По поводу болтов на капоте да и не только на капоте. Чтобы не подкрашивать потом, беру другие болты с меньшей шляпой но с той же резьбой, выставляю деталь, а потом по одному аккуратно ставлю крашеные.
Владимир я сейчас обьясню вам ситу ацию он у меня новый и пока проблем небыло пока я посде покраски двух машин не разобрал его и начал мыть как только собрал и вся бида началась там есть парокладка между дюзой и телом но я ее затягивал плотно но э то не помогло я заметил что был нанесен какойто герметик я даже п робывал притереть тело и прокладку но результата нет
зачем 2 лепестка на бабочке отрезал? Один оставляй, - внешний, он и ведет по кромке детали, тем самым шов достаточно ровный. На лепестках специально вертикальные полоски для регулировки центра носика по завальцовке)))
Володя , 970-й это акрил ! АКРИЛЫ и АЛКИДЫ несовместимые компоненты ! Они конфликтуют друг с другом. В 970-й можно до 15% цветного акрилового пигмента добавлять, это проще и адгезия надёжнее ... с уважением.
Привет подскажите кто знает, грунтовал долго по времени три слоя, когда начал мыть пистолет понял что грунт свернулся стал как майонез) третий слой накладывал почему то не заметил густоту, в итоге машина три дня стоит, в гараже +25 а грунт когда шкуришь скатывается на нождачке как пластилин, че делать, он когда нибудь высохнет, или испортился, делаю себе ни кто не пострадает кроме меня и нивы.
Всю жизнь красил мопеды мл1111, мл1110. Отвердитель изур и сольвент. Сохнет херовато впринципе, но без изура вообще не высохнет никогда. Вон стоит в гараже мопед, системы иж юпитер, 18 лет прошло и ничего нигде не облазиет и не вздувается. Что я делал не так ? )))
РЕБЯТА подскажите кто либо такую проблему у меня в краскопульт а точнее в бачок попадает воздух булькает что я только не делал чистил отверстия дул мыл а как булькало так и булькает пож посоветуйте очень буду признателен
Что бы герметик красиво лежал есть два пути, ежедневно тренироваться в течении года по 2-3 детали в день герметизировать или другой вариант ,более простой, купить герметик в ленте avtokraski-ru.tiu.ru/p62352771-08475-lenta-germetik.html получается волшебно.,))
Так на капот на 100-150 руб дороже становится, зато не надо ждать когда высохнет, накладывается быстро и выглядит как аккуратный заводской шов. Если комбинировать, только на перед клеить, а заднюю часть под скотч пальцем из тубы мазать, на три капота хватит (550 руб). А в тубе герметос хороший ( который без пузырей воздушных давится) 250-300 руб тоже на три капота. И характерный момент для рукотворной "колбаски" герметика, очень тщательно надо прокрашивать боковинки с двух сторон чтоб белизна не просвечивала , как на видео, а краска туда трудно залетает.( это в районе плюс 50гр краски)На чёрном капоте можно попасть на доп работу. Одним словом, не оправданная и спорная экономия, если она вообще есть по итогу..))
Я за герметизацию новой детали беру 300-500руб за дверь, 700-1000 за капот. Подразумевается, что и герметик надо покупать в эти деньги. А если кривой шов с пистолета надовить, и ещё намучится с ним, то деньги вообще не удобно за такую работу спрашивать и получается в минус.)))
