АКБ с помойки | Эксперимент по восстановлению 

Больше подробностей в нашем Телеграм канале и в группе в ВКонтакте. Не забывайте присоединяться к нам в наших группах. Сказать "СПАСИБО" финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga

Видос интересный, но вместе с тем хочется пояснить степени относительной почти безполезности данного видео )) 1) три разных аккумулятора. 2) Три разных состояния убитости. 3) три разных зарядных устройства. Результат получился относительно неопределеный, - не понятно на сколько полезно каждое из устройств для лечения каждого из аккумуляторов. - не понятно до какого состояния убитости аккумулятор есть смысл оживлять. - сколько ЗУ следует держать в коллекции своего зоопарка. - не понятно что делать и кто виноват Ждем продолжения )))

Спасибо за проделанную работу! Процветания каналу! Осилил 2 часа на обычной скорости😂

По поводу оборудования и оптимизации затрат. Рефрактометр удобнее, но дешевый ареометр позволит прилично сэкономить. Из желательного также - электронная нагрузка, если хочется измерить ёмкость. 1000-2000 руб в зависимости от того устроит ли маленький шумный венилятор или хочется большой и тихий ) Тестер АКБ прям обязательно, ибо сразу покажет если проблема с пластинами - сульфатированные АКБ пусковой ток теряют незначительно, а вот поврежденные пластины просаживают его очень сильно. Ну и вместо зарядки для автомобильных АКБ можно либо взять лабораторный блок питания, либо зарядное устройство ISDT Q6 Nano (у него есть функция ЛБП). Оба стоят чуть дороже 3000 руб. Они могут заряжать любым напряжением - для десульфатации требуется выдерживать порядка 16В несколько суток при малом токе, чего не умеют простые зарядки. С ЛБП все просто - от 220В работает. С ISDT чуть сложнее, но и функций больше. Это полноценная зарядка для всех видов аккумуляторов, но в карманном размере. Ей нужен блок питания - подойдет от ноутбука отлично, только переходник на XT60 спаять/купить надо. Плюс ко всему, с помощью неё можно заряжать аккумулятор на авто без снятия, если есть любой другой аккумулятор. У меня в авто в салоне выведены разъемы XT60 для зарядки - в одном от проводки на усилители, в другом от блока предохранителей через вставку в предохранитель. Периодически приношу эту зарядку, LiFePo4 аккумулятор на 20 Ач для её питания и оставляю АКБ заряжаться на сутки малым током. Прямо из салона, только провод из-под коврика достать ) Очень продлевает жизнь аккумулятору, особенно зимой, когда он недозаряжен. В холода зарядное напряжение ставлю выше - например, в -10 нужно ставить 15.4В для обычного заряда. Бортовая электрика такое переживает нормально, но иначе на морозе свинцово-кислотные батареи заряд брать почти не будут.

Отличная работа👍 Таких экспериментов на Ютюбе ни разу не видел.

Ребята вы красавцы, провели такой большой эксперимент.

Десулфатацию содой нужно делать второму и третьему аккумуляторам

Да хронометраж 1:50 я посмотреть осилил только за два раза, вы просто роботы👍.

Мужики научились включать "бережок", жаль, пользоваться так и не научились

Спасибо, что снимали. Помогает уснуть ❤

Огромное спасибо за проделанную работу

Здравствуйте Павел! В одном из видео Вы упомянули про КТЦ и про то, как его провести без каких либо умных (дорогостоящих) приспособлений. И обещали снять видео на эту тему. Это видео я так и не нашел. Может подскажете его название? Моя цель сделать КТЦ на АКБ 60а\ч, батарее 4 года, мудрит все больше и больше. На данный момент встал вопрос: какой лампочкой разряжать (W?), в какой зависимости может находится время разряда от W? И проводить КТЦ одноразово или 2-3 раза подряд? Благодарю.

Мне было интересно смотреть. Вы собрали опыт и знания многих аккумуляторщиков на ютубе, добросовестно обобщили, и воспроизвели максимально полно, разве что нагрузочной вилкой не тыкали. И при этом воспроизвели самый распространенный косяк большинства блогеров: Заряжали батарейки на строгой диете, скупо давая минимальные токи исправным но глубоко просевшим участникам этого чемпионата. Недозаряженную батарейку невозможно оценивать и сравнивать. Просмотрев без перерыва весь ролик, я не увидел ни разу полностью под завязку заряженный аккумулятор. Я плохо смотрел?

Молодцы! Было интересно смотреть! Не совсем понятно только одно, зачем люди которым не интересна эта тема, смотрят это видео и высказывают негатив.

перебарщиваете с картинками в ролике, и очень не всегда смешно...

Тут спецы ругают вас,а мне понравилось потому как сам прошел через все это несколько лет назад ( учился заряжать,набирался опыта, пересмотрел кучу роликов). Остановился на бережке,кстати вы плохо с ним еще разобрались- хорошее ЗУ и заряжать 3м электродом лучше на нем в автомате. Поставленную цель в ролике вы достигли - показали как из хлама можно поднять АКБ чтоб он был подменным и с чем столкнеться обычный автолюбитель ,желающий освоить навыки аккумуляторщика. Ставлю ЛАЙК ,ребята молодцы,хотя не все и идеально сделали- я просилтрл ролик от и до на обычной скорости!

Долго, муторно, но вы молодцы. Спасибо!

На дне корпуса есть круглые отметки которые говорят о дате отливки корпуса что косвенно указывает на дату акб .

Приветствую. Интересное видео. Подача материала хороша. Тоже занимаюсь такими экспериментами. Аккумуляторы беру как раз на приемке лома. Тестирую конвеем , после дома плотность и остальное. Из последнего. Ещё не выкладывал. Заряжал полностью замерзшую Варту Сильвер. Бока круглые были. Сейчас жизни 91%, заряд 98 %. Внутреннее сопротивление 4.3 вроде стало. Было 120+ Привез ещё три , только начал процесс. Тоже мороженные. В приемке лома можно найти отличную , но запущенную батарею. Сейчас морозы ударили , кто не подзаряжал, сдали в лом. А батареи 2022 и 2023 г.в. На Авито же продают совсем старые , им даже по возрасту пора в утиль.

Ребята спасибо за контент. Не досмотрел до конца. Не понятно на каких основаниях выставлялись параметры для под опытных?! Смотрел литиевый мастер канал, досконально объяснил что и как. Вытащил из трупа 90% ёмкости. Хотелось бы увидеть ваши объяснения по поводу различия экспериментов.

Надо было с иконой Менделеева крестный ход устроить вокруг этих акб и танцы с шаманским бубном: +100 ампер к пусковому току (информация проверенная)

Приветствую вас Павел Валерьевич, посмотрел ваше видео, очень поучительною У меня вопрос у меня авто Suzuki Grand Vitara 2.0 автомат 2013 г.в. У меня расход масла около одного литра на 8 т.км. Лью в двигатель только то, что предписывает изготовитель. Я один хозяин у авто, пробег 115 т.км. Потреблять масло стал после 80 т.км пробега. Что предпринять, чтобы как то минимизировать расход масла. Двигатель работает идеально, мощность тоже в норме.

У меня микропроцессорная зарядка с режимом десульфатации. И 2 аккумулятора, которые периодически меняю. Один в машину, второй в гараж на десульфатацию. Обоим акб по 8-9 лет. Точный возраст я уже затрудняюсь ответить. Не помню. Один был мне отдан другом для опытов убитым и восстановлен. Зарядником своим восстановил 5 акб. Восстанавливаются не все. С кальцием в пластинах 50/50. Остальные без проблем, лишь бы без короткого в банках и напряжение выше 10 вольт. Плотность не измеряю, пробки не выкручиваю. Но процесс очень длительный - от 2 недель. Благо в автомате - воткнул на зарядку в гараже и через пару недель перезапустил процесс еще на пару недель.

Спасибо за хорошее настроение.🤣

Д. И. Менделеев главный мужик в Российской империи по вопросам метрологии, стандартизации и сертификации. Создатель Русской водки и периодической системы химических элементов. К химии имеет точно такое же отношение как и Вы

Спасибо за веселые картинки.

Подскадите пжл.Этим летом брал новый аккум Аком efb 62.На днях посадил в ноль,забыв выключить фары.Так простряло целый день.Есть зарядник Вымпел 30.Пробовал им зарядить.Плотность не поднимается.Варируется от 1.22 до 1.24.Могу ли поднять плотность и как?.Выпуск акума 07.2023

На 820 том кулоне переходите в режим блока питание, током в один ампер, напряжение без ограничение, и будет вам счастье, потом как пусканется переходити обратно в режм заряда...ну а в целом красавчики, и это резюме на 25 той минуте....

👍👍👍

Tab у меня на зафире 6 лет отработал отлично , на 7ю зиму банка одна замкнула, а так бы может еще года на 2 хватило

Отсмотрел внимательно весь ролик. До этого тоже уже интересовался данной тематикой, смотрел десятки разных видео по ней и понимаю насколько это "больно", т.к. каждый говорит свою правду. Вопрос к вам: если вы осилили и структурировали данную информацию, то почему не преподали ее зрителям? Заранее прошу прощения за критику, но все 1,5 часа вы что-то делаете не объясняя почему вы это делаете, что натолкнуло выполнить именно эти действия, какой результат хотите ими достичь, достигли ли в итоге. Действия похожи на слепые тыкания. Ну и самая соль - предложение обслуживать собственные аккумуляторы. А где собственно инструкция по этому обслуживанию и показания к тому, что пора обслуживать? Ещё раз простите, но можно было за пару минут сказать: "дохлый аккум можно восстановить до каких-то значений, а можно и не восстановить. И вы тоже, если хотите, то делайте что-то, до свидания". Я понимаю, что создать такой ролик огромный труд и что я не имею полномочий вам критиковать, просто по сравнению с некоторыми другими фундаментальными роликами, например про масло, его угар и свечи, этот кажется бесполезным.

Не уследил, куда делся аком и откуда взялась варта?

Я бы с удовольствием посмотрел ролик, но час 50 не могу выделить. Лайк авансом

Да людям не хер делать так они время убиваю 🔫

Любопытный эксперимент ))

Здравствуйте! Я бы купил у Вас ТАВ

То что мертво, умереть не может. Но смотреть было интересно 😂 Все аккумуляторы, спустя пять лет эксплуатации, использую для освещения на даче. PS Сибирь, средняя температура -25

Из личного наблюдения. Если внутренние сопротивление больше 7 миллиОм, при заряженном АКБ (60А), то можно смело задумывать о смене АКБ

Раньше были полностью разборные аккумуляторы, банки в основном не работали из за плохого контакта, пропоял и всё заработало, а сейчас покупай новый...

Вот мужикам делать нечего, такой ерундой заниматься, это сколько времени убито

Весёлые картинки)))

Так я и не поняла,какое из трёх зарядных устройств стало чемпионом?😮 среди подопытных АКБ😅

Ролик интересен, как развлекающий контент. На практике, кто допустил свой аккумулятор до такого состояния не будет менять свое мировоззрение и начинать заряжать их. Кто шарит в теме, тот обслуживает свой и не будет бегать по Авито

Это все кальциевые ?

старый модель авто год 2001... Эксперты зимы мороз.. клемма медь ,цинк,селен ,латунь ,селен и цинк и другие где лучше ?

Парни, очки 😎, перчатки 🧤 не забывайте ТБ

Картинки дурацкие очень мешают просмотру.

1:45:01 😊

А варту бы просверлить надо было

Извините что так скажу ну каким надо быть рукоягодичным чтобы вызывать эвакуатор по такому случаю если то вызови просто автоелектрика в городе а на деревне ребята по рукастее и тык тык под капотом если только на Жигулях у меня на Шевроле Тахо и аваланч такого нет и стартер и генератор снимаю и делаю профилактику если стартер умрет там где не надо можешь и сам за ним

В детстве аккумы дербанил на свинец. Ну тогда я не опытный был ребенок. Если в семье взрослые гуманитария, обо мне что говорить о ребенке.

Галиле-О

Парни посоветуйте на сегодняшний день какой бюджетный АКБ купить денег у меня пенсионера не много автомобиль Дастер, лайк..

10.06!ты куды ноздрю пилиш!?

Две тонны акб с помойки-сох 85-100% Кому это надо? Девать не куда. Гарантия 2 года ,на каждый. 1-1.5 тыр. 23 год -2 тыр))) Не смотрел,но ютуб сам перекинул сюда)

Вода.. вода.. до сблёву... отписался.. 😊

На 13ой минуте просмотра говорю что все 3 АКБ пойдут в работу

Что вы узнали? Да ничего.50 на 50. Может дохлый а может полуживой.

Если корпус не раздут с боков Это более 50 процентов что оживет

Вы не осознаёте,какую дичь наговорили и до снимали,оно и штатно.Почти два часа лютого бреда в работе с акб и во всём. Говорю как аккумуляторщик с девятилетним стажем и работой с компаниями,частниками и с тысячами акб опыта. Тогда вопрос. Зачем вы это снимаете. Как блондинка,не умеющая жарить яичницу,станет снимать ролик о кулинарии. Без обид,но ребята...это же бред.

2,3,4года😂🤣 родной акб с завода отходил полных 9лет, без танцев с бубнами

Для чего это клоунадство.Вы ,бы за кадром аккамуляторы поставили,а показывали бы свои никчемные картинки !

Вот вам занятся нечем! Это похоже ваш первый опыт восстановления Акб. Не наигрались ещё.

Советую наливайкам, тем более несвежим, не ставить 16В при токе выше 1% от ёмкости. От 2% даже относительно свежий агм у меня начал чернеть - отваливается намазка.

Слишком много картинок

При использовании аккумуляторных тестеров без термокоррекции не забывайте, что измеряют они внутреннее сопротивление и пересчитывают его в пусковой ток. И сопротивление они считают измеренным при комнатной температуре, а пусковой ток считают в соответствии с выбранным стандартном (для большинства это -18*C). Понять насколько растет сопротивление и насколько относительно падает ток при измерении замороженного аккумулятора можно, но само значение рассчитанного тока становится бессмысленным, ибо тестер не знает, что сопротивление измерялось при -18.

Пукать при зарядке котигарически запрещено, там итак газов хватает, может бахнуть от искорки...

Болтуны 😄😁😃😀😆😅

Вы бы еще 8 часовое видео сняли бы, людям такие долгие видосы не заходят, на это существует монтаж, зачем всю эту воду смотреть

У меня отходил 9 лет АКБ, как из него сделать новый? Пустая трата времени. Да и два часа есть куда деть. Смотреть не буду.

Презерватив из мусорного пакета то-же в принципе годен к использованию.

Не смотрел ещё Сразу пишу- пустая трата денег) лучше сразу бежать за новым

Вот и у меня один летний varta 60Ач (остаточная 44) и зимний тюмень премиум 64Ач ( уже почти 5 лет и остаточная 57) Есть и кулон 715( с доработками), ареометр, рефрактометр, даже нагрузка электронная, и тестер dyoyi( кстати более точен чем конь😂) вот и выхаживают спокойно батареи по 7-8 лет, не знаю что такое провода и таскание на галстуке 😃😃

Ну вот не верю я чтоб хоть один человек просмотрел весь ролик не проматывая 😅

В итоги как восстановить АКБ кто-то узнал ?