Подержанные автомобили. Audi А3, 2012 

Красавица А 3.хвалят очень дизельную и на механике этого года !!!!

б/у авто , а разговоры всегда до 100 тыс. км их уже берут за 120тыс. пробег к чему эта инфа

Спасибо большое!!!Авто Пушка !устойчива и дерзкая , не дорогая вобСлуге.механика вечная !!!! Едешь и Ещё Охота!!!! кольца Масленые поменял и в бой!!!!

Хочу себе такую☺

Да забыл рассказать про суть. Почему смотрю отзывы. Потому-что езжу на машине. и нет предела для совершенства. всегда хочется чего-то лучшего. Но я уже не молодой и ищу машинку для дочери любимой. И считаю и она со мной согласна. что машинка должна быть небольшой двухдверной для эгоистки ( бюджет маленький ) . Рассматриваем б/у Альфа Ромео GT.159. AUDI A3 . MB C(купе), BMW 1 серии. И хотелось-бы про все это хорошо прослушать и почитать. Особенно интересует двигатель и проблемы и как их порешать. А весь этот рассказ про салон и сверчки совсем не интересно. потому-что машина б/у она и есть пользованая. Главное как с этим справиться простому человеку. Простой человек может ездить на разных машинах. и премиальных тоже . Хоть на сэконд хэнде поездим.

Приветик,а можно такой обзор про субару легаси седан 2009 года.

На видео мотор 1.2, а говорят про 1.4🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Как всегда ,собрались в основном таксисты ,которые хотят на Ауди проехать 1 млн. км ,без ремонта .Я владел A4 B7 ,хочу A3 8p и только на DSG,до ездил на Golf GT DSG.Обслуживал своевременно ,никаких глобальных проблем ,да и если они были,все равно ездил.Нужно выбирать машину которая реально нравиться и дарит эмоции,которые другим не под силу ,а не покупать солярис и утешать себя ,что DSG бы сломалась .

Качество видео 480р OMG🤦🏻‍♂️

Там двигатель 1.2 стоит а она говорит 1.4 и половину сказала в вообще не по теме! Я на этом двигателе 1.2 проехал 145000 масло не ела от слова в вообще! И цепь не менял так и продал после машину за 7 лет менял только масло и колодки все! Служила верой и правдой! Машина была 2012года

"Если вы ездите аккуратно, то до 100.000 (км) проблем знать не будете". Неверно, ибо если вы ездите аккуратно, то проблем знать не будете гораздо дольше. Мой друг по сей день ездит на такой (только с дизельным мотором), проехал 355000 км и никаких проблем. Только менял масло, расходные и по мелочам, как обычно. Вообще, надо отметить, что все немецкие марки дольше всех прочих служат хозяину. Конечно, если их не насиловать.

Хороший вариант городского авто

Очень порадовало видео и ведущая, у Вас есть такой же анализ более свежих моделей AUDI A3, Q3, Q2 ?

Обзор на 3+, проездил 5 лет на 1,2 робот 2012г могу рассказать больше. К стати, проблем не было. Сейчас Октавия, продаю, что бы опять взять А3.

Ну что могу сказать. Очень долго смотрю обзоры машин, ЛИСА молодец если она не врет. Обзоров грамотных очень мало. Есть люди которые просто рассказывают про машину на которой ездят, А хочется знать про всю линейку авто. О собенно актуально про двигатели. хотя наверно и рассказывать нечего. все сделано очень не для долгой езды. Производитель думает не про нас ( 1000000км )

брехня, отьездил на dsg-7 уже 112 тыщ. всё в норме. просто надо уметь ездить. это не автомат - это механика-робот! раницы не понимаете - меняйте каждый 30 тыщ.

Спасибо, сука, из-за тебя я заебался продавать свою тачку с новой коробкой. И ладно бы не звонили, так ходят и стонут твоими рассказами. По-факту, починил гидроблок за 40, новая сцепа 20, все. Цепь 15 полный ремкомплект. Места знать надо. И это все глобальные расходы за 4 года владения. А так меня и на цепь разводили за 50. Пробег уже за сотку, летает как самолет.

Езжу на 12 и не парюсь с вашими запчастями и подвеска супер и 160 на трассе идет

А в тесте у неё 1.2 турбо

Это же надо нести ахинею с таким серьёзным лицом. Ничего из правды в видео нет, говорю как ваговод со стажем, эти машины знаю.

Фигово подготовилась! Двигатель 1.2 тфси не назвала, замена мехатроника 20-25 т.р. под ключ в варианте приятное б/у, сцепление стоит 30 т.р. новое оригинал или 25 т.р. не оригинал и 6 т.р. работа по замене. Про ресурс подвески наврала, за 100 тыс км ни стуков, ни убитых сайлентблоков, ни потекших амортизаторов!

Вот женщина а рассказала намного информативные чем мужики, без всяких соплей!

Надёжные 1,6 да конечно))) сказка лиса, масложер на 150000+ начинается в отличие от 1,4

120 тыс км нечего не гримит

Страшная баба!

Всё что связано с TFSI, TSI, VAG - Это всё одноразовое говно.