За разборку-сборку аморта спасибо. По давлению: там должно быть в районе 10 атм. Если сильно раскачивало- значит мало воздуха было. На Чайна мото это обсуждали. И последнее- как показал себя аморт после замены масла?
технически задумка хорошая но на практике масло сочится в камеру с воздухом, аобщем я масло менял на более жидкое и воздух качал хватает на пару выездов
Масла лить по отметку стопорного кольца, сверху емкость пустая для расширения и давления. Для того и воздух качать чтоб масло не пенилось не хватало кислород и не разрушало металл, а не для какого-то хода. Тут все стандартно 10-11 атм. Положение поршня неважно главное из нижней камеры выгнать воздух. Для чего качать аморт полно видео на ютюб от OHLINS
Пипец там же настройки 2 на жёсткость и на тобой просто настрой и закачай воздух 8 или12 атмосфер качай минут 4 амор будет работать офигенно нахер там масло
