Академия караванинга. Тест-драйв, основные маневры. 

Утром выходишь в открытый космос , и шагаешь в мир инопланетян

В этой идее, как и в этом ролике,прекрасно всё! Спасибо,Гена!

даже снято офигенно! мотивируете !

Гена, бро, спасибо за отличный ролик и оптимизм в голосе! ✊

Новый уровень! Кстати, эта тема набирает популярность. И не телько у тех кто любит путешествовать, но и как жильё. Я пользуюсь услугами одного проектировщика, он сдал квартиру в аренду, а сам живёт в автодоме, много путешествуют работая удалённо. Брат его также построил на базе фургона Пежо венлайф, живёт в нём. Занимается профессионально такелажем, так же работаю с его бригадой, поднимают дорогие стекла, зеркала и как у меня изделия из камня. Люди они творческие, более того, такой образ жизни - это новое направление...

ФСЁ посмотрел, теперь можно покупать??? 😂😂😂

Вот эта идея! Геннадий, молодец! Всё получиться!

Не знаю, говорили или нет, но Гена похож на одного актёра 🤭

Интересная тема! 😊

КрокодилычЪ 👍🏼

Хорошее видео, с постановкой. А новая программа скорее всего популярности пользоваться не будет, но свою преданную аудиторию точно найдет. Отличная идея, неожиданное направление развития , но тоже имеет право на существование.

Спасибо.

На мой взгляд парадокс прицепа в том, что чем он больше, тем проще с ним управлять. Я ездил с двух осным прицепом 4х1.5 с обычными одноосниками 2.5х1.5 (брал в аренду), а сейчас в хозяйство купил себе прицеп из СССР размером 1.8х1.6. И вот маневрировать на маленьком прям очень сложно т.к его "база" от оси до фаркопа маленькая и он очень юркий, а в каком он положении стоит видно плохо (за широкими крыльями Рено дастер). Привыкаю, мучаюсь, тыкаюсь... С большими прицепами такого не было, хотя опыта езды с прицепами не было совсем. П.с. мне кажется самое важное это правильно грузить прицеп, чтобы не словить расколбас. Очень неприятное явление. Я по незнанки напоролся на него, благо скорость была небольшая и как-то смог с ним побороться. П.п.с. караваны и кемпинги в России набирают обороты. Оборудованных мест становиться больше, дороги тоже имеются. 👍

Кажется, у меня появилась новая цель)) есть 2 вопроса . 1. Как такой габарит чувствует себя на горных перевалах? В частности, я большой любитель Алтая) 2. Неужели таким методом заварки кофеина для турки получается вкусный кофе) P.s. приятно удивлен достижениям) наверное, вам осталось только тракторную технику освоить, хотя, быть может, опыт в этом уже есть))

когда караван подъехал к мокрому кругу, то что-то вспомнились классические выпуски топ гира, где они боком наваливали и переворачивали эти караваны) На какой скорости он способен пережить лосиный тест? Будет здорово, если получится осветить также такие бытовые темы как ограничение на движение пикапов (легковой бортовой грузовик) в некоторых городах (типа МСК и Питера), где можно хранить караван в свободное от путешествий время, где вообще можно найди для него место в путешествии, но за пределами спец кемпингов (например, просто припарковаться в центре какого-нибудь красивого города типа Нижнего Новгорода и пожить неделю на набережной)

Прикольный бомж-style за 100500 мильенов )

Геннадий, в гонки вернуться не хочется?

Увы это категория Е. Если касаться пикапов как тягача. Большой прицеп геммор

Надо, надо. Я когда покупал не нашел какогото видео как и что делать,какие ошибки допускают новички. Я бы лучше просто видео пилил. Например чеклист: замок,цепи,светотехника,нагрузка на шар,габариты,скорость и т.д.

В период мобилизации топ тема 😅

Категория BE, так?

Да ну нафиг

А Рэм дадут? Или надо со своим тягачом приезжать? 😁

"Дружественные страны" ))) Это Сирия, армения и Науру?)) Ах да, еще северная корея))) Китай не берем в рассчет т к они уже в свои карты включили много росс областей и никто даже пикнуть не посмел со стороны россии) В общем путешевствоывать россиянам становится все интереснее)