@@anti_killer9041 во первых, стоит учитывать, что это за авто, во вторых, если машина была в хорошем состоянии, потому что это какая нибудь ушатанная тачка, то понятное дело, что она ломаться будет, ну и конечно своевременное обслуживание тоже решает многое
Негативные комментарии в сторону LR от трёх категорий людей: 1. У которых вообще никогда не было авто. Но они прекрасно знают все негативные стороны любых тачек. 2. Владельцы вёдер, которые на драйве прочитали, что рейндж говно, и у которых просто нет денег на его покупку 3. Завистливые тойотадрочеры.
@@kutakov6331 LR более технически сложный и дороже в обслуге и ремонте, чем более простые тачки за те же деньги на бу рынке, так как их состояние прозрачнее и риск дорого ремонта меньше. не зря бу премиум сильно падает в цене при достижении значительных пробегов или после гарантийного срока. но с новья вариант пушка конечно. мало что сравнится. если только порш
Это скорее всего применимо к БМВ, владел и тем авто и тем. Самое забавное, что про ломучесть ренджа орут во все горло те люди, которые ни когда не владели им.
@@Chief_Mate зависит от самой бэхи и её состояния.У нас была БМВ и как раз таки тогда все орали про её ломучесть и говорили не покупать но самое смешное что новенький мерс нашего соседа(на то время) ломался куда больше чем наша бмв.Он хоть и был человек с бизнесом и при деньгах но в конце концов продал её ибо устал😂А так да проблемные БМВ тоже есть
Рейндж вог 210000 пробега. Только плановые ТО. Мелочи типа трубочек и резиночек поменял по плану и вперед. Согласен, главное - своевременный уход. Хотел продавать - посидел в другим машинах даже немного свежее - передумал )
Люди которые берут такие машины ( типо меня) покупают их с салона 0, и продают через 3-5 лет при пробеге 140-180к дальше ебись как хочешь, а рейнж король дороги на мой взгляд. тойта 200 и лекс просто рядом не стоят во всём
О да... Удивлению там предела не будет... Например что у автомобиля могут быть нормальные тормоза, что в салоне можно ехать удобно и очень тихо, 2400кг может рулиться как легковой авто.... Что стоимость обслуживания может быть вменяемой..
@@3eJIeHa9l_kaPToIIIka вот именно не будет. Бегемот на трассе. По гравийке да. Крузак больше проживёт но кто по ней то ездит? Расход бешеный ни куда не едет качается
Говорю как сын владельца рэнж ровера, пробег 400к ни одной поломки. Всё эти байки о надёжности остаются байками, если за крузаком не следить то и он ломаться будет. А по салону реально японцы остались позади ещё с 2013
Почему на ДВ столько трехлеток японских? Японцы скидывают машины, когда приходит время на ТО менять расходники.. Это дорого. Проще купить новую, а свою продать русским перегонщикам… Про рэнж я вообще молчу… Продавец молодец! Скинул тачку, второй владелец отхлебнет… Оригинальные расходники стоят кучу бабала…
Откуда столько фантазеров , которые верят в машины без вложений ? Был дизельный крузак сотый - 5000 км сервисный интервал . За 2 месяца накатывал , приходилось за 300 км от города ездить на обслуживание к официалам . РР ездил туда же , но через 15 тысяч . Проехали оба по 200 с лишним тысяч и не сломался ни один .
Купил однажды в 90 новый АЗЛК 2141. Они только стали на рынок выходить.По случаю в магазине спорттоваров нашел запчасти на него. Так как деньги были купил все. Крылья,двери,фары и стекла. Позже на другой базе купил мотор с КПП. Так вот этот 41 обвел меня как щенка вокруг пальца. За три года 150 тысяч и даже камнем не разбило фару или стекло. Ничего не сломалось, и даже рыжиков не появилось. Как будто с завода вчера. А объездил всех родственников на нем. Омск , Москва,Ставрополь.Харьков.Алтай. Я с него не слазил.Несмотря на то что уже как 7 лет владел ваз 2103. Но АЗЛК имел шикарную эргономику и лёгкий руль. Плюс 5 ая передача !!!. Итог за три года накатал 150 тысяч. Обмыл это дело и подарил дяде. По
@@user-tg8jp2lw3x Здравствуйте. Очень динамично езжу, плюс долго в пробках, а как известно в пробказ Москвы 1000км,это больше 3000км по трассе, мото часы. Ну и естественно такая мощность двигателя убивает масло. Через 5000км там уже вода с нагаром. Как то так
3 литра дизель неплохой вариант , но бывают случаи , когда коленвал проворачивает и потом бед не оберёшься . Уж лучше тогда 4.4 надежный фордовский дизель взять) . Ну а если как говорится денег как у махорки дурака можно и 5.0 supercharger взять)
Коленвал проворачивало на 2,7, кстати если не ошибаюсь фордовском. На 3.0 косяк исправили. А 4,2 и 4,4 это бензин, один ягуаровский (самый надёжный), второй БМВ... Но это на версии конца 2000-ых так было, как когда у меня Диско 3 был, может потом движки другие пошли...
@@user-fl1bo8ut1pвы слегка ошибаетесь. Во первых коленвал ломало и на 3.0 1 ревизии на 245 л.с., устанавливавшийся на L319 и L320. Во вторых когда был 4.2 ягуаровский бензин AJ34, 4.4 уже был не бмв, а тоже ягуаровский AJ41
Ну они и крузак не могут себе позволить. Это какой то стереотип что рендж это очень ломучая тачка. Я думаю тут из за сложности ремонта. Там же нужно раму поднимать для большинства манипуляций, и соответственно если он сломался, то хозяину больше ментальных страданий доставит
А кто с нормальным достатком собирается ездить 140 тыс. на одном авто? Да и глупо сравнивать авто в плане комфорта. По такой логике велосипед может бесконечно ехать, пока есть кому крутить
@@aman12053514 если она ещё не стала на ремонт, не значит, что она без проблем. В сотке уже хватает куда вкладывать. А если владелец просто наездник, то и вкладывать он не будет, думая за пресловутую надёжность Тойоты
Да все болячки ренджей уже известны. Делай все вовремя и будет огонь. Да, эксплуатация авто дороже, чем крузака,, но рэндж куда солиднее. Сам экспортировал английский автопром. Знаю, о чем пишу.
@@user-lq1vw2ut6v Land Rover компания не стоит на месте. Большое количество недочётов и проблем исправили уже давно. Ненадежность Ландов очень хорошо закрепилась в сознании многих людей став стереотипом.
Да, он комфортней и лучше во всем толченки, но когда мы едем в лесхоз в Сибири выбираем толченку, 200, 100, 105 итд. Когда там рвётся привод или ещё чего😀👍то тойету можно на месте оживить, европейцам нет, кроме старого дизельного гелика
У меня и Крузак 200 и Лексус 570. Крузак 2008 года с пробегом 680 тыс . Он у меня с салона и я на нем только рулевую рейку поменял. И он у меня как новый. За 680 тыс от Рендж Ровера сомневаюсь что останется что то.
Да да да, одна рулевая рейка во сколько встанет. У нас в семье королла 120 кузов. 500к не проехала, мотор встал. 4 цилиндр перегорел, кусок клапана провалился в камеру сгорания. Капиталка обошлась примерно в 100 тысяч с покупкой запчастей. Оригинальные ые аморты поставить в круг 35 тысяч. А теперь представьте сколько это будет стоить на крузак)))
Рейндж 140.000 без поломок? Надо же, и ведь нашелся какой-то человек, который ради такого результата на протяжении всех 140.000 катал свой рейндж на эвакуаторе!
А потом сломает коленвал и начнётся веселье. Особо понравилось про ухаживать и бедняка, там каждый поход в сервис как годовой бюджет пенсионера ну или бедняка😅 Вот я своего 30летнего японца перевариваю, потратил 200 рублей на диски для болгарки ну и электроды пачку в прошлом году купил по случаю. Железо вокруг дома по кустам нашёл. Вот это для бедняка вариант, мне 2 заверните😅
Да, только за крузаком можно вообще не следить, и всё будет в порядке. У моего отца двухсотка пробегала 300.000 с хвостом без поломок (только вытекшая противотуманка и засоренный кондей) и до сих пор в строю. За всё это время делались только плановые ТО
ага, такие машины смотришь "200+тыщ ниче не делал" коробка пинается, холостые плавают, сайленты и подушки мертвые, аморты вытекли, колеса бьют. Тачка в идеале, крузак не ломается. Расскажи это владельцам дизелей которые форсунки раз в 3-4 года меняют, а порой и поршни горят. Да и вообще сравнивать рейнж и кукурузер это как сравнить нокиа 3310 и айфон, да нокиа надёжнее и прочнее если её об пол кидать, но все остальное отстой, так и крузак. И вот один кидает телефон об пол и радуется, а другой аккуратно пользуется современным устройством.
Если ухаживать то и ваз проедет хоть 300 тк, личный опыт, Приора 12 года , почти 250 тк вот только начинает масло поджирать, и то не сказать что по дедовски езжу , до 150 тк не единой серьезной поломки не было, потом по ходовой чуть подедал , и то критичного ничего не было, просто я должен быть уверен что на скорости ничего не отлетит, ну обслуживание ренджа и приоры я думаю сравнивать не стоит
Тоже самое Гранта 8кл 18год, 147тыс пробега, кроме расходников, колодок и тормозных дисков ничего не делал, масло меняю каждые 7500 Лукойл 5в40, на трассе 140км/ч средняя скорость
@@petrovicharmy6310 у меня ваз 2105, 2007 года, пробег 316к, из серьёзного ничего не было, а так стандартные расходники, крестовины 😁 ибо не получается спокойно с места тронуться 😁. И масла вообще не жрёт. Движок прям кайф попался
Стойки крышы от легкового седана. Видел ДТП на трассе, где такое перевернулсь на крышу. Крышу смяло до самых зеркал, машину перевернули но помогать там некому было.
Почему все пытаются опровергнуть неоспоримы факт, что РР - ломучее г-но? В какой бы стране не составляли рейтинги самых ненадежных машин - чемпион всегда един.
Всем тойотоводам посвящается! Тойота королла 120 кузов 2006 года, пробег 431к. На пробеге 400к встал мотор. Капиталка с покупкой запчастей обошлась в 100к. Замена амортов в круг оригинал 35к. Да конечно, вы же скажите, что за машиной надо следить. А это не ваши слова, что Тойота 4 круга по экватору планеты ебанет, и у неё только резинки высохнут?) А теперь поговорите с JDMщиками, они вам тоооочно все до подробностей расскажут, что у них отъебывает после каждого дрифт-заезда🤣🤣🤣🤣
Ключевое-если готовы ухаживать(финансово готовы). Бери ношу по себе. За все надо платить- как за комфорт - ренж, за надежность- крузак ,мерс и бмв - свои фишки.Грамотный сервис (редкость)- залог надежности любой тачки.
Даже если ремонт не трогать, само качественное обслуживание будет стоить откровенно дорого, плюс расход, налог. А ремонтировать все равно придется и надеюсь люди не додумаются в неё ставить китайские запчасти. Короче говоря сам автомобиль купить можно, стоит он не дорого... Но сможешь ли ты должным образом его обслуживать, не забыв что кроме машины есть семья и тп
