Соболь 4Х4 тест длиной 56000 км и 35-е колеса 

Почему крутые авто ездят так быстро, все просто они просто бояться сломаться в дороге. И пытаться как можно ближе быть к населенному пункту. Вот вам и иномарки, тачка у меня 2004 года, полный привод, люк и еще много чего. пробег у авто 160 тыс. а уже движок заменили, кап ремонт коробки. Но вот никто не написал, что можно сапоставить с этим авто . С большим салоном, с полным приводом. И чтоб запчасти были в любом уголке нашей необъятной. И как не посмотришь путешествия, патриот, уаз, соболь. Иногда всплывают иномарки. Спасибо тебе автор за твое видео.

Прочитал все коментари, и позлился и посмеялся , получил всех эмоций в полном объёме :-) Над ответом " Убейся апстену" ржунемогууспокоится :-)

У каждого свое представление о бездорожье, главное, что данный автомобиль вас устраивает. Каждый строит внедорожник по потребностям и финансовой возможности. Кстати, в видео я не увидел того, что можно было бы назвать экстремальным бездорожьем. Дорога с плотным песком, залитая 70 см слоем воды как у вас на видео это очень легкий тип бездорожья, но с эффектными кадрами. Покажите его в раскисшей глиняной колее с боковым уклоном и утопленными бревнами в ней - сразу все станет ясно.

Спасибо.Посмотрю.Уважуха.

Ну супер!Только это "Баргузин"

Супер здорово мне очень понравилась машынка.

наконец-то выпустили соболь некст 4х4

Есть у моего друга такой автомобиль, к ремонту которого он подключает меня. Сам я эксплуатирую УАЗов. Очень слабое место Соболя 4х4, это не доделанный передний мост, а именно крестовины в поворотных кулаках, да еще гениальный конструктор забыл туда поставить подшипник на полуось, вследствии чего сальники не жильцы по определению, ставил аж три штуки (импортных) друг за другом, в поворотах полуось описывает овальную траекторию в чулке моста, какой тут сальник выживет... Еще какой-то конструкторский косяк со ступичными подшипниками, которые мало живут, да и новый когда устанавливаешь, то не удается избавиться от люфта (возможно, это особенность именно этого экземпляра Соболя), но и у официального дилера на СТО не получилось перебрать ступицы, что бы исчез люфт, делали запрос на завод, но в ответ тишина. Еще сильно напрягает лязгание трансмиссии при переключении передач с 1 на 2, 2 на 3. Вечно воющая раздатка не излечима, по причине Нивовской схемы реализации полного привода (раздатка отдельно от КПП) + низкого качества изготовления её. Отвратительно работают рычаги управления раздатки, особенно блокировка межосевого дифферинциала. Карданные валы долго не живут, так как установлены под очень большими углами и крестовинам приходиться работать на предельных углах. Проходимость стокового Соболя ниже стокового УАЗа (проверено в совместных выездах), на Соболе сказывается очень тяжелая морда, плюс при отсутствии силового бампера значительно уступает передний свес УАЗу, ограничивая геометрическую проходимость и есть большой риск повредить низко установленный радиатор, еще и совмещенный с интеркуллером и соответственно очень дорогим. В эксплуатации по расходникам дизель Камминс очень не дешовый, если хорошо ухаживать за ним и покупать оригинальные фильтра и масло с допусками от Камминс, получается очень не гуманно (маслянный фильтр 1500 р. масло по 2500 за 4 л., воздушный фильтр хоть и русский, но почему-то тоже дорогой, ну и т.д.). При движении на малых скоростях, из-за ущербной электронной педали газа трудно двигаться без рывков, что только не делали с этой педалью, а машина дергается и соответственно еще и лязгает трансмиссией при этом. На неровной дороге соболь очень сильно вытрясает душу, на видео видно, как на кочках, водитель подпрыгивает отрывая пятую точку от кресла. Единственный плюс Соболя - это вместительность, а всё остальное это большой жирный минус ИМХО...

У меня тоже Соболь комби 4х4. Подскажите, как раздатка себя показала? Как часто масло меняли в трансмиссии? Шрусовые карданы не подводят? Спасибо за обзор!

мужики не знаю кому как но у меня две машины соболь и наш уаз 469 на военных мостах. я живу в деревне и обе машины отлично себя покозали на бездорожье я согласен везде есть свой недостатки меня мой машины полностью устраивают я могу проехать на соболе 400-600км и без проблем.А с равнивоть их с другми внедорожниками как Дастэр или нива смысла нет это не внедорожники а жоповозки!

У меня тоже Соболь 4х4 , у меня в деревню по весне нет дорог ,одни направления но ничего , на хорошей мт резине я не уступаю хантерам . Спускаю резину назад 5 человек и поехали. Да у машины есть проблемы это широкая колея ,радиатор низко весит на кочках его можно сломать , но небольшая переделка его и эта проблема легко решается.

На мой скромный взгляд, семейству ГАЗ не хватает более ''лёгкого'' полного привода, чтобы у Соболя осталась независимая подвеска спереди, чтобы клиренс остался примерно прежним. Согласитесь, полноприводный Соболь - это куда больше внедорожник, чем вседорожник. Хочешь просто больше возможностей после монопривода, а предлагают купить танк. Идеальный вариант - просто передний привод на Соболь, но такого, уверен, мы не дождемся... :-(

Увидев в названии Соболь и 35-е колеса, настроился что будет обзор о нюансах при установке резины сильно больше штатной. Как страдает подвеска, трансмиссия с течением времени и какие есть варианты усиления. А оказывается 35 поставили только что. Незачет. Да и бездорожье показанное в обзоре проходимо стоковым внедорожником на 29-31 резине. Давно вынашиваю идею о покупке соболя для экспедиций, но лучше бы я это не смотрел.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие в диаметре колеса нормально переваривают мосты соболя, из видео понятно что 35 ездят долго и без проблем, есть ли опыт установки 38х или 40х колёс? Вопрос не про то какие колеса влезут в соболь а про то до какого размера мосты соболя живут без проблем.

Блин, как заготовка под вместительную машину для отдыха на природе, классная машина. Но переделывать похоже надо много.. я бы туда поставил японский мотор, и мосты с патруля.. а все остальное отличная заготовка, как по мне. Альтернатива то какая? На мой взгляд ее нет, ибо , ее величество РАМА.

Это SILVERSTONE MT-117 Xtreme 35Х11.5Х16 если что))

Очередной нелепый обзор )) Создается ощущение, что "Балтийский" ГАЗ оптом скупает обзорщиков. 1. Что толку от рамы, если она не держит нагрузки? Усилители уже установлены? 2. Что толку от 35х колес, если они цепляют металл при артикуляции подвески? 3. Откуда понижайка 2,15? 4. Почему ничего не сказано про нелепый нетрансформируемый салон? Даже регулировок наклона спинки нет. 5. Ненадежность КПП и РК. Особенно с дизелем. 6. Отличные сальники в переднем мосту, пропускающие вовнутрь все подряд даже если их 3 устанавливать, а не один. 7. Неремонтопригодные карданы (ну современные со ШРУСами) с космической ценой. 8. Крестовины в переднем мосту - это ужасть. Нет? 9. Эргономика и пр. конструкторские решения заставляют бороться со здравым смыслом. Да, заготовке 20 лет, но ее же выпускают сегодня. ...Ну и много всего еще. Ну какой это ответ "патриоту", где болячки уже частично побеждены? Не стоит их сравнивать напрямую, это разные мобили. В общем, специфический авто. А обзор - обычный ширпотреб, коих в сети "вам по пояс будет". И да, у меня Собль и я не печалюсь )))) Просто обзор - дрянь. Накипело.

Это самый аааафигительный видеообзор про СОБОЛЬ 4Х4!!!!!!!!!! ))) С огромным удовольствием по смотрел и-захотел себе такую машину!!! Для семьи из четырех человек,думаю что такой вариант на Кольском Севере будет-самое то!!! ))) СПАСИБО АВТОР!!!!!! )))

Здравствуйте , благодарен вам за интересное видео о донном авто тем более я давно не равнодушен к данной модели , тоже много лет маялся стоял перед выбором Патриот или Соболь , выбор пал на Патриот уже владею им три года , но до сих пор душа болит и о Соболе , сравнивать их для меня не возможно да и не нужно , у каждого есть сваи достоинства , была бы возможность приобрести оба так и поступил бы , Соболь меня по рожает богатым объёмом салона и комфортом для семейных путешествий , даже стал по думывать приобрести б.у , для этих целей !

Этого Соболя строили специально для Вас. В обычной гражданской версии это полная хрень ,а если с бензиновым двигателем то тем более.Я работал на токам 2 года с нуля. И не поверю что за 56000 он не разу не сломался, там чтобы выключить блок редуктора надо сдавать назад.И таких нюансов много.

Отличный обзор!!!!! Макс, а есть где посмотреть болие подробно данный соболёк, интересует как подрезали арки.

Народ, кто в теме: мосты на соболе - это уазовские мосты? Хочу свой 4х2 соболек сделать 4х4, но соболевских мостов не нахожу. Подойдут с 469 или 452 ? Спасибо за информацию.

С ростом выше 180см придётся спать поджав ноги

Купил соболя но позже выяснилось что на заводе не предусмотрено установка фаркопа!? И как быть можно ли поставить и узаконить фаркоп!?

Радует внутреннее пространство. Шума много, не хватает скорости и комфорта. Дубовая злая резина увеличивает дискомфорт.

хорошая машина!

Забыл добавить.Пока нет доработак.Решили с друганами устроить тест.наш баргузин,буханка,нива шевроле(все в стандарте).позже скину видос.

Красаучик 😀😀😀😀😀😀😀😀

Макс.приветствую.обзор отличный.В августе купили с братом "Баргузин",как тут уточняют.Машина реально хороша.Пока все в базе,но мы ее уже потестировали.Все как вы говорите.До этого была буханка.Рядом не поставишь,в плане комфорта.Только если в движке ковырятся.На снегу,в поле сели один раз,т.к.снегу было выше порогов,дверьми расчищали.Лопатой погребли редукторы чуток,и выбрались.Без лебедки и на белшине.Поверьте на буханке (в стандарте,я даже туда не сунулся,клиренс не тот).Был у меня брат и на Ладоге.Прекрасные места.Вопрос.Я сам с Иваново(Ивановская обл.).Подскажи,где в Москве купить силовой бампер задний(а то цеплять приходится за мост,крюка нет),передний бампер(под лебедку),есть одно но,машина с кондером(еще и с надкрышным,походу такой же как у вас ).Так же багажник на крышу.А то я все перерыл.Все в разных местах.Может все в одном месте есть.Я даже доп.бак нашел,на 50 л.,на родном далеко не уедешь.Заранее благодарю.Ждем новых видео.

прет "Соболь "действительно по бездорожью.но крестовины кулаках поворотных щелкают уже на двенадцати тыщах,сален блоки люфтят уже на семнадцати,причем вроде не в резинках а в проушинах,причем протянутых.

Сколько расход топлива по трасе И по бездарожье?

Нравятся ваши обзоры. Сделайте обзор на камаз 43501

Приветик, интересно сколько вложений на переделку потратили.

Передний мост выдерживает?

Такие колёса изменяют конструкцию ТС. Наверное изменения не внесены в ПТС?

35тые без замены пар и полуосей, на долго ли?

КОМФОРТ ОФИГИТЕЛЬНЫЙ- ВСЕ ИЩУТ ЗА ЧЕ БЫ СХВАТИТЬСЯ ЧТОБЫ В ОКНО НЕ ВЫЛЕТЕТЬ, ВОДИЛЕ БОЛЬШЕ ВСЕХ ПОВЕЗЛО ОН ЗА РУЛЬ ДЕРЖИТЬСЯ

Достойный ответ ваш Соболь Уазоводам. .!!

Переделки легко узаконили?

Что за скрип? Это музыкальный ряд такой?

Добрый день! А где на 150 перепрошивали? ЕГР отключали?

Понравилась машинка ! Только Люди говорят , что в переднем мосту очень тонкие зубья зацепления и их срезает иногда ! ? А так понравилась !

Спасибо от владельца ГАЗели 4х4. Подскажите, колеса на 35 встали без лифтовки ?

подскажите бряканье и щелчки в переднем мосту это норма как говорят официалы или что там может быть мост отключаемый

очень хотелось бы узнать ,как узаконить переделку.

Спасибо за интересный обзор и опыт. Вопрос: для семьи на все случаи жизни имею единственную машину -УАЗ Патриот. Он хорош, но иногда не хватает объёма или посадочных мест. А собственно вопрос вот в чём - есть ли возможность немного сравнить их с точки зрения не глухого бездорожья, а именно гражданской, расширенной эксплуатации. Насколько более шумный и менее современный Соболь и насколько удобно монтировать/демонтировать кресла для перевозки грузов? (они же не складываются). Я два года выбирал между Соболем 4х4 и Патриотом. И вот снова через год-два надо будет выбирать. Патриот совершенствует себя постоянно и много нового и удобного. Соболь же половину решений как будто не менял с первой Газели. Насколько надежны родные узлы, часто ли менялись детали, почему именно камминз, которого все боялись на Патриоте и его перестали ставить, а на Соболе его берут, капризный ли этот двигатель; можно ли брать на бензине. Интересно всё!)) и ещё раз спасибо за интересный обзор. ждём новых!!

Есть отчеты о построке на драйве или еще где нить?

Ему бы централизованную систему подкачки шин,и всё,полный фарш!

Кстати да.. Хочу взять соболя.. Но думаю что взять первое... Симексы или соболя

Макс .приветствую.Расскажи по лифтофке,по подробней.Видел видео от Ярослава.Это же ваша машина.Почему сами не за рулем?

Долго ли живут полуоси с такими колесами? Уже не от первого человека слышу, что даже с 33-ми срезанные полуоси - типичная проблема. Сам рвал один раз, хотя у меня почти стандарт. А у самого пока только ступичные подшипники как расходники меняю.

"С уазом одинаковая проходимость " я думаю громко сказано...

8:25. Позволю себе поправить автора, не футов, а фунтов. Поэтому делить надо не на 3,28, а на 2,2. В итоге получится почти 5,5 тонн.

это машина скрипит или музыка наложена??? Если музыка - то не лучший выбор!

Спасибо за видео ! Только остался один вопрос , каков расход ?

116 км/ч? Ну может ехать и можно, но не долго и не комфортно. Моя зона условного комфорта - 80 км/ч. Вибрация карданов, вой раздатки, не самая лучшая управляемость, высокий центр тяжести, конструкция подвески - все это не лучшие друзья скорости. И это на стандартных колесах.

только меня беспокоит передний мост. выдержет ли

берем старого живого паджеру допустим 2, ничего не дорабатываем не подготавливаем,ставим на него 33 катки и просто едем, куда угодно и на какое угодно расстояние хоть кругосветку, и это машина 91 года разработки, в которой всё по уму, но газ пошел дальше, создал "современную" машину, с которой надо изголяться что бы она хоть както ехала не ломаясь хотябы тыщ 5-10

Макс.Это АМЗ?

чё-то оно везде, буксует!!! что на горку с песком,что по снегу.

... много видел роликов с твоей машиной и под каждым роликом надпись "Соболь .....", но ведь у тебя же баргузин а не соболь, или ты крышу менял ?

тот момент, когда покрышки и диски стоят как две газели...

Братья не нада этого каменса исильверов!!!а на обычном моторе соболя (газели)это тоесть змз(умз)проехать так сладо???

Гагарин же с аэродрома Луостари начал, под Заполярным... Почему про Карелию говорят?

народ всё уже рассказал в коментах! :-( не надёжен авто. Кстати резина на вашем Соболе Это SILVERSTONE MT-117 Xtreme, даже надпись видна"SILVERSTONE" в начале ролика! а вы вначале говорите что у вас Swamper !

какие мать %%%%% свамперы?!!! Это ж неприкрытый симекс экстрим треккер!

То, что вы протестировали настолько переделанный Соболь не говорит о том, что стандартный соболь - хороший бездорожник. Проблемы с длинными свесами, базой, фиговой развесовкой (перегружен перед) уходят разве что с такими большими колесами или лифтом, что для повседневной эксплуатации не всегда удобно и практично.

про переделки не понял. Вы хотите сказать, что 35-е колёса встали без лифта и резки арок?

А что если на водительское сиденье поставить пневмоподушки?

Единственный плюс это мосты которые держат большие нагрузки чем у УАЗика.. Больше не вижу кроме размера салона. Всё!

обзорчик то заказной)))))))

А что там шумит? Вроде,говорили,что шум был на фулл-тайм раздатке, а с раздаткой парт-тайм шум пропал...

Присматриваю себе. Какой расход у дизеля?

и что теперь с соблюдением техрегламента разбирать все обратно?

Какой-то гениальный конструктор впендюрил крестовины на передний привод,и это самое слабое звено.Раздатка перестала работать примерно на 150000 ,снял кардан при этом перестали сыпаться передние ступичные подшипники и это хорошо.Теперь он у меня заднеприводный

Поделился сейчас уберу, а то друзья отругают, пол часа одно и то же

как Вы 35 туда вкорячили? бодик или подвеску лифтовать? И что надо для 33"?

Вы не знаете сколько эта машина проехала

первый раз вижу ролик и понять не могу то ли у (дурочков) мысли схожи так как у меня лестница точно так же установлена на задней двери и багажник. еще в 2000 году с отцом ставили

Из всех просмотренных обзоров о соболе и газели я, к своему ужасу сделал вывод, что купить это изделие и сразу ездить на нем оказывается нельзя. Нужно сначала отремонтировать его, потом ремонтировать каждые 10000 км, л бо вложить еще млн рублей и как следует оттюнинговать. Да, чуть пе забыл, желательно возить с собой в виде запчастей еще одну газель и слесаря. Желание покупать данное авто начисто исчезло

ДЕЛИКА ДАСТ ПО ЩАМ СОБОЛЮ))) ЗА 800 У НАС НА ДВ МОЖНО ВЗЯТЬ ХОРОШИЙ АППАРАТ!

Ну палку неперигибай любую грязь 😂😂😂😂😂😂 ты как рыбак

в какой бюджет удалось уложиться(покупка машины + модернизация)? 56 000 км пробега из них половина по тяжёлым бездорожьям, и что, ни одной поломки?

Что то маленькие вот на канале exroadmedia больше

Посмотришь такие обзоры-тачка огонь!В Дальэнерго у нас такой 17-го года.Рассыпается на ходу.И это при том,что на нем мужик работает старой закваски.С новья весь перетягивал,перебирал,а толку нет.Красная цена этой тележке с завода(с учётом доработать напильником) не более 250000 рублей.Но никак не за 750!

Dodge RAM Power Wagon. Штатные межколесные блокировки и зад и перед. Да, на всех с завода. Потому что.

товарисч по ходу не видел настоящего срача если называет эту дорогу бездорожьем.

Вот только есть одно дерьмо , теперь такие машины вне закона.

Хотел Баргузин 4х4, но увидел как-то обзор реального путешествия на Соболе 4х4 в компании с другими внедорожниками по Алтаю и пропало желание... там сломалось, там оторвалось, там не рискнул не проехать и т.д. - это про того Соболя... не скажу, что все плохо, но ремонтироваться в путешествиях не охота.

а я все думаю как установить 35 шины

Вот же он пиндит, машина борохло полное ( вся сырая ! )

Не верю, что после бродов вода не попадает в редукторы ...

Это не Соболь, а Баргузин.

А установку доп. оборудования узаконили? Если нет то вашу чудо тачку снимут с регистрации в ГИБДД.

как это нет машин с блоками? ренглер, Хаммер 3 на вскидку. ну и крузак 105

У Соболь высокая крыша.

Ни разу не застрял,это не показатель проходимости.

вроде такой кузов раньще баргузином звался а не соболем

С моторами выбора нет. УМЗ - старый, неэффективный мотор, прожорливый по бензу и маслу. Дизель - два варианта. Хорошо обслуживать, чтобы долго жил - дорого, экономить на обслуживании - еще дороже, т.к. ремонт и 70 000 спокойно стоить может. Да и вообще по обслуге Соболь дороже намного той же буханки выходит. Взять хотя бы масло - везде в соболе его нужно раза в 2 больше, чем в буханке. Хоть в раздатке, хоть в мостах. А мост передний течет неслабо и почти неизлечимо. Карданы - 35 тыс за штуку, а долго они не живут. Ну и т.д.

снимите ниву пикап, 4местную