Первый Audi E-Tron Sportback 2020 обзор и тест драйв на русском языке. Это первый настоящий Audi E-Tron Sportback в Прибалтике. В этом обзоре я рассмотрел все вопросы связанные с покупкой этой модели.
В бмв говорят , что мы допиливаем наши электрокары , судя по их концептам , с дизайном у них очень большие проблемы 🤦♂️, и ещё по технике в бмв с Теслой сотрудничают
@@Stennigamesrus Не знаю. Цены на сайте нет. Но я ещё не узнавала у дилера. У меня ещё есть время до конца лиза пол года. Присматриваемся. Пока на Q5 езжу. Может оставим.
За bmw стыдно.)) Но видимо оправдано раз так. А вообще-то i3 и i8 разве нельзя отнести к чисто электромобилям, я уже подзабыл начинку. П. С. Глянул.)) Ну 1.5 л бенз моторчик символически с расходом 2.1л на сотню с запасом хода 600км. Нормально.
Да поймите же Вы! Никому не интересно слушать про дальность пробега на черепашьих/городских скоростях а-ля 60кмч. В таком режиме почти любого нового электрокара хватит на неделю. И пофигу, на неделю его хватит, или на 6 дней. ГОРАЗДО важнее дальность пробега по трассе на скоростях 100/120/150 кмч. Сколько раз нужно заряжаться при пробеге в 1000км за день по Европе? Или пример: живу на природе в 100 км от города/работы. 45 минут туда, 45 минут обратно при скорости 120-150кмч. Хватит ли Е-трона на 1.5 часа езды, доведёт ли он меня обратно с работы, если за бортом минус? Или через 45 минут придётся в городе искать зарядку?
Сергей Докшин Я ездил долго и на одном и на другом. Мне понравились оба. Дело вкуса. Я бы себе брал Ауди, хотя у Ягуара в салоне показалось удобнее, но Ауди SUV, а Ягуар все-таки «поднятый» седан. Пока практичнее Ауди. У знакомого ЕТрон и заказал еще ЕТрон Спортбек.
Спасибо, Андрей, всё интересно! Коммент и в поддержку, и по авто) Андрей, дружище, сам рассуди) скажу за себя, ну вот хер знает, может я древний, может скептик, но никогда(на данный момент развития электрокар) даже даром не возьму себе эти батарейки.. ну вот, повторю, на данный момент не машина это, игрушка-да, прикольно-да, но все эти электроКары не машины.. Думаю Мерс и Беха.. это просекли.. на хера за серьёзное бабло покупать игрушку на 2 года и кто её потом купит с потухшей батарейкой?)) Так что, по мне, это не авто, а вот камеры-зеркала это супер! Как всегда, с уважением, Пётр)
Спасибо за поддержку. Понимаю. Я сам там придерживался, но когда познакомился с подписчиком, который год назад взял ЕТрон и мы сдружились, понял - что батарейки это классная штука.
point4894 было время когда двс сильно уступал обычным повозкам)) Но вить время идёт, а мы становимся умнее и решаем проблемы которые вчера казались фантастикой.
Купил я у Jumo чехол по твоей рекомендации, заплатил 6000 рублей, дороже не стал брать...хотел подарок человеку сделать....лучше бы в Китае за 600 рублей купил...(((((( деньги выброшенные на ветер
Сейчас фанаты бмв накинутся). Хотя считаю, что не надо ограничивать себя. Практически у каждого, давнего и серьезного производителя, есть классные модели которыми можно гордиться. Это как в музыке слушать какое то одно музыкальное направление! Зачем же быть такими ограниченными?!
Это фиаско. Новейший Ауди, который уступает по основным параметрам (пробег на одной зарядке и динамика) Теслам пятилетней давности. А за БМВ не переживайте, все впереди. )
@@Stennigamesrus Зарядка аккумов занимает невменяемое количество времени, пробег на одной зарядке символический, по сравнению с бензиновыми/дизельными или гибридными авто. И это я ещё не упоминваю цену этих игрушек. Как думаете, как быстро появится условный "электрический Rio" с ценой хотя бы в 1.2 миллиона руб., Чтобы его мог купить не особо богатый человек? А все эти Итроны, Айпейсы, Тайканы, Теслы подойдут как вторая и третья машина очень богатым людям, у которых уже есть пара машин с нормальными моторами. И ещё я не упоминаю проблемы производства аккумуляторов. Редкоземельные металлы уже подвыбрали, есть вероятность, что их может перестать хватать даже для производства бытовой техники.А представьте, когда аккумы для авто потребуются в тех же количествах, что сейчас производятся обычные авто (сотни тысяч в год). Из чего их делать, а главное, как утилизировать? Думаю, не секрет, что и уже сейчас стоит в полный рост проблема утилизации аккумуляторов бытовой техники. И это я не упоминаю полное отсутствие инфраструктуры для таких авто в странах третьего мира. А "золотой миллиард", конечно, поиграется в электромобили. Так что, до качественного скачка в области аккумуляторостроения все эти машины полнейшая джигурда. Как-то так.
@@st0rm836 нет привязки к розетке 😉 к примеру если едешь куда-то на дальние расстояния.... Был опыт съездить на море на тесле MODEL X 100D. Извините, но такого дро..ча с поиском станцый с фаст чарджем врагу не пожелаешь. И стоили они не дёшево.....
Загаловок конечно провакационный С точки зрения обычного потребителя это не "на 5 лет впереди бмв" Это просто очень дорогая игрушка с определёнными специфическими понтами. У меня Х5 3.0д проходит по трассе не меньше 1100 км Нафиг мне нужен Эл двигатель на таком классе Ауди провален в продажах по сравнению с бмв и поэтому пытается привлечь внимание к своим помойкам сверхнишевыми моделями
BMW X5 неплохой авто, едет неплохо, но продажи его идут лишь потому, что Q7 и Кайен имеют совершенно другую философию. Хотя мне лично не нравятся ни Х5 ни Q7. Я за Рэйндж и ЕТрон Спортбек
Причинно-следственная связь какая-то невозмутимо странная. Ауди не надо никого привлекать, особенно на фоне Бмв. За электромобилями будущее, которое наступает уже сегодня. И Ауди на пике прогресса, вместе с электричками Порше и VW готовится полномасштабное наступление в этом сегменте.
С 2014 года BMW выпускает электрички,при чем в карбоне, а не в металлоломе, спустя 5 лет с 2019 Ауди выпустили Е-Трон, кому должно быть стыдно?! У БМВ нет электричек?!..Ты чё несешь, дурачок...
У меня тесла модел с p85d 15г пробег от зарядки 430 км на трассе со скоростью 90-110 км/час. Проверено мной а новая Тесла реально может проехать 550км Автор ролика просто балабол и аудидрочер)))
Stenni Тест Драйв Любой автомобиль будет иметь другой аппетит при таких скоростях , но даже так Тесла проедет дальше всех электромобилей. На счёт комфорта согласен, но например Тесла сделала новую подвеску в Model X 2019, стала очень комфортной и пробег больше чем у Е Трон. Также качество сборки выросло за последние время.
@@Stennigamesrus тесла S технологичнее по двигателю и дальности пробега, и по 500 км реально проезжали на одном заряде, и тесла 3 тоже до 550 по трассе проезжает, проверяли 🤗 конечно средняя скорость 85 км/час 🤓 у ауди несомненно есть свои фишки, и как ситикар он более чем подходит, и его вполне достаточно 🧐🤝 как не крути, а именно компания Илона совершила революцию и дала старт другим производителям начать производство своих электромобилей 😊☝️
Принц Датский Model 3 имеется у хорошего знакомого и о ней знаю почти все. Проезжает не более 300 км при обычной нормальной езде. Если ездить как на Е-Троне, то не более 250 (один раз до горожа домой еле доехал). Понятно, что ее цена копейки в сравнении с Ауди, но внутри там вообще грусть.
Принц Датский До Теслы были Хонды и Форды, которые потом изъяли у владельцев. Почему Тесле дали жизнь до сих пор никто не знает, но факт. Но Тесла была вне конкуренции. Я 3 года назад хотел себе X брать, но отказались и взяли тогда Рэйндж. Сейчас я бы брал либо Спортбек либо EQC. О Тесле и ее качестве материалов и все такое я забыл. Не понимаю почему Маск так делает
@@Stennigamesrus про качество отделки и ряд других моментов в тесла, несомненно соглашусь, оставляет желать лучшего, потому и изучаю разные обзоры электричек премиум класса, так как планирую покупку такого авто не только для себя, но и родных из семьи 🤗 динамики ауди е-трон вполне хватает, как в городе так и на трассе 👍 очень скоро нам пророчат революцию в акб для электромобилей на основе новейших технологий, и обещают гораздо большую плотность заряда ☝️ и на 50 киловатной батарее будет возможно проехать более 1000 км, а на новейших зарядных станциях повысить ток заряда аж до 600 квт/час, что позволит заряжать авто до полной зарядки за 8-10 минут 👍 надеюсь, что это весьма скоро произойдёт, и ждать остаётся всего несколько лет 🤗
За бмв не стыдно. Стыдно за ауди. Мой ауди тт на 40 тыс км. Движок 2 л накрылся. полностью перебирали. Кабриолет ездил только летом обслуживание только у оф дилера.
