Всем привет, На видео разборка и полная чистка блока и соленоидов, а так же замена масла. Коробка aisin TR80SD 08C. Устанавливалась на Q7 / Cayenne 958 / Touareg 10- после чистки пропала ошибка p0741
Добрый вечер, вроде всё тут описано, но всё же уточню, у меня кай 2011 г. 3 литра дизель, пробег 270 т езжу совсем недавно, автомат на 1-2 2-3 3-2 2-1 немного попинывал, бывший владелец говорил что у него это давно но ездил и не парился, я тут на днях выехал на дальняк первый раз притопил прилично по трассе, километров 200 проехал, зима холодно, но видимо первый раз автомат плотно прогрел, а может и не связанно, но к концу маршрута у меня начал буксовать автомат, на 8, на 7 скоростях, может и на других ну я не обратил внимание, а так едешь на восьмой газ поддал обороты с 2,1 почти до 3 взлетают а толку нет, ну и в таком духе, в итоге доехал, а сегодня сначала все норм было но я уже в спокойном режиме ехал, а вечером вылез Check, и я примитивным сканером обнаружил ошибку p0741, нужен ваш совет, стоит ли разбирать гидроблок, с этим я справлюсь или стоит сразу на сервис ехать😮? Спасибо
Добрый день, да это перестала блокироваться муфта, сообтветственоо появляется, как будто пробуксовка. Мойка скорей всего поможет, в идеалах поменять соленоиды еще. Хотя бы 7й. Справитесь вы или нет , это вам решать.)))
То , что они срабатывают, не значит что они работают как положено. При агрессивной эксплуатации срок 150-200 тыс. Далее замена полным набором. Проблема может быть также в проводах, механически плохо двигающихся деталях в гб , прижинки, шарики и т.д. и износе самого насоса акпп.
@@car_remonts Большое спасибо за быстрый ответ и за отличное видео. Это очень помогло мне. Еще один момент, вы поставили новые винты?Страшно ехать больше 8 Нм, кажется, они сейчас сломаются.
Подскажи пожалуйста как ты снимал фишки с блока??? Я уже их по всякому тащил отвёрткой пробовал помогать и результата ноль, боюсь просто переборщить и сломать на соленоиде фишку...
Победил эти фишки))) тем кто решиться на подобную процедуру пару моментов дополню: для снятия фишек лучше иметь индикаторную или аналогичную(часовую) вообщем маленькую плоскую(желательно заточенную отвёртку) ей аккуратно поддевать между фишкой с проводом и ответной частью на соленоиде, как бы выковыривая её из гнезда одновременно пальцами потягивая за фишку))) когда одну так вытащил, остальные идут как семечки))) Также для тех кто будет снимать гидроблок на машине(над собой) то что масло польёться это ладно, будьте готовы, что блок хоть и алюминиевый, но достаточно тяжёлый)))
