На просторах Драйва2 я наткнулся на чертеж самодельного штуцера ГУРа. Попросил токаря выточить, поставили, уже несколько недель полет отличный, а текло как из ведра, за неделю уходило по гр 300 масла. Самое интересное, что родной штуцер снялся с очень большим трудом, а я боялся чтоб его не вырвало где-то в пути.
Всё можно сделать ещё проще, без всяких переходных штуцеров и ремкомплектов. Покупаете шланг ГУР от ЗИЛ (стоит копейки) его болт подходит идеально к насосу мондео, разве что подкинете шайбу медную под него, чтоб приюался лучше. Отрезать штатный штуцер и приварить "кусочек трубки вместе со штуцером от ЗИЛ". Ничего лучше не придумать для решения этой проблемы.
так же примерно сделал на фокус 2 1.6, только проще, пошел в тракторный купил соеденитель папа папа 16 1.5 для шланга и такой же резьбы штуцер мамка под шланг, шайбу медную, приварил штуцер мамки к трубке обычной сваркой, благо трубка 1.5 мм толщина, прикрутил и все заебок, теперь в моем чпокусе частичка трактора)) и нет гемора, на все про все 5 баксов, и 3 часа ебатории с матами
@@user-em8ft1np1m Приходите в магазин гидравлики, просите адаптер под 16 резьбу, врезное кольцо на 10, гайку к нему и уплотнительное кольцо на 16 (если в наличии нет, то уплотнительное кольцо сливной гайки поддона Логана).
@@user-em8ft1np1m в интернете не знаю артикула, а так в магазине гидравлики продаются. Если заводской штуцер, то можно купить без проблем интернет магазине, видео об этом вот ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gVYuDSDtiqU.html
