Устранение недочетов, установка декоративных накладок панели. Решил установить АКПП на Соболь 4х4 Cummins 2.8. Установка своими руками. Пошаговая инструкция.
Соболь с дизелем и на автомате просто идеал машины. Но хочется заводского решения акпп + новый передний мост + кондиционер. Может быть года через 2 появится.
@@offroadstories маршруты по лайту были, без особых проблем все проехали. Только брод через Мажой был непростым. Одну сузуку поломали. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_R9O2PW_WEQ.html вот видео небольшое есть)
Отличный Соболь получается, осталось раздатку сменить. В следующем выпуске было бы интересно узнать во сколько все обошлось, ваши мысли по выбору АКПП, почему коробка от 1uz, а не шетиступка от 3uz-fe к примеру, так сказать раскрыть все тонкости о которых знает только человек изучивший эту тему. Где заказывали АКПП тоже думаю многим интересно так как купить в хорошем состоянии наверное не просто? Также как изменился расход?
Мда, корабас автомат самое то, не понимаю тех, кто говорит, что кочерга это то что надо для бездорожья. 😏 На всех мощных авто давно стоят автоматы и ни какого дискомфорта. ☝️
Благодарю. Ставьте, не пожалеете) Установка коробки на скорость никак не повлияла, показания датчиком считываются с раздатки. Из-за бОльших колес данные стрелки и gps у меня почти одинаковы
А вот назрело несколько вопросов. Как насчет буксировки другого авто вроде на автомате нельзя это делать. да и с жестким бездорожьем уже тоже придется по аккуратней вещица поди дорогая напрягать уже не так хочется.
Нормально всё с буксировкой. Главное следить за температурой масла коробки. Также и в бездорожье. А вообще для сложных условий в Соболе есть раздатка с понижайкой.
Слово - раскачка теперь для такого "чудА" можно перечеркнуть в корне ! Дерьмо а коробка , ещё пожалеешь , ну если только с асфальта далеко отъезжать не будешь )))))
У меня паджеро 4 дизель с коробкой айсин , такая же стоит и на 120й Тойота прадо ,без щупа.. На трассе с прицепом и без ,переключаю на ручное управление , Держу всегда на 4й ступени изредка переходя на пятую на спуске. Температура держится в районе 87.... 90 Стоит переключить на автоматическое переключение штатное , температура ползет вверх , до 109 С°. И да , АТФ ку менять желательно, на пробеге не более 40ткм.вместе с фильтром.
Ну лично я вижу только один минус на бездорожье-это невозможность сделать короткий-быстрый рывок с места чтоб выскочить или раскачать машину,на механике это легко сделать,автомат же не даст этого
@@offroadstories я понял, что цепную передачу врятли мастрячили. Я имел ввиду совпадение фланцев, сохранено ли расстояние от коробки до раздатки, или пришлось какдан удлиннять/укорачивать. И какое общее понижение в итоге получилось?
