Уважаемые зрители! Пожалуйста, задавая вопросы в комментариях, пишите все более подробно: марка/модель авто, год выпуска, маркировка АКПП, симптомы неисправности и при каких условиях они наблюдаются (на горячую/холодную), состояние масла коробке, пробег, проводилась ли диагностика, есть ли коды ошибок, был ли ранее какой-либо ремонт АКПП, либо ставилась б/у коробка и так далее.... Это позволит нам максимально точно дать консультацию по неисправности и предстоящему ремонту. Если Вам лень писать - просто позвоните нашему мастеру и озвучьте все это по телефону. Так будет для Вас удобнее и быстрее.
Добрый день! Поздравляем этих людей с отличным результатом по ресурсу трансмиссии! Озвучивая СРЕДНИЙ ресурс, мы опираемся исключительно на статистику автомобилей, обращающихся в наши техцентры (Москва, СПБ) по вопросам диагностики и ремонта АКПП.
У многих пробег скручен если не один владелец, кого знаю с такой акпп пробеги за 300 у многих и проблем нет, лично мой пробег 250 и прицеп массой 1-1.5 тонны таскаю и по бездорожью езжу проблем нет, замена масла каждые 70 тысяч пробега. Touareg 2011 3.0
Спасибо большое за видео. Подскажите есть ли какая либо инфа про вспомогательной масляный насос на этой коробке у меня как раз ним проблема, какой у вас опыт работы с ним он очень дорогой новый около 130 тыс руб
Братишка, подскажи :( Туарег НФ 3л дизель, 300к пробег, масло никто до меня не менял Частичная замена, запах гари, масло тёмно красное, но не прям чёрное, на магнитах в поддоне мелкая стружка и 3 металлических кусочка площадью с квадратный сантиметр каждый. Сначала подумал что это блокировка паркинга, теперь думаю вряд ли. Менял радиатор акпп и решил заодно частично заменить масло. После замены дней через 5 при движении в нагрузку и среднем газе, например в горку, вибрации и трясёт машину, очень похоже на езду по большому количеству неровностей, чувствуется как отрабатывает вся передняя подвеска, ещё похоже когда на механике умирает сцепление. Если отпустить газ в этот момент или нажать до упора неисправность пропадает. Подумал на гидротрансформатор, что при полном газе происходит блокировка гидротрансформатора и поэтому не трясёт. Вычитал, что при спорт или мануальном режиме коробки выше 4 передачи также блокируется ГТ, но у меня проблема сохраняется в таких режимах. В общем, пропадает если только в пол нажать. Проблема точно есть на горячую, на холодную сложно сказать, так как чтобы проверить нужно выехать из города, а к этому моменту АКПП прогревается. И до замены, и после коробка работает просто отлично, пинков нет, отщелкивает при разгоне быстро, все передачи включаются. Только эта вибрация-трясучка. Вот думаю, может забился канал блокировки ГТ в гидроблоке? Если есть версии, буду рад услышать. Большое спасибо и за видео, и за будущий ответ🙂
Добрый день! Эти трансмиссии болеют по редуктору. Похоже на раздаточную коробку по симптомам. Если есть кусочки в поддоне, похоже трансмиссия тоже работает неправильно. Что-то сломано в механической части. Надо диагностировать и дефектовать.
Добрый день! У меня VW 2011 3.0d, 8 ступ.акпп. пробег 100 000. В пробеге уверен, и уверен еще в том, что масло ни разу не менялось. Под большой нагрузкой (высокая скорость+большая загрузка а/м ) выдает ошибку "клапана блокировки гидротрансформатора". Иногда есть толчки при включение в "D" (на холодную). На горячую пинки 1-2, 3-2, не всегда. Я так понимаю, что под ремонт гидроблока я уже попал, думаю если снимаьт коробку уже поменять и фрикционы. Вопрос сколько по стоимости? нужно ли обслуживать гидротрансформатор, есть ли у вас оборудование, чтобы разрезать потом сварить+балансировка? Есть ли сервис в СПБ?
Добрый день! В СПБ сервис есть - сайт и контакты мастера указаны в описании к видео. Гидротрансформатор отремонтируем. Отметим однако, что судя по Вашему описанию симптомов, только гидравлической частью ремонт может не ограничиться. Первичная диагностика АКПП ответит на все вопросы.
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста, авто каен12года, двиг 3.6 бензин, идет утечка масла акпп, уже два раза разбирали и меняли сальник гидромуфты, течь все равно есть. В чем может быть проблема ? Заранее благодарю!!!
Видео хорошее, но одну проблему Вы не описали. Проблема которой нет решения на данный момент. Нет решения потому что не известна причина. Ошибка АКПП 12860: муфта брокировки гидротрансформатора - не передается крутящий момент. Что скажете по этой ошибке?
@@user-hy5kq7rv7s Присоединяюсь. Такая же фигня: ставили 2шт. отремонтированных ГДТ, гидроблок сделали, (обкатали на стенде - всё ОК), а с машиной всё то же: в основном на трассе. 7-я или 8-я передача, даёшь натяг и Р074100.
Пожалуйста, не могли бы вы сказать мне момент затяжки, который соединяет две части клапанной коробки вместе, и нужно ли ставить новые винты? Заранее спасибо. Отличное видео.
Туарег 2013 г.в. бензин 3,6. Коробка как показана в ролике. Наблюдаю толчок при переключении со 2 на 3 и обратно толчок... больше ни каких проблем нет. Подскажите мне уже обращаться для ремонта гидроблока или еще нет? А если обращаться то вы можете выслать восстановленный взамен моего? Раздатки ремонтируете? Есть толчки при нажатии и отпускании педали газа. Еще толкается при переключении с P на D на холодную.
Добрый день! Для точного определения требуется выполнить первичную диагностику АКПП в профильном техцентре. Судя по описанию, возможно проблема связана с люфтом трансмиссии, либо с гидроблоком. Мы можем выслать восстановленный взамен Вашего. Раздатками не занимаемся.
Добрый день! Подскажите пожалуй Audi SQ7 2012, 3.0TFSI. Без симптомов авто ездило. Простоял 2 недели, при движении начала дергатся и не тянет. Ошибка выходит P0741. Была произведена частичная замена масла и после этого авто проехало 200км. Заранее спасибо!
Добрый день, отличное видео, проверьте У меня есть "Porsche cayenne turbo" 2011 года выпуска с коробкой "0C8 300 037A MXK (TR-82SD)", которую не смогли починить, поэтому продается еще одна коробка "Cayenne S" " 2013 года выпуска с коробкой "0C8 300 037 MXJ (TR-81SD)" эти коробки совместимы? могу ли я изменить его и просто код? они подходят к моему кайену? привет и большое спасибо.
Добрый день! Собрался менять масло в АКПП на Тауеге 2017 года. Нашел масло Aisin ATF ATW+ от проверенного поставщика точно с Японии. И тут вопрос: подойдет это масло в aisin-кую коробку или лучше поискать другое масло?
а если делать частичную замену, то масло заливать только то которое в коробке залито(оригинальное) или можно не оригинал, при перемешивании нареканий не будет?
Добрый вечер, пробег 204 тыс, Туарег НФ 2014 года, появились отчётливее и довольно частые тычки, особенно на малых скоростях. Сколько может стоить ремонт гидроблока? Просто ориентир дайте пожалуйста.
Этот ролик я видел, хорошо получилось. Меня интересует акпп которая устанавливается на Новый тойота Раф 4, и на Камри 18 года американская версия. И у меня к Вам убедительная просьба. Пожалуйста озвучивайте средний ресурс при должном обслуживании . Спасибо.
Андрей, пока ничего обоснованно сказать не можем. Слишком уж новая АКПП. Закончится гарантия, коробки начнут ломаться, тогда и будет что по-существу сказать о них. Пока в ремонте у нас их не было.
Туарег 10 год, есть переодические не сильные пинки на первых передачах, в том числе при включении D, пинок при движении в крутую горку тоесть машина уже начала движение, но при увеличении оборотов до определенного значения коробка схватывает ка будь то на минимальных оборотах она проскальзывала. Есть ли смысл в полной замене масла с промывкой гидроблока. Езжу с такой коробкой уже год болезнь не прогрессирует, но бесит, ошибок нет, на диагностике в первом попавшемся, но специализированном сервисе, предложили подождать пока коробка совсем ляжест.
Добрый день, Алексей! Можно заменить масло с промывкой гидроблока и последовать совету специалиста сервиса, так ремонт коробки обойдется дорого, а судя по описанию, серьезных проблем пока нет.
Добрый день . Купил Таурег 2014 3.0 дизель (245) восьмиступка 90k миль , дилер (не официальный) сделал сервис каробки ,замена масла с фильтром и после 100 миль заметил изменения в работе каробке. Толчков нету вроде как , но на тёплую передачи 1,2,3 тянет или правильно сказать подбуксовывают. Какой диагноз подскажите пожалуйста ? Заранее благодарен
Нет ,так и катаюсь . Был в 3-ох сервисах и все три как один ,смотрят как на дурака и говорят нет ничего о чём стоило бы волноваться 🤦♂️ну я то вижу разницу + у товарища такой же таурэг с такой же коробкой и разница существенная.если вдруг обнаружите решение , пожалуйста сообщите мне каким образом удалось избавится от не приятного явления
@@aleksandralex4085 также работает. И тоже сервисы говорят ошибок нет, значит всё ОК. На форуме туарег клуба найди тему "замена масла АКПП NF" там пообщаемся.
Здравствуйте что посоветуете, купил туарег нф 3.0 тди коробка 8ми ступка пробег оригинал 180т масло не менялось! Коробка работает отлично! Масло нужно менять? Что посоветуете? Спасибо! Ещё раз повторю, никаких пинков и прочего нет, от слово совсем!
Добрый день! Лучше сделать первичную диагностику трансмиссии для оценки состояния коробки и масла в ней. Учитывая отсутствие симптомов неисправности, скорее всего никаких противопоказаний против замены масла не будет.
Здравствуйте, подскажите touareg 2012 года с tr80sd 140 тыс пробега. Появился неприятный лёгкий пинок который проявляеться с 4 на 5 передачу в момент перехода и только если бросить газ. Те набираешь скорость и в тот момент когда должна переключиться с 4 на 5 чувствуется легкий пинок. Если в наборе скорости газ не отпускать то пинка нет. Если переключение делать вручную тоже пинка нет. В остальных режимах работает идеально. Подскажите является ли это симптом неисправность. Заранее благодарю
Добрый день! Какой пробег у автомобиля? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке? В каком состоянии масло в АКПП: цвет, наличие стружки и запаха гари?
Добрый день! Эта трансмиссия - довольно крепкая. Поэтому не сильно тяжелый прицеп особого урона не нанесет. Тем не менее, прицеп - это дополнительная нагрузка на коробку. Чем выше нагрузка - тем быстрее износ. Многое зависит от сценариев буксировки прицепа. Ехать, например, одному-двоим пассажирам в салоне на рыбалку и буксировать надувную лодку- это одно. Загрузить полный салон людьми, полный багажник поклажи и набитый тяжелыми стройматериалами прицеп - это другое.
Подскажите пожалуйста 🙏, туарег NF , перевожу селектор в положения паркинг и когда отпускаю тормоз то слышно щелчок в коробке, когда нажимаю тормоз опять щелчок , это норм или ехать на сервис ?????
Добрый день Максим! Полная замена масла рекомендуется только первые 2 замены: на пробеге в 60 и 120 тыс. км. Затем рекомендуется только частичная замена каждые 35-40 тыс. км. пробега. Если первая замена пропущена (например у автомобиля пробег 110 тыс. км. и масло ни разу не менялось), то лучше делать только частичную замену. Либо сперва сделать первичную диагностику АКПП в профильном сервисе. Мастер исходя из текущего состояния коробки даст точную оценку, можно ли сделать полную замену, либо уже только частичную.
@@Мастер-АКПП у меня туарег 2013г.в. и все СТО в один голос говорят что технически произвести полную замена масла в АКПП не реально,только частичная замена.Как быть?
Добрый день, у меня авто МПС 3. дизель, 2,4литра, 181л.с., 2018г.в., масло в акпп по мануалу ATF MA-1, продаётся только бочками по 18л., что это за масло не известно, тайна от ММС, какое масло я могу использовать при частичной замене? Спасибо. АКПП эта, про которую снят ролик. TR-80 SD (0C8). Есть мнение что ATF MA-1 и MOTUL ATF DEXTRON VI это одно и то же, действительно ли это мнение?
При каком пробеге надо менять фильтр, машина не городская,, пробег 90000км в основном по трассе, без экстрима и прицепа, пробки это редкость, на 50000 делалась частичная замена без снятия поддона, проблем с акпп нет, что советуете сделать, чтобы и дальше все было отлично, а делать вам, ближайший ко мне ваш сервис на Ильменском проезде.
Чистка скорее всего не поможет. Либо поможет, но ненадолго. При наличии продуктов износа в масле не поможет точно. Посмотрите сперва состояние масла в коробке.
Замена соленоидов выполняется в рамках ремонта гидроблока. Соленоиды меняются, как правило, комплектом. Если вышел из строя один из соленоидов, значит остальные либо тоже не справны, либо уже очень сильно изношены. Поэтому менять только один соленоид нерационально.
Добрый день Евгений! Аналог, соответствующий по допуску и неподдельный (!) можно использовать. Это лучше через проверенный сервис сделать, иначе сейчас высокий риск нарваться на контрафакт.
@@Мастер-АКПП менял на 160к с полной заменой без аппарата на такой АКПП, никаких проблем, это безопаснее и лучше замены с аппаратом или частичной замены. Аналогично менял при пробеге более 200к на Aisin 09g, тоже стало только лучше. Пробеги после данных замен уже немалые для соответствующих выводов.
Добрый день Евгений! Видеоролик носит общий ознакомительный характер. Мы специально не указываем цены, чтобы видео не утратило актуальность через какое-то время. По стоимости ремонта звоните нашему мастеру. Телефон и сайт указаны в описании к видео.
Есть какие-нибудь идеи по решению проблемы с кодом Р0741. Трансформатор отремонтирован, гидроблок обкатан на стенде, проблема не решена. Есть подозрение, что косяк скрывается во внутренней поверхности вала статора. Не сталкивались?
По таким моторам часто встречаются проблемы с гидроблоком и гидротрансформаторам. Эти «бублики» довольно сложно восстановить. Учитываю ошибку нужно заново обратить внимание на гидравлическую часть. Что-то починили не так.
Добрый день Борис! Не нужно. Первичная диагностика содержит в себе следующие работы: - Тест-драйв автомобиля; - Анализ электронных ошибок (компьютерная диагностика); - Анализ состояния масла (механическая диагностика). - Осмотр АКПП на наличие течей. Результаты первичной диагностики АКПП: - Неисправна АКПП: да/нет; - Неисправна гидравлическая часть АКПП (гидроблок, гидравлическая часть мехатроника, гидротрансформатор): да/нет; - Неисправна электрическая часть АКПП: блок управления (для АКПП с мехатроником), проводка, датчики: да/нет; - Неисправна механическая часть АКПП (валы, фрикционы, шестерни, планетарки, насос…): да/нет. Таким образом, диагностика АКПП определит неисправности на уровне конкретных узлов коробки. Если подтвердится неисправность механической части, то для точной оценки повреждений потребуется снять АКПП с автомобиля и выполнить дефектовку коробки. Дефектовка АКПП - это полный разбор трансмиссии с выяснением причин и последствий поломки, а также составлением сметы на ремонт (перечня работ и запчастей, подлежащих замене). Средний срок выполнения - 1-2 часа. Клиент может присутствовать при выполнении процедуры дефектовки АКПП
Здравствуйте! Владею туарегом с такой коробкой и двигателем casa меньше года. С самой покупки замечаю посторонний шум на разгоне на первой, второй и третьей передачах, но чаще на второй. Шум напоминает шум от прямозубой шестеренчатой передачи. Шум появляется при определенной нагрузке и оборотах двигателя. От температуры КПП не зависит. На горячую рывков нет. Может это всётаки механическая неисправность при исправном гидроблоке?
Добрый день Андрей! Возможен и такой вариант. Но механическая неисправность будет создавать стружку, которая быстро забьет гидроблок. Сперва необходимо определить источник шума. Для точной оценки рекомендуем выполнить первичную диагностику АКПП в профильном сервисе.
Добрый день, приобрёл каен 3.0 тди. Присутствует пинок с 3 на 4 передачу, восновном в диапазоне 3-4 тыс оборотов при полном газе. Правда сколько не стартовал, разницы в пинках не вижу, может даже чуть мягче пинаться начинает после 2-3 старта. Пинков после жесткой эксплуатации не замечаю на других передачах. Переходя в спокойный режим переключает нормально. Правда при хорошо разогретой коробке появляются чувствительные переключения 1-2,2-3, 3-2, 2-1 Ещё или кажется или при слабом газу с 1-2 и с 2-3 при переключении будто на пол секунды обороты задерживаются или чуть подпрыгивают и переключает передачу, на 2т оборотов примерно, если дать газ сильнее, то вроде нормально переключает Пробег 95тыс. Стоит ли беспокоиться и смотреть гиброблок?
Добрый день! Посмотрите состояние масла в АКПП: цвет, наличие стружки и запаха гари. На 0C8 бывает, что механическая часть быстрее гидроблока выходит из строя. Нужна первичная диагностика трансмиссии в профильном сервисе для точной оценки.
Добрый день Роман! Источник постороннего шума определили? Это точно АКПП? Какой пробег? В каком состоянии масло в коробке: цвет, запах гари, наличие стружки? Есть ли разница в симптомах на прогретой и холодной трансмиссии?
Добрый день. Данные АКПП имеют разные крепления колокола, разные передаточные соотношения и различное электронное управление. Переделка технически возможна. Но будет очень длительной и дорогой. Также это все носит характер эксперимента. Проще купить Q7 на 0С8.
Здравствуйте. Шкода октавия а8. Коробка AISIN-8. При езде даже на прогретом авто чувствую неслабые пинки с 4 на 3 передачу. Дилер говорит, что это норма и я не один кто обращается с такой проблемой и у многих пинки с 4 на 3 или с 2 на 3. Что вы можете сказать по этому поводу и стоит ли беспокоиться? Машина новая, поэтому пробег маленький
Добрый день Михаил! Сделайте диагностику АКПП в профильном сервисе. Надо чтобы мастер дал оценку симптомам - норма это, или имеется неисправность. Возможно это заводской брак и дилер уходит от выполнения гарантийных обязательств. Пока такие коробки в ремонте не были. Они только вышли и мы с ними еще не работали.
Добрый день! Обычные конструктивные отличия в рамках одной маркировки АКПП для разных марок/моделей автомобилей: крепление колокола, электронное управление гидроблока, передаточные соотношения в механической части трансмиссии. На сегодняшний день в ремонте Паджеро Спорт 3 с данной АКПП у нас не было.
