока находятся внутри генератора, под верхней крышкой. Не завёлся сразу это по температуре или по топливу. Вы не сказали какая температура на улице 😁. Два щупа это потому, что система смазки насоса раздельная, есть где общая с двигателем. Раздельная я считаю лучше, для диагностики двигателя. Двигатель очень похож на рекардовский 4105. Скажите как вы их обслуживаете(двигатель). И по цене можете с ориентироваться для такой-же станции. Солдатики на (ручной насос подкачки) у таких станций почти все бегут, это норма для них. Один приводной ремень ей за глаза. Его сильно натягивать не нужно (можно помпу положить). Генератор всего 350ват(для собственных нужд). Альтернатор современных станций уже все одноопорные и безщеточные, вполне надёжные.
От многого зависит. 1. Что за щит АВР? 2. Ситуация на объекте? 3. Какие ещё материалы для работы нужны будут? 4. И территориально где находится? Разброс цены очень большой может быть. В среднем за пару дней работы у нас в СПб (+рядом) от 20-25тыс. + материалы. Но говорю, это всё считать надо.
@@masterskaya-rezerva Большое спасибо! Спасибо за оперативный ответ. Мне предстоит подключить "Азимут" - на 16кВт дизель,с АВР. а до этого я разные монтировал, максимум ставил бензиновый на 8кВт с АВР. С МЕНЯ - "ЛАЙК"(за каждый Ваш ролик) и ПОДПИСКА. Приятного Вам дня. С Уважением к Вам, Ваш подписчик.
@@alekseqkulkov6270 а, так давай в Вацапе. Там периодически многих консультирую. Причём для монтажников отдельные начинаю делать видео. Отдельные цены на автоматику. +79817724210
@@alekseqkulkov6270 от Фубага я только для бензинок видел щиты, но ... они какие-то хлипкие и настроек никаких. Если брать себе в комплекте с генератором и цена прям очень сильно поджимает, то можно. И то, если никаких доп.фунций не нужно, качество контакторов не смущает и вообще ничего не понимаешь в электрике :)))))
Анатолий, приветствую. Посмотрел, случайно, Ваши обзоры. Мы новое направление в крупной организации, начали сборку ДГУ на базе двигателей Kubota. Маломощные станции для частного сектора. Возможно Вам было бы интересно ознакомиться с нашей продукцией,а нам со своей стороны были бы интересны Ваши услуги по проведению ПНР. Как с Вами можно связаться?
Скорее всего не работает привод для перекрытия топлива в ТНВД. Либо он, либо его трос, либо цепь его управления. Чтобы заглушить дизель, ему нужно перекрыть подачу топлива. В ТНВД есть специальный рычаг для этого. А рычагом управляет специальный привод с тросом.
А смотря для чего. Если слежение за сетью, то в контроллере должны быть специальные клеммы, но они от версии контроллера могут быть и не припаяны. Если собственные нужды, то если мне не изменяет память под панелью есть набор клемм с автоматами. Нужно найти входные клеммы 230в. Проще отталкиваться от зарядки. Проследить куда идут провода от клемм L и N самой зарядки. И может быть установлен автомат для подачи питания к электрическому подогревателю охлаждающей жидкости.
