На видео покажу как я установил самодельный багажник под боковые кофры и сумки, а так же самодельное ветровое стекло. Ветровое стекло изготовил из оргстекла, нагревал строительным феном.
Берите на водянке, хоть 225 хоть 280- 4 клапана лучше. На моём 170. 2 кл. По карбу- мой пз 34 в сырую и прохладную погоду прихватывает заслонку в верхнем положении- не сразу разобрался, жиклеры перекалибровывал под свои потребности, приёмную трубу глушителя и сам глушитель переварил, с зажиганием- ставил 9и позиционный коммутатор- вернул сток. резина только для жары- держака нет, боковым ветром переставляет. Подшипники в рулевом" рисовые ". Колесные подшипники были с завода смазаны и гудеть начали к пробегу 15000км. Приборка врет, свет- диод поставил, хвост отрывался еще на пробеге 10000. Шпильки в звездочку уже срывало-менял и запас вожу. Цепь регулярно обслуживаю и покуда родная стоит, на днях решил сальниковую ставить. Машинки тормозные уже не отжимаются пружинами до конца, бака км на 220- 250 хватает, максималка- 105- 110 если в штиль.Трактор в принципе не плох, но и не радует- вполне себе возилка. Для города и недалекого пригорода( 30- 60 км) не особо утомляет. Еще на сезон оставлю( брал весной 18го)
Добрый. Рамки уже испытывал? Сверху всего по одной трубке, от нижней трубки толку мало. Труба точно 2мм или 1.5мм? Оргстекло хорошо согнул, у меня феном не получилось пришлось струну делать. Толщина стекла 4мм?
Отлично сделал! Я примерно так же доработал свой. Теперь, правда, не во все калитки могу протиснуться из за этой багажной системы. Ещё бы посоветовал заменить ветровое стекло на стекло из поликарбоната 3 мм. Поликарбонат очень эластичный и не лопается в острые осколки как оргстекло. Ну, это так для безопасности.
Верновое стекло я уже снял, пришло с китая новое заводское с BMW гуся. На мой мот встаёт идеально и смотрится супер. Еще установил проставки на руль 3см то же с алиэкспресс, теперь с моим ростом 186 в стойке очень удобно. Сделаю пару доработок и выложу видос!
@@user-ki4yz4cy3y Проставки для поднятия руля тоже купил и поставил. Рост 185. Ещё поменял ручку газа на короткоходную. Как же здорово, что китайцы выпускают такие мотоциклы! Есть что усовершенствовать и с чем повозиться зимними вечерами. Весной буду делать защиту движка из дюраля. Жаль что мот на даче и не получается этим заниматься зимой.
Хорошая работа! Под какие кофры планировал? Я себе тоже багажную систему сварил. Поставил мягкие кофры,но не очень нравится как они сидят. Думаю ставить жосткие. Кстати с креплением кофров SHAD e48 возникает куча проблем. Родные липучки и ремешки не идеально подходят к подобным трубкам и приходится вить паутину что бы хоть как то нормально зафиксировать их. Посмотри у меня на канале почти одинаково получилась система. Только у меня под крылом прошла соединительная дуга. Удачи!
Артем добрый день, подскажите, возможно ли у Вас заказать изготовление бокового кофра как на этом видео. У меня Racer Ranger RC250-gy8a (водянка). Думаю разницы в этом вопросе с 300кой никакой.
Здравствуйте, я сейчас мало что дома вообще делаю, постоянно в разъездах по работе, времени ни на что не хватает. Люди спрашивают, я пока всем отказываю.
Использовал трубку наружным диаметром 14 мм, толщина стенки 2мм. Гнул подручными материалами, нагревал место сгиба резаком, а после сгибал под нужным углом. Собирал все по месту, кроме самих рамок. Дольше собирался этим заняться, а как начал, так вечер пролетел незаметно. Сваривал ресантой 190. Я по профессии электрогазосварщик, так, что это не проблема. Друг заказал себе такой же, у него рейсер на водянке, возможно подойдет и мой.
Вот бы чертеж бы сделать а? Сделай пожалуйста. Я себе такой бэушный прикупил 10дней назад, 18 года за 74 р. Тоже хочу так сделать, про трубки расскажи?
Здравствуйте. Вот с чертежом будет очень сложно, ведь, я варил его по месту, по этому все подошло в идеале. Я просто представить не могу как вообще можно сделать чертеж. Сейчас еще и друг себе на такой же мотоцикл по просил изготовить, так думаю надо сначало ему свой примерить, а то вдруг не по дойдет. Я дольше собирался его изобрести, чем делал. По нагрузке давил своим весом с каждой стороны и ни чего не погнулось, а вешаю я почти 90кг.
Еще видео давай*) Как ветровик себя на скорости проявляет?..это очень интересно... я хочу свою водянку все таки до 150 раскочагарить*) но без ветровика сдует раньше.
Сделал подобный ветровик,сцуко дует под шлем. Сделал до подбородка, стал шлем шуметь. Аэродинамика сложная штука. Своё ещё не выкинул? Сдаётся что такие стекла только для вида. Ещё разок попробую и в топку.
Нет, свой ветровик еще не выкинул, он меня полностью устраивает. Под шлем не дует. Делать выше нет смысла, он ведь и не должен полностью закрывать от ветра.
Оправить можно любой удобной для Вас транспортной компанией (СДЕК, Деловые линии и т.д.)! Мотоцикл у меня racer ranger rc250! К.т. 89283771114. По цене договоримся можно через Watsapp! Буду Вам благодарен!
@@user-ki4yz4cy3y Здравствуйте Артем, такая же просьба. Очень понравилось как сделана багажная система (рамки), видно что мастер сработал! Хотел бы заказать у вас, если можно). Насчет доставки: вещь конечно габаритная, но если конструкцию в нескольких местах разрезать для уменьшения габаритов (в каких, на ваше усмотрение), то это будет не критично, в гаражах попрошу кого-нибудь сварить места распила. Если согласны, отпишитесь здесь пожалуйста или в личку вк vk.com/evgensmirn (мот racer ranger 300, пишу с акаунта жены)
За эти деньги, с таким двигателем и такого класса, мотоцикл норм. Но нужно приложить руки, а именно на прогрессию в первую очередь, установить подшипники в маятник. У меня друг купил себе такой же только на водянке, вот он по бодрее. Я его перегонял с другого города, то что у водянки больше лошадок, это сразу почувствовал. Если есть возможность приобрести на водянке, то конечно надо брать. Вот только они дороже и ценник в этом году будет на порядок выше. А так мотоциклом я очень доволен и в этом году собираюсь на нем путешествовать ведь именно для этого я его и приобрел.
@@user-zo1nt4bh9u там все не так просто. Там установлены саленблоки, можно не заморачиваться и ездить так. Я решил установить подшипники и когда начал отступать было уже нельзя. Дело в том что внутренний диаметр в маятнике на 25мм, а ось на 14мм, подшипников под такие размеры я не нашел. Пришлось расточить разверткой края на 26мм, вот под этот размер я нашел подшипники и установил по 3 шт с каждой стороны. Подшипник размерами 17х26х5, получается что под внутренний диаметр 17 мне токать выточил втулки с внутренним диаметром на 14мм. У меня есть фото всего этого, а закинуть сюда не знаю как, что бы наглядно было.
