БЕЗУПРЕЧНАЯ работа двигателя за 700р | КЛАПАНА , ФОРСУНКИ и ДРОССЕЛЬНАЯ заслонка на ВАЗ 2110 

Не важно кто, что говорит. Главное,что ты все стараешься делать сам.За это "УВАЖЕНИЕ"

Молодец парень ! Даже дядька 30 летний залип 😂👍

Распредавал подпирать напильником это пять... За работу своими руками конечно лайкос, но перед тем как лезть лучше все же взять инструмент.

Совет выкинуть на улицу вентиляцию конечно заслуживает 👍, при разряжении забор пыли с улицы не повредит мотору, работать будет мягко и долго.

Лайк и подписка за промежуточные результаты, продолжай в том же духе. Отличная подача, всех благ.

Очень полезно, тоже постараюсь у себя на 14ке выровнять движок, ждите)

Скоро 22к!ухуууу, дальше больше, дерзай 🔥🔥🔥🔥

Чтоб не заморачиваться с таблицами крутишь распредвал и меришь те клапана где кулачки смотрят вверх

Ну огнище же) и музон в начале располагает к тому, что блидайшие пол часа пройдут офигенно)

Чё за качество чувааааааак! Монтаж, подача, звук, камера на уровне! Тут только процветания пожелать могу)

У меня тоже плавали обороты на 2110, я просто почистил дросильную заслонку и поменял фильтры на форсунках. Всё заработало как на иномарке.

такая молодёжь радует глаз,молодец.

Сделай сход-развал, тогда руль будет стоять прямо) Ещё можно рулевую колонку подкрутить, крч зафиксировать чтобы она не ходила, тогда люфт может меньше стать

Блин, ты просто красавчик 💪🏻 я клапана всегда езжу регулировать к мастерам 😄 и скоро опять поеду 😂 клапана почаще надо регулировать , и этому двигу вообще ничего не будет 🔥

Даня, не слушай тюненгеров, инженеры не дураки. Сапун если опускать вниз, то желательно через масло помойку. Подогрев дросселя нужен, что бы в холодную погоду не образовывался конденсат в дросселе. А обороты полезли, из за того что рхх залип (кстати, когда дроссель чистил, рхх не снимал, а это наверно самое важное место)

Топчик подъехал!)

Вай видосик!! 💪🏼Лайк сразу

Вечером посмотрю обязательно )

Обороты высокие из-за того что ты дроссельную заслонку когда разбирал снимал регулятор холостого хода (скорее всего загнал внутрь штырь рхх). После этого двигателю надо немного поработать чтобы снова урегулировать нормальный холостой ход и уже тогда обороты выравниваются до нормы. И ближе к минусовым температурам подогрев дроссельной заслонки нужно вернуть так как наледь будет образовываться.

Наконец-то без дождей и вид красивый на фоне))

Даня красавчик! Измени повороты передние на прозрачные, у тебя боковые прозрак, а перёд нет. И ещё , подцветку на днище поставь (регулируемую по цветам), она не дорогая 3 рубля где-то, но за то вид имеет))) Удачи брат!

Парниш,дам совет если хочешь дальше лазить клапанам. 1-как понял купи приспособу(флейта рычаг топорик)(сам сказал что 170), 2-й научись правильно пользоваться щупом из-за того что ты засовываешь стопку уже не правильно, приобрети щуп 20листовой(проверка осуществляется 1 листом).3- тонкий нож и магнит. 4-регилировать можно в 2 захода ставишь сначала на метку затем 180°. шайбы имеют выработку в середине чтоб узнать ее размер уже нужен микрометр(малый) и крошатся. Подогрев лучше не глушить (путевый диагност расскажет что да как). Сапун(клапанная в патрубок дмрв)- картерные газы должны оставаться внутри, и сапун выкидывают на улицу когда масло жор и владелец жмот не хочет ремонтировать двс(замена поршневой (от модели авто)) В самой клапанной крышке имеется сетка 2 болта на 8(ключ 10) можно открыть, сетку в бензин пускай киснет если имеет много грязи легкую и очиститель, судя по самой крышке не должен забиться. зазор, как всегда чем больше людей тем больше мнений,все же т.к. это наш автопром у них зазор выпуск 0,30-0,35 впуск 0,20-,025. работает так один лезет другой нет(может быть и такое зазор вывел и все равно на один размер поджать тут по ситуации). Пару раз туда залезешь и наловчишься.

Клапана на холодную надо регулировать. А так супер,молодчик.

Спасибо ) На своей тоже сделаю. Только 12ка и на шеснаре 😅

тачка огонь, у самого 12, перетряхнул уже все что можно:) Продолжай в том же духе

Всё по красоте, но сапун выводить наружу это я видел только на разорванных копейках, когда ветер будет крутить от запаха в салоне будет не очень

Как всегда - красава, Даня👍)

Безупречная работа двигателя, интересно-интересно)

Псс парень...нужно было резиновые кольца на форсах тоже поменять, из-за них может идти подсос воздуха

Бро ет чё? Шо за руль непонел. Нужно исправлять наклон руля ну совсем салон портит.

Мне нравится как ты работаешь и сделаешь куколку❤️💪

Красавчик , набираемся опыта вместе !

Братец, видео топ жду ещё твоих видео. Рулевую сделай уже наконец-то не мучайся

Видос топ, очень нравится твоя работа

Даня) В избранное твои видосы!)) Круто) и очень полезно!!!

Хороший контент молодой и своими руками,и тачка бомба стала

Подогрев заслонки зачёт,но к зиме лучше вернуть назад,у меня на двинаре тупить начинала зимой,а летом все четко было,удачи!)

После промывки форсунок, поменяй топливные фильтра

Вот, вы серьёзно думаете что все его детали это колхоз? Я вам отвечу одно, перед тем как что-то вам посоветовать он сразу говорит, дешёвые детали, а не дорогие, а вы при этом говорите что это колхоз? Бля парень ты красава чирик бомба ракета просто!

Видосы огонь бро🔥

Ну всё, всё мы квиты ✊🏻😂

Парень ты спасёшь много ребят

Про подогрев дросселя, ты вспомнишь в морозы, особенно на трассе

Видос как всегда топчик концовка вообще убила 😆😆

Пушка гонка) но есть одна просьба, я как перфекционист, говорю: ПАСТАВЬ ФСОШКИ РОВНАААААА

Братанчик, надо было ещё после чистки форсунок, поменять бензофильтра, один тот что под капосто, а другой тот что в баке, и так ты прочистил фарсы, и считай когда завел опять их забил грязью, а так молодец, все четко сделал, и грамотно

установи разрезной шкивок на р/вал, и выставь в 0 ГРМ. И двигатель скажет тебе огромное благодарю)))

Дань поставь обязательно нулевичок маленький на вентиляцию!

5:30 на небе медведь 😄

Надо было поузнавать и сдать форсунки в салон на промывку и размагничивание, хоть ты и промыл но это помогает на 50%, лучше доверить это дело технике, лично моё мнение 😉

Даня, давай тебе руль выставим, ну это просто что-то =))))

Молодец, Но клапана регулировать нужно на холодном двигателе!!!

На форсунках надо менять колечки и промывать на нормальном стенде и проверять как давляк держат

Даня, я походу тут коментов прочитал больше чем ты )) Ну ничего не могу с собой поделать. Попросили деду помочь - продать гараж с машиной. Там чирик в стоке, ну у меня рука не поднялась звать туда перекупов, забрал себе, как временную вторую машину, но просто так не могу ходить мимо, руки чешутся её взбодрить, плюс ностальгия замучала - когда я был примерно такого возраста как ты, у меня было зубило 08, и я первый в городе его на стиль поставил (как сейчас модно говорить - оперской). Восьмёрку ту уже лет 10 назад заколхозили. А теперь у меня такой шанс снова окунуться в юность и меня ломает от мысли, что вкидывать бабки туда нет смысла, но душа моя не может отпустить эту машину не ухоженной! Вот так вспоминал былое и попал на твои ролики!

подогрев дроселя нужен что бы на заслонке, зимой не намерзал снег из-за низкой температуры, а вентиляцию картера зря убрал, двигатель будет не правильно работать, т.к. прошивка эбу учитывает то, что у тебя подсос воздуха есть через вентиляцию. в твоём случае эбу будет пытаться скорректировать недостаток воздуха, что ни есть хорошо

Чел ты лучший Я практически ничего не понимаю Но интересно Продолжай в том же духе

Молодчик, так держать!!!

Если у тебя машина вдруг захлёбывается и чутка плавают обороты, то можешь попробовать продуть фильтр который стоит на клапане топливной рейки и саму топливную рейку, будет меньше кушать и работать приятнее. Мучился очень долго пока не нашел в чём проблема.)

На доосселе надо еще все маленькие каналы чистить а не только саму заслонку

Лайк поставил, но посмотрю только вечером😄✊🏻😒

Прикольні шорти, в колір правого сектору, повага 👍😁

Прям на глазах вырос видос от дани это кайф бро 👍😏👌

Патрубки отопителя зря снял с дросельного узла, зимой конденсат может образовываться...

Поставь руль по шлицам, чтобы ровно стоял

Данька,сделай себе трассу вызлопную регулируемую,я себе сделал и доволен как слон.Врезался после паука в трубу и поставил дроссельную заслонку электронную кнопку вывел к стеклоподъёмникам там заглушки стоят приварил к дроссельной заслонке прямоточную трассу и вывел возле родной и сделал огненный выхлоп.Теперь могу по желанию включить с кнопки прямоток и с кнопки стрелять огнем,очень круто получилось

Красава приятно смотреть!

приятно смотреть)

После этого всего сделай ещё МД тюнинг дроссельной заслонки!!! Ещё почувствуешь прирост! Гарантированно!!!

о братан как раз во время у меня такая же беда,только у меня шеснарь

Лучше программно отключить опсорбер,он душит двигатель.и т тому же при выходе из строя нарушает работу двигателя.

В начале двигатель работает у тебя уже лучше чем у большинства населения)))) Удивляюсь когда немного что то потряхивает или слегка побрякивает бегут в сервис, многие ездят у них движок скоро вывалиться из подкапотки, или колёса бьют, подвеска стучит, а нормально ещё походит😂 Ну у тебя она действительно в достойном состоянии чтобы так за ней следить При работе с очистителем нужно одевать резиновые перчатки, он сильно жжёт руки Плавание оборотов может быть из за разбитого демпфера шкива распредвала, там он от износа начинает смещаться изменяя угол зажигания из за чего ЭБУ делает неверный УОЗ и положение ВМТ смещено от действительности всё это приводит к неровной работе двигателя, мелочь а много нервов многие потратили Когда что то снимаем и там есть уплотнители, то по инструкции они заменяются, нельзя ставить обратно те же резинки и прокладки которые были уже в работе Клапана регулировать можно ещё проще: крутим распред за болт крепления и смотрим чтобы пара кулачков смотрела вверх, вот их и регулируем записывая величину измеренного зазора, не нужно даже смотреть и считать все эти фазы и углы поворота колена и распреда, главное на кулачки смотрим и всё)) Я уже 8 лет эти Лады делаю, все клиенты довольные летают по дорогам)) Мужик правильно сказал, там на головке блока маркировка 2111, но патрубок по сути воздушный везде 2112)) Кстати зазоры внимание разные и отличаются между собой от того какая голова стоит, у 21190 так же как и 2108(2109), а вот у 21116 и 11186 уже на 0,05 другие зазоры, так что обращайте внимание на модель головки

Даня, когда форсунки почистил, выхлоп на холостых, какой был, а какой после, разница есть, я это услышал. Разница есть 👍👍

Привет, классная 10ка😎💣 Такой вопрос, почему руль не поставишь ровно?

Отключил подогрев, убрать патрубок картерных газов, какие ощущения со временем? Как расход, как движок?

Даня! Работай в перчатках! Руки одни)

Вид от первого лица, такой пиздатый , снимай по больше от первого

на счёт 1500 оборотов, мб они прогревочные, попробуй датчик температуры поменять

Надо было просто снять крышку и так засунуть чистку карба и будет больше давления и резинки тоже надо было менять на форсунках

Даня, поставь черные номерные рамки, морда ещё лучше преобразится, мелочь а приятно)

Поставь евро панель будет пушка и руль от 2 приоры и кайф

Оооо ,грибки в дверях поменяй ,поставь от приоры ,они красивее

Оставь машину на ночь и утром на холодную проверь зазоры и надо было поменять резинки форсунок они тоже не вечные промой форсунки на стенде ультразвуковой чисткой могут пропускать..... И самое главное выкинуть 8 кл башку и поставь 16 Кл головку и не надо будет регулировать клапана проблем меньше

Какая же она бомба😍✊😏🔥

Десятка смотрится хорошо когда с зади стоит штатный спойлер, вы 2115 видели без спойлера, это тоже самое.

Отключил подогрев, убрать патрубок картерных газов, какие ощущения со временем? Как расход, как движок? Я просто езжу очень много по 200-400км в день как бы это Хренова сказалось на моторе и расходе и у меня 16кл

Даня) Десятина твоя пушка) красотка)

Когда будет список треков из видео точно подпишусь!

Привет! Раскажи по подробнее как ты ездиешь со фсошками и когда даже тебя останавливали дпс они тебе нечего не говорили? А вообще можно поставить их на машину? Просто я хотел на свою машину поставить и решил у тебя спросить а интернет молчит...

Хочешь еще совет один?- верхняя трубочка на дросселе (малый круг вентиляции картерных) перекинь его на впускной коллектор (там две пипки, на одну из них) а на дросселе заглуши его просто! пропадет вероятность появления масла в патрубке и ХХ будет еще стабильней!)))

Вчера поменял резинки на впускном 2110 16 кл.Дачтик Рхх тупо по частям распался поставил Пекар с пластиковой юбкой сейчас фигня обороты начали зависасть 1500

Промывка форсунок не всегда помогает! И кста поставь регуляторы печки от фокуса 2 прикольно смотрится !

Брат,поставь белые поворотники,черные,широкие,оперские рамки)Ручку кпп и руль новые надо. P.s Либо поставь старый руль ровно!!!!

Качество съемки отличное🔥

Топ как всегда

А то что ты регулировал подойдёт ли на 9 инжектор? Регулировка клапанов?

Привет! Скажи сколько у тебя ушло денег с момента начало ремонта до сегодняшнего дня?

Заранее лайк🔥🔥

Ух Олегыч, негодяй🤭

Поставь руль ровно , очень бросается в глаза , а так топчик))

Вот люблю шиснари за то что клапана не надо регулировать. Но есть свои конечно нюансы