К этому всему можно добавить, что ГНЦ левой и правой головки отличаются друг от друга, 078109088C для 1-3 цилиндров, а 078109087C для 4-6 цилиндров. Так же в них есть отличия по внутренней компановке
На интерес восстанавливал двигатель Ауди ALG 2.8, половина клапанов было загнуто. Восстанавливал из-за комплектации. Ауди а6 с5 2.8 полный привод, ручка, кузов в хорошем состоянии, авант. Всё работает.
Как же легко это делать на снятой ГБЦ,я когда ремонтировал ГНЦ помучился собирать всё,ещё и забыл гидрики разрядить,компресия пропала,снова разбирал,заодно и промыл гидрики,они очень живучие у нас.
Ассаламуалейкум брат не сможешь помочь двигатель менял 2.8 АСК убрал 2.8 AMX поставил и тепер у меня шнур овд не сможет удалит я тоже не разобрался Расход 14- по трассе 16-17 по городу
здорово друг у меня к тебе вопрос если не сложно подскажи у меня ауди а6 ц5 2.8 проблема такая при движении на оборотах двигателя от 1000 до 1800 двигатель поддергивается и тахометр прыгает выше ниже по шкале свыше 2000 все норм на холодную бывает под стукивание похоже на цепь снял крышки клапанов с одной стороны гнц не продавить ни как даже спец болтом с другой легко от пальца продавливается и масло при нажатии слышно как хлюпоет вопрос гнц должно прожиматься от пальца или нет и то что не прожимается даже спец болтом это норм ?