хороший тест,спасибо, не думал что глушитель так влияет на тягу. 1.5 лошадки прибавили за счет увеличения степени сжатия я думаю, 8.2 против 8.5 у 20 сильного лифана, наверное камеру сгорания доработали.
.. Андрей , не заморачивайся с глушителем - просто трубу вниз длиной 35-40 см через уголок дюймовый под сварку опусти и всё - шума почти не прибавится - винт шумит в основном , тягу не теряешь и эффект эжекции мала-мала будет цилиндр эффективнее продувать на выхлопе лучше родного коробчатого глушака .. хорошо подходят трубы от велорам старых или корпуса аммортов внутренние от авто .. они тонкие , лёгкие и варятся нормально ... и ещё , попробуй поставить нормальный мотокарб , мотор ты не узнаешь - тяги добавится .. я разные ставил , так больше всех от явы понравился - мотор аж подрывается на подачу газа ... удачи в творчестве ..
Привет Андрей ну вот показывает при увеличении мощности тяга возростает если бы на 30лс поставить 100кг снял бы _я увеличевал обороты менял редукцию на винт тяга падола да надо было мощность увеличить хоть глушак снять не прислушался к тваим советам
У меня 18 сильный винт от Андрея шаг не помню брал год назад , я вам скажу мой вес 85 кг и сани на полном ходу очень страшно прет как сумашедший а если на наст преподаёшь то просто ракета. Андрей спасибо !!!
Возможно изменены, либо фазы газораспределения, либо высота кулачков. Что в свою очередь улутшит наполнение цылиндров на высоких оборотах. И совсем не обязательны внешние отличия.
И реально 150 кг тяге на венту и такой вопрос. Если винт крутит. А он а раме и паварачивает типа. Как калесо и ступка калесо винт ступка поворот поварачивать. Винт в горезонт и вертикалку выдержит винт как самалет и как верталет
если из него выкинуть ограничитель оборотов как мы делаем и поставить 3 лопасти ростовские D-1684 мм с такой передачей он и 100 кг отожмёт примерно на 4500-4600 об.мин.
Iva Si отражения волны от первого цикла вызывает разряжение газов для следующего что позволяет лучше удалять отработавшие газы из цилиндра и предотвратить обратный подсос до полного захлапывания клапана но это делает резонатор а не глушитель, последний только вызывает сопротивление и потерю мощности
Сергей Ба выхлопная система настраивается на стэнде опытным путём любые изминения ( длинна трубопровода, углы поворота) нарушают настройку и сводят на нет эффект разряжения. все теоретические расчеты крайне приблизительны и могут только ориентировать. правильно настроенный резонатор даёт прибавку к мощности 2.5-3.5% не более. глушитель в случае установки не родного подбирается по диаметру, особой разници между бензиновым и дизельным нет за исключением того что на дизеля ставят искрогаситель и сажеуловитель. короче нужно просто подбирать
Да это же клиновые зубчатые ремни. Обычные зубчатые ремни имеют прямоугольное сечение. У зубчатых клиновых ремней зубцы служат не для зацепления, а для уменьшения минимального радиуса изгиба ремня, а зацепление со шкивами происходит также как и с гладким клиновым ремнем, за счет трения на боковых поверхностях.
Андрей приветствую с Алтая. Собираю себе аэросани. Двигатель 18л/с. Лифан. Хочу у вас заказать винт тяговый и редуктор. Буду ездить один(90кг.) и багажа(30кг.) Сколько будет стоить винт с редуктором? Как связаться с вами? Спасибо
Двигатель Лифан 18,5 л.с отличается от двигателя 20 л.с показанный в видео - глушителем, карбом и воздуханом. Это чисто внешне. А что касается внутри - то это надо весь мотор разбирать и сравнивать детали. Бошка установлена одна и таже на всех движках от 15 л.с до 20 л.с - все унифицировано. Слабое место в этих движках - нижняя головка шатуна - бабит залит сразу в шатун - ремонту не подлежит, смазка - разбрызгиванием, маслянного насоса - НЕТ. Длительно максимальные обороты не любит, очень чувствителен к бодяжному бензину - сразу перегрев и прогар прокладки - это чисто для расширения кругозора. Используйте только проверенный бензин, наивысшего качества.
Андрей,попробуй в первой камере глушителя опытным путём просверлить несколько отверстий диаметром 3-5 мм,я так делал на моторе Чемпион 225, в результате мотору стало легче выдыхать ,мощность добавилась,а громкость выхлопа субъективно не изменилась.(на Чемпионе 225 получилось 7 отверстий диаметром 3,2 мм ).
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему вместо ременной передачи не ставите цепную? Есть ли смысл попробовать? По вашему видео делаю редуктор. За ранее спасибо
Сетку с глушака выкинул-появился легкий свист. Не заморачивайся-через гофру 8й глушак ставь и будет счастье. Родной глушак из-за массы и вибрации разбил гнездо шпильки на цилиндре.
хорошие ремни: RibTop Корея, Gates США. работаю в магазине автозапчастей, знаю качественный товар. если сильно надо, то можете назвать длину и ширину ремня, я подберу.