День добрый Сергей. Служа на Дальнем Востоке (78-80гг) у нас в полку связи очень много было таких электростанций. Не припомню, чтобы хоть одна из них выходила из строя (ну разве что по чьему-то головотяпству (однажды в одной из рот забыли в одном агрегате воду слить и разморозили). Пусковой агрегат подогрева там стоял хоть и древний, но надежный. Зимой мы умудрялись вместо воды заливать соляру (правда весной надо было все патрубки менять -разъедало). Но в то время РТИ у нас было завались.
Он выкинул штатный подогреватель, на хер ему тогда вебасто? 1:41 Я здесь конечно не понял, из за количества антифриза выкидывать котёл? на хера??? а докупить антифриз чего религия не позволяет?
Самое печальное, когда не остается последователей из следующего поколения и некому передать накопленный опыт и оборудование, а после ухода хозяина в иной мир все продадут на металлолом...
@@user-st5kr3pe9r Следующее поколение не волнуют ценности предыдущего поколения, по этому в крайнем случае поменяют на пятачки этого мира, поскольку продавать то особо и некому по той же причине...
БелАЗ 75306! Только там на автомате и комп'ютере! А так понятно! Спасибо! Тут вручную всё! Гениально! Система та же! Схема запуска по алгоритму вручную!!! С уважением к тебе мужик!
в армии довелось ежедневно ,на протяжении 2 лет эксплуатировать это чудо каспийской техники . Честно сказать,для длительной каждодневной эксплуатации он не предназначен. У нас они работали много,ибо были единственным источником электричества. Конструкция неудачная. Вот слабые места,коромысла надо либо смазывать вручную,на более ранних моделях ,на более поздних надо открывать краник на масляном фильтре,головки его слабое место,клапанные пружины очень слабые,от того клапаны надо часто притирать,головки надо протягивать осторожно,иначе может лопнуть перемычка в блоке между головками,форсунки штифтовые,то есть распыляется топливо плохо, даже в жару без свечей плохо заводится,свечи недолговечные. Наливали в корпус воздухоочистителей бензин ,поджигали и потом заводили. Генератор надежен,но если будешь нагружать сваркой-щетки быстро изнашиваются.коленвал ,вкладыши и цпг довольно неплохи, неплохо бы масляный фильтр получше и сальники клапанов поставить,тогда можно сделать хорошую смазку коромысел. запчасти к помпе подходят от уаз 469. Но лучше замени его на мотор от трактора т 40.
Благодарю! Очень содержательный коммент! Если повернётся мотор от т-40 в будущем,поставлю его! Интересно от т-40 подходит фланец, или нужно переходную плиту делать?
@@toporhadur скорее всего придется, с маховика каспийского дизеля надо снять муфту привода вала генератора и отцентровать ее на маховике т 40,а вот кожух маховика надо смотреть,если попадется мотор от стационарной установки сак или тот же генератор,,то может и подойдет. Вообще я бы советовал подобрать маслосъемные колпачки на клапаны и подвести смазку к коромыслам-это увеличит ресурс и позволит сократить время на обслуживание,и заказать токарям переходник под сменный маслофильтр от мтз. Конечно,могзи нам они сушили эти моторы,их куча модификаций,разные поршни,вкладыши,запчастей было мало. Но вспоминаю с ностальгией )) и бак у него маленький. и топливные фильтры были из прессованых опилок-надо менять на мтз
Уже не так запуск происходит... Немного доработал станцию. Ввиду отсутствия оригинальных свечей накала пришлось переделать под свечи от хюндай портер... С ними запуск происходит дольше...
@@user-mc4wn9sn5b с отопителя да! Было две свечи использовал их... Ничего, эти проще и надёжнее! А то что дольше заводится не беда! Скоро 380 будет, так он вообще для подстраховки стоять будет!
Легендарный двигатель !!! У меня такой же. Декомпрессором не пользуюсь.Когда двигатель схватится не нужно отпускать свечу накаливания ещё несколько секунд.На завод он туговат но когда заведётся сказка !!! Во всасывающих трубах просверлил отверстия и когда холодно брызгаю через них быстрый старт для дизеля- схватывается с пол пинка !!!!
@@toporhadur Я этот двигатель купил лет 15 назад.В корпусах воздушных фильтров ни чего не стояло.Да они и сейчас пустые.Отверстия просверлил ближе к основанию всасывающих патрубков(алюминиевых) .Какая разница двигателю сосать воздух из пустых фильтров или из этих отверстий ??? Я его брал не новым и у меня он наработал очень много. Давление на горячем по прежнему 4 кг.На всякий случай купил для него кучу запчасей- они пока есть по цене лома. Я им очень доволен !!!
@@pipespbпричем тут мощность ДГУ и частотника? ну так на каждый привод свой частотник, или у вас в мастерской включается все разом? хотя с дивана видней наверно.
Движок 4ч8,5/11 как на АД-10Т230. Перед запуском накручиваем регулятор оборотов на 7-8 запускаем через свечи накала и декомпрессор, далее прогреваем 5 минут, выставляем регулятором оборотов по частотомеру 50Гц и можно включать нагрузку. Перед отключением дать поработать на низких оборотах минут 5 , далее глушим дизель декомпрессором!
Если дизель нормальный, то не нужно там ничего накручивать. Мой заводился очень просто: прокачать топливо насосом низкого давления, прогреть свечки хорошенько и старт. Я не пользовался декомпрессором. Глушить по инструкции декомпрессором запрещено. Флажок на тнвд на выкл и все. Станция офигенная, только шумная. Ещё я генератор на 12 вольт менял на нем. Поставил тракторный безщеточный, и убрал это убогое реле регулятор напряжения. А так техника сносу ей нет
супержадность, выкинуть подогреватель, чтобы сэкономить на 5 литрах антифриза и похоронить побыстрей стартер и аккумулятор.. аккумулятор только первых 5-10 минут берёт большой ток, а потом будет брать не больше 10-15 А, проверь амперметром и поймёшь сам свою ошибку. хватило бы обычного генератора ВАЗ на 45 А, генератор на киловатт и больше ставят не из за аккумулятора, а при наличии дополнительных потребителей.
Ну каждый смотрит из разряда свои возможностей и потребностей! А решать жадность это или нет, я думаю все-таки это мне! По поводу котла, устройство того котла было технически неудобно и устарело! Он приводился в движение ручным рычагом, пока ручку крутишь он греет... Я не жадный, я ленивый!🤣 Живём в таком регионе, где априори тепло, зима бывает раз в 5-7 лет! Это не Сибирь! Там бы я сразу установил либо вебасту,либо планар, а вообще станция всегда используется у дома и на первое время можно было и электро котёл поставить с циркуляцией. Но как показывает практика, я не смотря на Южный регион, котёл, всё-таки поставлю, электрический от 220в. С циркуляционным встроенным насосом! Но не из-за стартера и Акб, а потому, что пока я устал менять свечи накала, которые раз в 2 месяца по одной выходят из строя! Чтобы снять нагрузку со свечей, ну и само собой в компексе это хорошо скажется и на стартера и на АКБ, всетаки решил установить современный маленький электрокотел! А на месте старого планирую установить компрессорную голову!
@@toporhadur Ну если так вопрос ставить, то достаточно ТЭН от стиралки в кусок трубы, вход и выход соединить с теми тройниками, к которым штатный котёл подключался. У меня на Ниве простой заводской кипятильник на 0,5 кВт в малый круг поставлен, пол часа и голова в движке тёплая, час, горячая и блок тёплый, самое то для дизеля, у меня машина на газу, прогревать зимой на бензине особого желания нет. я изначально думал, что генератор предусмотрен в качестве автономного источника, а получается он как источник 3-х фаз?? не проще было ли купить частотный преобразователь для молота??
@@SaniaT3 да, он как источник трех фаз, но и на помощь, когда нет электричества! Летом у нас всегда в сети 150-160 вольт, линия слабая, поэтому и варить иногда приходится от него, частотник бы не помог, когда слабая линия! Вообще у нас очень плохая в городе сеть! Мощности были рассчитаны на количество жителей 10000 человек, а сейчас в городе примерно 45000 население! Короче завал с этим...
@@toporhadur Свечи горят, потому что долго нагреваешь, не надо так сильно, и саляру перед пуском подкачать, свечи не любят на сухую греть, быстро выходят из строя.
Отличная идея приколхозить на генератор компрессор через электромуфту") На взрослых армейских генераторов типа ад400-1000 он так в базе и стоит с баллонами аварийного пневмозапуска
@@user-st5kr3pe9r не, можно сделать чтобы отключился, натяжкой.. Сделать натяжной ролик, подвижный с рычагом и компрессорный шкив чтобы тоже двигался, нужен компрессор, подводим шкив компрессора к зацеплению, не нужно отводит и натягивать роликом ремень.. На мотоблоках похожая система реализации сцепления
Место, в котором вы живёте, что-то знакомо, или Белореченский или Северский район. Запчасти на ваш агрегат можно купить в Курганинске и Лабинске, на Авито они выставляют на продажу генераторы и запчасти к ним, мой друг у них покупал генератор и запасной двигатель(все новое с хранения).
Давно не выставляли, Яна авито подписан на двух таких разконсерваторов... Переписывался с ними, говорят нет пока запчастей.. Живу в Абинском районе)) По запчастям в принципе пока острой необходимости нет , все работает как должно! Свечи научился восстанавливать, есть про это видео на канале, свечи прошли тестовые испытания и работают хорошо! Но если попадётся контакт вояк, кто запчастями владеет-буду благодарен!
Спасибо!!! Если ,что-то будет подскажу, телефон ваш есть. Я раньше жил в Абинском районе, пос. Ахтырский, сейчас в Устьлабинском районе места просто красивые, особенно летом.
Добрый день. А вы подогрев убрали ради экономии жижи этой? Оно того стоило? Есть мысли изобрести автозапуск или хотя-бы удалённый пуск с кнопки ? Ну и соответственно отсроченный запуск нагрузки только после набора 50 герц и 40 градусов самого двигателя.
Прежде всего подогрев убрал из-за его конструктивной устарелости и неудобности, он был с ручным приводом! Поставить более технолоичный подогрев ничего не мешает,по мере необходимости, буду думать какой поставить, но пока, здесь на юге России, он не нужен! А экономия охлаждающей жидкости это как бонус... Литра на 4 меньше стало в объёме!
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как на таком аппарате, называются 2 спирали накала?( После этого заводится двигатель) хочу купить, не могу найти название
У меня в описании канала есть номер телефона, напишите в вотсап,я подскажу, не совсем понял о каких спиралях идёт речь! Если индикатор накала свечей, то он один для двигателя, второй идёт на предпусковой котёл, я его убрал, в нашем климате он не нужен, да и он морально устарел!
Да, такие вещи сейчас редко встретишь, за нормальную цену... А вообще есть контакт человека который продаёт и ремонтирует такие генераторы! Но цена там уже с учётом его обслуживания после консервации, зато с гарантией!
за 12 лет службы я здорово намучился с данным аппаратом ! двигатель полное гавно постоянно что то ломается ( правда он у нас и работал много по 10-15 часов в день ) .за всё время много я сталкивался с разными агрегатами но этот просто шлак ни одного не видел что бы он был в отличном состоянии.
У меня работает по 2 иногда три часа в день, пока кроме свечей накала ничего проблемного нет!🤷♂️ А вообще в армии просто отношение такое,что многое ломается... Я залил нормальное масло полусинтетику, антифриз, думаю это сказывается положительно на движке!!
@@user-bs7ok9jy9o все зависит от отношения и партии! У меня ларгус автомобиль, 100000 проехал без ремонтов! У некоторых на 16000 мотор застучал, знаю такого! Два бугеля открутились! У других на 30 и 50-ти какие-то косяки, четвёртые по 300-500 тысяч наездили,меняя только расхоники! Как кому повезёт! Ц меня с этим мотором проблемм нет! За год ни разу не подвёл! Надеюсь и дальше так будет!
@@toporhadur у нас из 4-х нормально работал один. Остальные жуть. Зимой хрен заведешь, свечи спиральные горели постоянно, форсунка заклинит - солярка в поддон - давление падает. Фильтр масляный щелевой, укореет не провернуть. По экономичности уступает с нераздельной камерой. Тот же Д-37 ну песня, в -15 заводится без подогрева, расход меньше а мощности сколько хочешь. Никакой воды, пришел завел и работаешь.
Оригинальный комментарий! Многие ошибочно думают, что эти генераторы вёдрами пьют! Скажу вам так, по бумагам пишут 3,5-3,8 литров в час расход. Примерно так и есть! Не больше!
@@toporhadur Я немного не то хотел сказать. Современные генераторы этой же мощности существенно тише. (Понятное дело и дороже). А когда Вы заводите армейский, то знает об этом весь посёлок :)
@@andriikolesnyk279 ну как-то так... Просто я его завожу тогда, когда запускаю ковочный молот, в тандеме, это гремучая смесь! И когда кую молотом, звук генератора меркнет)) А соседи тихо радуются за меня))🤣🤣🤣😄
@@MECHANIK331 благодарю! Эту информацию я не знал! Кронштейны есть, я думал это для лопат и другого инструмента... Покраснел мере на одном боку там точно походе под лопату, у меня большая армейская есть она как родная туда становится!
Я раньше думал, что ониведрамми её пьёт, пока не столкнулся с ним на практике! Расхода, если честно не замечаю! Работать через день по 2-3 часа, примерно 3 литра в час ест! По паспорту 3,8литров в час при максимальной нагрузке!
рассматриваю его для частного дома. какие впечатления от него, он ремонто пригодный или уже все устарело и запчасти не найти. хотелось бы ответ от владельца.
Здравия друг! Пока что он меня полностью выручает! При покупке играла роль цена, у меня не было большого бюджета и взять современный дизель с такими характеристиками было не по карману! Скажу так, запчасти есть, при желании все можно найти, техника простая в использовании, сделана с большим запасом прочности, но современные генераторы как минимум будут легче и транспортабельнее этого! Этот перевозить нужно либо цепляясь за грузовик либо манипулятором, в крайнем случае джипом или уазом... Это единственный минус-большой и тяжелый.. В остальном я доволен! В Воронеже нашел человека, который занимается продажей такой техники и также ремонтом и оборудованием. Запчасти можно у него брать при необходимости, пока все есть!
@@toporhadur а какой была цена? На данный момент в объявлениях это 60к. Как думаешь это будет живой аппарат или уже на последнем издыхании? чуть дешевле есть новые на 4-5кВт (китайских кВт) Взять я его хочу именно для закрытия вопроса в электричеством (на момент аварий в сетях) и быть уверенным что у меня электричество будет. Тока вот в коментах некоторые пишут что чем дольше он стоит, тем сложнее его завести.
@@cancer3232 все может быть! Необходимо смотреть! Я брал за 30 по знакомству и еще 40 вложил! Но это чисто расходники... Я купил новый 190-й акб не дешёвый! Ззалил антифриз, полусинтетику масло, поменял все резинки, хомуты, так как он долго стоял.. Потом купил новый генератор, так как старый барахлил и слабый в принципе для 190-го акб. Купил от трактора на полтора киловатт мощностью! Этих вложений конечно можно было обойти, но я для себя делал и хотел, чтобы максимально было надежно и функционально... Потом по мелочи еще автомат включения тока заменил, так как старый на одну фазу был подгоревший... Совсем недавно свеча накала сгорела, а без свечей его завести почти нереально, даже в 40⁰ жару! Благо свечи с предпускового котла который я выкинул подходят! Поставил свечу и все стало работать.. Моментов много с ним! Так как техника старая, но при наличии рук, головы и помощи специалистов в интернете все сам делаю! Я им доволен! Цена у моего знакомого была 120000 руб. Это после ревизии обслуженая станция! В интернете средняя цена 70-80к. Была... Некоторые даже типа с консервации! Но имей ввиду по-любому резинки и хомуты под замену, если на антифриз ставить! И акб никто с консервации не дает... Если что мой вотсап! 89278240558 только пиши, на звонки не отвечаю с незнакомых номеров!
@@cancer3232 Лучше не связывайся,запчастей не найдешь,сам генератор неплох,но мотор отстой,лучше бери генератор а мотор поставь от т 40 или д 130,тот же т 40 но на 3 цилиндра.
Да, завод даг.дизель, я списывался и созванивался с ними, когда документацию искал по движку... Хотел установить компрессор от шестеренной передачи как на мтз и юмз.. Но инженеры сказали, что у этого двигателя нет возможности установить таким образом компрессор..
@@toporhadur К ним на судах кроме генератора подсоединён бывает ещё и компрессор,через ременную передачу,ещё и осушительный насос,посмотрите судовую документацию,буксиры МБ, компрессор военный,марки не знаю к сожалению, мы их не ремонтируем,но стоят на них и это точно
@@toporhadur Там конструкция генератора другая,у него вал длинный,и на нем есть как раз муфта которая включает компрессор или насос, конструкция дурацкая,если честно,очень много шума от нее,может что придумать самому получится
@@user-hc3gu9ic7b конечно получится! Шкив на 2 ручья точить вместо родного и вперёд! Можно конечно и к штатному шкив примудрить второй, но сне кажется проще выточить шкив... И через систему натяжения делать привод ремня компрессора! Компрессор от зила уже есть! Но теперь я хочу поставить немного другой, хотя ещё думаю!
Здравствуйте! Я покупал генератор от трактора со шкивом сразу. Так как установил 190 а/ч акб. Решил родной генератор сменить на мощный! Поставил на 1,5квт. Старый не помню есть или куда-то выкинул, пока в отъезде посмотреть не смогу!
Подогреватель, это лишние патрубок и дополнительный объем охлаждающей жидкости! Я залил антифриз и лишние 3-4 литра мне были не к чему! Ещё одна причина, это то что конструктивно именно тот что стоял у меня сильно устарел! Чтобы он работал, постоянно нужно было руками крутить кривой стартер(рукоять) есть более новые модели с электронасосом... Ну и в нашем регионе мороз зимой даже редкость, к чему подогреватель? По итогу я в 10 литров антифриза уложился!
@@5_8_58 смотреть электроцепи, я не электрик и если проблема по электрической части приглашаю специалистов! Как правило либо контакт плохой где-то, либо искать. Я перепротягивал все контакты перед началом работы, уменьшить одна какая-то фаза немного недодавала, потом все встало в норму
Я в электрике не особо, если честно, но я думаю что это общая мощность генератора! Но если разделить его и взять одну фазу то на 220 он тоже даст такую мощность при условии что нагрузка на другие фазы идти не будет!
При моей нагрузке примерно 3 литра в час, точно не замерял,но явно меньше чем я ожидал от такой махины! Позднее достал мануал, так там написано,что 3,9 литров в час при максимальной нагрузке расход
@@toporhadur это же рабочие обороты для электростанции. Обычно прогревают на малых оборотах, по достижении рабочей температуры поднимаешь обороты, возбуждаешь генератор- и вперёд.
Нет, печь от домашней сети, горн от газа... Сетевое электричество как ни крути дешевле генераторного, поэтому то что работает от сети, запускаю от сети..
Родной геныч был в два а то и три раза слабее, проводка осталась оригинальная, пока ничего не случилось, два года с небольшим использую его постоянно для работы!
@@toporhadur Видимо, гена стоит только для заряда аккумулятора после пуска и на внешнюю нагрузку не рассчитан. Тогда всё понятно, в более мощном смысла просто нет. А хороший вариант был бы - питать низковольтную нагрузку почти в полтора кВт. Вывести бы низкую напругу на отдельную розетку жирными проводами - мощный гена не будет тосковать без работы!)
@@KAMAZ65225 да, он только для заряда акб. Там у основного силового 12 кВт. 380 вольт, он у меня тоже в пол силы работает.. Мне хватает, молот у меня 5.5 кВт. Который работает от электростанции! Пока справляется на отлично!
@@user-ni1yz4lh1x а где вы территориально? В Воронеже есть мужик занимается ремонтом и продажей таких генераторов.. раньше после ревизии он стоил 100 +-... Сейчас кто во что горазд.. И и 100 и 60 попадался и 150
@@iga00001 вы из какого города? У нас в городе 15 лет назад численность населения была 8000 человек! Сегодня по примерным данным 45000, мощности остались у энергетиков на уровне 25 летней давности! Летом при жаре, весь город включает сплит системы и напряжение в сети колеблется от 140 до 170 вольт, и никакие письма в администрацию и нэск не помогают, эта проблема длиться не один год! Поэтому частотник мне бы не помог! А при низком напряжении моя мастерская работает от дизеля! Я не только молот запускаю но и сварку... Провести три фазы, тоже нет технической возможности в нашем районе линия далеко идёт трех фазная... Поэтому тол ко гена в помощь!
@@iga00001 на самом деле все складывается хорошо! Мощности постепенно наращивают так как город развивается очень стремительно! Но в момент форс мажорных обстоятельств, я готов к ситуации, ни производство ни дом не останется без электричества! Запас дизельного топлива тоже держу постоянно! Да и сам генератор попался по цене лома! Ну согласитесь, жалко было его позволить,чтобы отдали в чермет! Поэтому купил и варю "кашу из топора" с ним... В планах ещё компрессор к нему примудрить
Ну не такой уж и маленький! У меня когда включена духовка в доме и я начинаю варить, то линия сильно высаживается! Да и вообще мне на месте виднее!! Все это сделано не спонтанно, а по истечению 3-4 лет предыдущей работы! Перепробовал много чего, потомпросто повернулся генератор по цене лома, почему не забрать было!? Он реально закрыл много вопросов! Когда отключали свет, я трое соседей были с электричеством! Также бывает редко, но я готов!
маньячество. купил бы двигатель бензиновый на 6 л.с. и поставил бы на молот. Зачем так все сложно, дизель, аккумулятор, на декомпрессоре гонять по 30 секунд, жизни это не добавляет не стартеру не аккумулятору, а белый дым подтверждает догадку о подсосе воздуха, в топливную систему. От предпускового подогревателя пользы было бы в разы больше чем от мощного аккумулятора.
Бензин стоит сколько?? А соляру я на трассе по 35 беру! Я вообще от бензиновой техники избавиться хочу! Люблю я дизеля! И люблю старую армейскую технику! Хобби у меня такое...
