Тёмный

Последствия расхода масла 

Территория Гаража
Подписаться 129 тыс.
Просмотров 91 тыс.
50% 1

В этом видео мы посмотрим на расход масла со стороны последствий. Для кого-то это может стать новостью, но масло может таких дел натворить, что просто не возможно будет восстановить двигатель. Конечно это не само масло как таковое, а наше незнание. Приятного просмотра.
Больше подробностей в нашем Телеграм канале и в группе в ВКонтакте.
Не забывайте присоединяться к нам в наших группах.
Сказать "СПАСИБО" финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: club177504983
Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga
#авторемонт #двс #моторноемасло

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 дек 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 473   
@t-g
@t-g 5 месяцев назад
Больше подробностей в нашем Телеграм канале и в группе в ВКонтакте. Не забывайте присоединяться к нам в наших группах. Сказать "СПАСИБО" финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga
@user-fn4dp5ez2r
@user-fn4dp5ez2r 5 месяцев назад
Офигеть! Снято одним кадром, объясняют языком, который понятен людям даже немного технически подкованным, буквально на уровне школьной программы! Да Вам нужно лекции студентам читать! У Вас талант объяснять материал! Студенты будут слушать Вас с открытым ртом. Главное: они поймут то, что до них пытались донести. P.s. У меня 1jz, пробег 540 тысяч, масло за 7000 жрет пол уровня, не доливаю, а просто меняю. Масло последние 8 лет лью несте. Тойота Марк 2, 1998 год.
@user-eo9iq9wx4i
@user-eo9iq9wx4i 5 месяцев назад
Дружище,я тоже Neste лью,но только у меня запасы закончились...Не знаю где покупать.На марк.пл.надежности нет,на подделку вероятно нарвешся.Вы где покупаете?цена?
@legalizeit666
@legalizeit666 4 месяца назад
А Марк был хорош
@user-vn1hw3iq3d
@user-vn1hw3iq3d 4 месяца назад
я даже без техн. образования все понимаю, супер. Спасибо.
@user-ry6dt3gn8h
@user-ry6dt3gn8h 4 месяца назад
Это не жрёт, это нормальный расход масла. Для это и существует мах и min уровни масла на щупе.
@tech_el
@tech_el 3 месяца назад
Ну не одним кадром, всё-таки) но да, для рядового автолюбителя - самое то.
@JokerVoevodin
@JokerVoevodin 5 месяцев назад
Отличная лекция. А самое главное доходчиво. Спасибо автору. Минимум жвачки максимум полезной информации.. 😊Требуем продолжения
@user-eu8vf3dg8p
@user-eu8vf3dg8p 5 месяцев назад
Это бомба.Я не могу поверить,что бухгалтер(с Ваших слов)смог так доступно донести до нас то,на что неспособен ни один профессор!!!Благодарю за столь познавателную лекцию.
@argun-aidar
@argun-aidar 5 месяцев назад
Единственные видео, что я смотрю полностью, не перематывая. Отличное изложение информации
@thinker4135
@thinker4135 11 дней назад
смотрю вторую лекцию и ах..ваю, сколького не знал! Сердечные благодарности Вам за понятную подачу полезного материала!
@YA-ECTb
@YA-ECTb 4 месяца назад
Отдельный респект за количество кружков в схеме катализатора!) Всё очень доходчиво, думаю многим стоит посмотреть для понимания того как работает двигатель их авто.
@azamatmukhametov1612
@azamatmukhametov1612 5 месяцев назад
спасибо, на одном дыхании посмотрел, это печальная правда! без воды, глупых шуток и мата все по взрослому продолжай все интересно))
@user-lp3ii9ud9h
@user-lp3ii9ud9h 5 месяцев назад
Спасибо за лекцию. Всё так просто и понятно, когда у преподавателя талант, с душой доносить информацию до аудитории. Ваше место в лучших ВУЗах России.
@t-g
@t-g 5 месяцев назад
Ну про ВУЗы это слишком сильно сказано. Скорее кружок по интересам вести. Чем, собственно и является всë это.
@sayamagzumov3268
@sayamagzumov3268 3 месяца назад
​@@t-gздравствуйте. Веста с электронной дроссельной заслонкой. Система вкг устроена, как на всех современных автомобилях с 2 шлангами. Тонкий за дроссель и толстый перед дросселем. Может ли через эту систему быть подсос воздуха мимо дросселя? Дроссель прикрывается и разряжение растёт от чего воздух в обход дросселя через большой шланг, камеру в ГБЦ и по малому шлангу попадает во впуск. Можно ли систему переделать, как была на старых автомобилях когда был только один большой шланг перед дросселем? Да будет больше засераться дроссель, но не будет подсоса воздуха. Верно? У меня пробег 40 тысяч и цилиндры, поршни идеально чистые. Следовательно проблем с прорыванием газов меня пока не касаются от чего масла не так много летит через вкг. Только свечи немного в матовом нагаре, говорящем о слегка богатой смеси.
@dmitriyaleksenko2382
@dmitriyaleksenko2382 5 месяцев назад
За проделанную работу отдельная БлагоДарность!!! (не все поймут). Ликбез для ленивых и неграмотных - невероятный!!! В свои 50+ мин. ролики инфы даёте - ВАГОН!!! Так держать!!! Подача хорошая, речь грамотная, без слов паразитов, Эээ, Бббб, ММммм и т.д. Звук хорош. Качество видео и монтажа гуд, единственное с приближением кадра, такое себе... Схема крупная и так всё видно. Обратную связь дал! С Наступающим Новым Годом, будьте Здоровы!!! И да... Хорошая идея свою Российскую "Теория ДВС" иметь))) Заценил)
@RADIOPOACHER
@RADIOPOACHER 5 месяцев назад
Очень познавательно, спасибо за подробный разбор!
@user-zm3zo3ys8w
@user-zm3zo3ys8w 5 месяцев назад
Досмотрев до конца, пойду консультировать мотористов😂
@Paci_Fist
@Paci_Fist 4 месяца назад
Смешить если только 😂
@user-qv2sh7kf8w
@user-qv2sh7kf8w 5 месяцев назад
Здорово!!! Медленно, Но все очень доходчиво!!! Для нас делитантов 😊
@bumblebee4454
@bumblebee4454 3 месяца назад
Очень круто!!!!!.Повторюсь,ещё никогда не слушал,не слышал чтоб так интерестно и подробно рассказали,объяснили.С уважением спасибо вам.
@elminfatullayev1250
@elminfatullayev1250 4 месяца назад
Братик, не останавливайся на своих видео, продолжай про бролерных и скоростных куриц, очень доступно, понятно, нет вопросов, мне нравиться, требуем продолжения. С помощью вашего ролика я понял почему у меня между дроселем и воздухамером чуть чуть собираться масло. M112 мотор. W211. Спасибо.
@SuperMcTj
@SuperMcTj 4 месяца назад
Чувак, ты лучший!!! Спасибо огромное за подачу информации!!!
@user-dw4pq6ph7p
@user-dw4pq6ph7p 5 месяцев назад
Очень познавательно и доходчиво ! Благодарим за проделанную работу.
@user-ws5tc9pl1g
@user-ws5tc9pl1g 5 месяцев назад
Очень понравилась лекция ! Отличная работа ребята, желаю процветания вам!!!))) спасибо за информацию.
@user-sr5qx5vd1g
@user-sr5qx5vd1g 4 месяца назад
Огромная благодарность за видос! Тонкостей везде предостаточно, очень подробно и понятно! Спасибо брат!
@Maksim_Khasanov
@Maksim_Khasanov 3 месяца назад
Очень, очень, ОЧЕНЬ крутые лекции! Спасибо
@Andrew51rus
@Andrew51rus 5 месяцев назад
Спасибо большое за лекцию.Очень приятно смотреть!
@nikitabortnikov
@nikitabortnikov 4 месяца назад
Очень познавательно и доступно. Огромное спасибо автору!
@Andrey-fs5ri
@Andrey-fs5ri 5 месяцев назад
Отличное видео ,подача ,куча информации. Благодарю. Ждём ещё.
@nigga316316
@nigga316316 5 месяцев назад
Спасибо! Отличный формат видео
@edificator3710
@edificator3710 3 месяца назад
Контролировать состояние мотора очень просто! 1 уровень масла 2 налет на выходе выхлопной трубы 3 состояние свечей зажигания 4 состояние дроссельной заслонки 5 состояние РХХ - регулятор холостого хода (если есть) И сразу вопрос! Какое количество расхода масла на угар, считать нормой? Из личного опыта - 0,5 .... 0,7л/1000км, при рабочем объеме 1,5л. Это некий рубеж когда двигатель ещё может избавится от сажи масла. Так же есть большая зависимость от режима работы двигателя - типа режим доктор, короткие поездки с неполноценным прогревом и манерой вождения - низкие обороты, маленькая нагрузка. Для самоочищения двигателю нужны обороты, температура и нагрузка.
@user-vw2kk1no4o
@user-vw2kk1no4o 20 дней назад
Чем больше нагрузка и обороты, тем больше угар масла...
@edificator3710
@edificator3710 20 дней назад
@@user-vw2kk1no4o Без нагрузки и оборотов двигатель зарастает отложениями.
@user-tm4sc2sy2u
@user-tm4sc2sy2u 5 месяцев назад
Бомба видео.... Огромное спасибо!
@user-kz4jf4zd1l
@user-kz4jf4zd1l 5 месяцев назад
Спасибо, познавательно! Если клонит в сон поставьте скорость 1,5
@Paci_Fist
@Paci_Fist 4 месяца назад
Я на х2 смотрю 😂
@user-nm7dh9su7z
@user-nm7dh9su7z 3 месяца назад
Как всегда шикарная подача материала! Ошибок не заметил, все верно) Теперь сделайте третье видео, как доработать современный мотор, чтобы он дышал чистым воздухом, не засирал сам себя и не жрал масло. Егр, катализатор, маслоотделитель и особое внимание на доработку поршневой.
@Tehnik_1
@Tehnik_1 5 месяцев назад
лайк даже не глядя. очень важная тема, которую ждал. значит вечер удался, ээхх посмотрю!) ребзя, не жалей донатов, контент реально ценный, Павел вкладывается
@sergein9917
@sergein9917 5 месяцев назад
Крайне доступное объяснение Спасибо огромное за науку Лайк, подписка
@ahmievkairat6428
@ahmievkairat6428 16 дней назад
Молодец!Объяснение чёткое,максимально доходчиво без ,,воды"! Рахмет большой!
@rootaccess1441
@rootaccess1441 4 месяца назад
Шикарней подачи материала еще не видел! Жму руку, благодарен.
@user-fv8wo3dr1o
@user-fv8wo3dr1o 5 месяцев назад
Большое спасибо. Очень доступно и понятно!
@artem-ot9kq
@artem-ot9kq 4 месяца назад
Таких как этот лысый даже в вузах нет преподов, подача материала просто вау!
@maksimstasevits8251
@maksimstasevits8251 5 месяцев назад
Добрый день! Очень интересно слушать, ясно и понятно всё разложено по полочкам. Материал так интересно было слушать, что даже уснул, проснулся отмотал в начало и ещё раз послушал. Подписался и лайк поставил.
@slyerroll
@slyerroll 5 месяцев назад
Супер классный канал, отличные лекции. Посмотрел на одном дыхании. Продолжайте в том же духе. Очень поучительно и интересно, расширяет понимание устройства двс, их проблем и собственно решение этих проблем. Лайк подписка.
@rafailosmanov8782
@rafailosmanov8782 4 месяца назад
Вот что значит понимать и знать как и теорию так и практику сложных механизмов.. очень многое и доступное объяснение всех нюансов и последствий износа моторов и не только.. По сути вы сейчас дали урок-лекцию со стороны инженера/разработчика/конструктора... Большая вам благодарность. Большой салам с Казахстана г. Алма-Ата..
@dmitrypetrov841
@dmitrypetrov841 2 месяца назад
Спасибо! Очень круто и очень понятно объяснили. Пожалуйста, продолжайте рассказывать о принципах работы мотора.
@maatila
@maatila 5 месяцев назад
отличный рассказ. просмотрел весь ролик от корки до корки не перематывая. масложор конечно тема больная для многих, но вот бы подобные лекции и про иные элементы работы авто... это будет тянуть на отдельный курс / учебник...
@user-nt8yt4sw8v
@user-nt8yt4sw8v 3 месяца назад
Спасибо большое Вы легко научили обслуживать ДВС .Организму любому нужна профилактика особенно позвоночнику чтоб не закоксовался .Храни Вас бог.
@Efimovsergey2001
@Efimovsergey2001 3 месяца назад
Супер! Павел, снимите плиз ролик еще про различные присадки. В топливо и масло. Как они взаимодействуют со всем этим вот). Поднимите в топ чтоб увидел!
@andreybakhonko6101
@andreybakhonko6101 5 месяцев назад
Супер! Спасибо за работу и объяснения, у меня как раз мотор начал кушать масло. Буду знать к чему готовиться и может как то еще продлить его ресурс.
@user-rw3rj8kg9l
@user-rw3rj8kg9l 3 месяца назад
Всё ясно и подробно разъяснено !! Большое спасибо 🙏
@user-nh4pm4xh7j
@user-nh4pm4xh7j 4 месяца назад
❤ прекрасная подача информации . Подписался , ещё интересное про моторы будем изучать ...
@user-pr4bx6kj5b
@user-pr4bx6kj5b 3 месяца назад
в целом чувствуется огромный опыт, трудолюбие, самоотдача и любовь к людям, ошибочки которые по моему мнению присутствуют, я описал, спасибо за видео !!!
@user-wn7wg8ug5i
@user-wn7wg8ug5i 5 месяцев назад
Теперь я понял, откуда у меня на маздухе было масло во впуске. Спасибо! Очень доходчиво
@fortuna_7777
@fortuna_7777 2 месяца назад
Я восхищаюсь Вашим профессионализмом, Вы излагаете всё подробно и понятно без монтажа, за одну сьемку!! Мои догадки превратились в системные знания, благодарю Вас, сделаю репост себе на стену!!☝😊
@user-eb3fl1hb5v
@user-eb3fl1hb5v 5 месяцев назад
Спасибо большое за видео 😮
@user-or7up7cf4d
@user-or7up7cf4d 5 месяцев назад
Очень познавательно и понятно, подписка однозначно.
@Bmw666_31
@Bmw666_31 3 месяца назад
1л на 1т.км 4 года и 100+т.км пробега, вообще никаких проблем, масло стоит копейки, 1к литр, мотор бу 100к, капиталка от 250к, ездить буду пока не встанет, потом поменяю, превинтивные меры не нужны на авто до 5кк цены
@michaschepin
@michaschepin 2 месяца назад
Спасибо. Очень познавательно 👍
@user-po1on9tx7u
@user-po1on9tx7u 4 месяца назад
Очень круто! Спасибо! Я учился на это всё, но иак не обьяснили так😂😂😂 очень познавательно!!
@user-tm6fb5kp5y
@user-tm6fb5kp5y 3 месяца назад
Супер, спасибо за видео, сильно помогли этим видео .
@sashaxxx5609
@sashaxxx5609 4 месяца назад
УНИКАЛЬНО!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!
@danikgaming6843
@danikgaming6843 4 месяца назад
Охренеть! Посмотрел на одном дыхании) Большое спасибо ща знания! Теперь я понимаю как я убил свой мотор) Даже для "наездников" со стажем сверх полезное видео, каждое слово - новая информация! Мое уважение.
@user-yi9lh3zf1b
@user-yi9lh3zf1b 5 месяцев назад
Спасибо, буду ждать про катализатор 😊
@Nurzhan_mu
@Nurzhan_mu 4 месяца назад
Базаров нет все четко объяснил. А то я запарился в форуме искать свою проблему. У всех свое мнение. А тут все как есть
@user-no4et7ss9v
@user-no4et7ss9v 4 месяца назад
Да в чем ваша проблема?
@Nurzhan_mu
@Nurzhan_mu 3 месяца назад
@@user-no4et7ss9v масложер. Я уже его решил. Сделал раскоксовку с реаниматором. Оказывается до меня заливали масло плохого качества и вязкости
@Rusich888
@Rusich888 3 месяца назад
Спасибо дядька🎉
@omgbadguitar
@omgbadguitar Месяц назад
Красавчик👍🏻 было очень интересно смотреть!
@user-lh5bs3vi1m
@user-lh5bs3vi1m 4 месяца назад
Круто!!!!! И все очень понятно!!!!!
@user-tu1bt5pf6d
@user-tu1bt5pf6d 5 месяцев назад
Спасибо всё ясно и понятно
@user-fj9xb9xy9k
@user-fj9xb9xy9k 4 месяца назад
Классно объясняет 😊
@user-sc5rs2np6y
@user-sc5rs2np6y 5 месяцев назад
Ну ты и напугал! А тему раскрыл хорошо. Благодарочка 🤝
@sansanlebedev3578
@sansanlebedev3578 3 месяца назад
Вчера смотрел Ваше видео про неправильные названия) А сегодня услышал от вас слово катализатор) А так подписан, черпаю много нового и интересного.
@tsgrupkomsi
@tsgrupkomsi 5 месяцев назад
Зная про всё это посмотрел полностью. Затянуло!
@denisadler2388
@denisadler2388 5 месяцев назад
Отлично. Спасибо.
@user-tz5do9hb3q
@user-tz5do9hb3q 5 месяцев назад
Что будет лично на себе опробыбал, когда приобрёл подержаный пежо 3008 с турбиной. Там масло ведрами уходило😢. В вот с допусками все по полкам расставил, респект, все дело в саже.
@user-hw8qf7fq2o
@user-hw8qf7fq2o 4 месяца назад
Очень круто спасибо
@OlegSever-1973
@OlegSever-1973 4 месяца назад
Посмотрев ролик случайно голову начал ломать с своей ситуации😁✊👍 Вот и задал вопрос. А то потратил на ремонт 300т не для продажи. Сам хочу дольше проездить .
@powerty1000
@powerty1000 5 месяцев назад
Приятно слушать, отличная гаражная атмосфера!)
@nevermindawluxovich6347
@nevermindawluxovich6347 4 месяца назад
Огромное спасибо.
@user-rf6ww9ff4x
@user-rf6ww9ff4x 5 месяцев назад
Годнота. Можно ещё катализаторы горения топлива применять.
@ron6890
@ron6890 3 месяца назад
Шикарно!
@Sergiy_Sitiy
@Sergiy_Sitiy 4 месяца назад
Нормально рассказал
@user-qf3tg2wv6n
@user-qf3tg2wv6n 4 месяца назад
Привет всем, эксплутировал с новья шеви круз седан, 1,6 на мехе, с 2012-по 2021г. Масло всегда через 7,5т.км. Когда отдавал его в трейд ин, они утверждали что слелан кап ремонт, так как компеессия была как по заводу по-моему 10,5 во всех. А пробег был 345000км. Сцепление родное, трейд ин были в шоке!!! Купил вместо этого шеви круза - додж гранд караван в 5 кузове 2009г.в. До сих пор довожу всё до ума!!!!! Но мотор и коробка в полном порядке, перед новым годом сделали пороги, крылья, задние полуарки, бампера. Сейчас делаю колесные диски- это из видимого. А так всё по системе охлаждения и по ходовой. Поставил газ так как 3,3литра. Перед новым годом поставили бинар 5с. Вобщем масло меняю так же через 7500км. Мотор шепчет, коробка норм. Пробег сейчас 320000км. 200000миль. Удобный и не дорогой 2,5 года назад!!!!
@user-fk1kw6sh5g
@user-fk1kw6sh5g 3 месяца назад
Огромное спасибо за такое видео я бы сказал лекцию
@user-ux1ru1py8d
@user-ux1ru1py8d 5 месяцев назад
Отличный видос
@pauliussimukaitis3338
@pauliussimukaitis3338 4 месяца назад
Great video , good job man
@user-xl5hd2vg8b
@user-xl5hd2vg8b 5 месяцев назад
Очень интересно 😊😊😊
@andreyb741
@andreyb741 5 месяцев назад
Супер годный контент!
@DmitriySheltousov
@DmitriySheltousov 2 месяца назад
Ни чё се как-то он рассказал... В техникумах не так доступно объясняют!! Подписался! Лайк поставил!!!
@user-xx4sy1ui7q
@user-xx4sy1ui7q 22 часа назад
Шикарно
@user-dq2iu6bh1c
@user-dq2iu6bh1c 2 месяца назад
Класс. 🎉 Я никогда теперь не буду пускать куриц бройлерных, буду только попугаев 😂
@user-jq7yc2sq6s
@user-jq7yc2sq6s 5 месяцев назад
Автору огромная благодарность за информацию молодец. И вопрос расскажите про работу двигателя на газу , это лучше для двигателя или хуже ,в отличии от бензина ,газ убивает мотор или нет пожалуйста растолкуйте простым языком.
@pointman879
@pointman879 5 месяцев назад
Газ хороший для поршевых колец и для мотора в плане чистоты. Потому что не оставляет отложений практически. + на ГБО можно немного увеличить интервал замены масла. Но быстрее идет износ ГБЦ, особенно седла клапанов
@qwertas101
@qwertas101 4 месяца назад
@@pointman879 И выгорание катализаторов, ибо они сейчас почти везде рядом с мотором стоят. Я так положил 4.0 V6 от Крайслер. Воняло, трещали каты, пыль полетела в цилиндры, застучал так, что даже не дефектовали, заменил на б/у... 60 тыс проехал, газ никогда больше не включал, хотя его сохранили при свапе.
@user-vw6xs7zj9s
@user-vw6xs7zj9s 5 месяцев назад
На молекулярном уровне объяснил процесс расхода масла😉
@Mr_Roman-
@Mr_Roman- 4 месяца назад
Просмотрел Ваше видео, конечно шикарно подана информация. Мне все это знакомо, хотя я юрист по образованию, но техника это мое хобби. Павел хочу добавить свои 5 копеек... В топливе очень важен показатель такого химического элемента как S (сера) 16 элемент в 16й группе таблицы Менделеева и является ХАЛЬКОГЕНОМ, кстати, как и кислород. Температура плавления 112 градусов и когда сера вступает в реакцию она оставляет большое количество золы, то что губит наши моторы! Так вот в нефти марки URALS показатель серы ВЫСОКИЙ!!! НПЗ российские не способны значительно серу отделить, это дорого и сложно. И вот и есть проблемы с закоксовкой, масло стареет намного быстрее. Японские моторы более живучее потому что Япония тоже использовала высокосернистую нефть и они свои моторы готовили. А страны ЕС особенно Германия, Франция Испания, Италия свое топливо делали из других марок нефти с Аравийского полуострова, где показатель серы намного меньше, но и топливо дороже. И так известная проблема моторов с никосиловым покрытием - задиры и прихваты в ЦПГ (VAG, BMW и т.д.) проблема именно из-за серы, почему в Европе, такая проблемы нет. И в Украине сейчас когда поехало топливо с ЕС я могу лично сказать бензиновые моторы с непосредственным впрыском живут лучше! Это 100% факт.
@denis_nesterov_nasto4458
@denis_nesterov_nasto4458 4 месяца назад
Лучший 👍
@MMC_Repair
@MMC_Repair 5 месяцев назад
Поэтому заглушил ЕГР уже как более года назад, изменений в работе мотора не заметил, раз в год вскрываю и чищу впускные клапана, у меня GDI (прямой впрыск), ещё и турбокомпрессор может маслица подкидывать. Теперь и впуск чистый и всё остальное.
@user-of5sp1nu3j
@user-of5sp1nu3j 5 месяцев назад
🎉🎉🎉🎉 лайк красавчик
@user-jo5bg9cm4r
@user-jo5bg9cm4r 5 месяцев назад
Спасибо
@user-gd7hz9ik6k
@user-gd7hz9ik6k 5 месяцев назад
Очень интересная крутая и полезная тема , Респект вам за труд) Было бы очень круто если сделали бы такое ж видео только с Газом (ГБО) Благодарю.
@user-ts1xl7ei7h
@user-ts1xl7ei7h 4 месяца назад
Очень интересно. Хотел бы предложить вам снять такой формат видео, может как-то обьеденить некоторые автомобили в группы и порассуждать что в них можно лить , а что нет . Много людей ездит на нашем автопроме, нива гранта. В ниву например я наоборот боюсь как бы сильно жидко не было)) такой формат может будет вам интересен ну или что-то такое)
@bolshegruz31
@bolshegruz31 5 месяцев назад
Короче, купил себе Ауди А4Б5. Масло жрала безбожно. Была выработка ЦПГ, колец. Не всегда помогает мойка. Если начал жрать и жрать больше литра на 1000, а иногда и больше литра на сотку километров, то готовьте бабки на капиталку.
@user-li9nr7gh9v
@user-li9nr7gh9v 5 месяцев назад
возможно дело было в неправильном подборе масла, либо проблемы с движком, многие знакомые и я сам на газпроме катаю, ни у кого нет масложора
@user-oi7jy9po8u
@user-oi7jy9po8u 5 месяцев назад
Братуха все рассказал очень круто много писать не буду. Выше тебя только звезды . Руку пожал
@user-or5yz6uf8b
@user-or5yz6uf8b 5 месяцев назад
Привет расскажи пож-та в следующем видео про перегрев ГБЦ. Я думаю это будет хорошим продолжением киноромана👍
@protvinorock
@protvinorock 4 месяца назад
Отлично, разве что забыл сказать, что от масложёра уменьшается камера сгорания. У меня на Соренте юыло 15-16 очков когда купил, жрала 1 литр еа тыщу. Раскоксовывал пару раз и стало 12 везде, как положено. Колпачки поменял, стало 300 грамм на тыщу.
@user-no4et7ss9v
@user-no4et7ss9v 4 месяца назад
Камера уменьшается, степень сжатия увечивается. Компрессия не меняется. После раскоксовки компрессия падает
@edificator3710
@edificator3710 3 месяца назад
Ээээээ! Проволочная СПИРАЛЬ в карбюраторном моторе - для предотвращения ВОСПЛАМЕНЕНИЯ масла, когда идут хлопки через карб, в случае бедной смеси! Поетому она "медная", а не стальная! И вообще! Рас сказали забудьте про карб, так и не говорите о нем! А так, все классно! ПЯТЬ!
@user-br3rg9fs5y
@user-br3rg9fs5y 3 месяца назад
Спасибо за предельно чёткое объяснение. Хотелось бы услышать про егр. Стоит ли его глушить. И как это сделать на фф 2 1.8.
@user-kb3pc9tj6l
@user-kb3pc9tj6l 5 месяцев назад
Хочется продать уже свою машину, пока что-то не погорело или не сдетонировало 🤪🤦‍♂️- хотя вроде на Октавии 1,6 не жрет масло 🤔🤷‍♂️ - лью w30, замена через 7,5…9т.км Весной уже точно надо менять - теперь фобия началась 😉
@user-fo4er1mt7d
@user-fo4er1mt7d 5 месяцев назад
Теория двс здорового человека)
Далее
Секрет моторов из Японии
36:20
Просмотров 316 тыс.
VANOS BMW M54
0:44
Просмотров 1,8 млн