Сравнение аэролодок если это возможно так назвать, ведь разница 10 🐎 и винты так же разные. Вообще было интересно, у каждой есть плюсы и минусы. Музыка: BigCarTheft Музыкант: Jason Shaw Музыка: Get On It Музыкант: Figure and Groove
Когда слышишь слово,,, секрет,,, желание смотреть сразу отпало, если человек рукожопый, ты ему хотя бы как расскажи, он все равно ничего не сделает, а спец кое что может подчеркнуть для себя, одну и туже вещь, повторяя никогда не сделаешь одинаково, всегда хочется, что то исправить переделать усовершенствовать
Ребята тайна то такая себе! Логуновский редуктор у одного, у второго на Бурлаковский вариант похоже. Винт на 18,5 если правильно шаг сделан, то редукция у вас от 1,7 и до 1,9 должна быть. Маленький винт от Пермаэро похож на 58л-лопасти, там редукция от 1,25 до 1,7. Но вот пойдет ли 8л.с. у вас по воде. Хотя если мотокарб поставить, выкинуть центробежный, то скорее всего пойдет , но скорость будет не больше 14 - 18 км/ч. Так, что ребята секретами делиться стоит, а то ваша секретная лаборатория может пойти в неверном направлении. А так молодцы конечно. Удачи, и с уважением!
Спасибо! По лодке на 8 секретов нет в предыдущих роликах все рассказал и показал, винт такой и есть,да и редукция верно, по воде в принципе тоже верно. По 18.5 подробнее на канале у хозяина лодки. youtube.com/@user-gk1rf8zc6d
@@user-mv3ms8vn6o я сам уже всё руками сам испробовал Дмитрий. Остановился на двигателе кр460е. Скорость с винтом 1250 до 37 км/ч. Но влажность и температура воздуха, а так же атмосферное давление влияют на работу винта и его настройки. Лодки меньше 4200 не использую.Ввм удачи и успехов
Сделано не плохо. Попробуй поиграться с углом винта поставь 15 градусов должно пойти по веселее. У меня лифан 8 л.с. винт 1240 редукция 1.78 двигатель раскручен до 4500 оборотов шаг винта зимой 14 градусов летом до 16. По насту на 3500 едет 60-65 км/ч. Заметил чем холоднее тем скорость больше. Лодка 3 метра.
Винтом пробовал разные углы выставлять,выбрал для своего мотора самый так сказать тяговый что бы и не душило и тянуло. С двигателем ничего не делал,но хотелось (продал аппарат). Кстати наклон установки (на воде) тоже немного меняет поведение. Да в мороз идёт лучше. Спасибо за совет.
Добрый вечер это у вас редукция понижающая или повышающая ?у меня винт 1240 редукция повышающая на сколько не знаю но сказали что 4200 оборотов будет давать ,ил не стоило ставить повышающий редуктор ?двигатель 9 сил ,просто не едет ,в чем проблема пока не могу разобраться
Редукция понижающая 1к1.75 примерно получается, пробовал шкив на моторе больше ставить получалось 1.2 где то - стало хуже мотору тяжело на рабочие обороты не выходит. Вообще надо по тахометру смотреть сколько на полном газу с вашим винтом получается от этого и отталкиваться. У меня оба шкива от мотоблока покупные.
@@user-mv3ms8vn6o я с дуру заказал повышающую 1:17 говорят получилось ,поэтому двигатель и глохнет ,ему не раскрутить такую редукцию с винтом ,холодным на холостых ,спасибо ,заказал 1:1,5 понижайка думаю теперь должен с места тронутся
У вас на большой лодке установка я так понял на транце просто на двух барашках закреплена,дело в том что у одного пользователя подобной аэролодки такая установка соскочила с транца и здорово его посекло винтом ,теперь инвалид на всю жизнь,ладно хоть живой остался,необходимо сделать страховочный болт с гайкой насквозь,посмотрите аэролодки манёвр как они его сделали,берегите себя.
Винт заказывал в ПермАЭРО у них сайт есть там размеры и цены указаны. Прислали довольно быстро. Но лучше всё равно созвониться с ними узнать о наличии.
Смотря что понимать под худшими условиями земля, песок, галька то да согласен 😊. Снег в мороз и оттепель, вода, мелкий камыш в воде (проверял ещё со старой лодкой) без проблем. А на льду мне кажется количество лошадей так вообще не важно разгон почти одинаковый, вот только с тормозами на льду проблема когда посильнее оттолкнешся 😂. Конечно запас тяги лишним не бывает, её кстати не мерили, пока не чем к сожалению.
@@user-mv3ms8vn6o Спасибо. Тоже хочу подобную технику собрать,для последнего льда. Винт,я так понимаю нужен меньше чтоб раскручивало бодрее??? А редукция какая,если не секрет?
@@user-xm4xp9my1e Редукция 1/1.75 примерно, но в комментах к предыдущему ролику советуют 1/3 делать. Из своего опыта на лодке 18.5 которая когда было 1/3 она не ехала, сделали 1/2 примерно сразу пошла.
В принципе в одного хватает. Конечно каких то больших скоростных рекордов ждать не стоит, но чтобы передвигаться не боясь провалиться и не пешком по глубокому снегу, вполне. Главное редукцию правильно подобрать под конкретный винт и лодку. НО запас тяги конечно же никто не отменял.
@@user-mv3ms8vn6o В общем то я себе такую же примерно и сварганил. Винт заказывал в Новосибирске под свою редукцию 1/2. Получился 1340 мм. Не разгонялся. Ссыкотно в первый раз. А так по льду , чуть газку дашь и она пошла. Главное с места стронуться.
@@user-tl1qd1yk5b Согласен, по льду такое ощущение, что кокой мотор вообще не важно, разгон уверенный дальше почти на холостых газку чуть чуть, если вваливать страшно становится. Главное потом остановить)))
@@user-mv3ms8vn6o а кто мешает поставить крышку(или переклеитьшильдик) от 6.5 - 8 сильного мотора...они идентичны.. Сам юзаю такой на снегокате после семисильного лифана )
