Ауди А3 3 слабые места | Недостатки и болячки б/у Audi A3 III 

А3 2006 атмосферник пробег 200 тыс. Маслосъёмным кольцам не очень на 2000 км 250 грам. Масла , естественно кольца менять смысла нет ! Раскоксовку с бубнами танцы тоже нет . Живу в германии и на карандаше вертел другой " паджопник" ауди 3 второго покаления и в рулёшке и тд и тп для меня самое то .мотор 1.6 / всем удачи !!! Сибири поклон !

А3 2013 года спортбек, брал с пробегом 95, на 105т/км поменял маховик двухмассовый и сцепление,на 115 поменял комплект ремня грм и все ролики, свечи оригинал менял два раза одна была бракованная, на 135 меняю 4 сайлентблока спереди и 12 сайлентблоков сзади так же на 135 умерла одна форсунка заодно при замене делал ревизию остальных форсунок чистку дросельной заслонки и чистку клапанов, менял передние тормозные диски и колодки в круг, покупал два ремкомпллекта суппортов на перед водитель и зад пассажир - клинил поршень, стойки стабилизатора спереди вообще расходник, менял лобовое - камень поймал, менял форсунки омывателя лобаша, менял маслоотделитель - устранил масложор.

Здравствуйте.. Подскажите стоит ли рассматривать из Германии а3 1.6 tdi 2010год 193тыс пробег. ..спасибо

Владею а3 спортбэк. Проблемы есть . Но авто нормально.

Ничего не понял про ЕЕ888, Предыдущие модификации ЕЕ888 и нынешние, как понять где нынешняя и где предидущая, в чем отличия? Ничего не понятно. Ты когда рассказываешь ты понимаешь о чём речь, а простому обывателю кто не шарит в машинах...

125-150 сил только эти моторы .!

А3 2012г пробег 119км цепь надо менять???. При запуске есть не приятный звук ( но не всегда)

Тормоза говно.Отказали на 170 тысяч.Пришлось менять диски и колодки из-за заклинивших суппортов.На машине мало езжу.Она у меня не самая главная.Кузов за 11 лет крыло переднее с лева проржавело.Думаю будет дыра. Краска вспучилась.PDF фильтр тоже ЗБ!!!Езжу по городу,и никогда не получается прогазовать конкретно.

Нема аудіо нема проблем

A3 e-tron sportback . 2019г 1.4 tfsi . Автомобиль - лютое дерьмо . Владею им 1.5 года . Брал новый с салона с нулевым пробегом . За полтора года просто вынес мозг . 1. Подвеска - малейшая ямка , передний ступичный подшипник - в мусор . Меняли 2 раза . 2. За это время сменил в круг резину . Оригинальная 225/40/r18 просто лютое дерьмище , малейшая ямка - боковой порыв . Такого еще не видел . Вылечилось заменой на Мишлин . 3. Колесные диски - в мусор . 4. На этой машине развал схождения можно хоть каждый день делать . 5. Машина постоянно выносит мозг системными сообщениями - типа , хочу на тех осмотр ( не то !!! ) , кончилась омывайка ( без нее - никак !!! ) , необходимо запустить двс ( !!! ) и еще кучей всякой мути . 6. Отсутствие запаски - это шедевр !!! При боковом порыве их жижа бесполезна . 7. Вишенка на торте . На трассе прилетел камешек с встречки , лобовое конечно же треснуло ( на тоете такое даже представить нельзя ) . Заменили по страховке . Тут же отвалилась система удержания полосы . В диллерском центре мне сказали что на неоригинальном стекле система работать не будет , оригинальное стекло стоит 3.5 к долларов . В общем , машиной не доволен и буду сливать ее по трейд ин чтоб взять японца . Больше к дерьмищу от ваг груп не подойду на выстрел . Эти машины рождены для поломок .