Привет Дима. АТС самый дорогой, но самый интересный аппарат. Сколько про него сюжетов не снимай, все свои тайны он не расскроет. При этом каждый раз когда его запускаешь, невозможно оторвать глаза. Очень хочется увидеть АТС в поле по заснеженной целине. Дима на АТС, Юра на ЗИЛоМАНе, Леша на шишиге. Ждем покатушек в феврале. Спасибо за интересное видео.
@@cuh33 Из всех проектов что были у Димы на канале АТС самый дорогой. Сколько он потребляет расходников, столькр не один проект не требует. Разве что Кировец.
С учетом того что техника старая, а в системе охлаждения раньше использовали воду, я бы в контур поставил магистральный фильтр водопроводный, с нитяным фильтрующим элементом, антифриз может начать активно смывать грязь и она начнет забивать радиаторы.
у меня 24 волга ей 40 лет и вот чтоб промыть там всю систему охлаждения я убил не мало времени и денег.ну раза три я заливал новую жидкость.естественно всё снимал и чистил.фильтры после третьего перестал использовать.надо во все дырочки залезть и прошомполить.пажаркой дунуть туда чтоб гайки с глушаков полетели.
Там ещё непонятно что конкретно из антифризов лучше залить, чтоб некоторые не оказались вообще излишне агрессивные к системе и не наделали делов, может вообще синий тосол нужен.
Дмитрий! Операторская работа красивая. Мои поздравления 🤝👍. "Я успел собрать где то поллитра антифриза и 2л вылилось" 😁 плюс еще ~ 2 л при запуске. Но 0,5 успел собрать. Специалист по сливанию тех жидкостей со своего парка техники. Пора давать мастер-классы. Думаю очередь будет 🤣😁
Серии с АТС-ом как всегда лютые, пересматриваю дважды.. Очень нравится эта техника, отец работал в геологии и у них на участке был такой, так что ностальгия.. Жду следующие серии! Дама, успехов, удачи и здоровья вам и вашим близким! Лайк прилагается!👍
Когда техника долго стоит, она забывает что она машина и начинает отрыгивать детали, поэтому всю технику надо выгуливать, чтобы масло погреть и внутренности помазать
@@freebelarus610 Так допишешься,что и сам не вернёшься домой!Веди себя как человек,и будешь в шоколаде!Власть уважать надо!А если ты не хочешь,так тебя заставят!У нас в РБ просто так не садят,все получили по заслугам!Все протестующие отбывают сроки,либо выписаны им штрафы!Так что всё у нас ОК!
Помню как посмотрел впервые видос Димы, про кунг Урала. Написал тогда, что Дима только снимает как другие работают. Давно поменял свое мнение. Дмитрий прям трудяга, который не боится трудностей! Респект!
Я уже писал следи за помпой.с неё не до конца сливается вода. Остаётся на дне ракушки лёд. Обязательно хорошо прогревай. А то сломается привод помпы.тогда замена картера.
Дима, поздравляю с победой над проблемами с системой охлаждения АТСа. Снег на такой машине чистить дорого, но если это доставило удовольствие, то не стоит жалеть об этом. Главное эмоции, которые доставляют такие игрушки, а остальное мелочи. Кстати, печка теперь в АТСе работает после заливки антифриза? А то жопу морозить в этом железном танке как-то не очень в такие холода. Простыть как не фиг делать.
Привет Дима! а с салом резьба чище. я в начале 2000х на заводе практику проходил, так там деды токаря всегда салом мазали резьбы. Сейчас кому говорю что салом надо мазать, так все думают что я идиот или развожу их, а как сами попробуют так доходит. В том году клуппом нарезал резьбу на 32 трубе, маслом попробовал мазать, так вырывает трубу из тисов и все и не режет ничего, как салом намазал так все пошло, и резьба чистая без задиров
Конечно много раз сам водил этот тягач, у него своеобразная и шумовая и динамическая аура. Кабина довольно комфортная и ходовая относительно мягкая! Хорошим делом занимаетесь ТОВАРИЩИ! Есть что вспомнить пенсионерам! Спасибо!
Чистить такой машиной снег - всё равно, что кувалдой обувные гвоздики забивать. Но покупали не ради этого, как я понимаю. Главное, что машина исправна и на ходу. Творческих успехов!
то. что вы называете отвалом с лыжей, по-правильному называется путепрокладочное оборудование. Было красиво. Убрать снег АТС-ом, а остатки прикатать БАЗом. )) Круче некуда.
Я служил на таком в Забайколье в 80х .Отличная советская техника. чего и говорить когда один стартер 56 л.с!!! два радиатора . движок танковый а-650 сухим картером..мощная и надежная техника ...- была !
Это ваш самый лучший аппарат. Неимоверно брутальный и крутой. Рад что вы его восстановили. И чтобы он был ещё круче, используйте его для добрых дел хорошим людям.
Да, Дима классное у тебя хобби, много терпения и умения требует, но конечно не малых финансов и всё-таки лудьше чем пропивать и тратить на разгулье. Успеха тебе, и удовольствия в твоём деле. Ждём новых видео. С уважением Вернер. Германия.
Дима жаль что нас разделяют тысячи км. Я бы с удовольствием безкорысно помог тебе в востановление автомобилей. Так как я тоже в свое время имел такое же хобби, имел газ 67, газ 69 и помогал в рестоврации зима и гвз21. Да и сам работал водителем автобусов.
Дима, привет. У тебя канал "Армейский механик" , а меня в СА - учили техника на стоянке должна стоять по ходу движения- сразу на выезд. И снег нужно было как начал движения выталкивать из ограды, а не в ограду.
Да,молодец Дима,столько техники себе собрал,или игрушек),видно настоящего фаната своего дела,всегда есть чем заняться,и по жизни не скучно,так держать!,пускай всё получается!
Дима спасибо за позитив. Как всегда радуешь отличным видео.. Каналу роста, тебе и близким здоровья. Не Болей. Огромное спасибо. Лайк. Кстати вместо P. S. АТС не укомплектован огнетушителем,нет на штатном месте. Семье Здоровья. Бате особенно
Привет Дима! Я рад, что ты взял такой проект к себе в гараж :) Читал твой комментарий, о поездке за БЕЛАЗОМ :))))) Если пересыл не дорогой, подари ребятам с канала Полигон 98 крепление огнетушителя (универсальное как на Зил 131) на АТЛ поставят. Думаю им будет очень приятно. Спасибо
Дим, хорошо что сказал что нужно ставить горизонтально АТС для слива охлаждайки. Как раз на выходных на авторынок за ним собирался, и тоже бы мучался менял.
Привет, Дима! С таким парком техники тебе проще покупать жидкости и топливо бочками по оптовым ценам, так дешевле будет и доставка будет проще. Подумай на будущее взять в качестве проекта БАТ-М путепрокладчик, у него отвал-бабочка помощнее и есть кран, если сможешь продать БАЗ👍👍👍.
Да ладно дорогая, стоимость как у весьма усталого крузака, зато сколько эмоций!.. А стоимость выезда - ну это дело такое, порвать на покатушке какой-нить редуктор на том же крузаке намного дороже. :) Бездор вообще дорогое удовольствие по сути.
Вообще-то, нет. Открыть лючок на днище и повернуть ручку где-то около водилы. Ручка тросиком откроет кран. Отпускаем ручку - пружина закрывает кран обратно. Так должно быть. Этот-то кран у Димы и помер. Ну, не совсем помер, но близок к этому. Вода стала сливаться и собираться на днище, поскольку лючок в болоте открыть невозможно, к тому же, на прицепе был застрявший кирюха. А все эти ацкие танцы с выворотом рук в спиральную позицию - это про ремонт крана, а не про слив воды. Уверен, что на армейских аппаратах эти краны сплошь текут и никто их не чинит.
Дима,тебе бы тепловую пушку,на дизтопливе,можно укрыть большим тентом часть вездехода и под него подавать поток нагретого воздуха.И можно приделать гибкий рукав ,чтобы подавать горячий воздух в нужное место.А с паяльной лампой и неудобно,и опасно,и толку мало.
Привет Дима! Смотрю давно, но уже пришёл к выводу, что АТС приобретен ради самого приобретения. Купить - купил, а зачем - хрен знает. Только поковырять если.
Привет из Петербурга! Шок и трепет, дрожь земли и всё такое. Дима, ну конечно же это не снегоуборочная машина, но, если надо, то могЁт. 🦾🦾АТСовой лопатой можно до беладонны путь проложить, типа автобан. И ещё. Дима, передай пожалуйста привет Северной столице по-белорусски.🙂 Не сарказм ни разу, гОвор мне просто нравится.
Привет,надо лыжу было опробовать каторая на переднем отвале. Она нужна что бы выставить отвал в уровень и не снимать лишний слой,штука полезная и стиральной доски легко избежать,а без снаровки таким отвалом,весом техники да и с такой мощю можно дел натворить. Хотелось бы увидеть лыжу в действии.
