Молодцы парни, подписался на вам только что, уважаю таких рукоделов как вы, дающие жизнь заново нашим коням, дай Бог вам процветания живите и радуйте людей !!
Ооох, помню свои первые деньки с планетой. Взял с рук, двигатель стучал поменьше чем на видео, но после пары проездов застучал конкретно, прям как на видео. По итогу перебрал полностью весь мотоцикл, работает отныне как часики. 16 у.о
добрый день! на канале Миха Пупырыха, тоже была проведена работа по ремонту иж Ю-3 , после загадочного ателье,, Босс данного канала не рискнул во всеуслышание заявить, кто виновник. Грэгори, будь мужиком, пропесочь их,чтобы неповадно было!
В Ижевске сейчас делают типо новые мотоциклы Иж. Интересно из чего их собирают. И там я так понял как раз такие таблички. Таблички отдельно тоже можно приобрести.
@@htcten9056 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wtHBPHSL42M.html не похож на этот..повороты другие медненый кик там в хроме..и много друг мелочей. Хотя и сходств много винты на шильдах метизные болты чехол сиденья
@@htcten9056 если это делал ретроцикл то конечно позор им огромный...но я думаю даже если делали они то делали по оговореному дешману с заказчиком в сравнении с их прайс ценами на сайте
@@user-db1gl6bu7tну давайте не будем так громко заявлять об этом. Я тоже о них много чего слышал и как правило не хвалебные оды,но то что на видео...мне кажется они так плохо не смогли бы.)
Стук был у меня в планете приехал к "спецам" говорят колено нужно менять. Приехал к другу завел сидим слушаем потом идея снимаю воздухан и пальцем придержал заслонку стук пропал в итоге заменил заслонку и стук исчез от так)
Да, именно...не реставрация а восстановление. Причем относительно бюджетное такое восстановление и именно для ездового мотоцикла. Мотоцикл+120-150т.р мне кажется должна стоить такая работа. При этом собран должен быть лучше (та же втулка задней оси) и проблем с мотором за такие деньги быть не должно.
Меня больше интересует не тот кто реставрировал, а тот "припаренный", кто отдал такие деньги. Я ПС реставрирую в полный оригинал и продаю от 200 и народ пишет что это дорого, а тут за шлак последних моделей отдали 300.
Ностальгия, мотоцикл из детства, юности, из времени когда солнце было ярче и трава зеленее, да просто по приколу. А в чем логика гусенка за 300? У меня товарищ неделю назад автомобиль в неплохом состоянии за эти деньги взял)))
@@user-ys1gk3du7h имею ввиду, что мотоцикл из детства в хорошем состоянии вполне реально приобрести в несколько раз дешевле. Не совсем понял, зачем покупать новодел под СССР втридорога. Уж если хочется повозиться -нужно ездить самому. Если хочется готовое -опять же, нужно все проверить. От гусенка смысл есть - это полноценный двухколёсный турист)) машина такого ощущения не даёт)
@@user-ne4os2tc7m Иж полноценный мотоцикл из детства, гусенок такого ощущения не даёт). Если рассматривать с утилитарной точки зрения, то что гусенок, что иж, вещь, по сравнению с автомобилем, бесполезная). Я так понимаю человек, который отдавал 300 тысяч за этот мотоцикл, рассчитывал получить вещь в идеальном состоянии, то что его надурили вопрос другой. Купить новый иж в идеальном состоянии в несколько раз дешевле? Может если выискивать, куда то ездить, смотреть, торговаться, то и получиться, но чтобы приехал и купил, я таких вариантов не знаю.
@@user-ys1gk3du7h у меня был Иж юпитер и есть гусенок 650 сейчас. Их нельзя сравнивать по характеристикам - Иж проигрывает в динамике, управляемости, надёжности, комфорте, запасе хода...НО! Да, вы правильно сказали -это мотоцикл из детства, когда трава была зеленее!))) Я имел ввиду, что стоимость живого ижа сегодня - около 50т.₽. И глупо ожидать от него состояния нового. Также глупо, как покупать у неизвестно кого неизвестно какой мотоцикл не заводской сборки в шесть раз дороже)
@@user-ne4os2tc7m был у меня на протяжении 9 лет сузуки DR800 SR42, по характеристикам сопоставим с ГС650 Дакар. Едешь на нём, ну тоска зеленая, а на Юпитере едешь и улыбка до ушей. А по поводу большого одноцилиндрового эндуро, на асфальте на нём как на тракторе, по идее надо 2 или более цилиндров, а по бездорожью слишком большой и тяжелый, надо что то лёгкое, такое себе одним словом), возможно на гусе это меньше выражено так как немного полегче и немного поменьше, хотя поменьше это обычная версия, Дакар такой-же здоровый.
На сиденье нет резинки. Поэтому вся грязь летит на БПВ. Бак так закреплён , потому что установлен на троечной раме. Баки планет, включая 3ю модель так крепились. Втулка да, наоборот... аж самого немного подбешивает, когда так ставят🙈 Панель приборов тож китайская. Гремит палец в ВГШ. Просчёт в натяге. Либо китайский коленвал с китайским поршнем. Вопрос! За что отдавать 300 тысяч!? За эту сумму можно купить один ушатаный с документами и купить 10 без документов на запчасти, но в хорошем состоянии и собрать на оригинале, а не на китае.
Так в чем проблема..пускайбы владелец сам искал оригинальные запчасти и поставлял ремонтнику..я думаю ни один ремонтник не отказалсяб от ориг запчастей..а вот результат на лицо какие бабки такие тапки
Тоже подумал, что только одна контора у нас постоянно разрезает и выстукивает глушители с перехромом... Однако хром хорошо сделали. Но Китая сколько! Впрочем, по гуляющим в сети фоткам голубой Планеты 4 уже понял, что Китая лепят неудобоваримо много...
ножка скоростная от юпитера на планете 5 нет таких ножек работа мотора по выхлопу ок похожа на планету 5 но сразу слышно поршневую палец разьёбано. я обладатель планета пятой 27 майя 1993 года мне было 13 лет отец мне лично купил этот мотоцикл за 225 тысяч рублей по тем деньгам .ребята я сам лично его выкатывал с магазина прикручивал руль открывал левую крышку бордачка подсединял аккум и воаля поворот ключа и вот зелёная лампа нейтралки и красная зажигания тогда бензин не жалели разбавляли его с маслом м8 дизельным и горя не знали собрали возле магаза и воаля пинок кик стартера и забежала дрож он работал как бог первые чёткие выхлопы это была музыка я был счастлив я прое хал от магазина до дома 11 километров я был в восторге мне 42 мотоцикл при мне никогда ни чего не вскрывал прёт как танк пробег за всё время 12000 км компрессия на ножке стою во мне 80кг всем удачи хейтеры пошли все лесом
Вопрос что плохого в метизных болтиках , они китайские ? Теперь на счёт китайских дуг, они хорошие только в том плане что прочные как СССР но хром у них слабый, за одну зиму появились точки коррозии , а также если если поставить нижние крепления СССР то даже Китай будет хорошо работать , личный опыт , нижние крепления я при сильном падении не спасут их просто выгнет , металл очень тонкий !
Ретроцикл позор вам! За такую сумму и такое качество, даже слов нет. И вы себя ещё называете профессиональнами своего дела?? Будьте мужчинами верните деньги человеку или переделайте в завод. А не как малолетки в ЧС людей кидаете.
@@user-zl5mq7wh9b Ну лично для меня всё не так, я понимаю взять иж за тысяч 50 ну максимум 70 с доработками но не за 130к ну они попросту не стоят столько. Ну если финансы позволяют и есть желание то почему и нет. Но для них такая цена это всё равно дохера.
